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Wish 電動窗
ABC1212 在天空部落發表於08:25:43 | 未分類

Wish 電動窗
ABC1212 在天空部落發表於08:25:22 | 未分類
從事中古車銷售的—三元(老闆),
今天處理一台豐田Wish 2.0電瓶老化做電瓶更換動作,
換完後發現電動窗系統全部都沒有自動上下的功能!
(其實這一型車斷電後會有這情形)
斷電(拔除電瓶接線)時必須留意:
1、主電源鎖匙必須拔離點火開關!!(因為配備晶片防盜的車型在系統斷電時若不將主鎖匙拔離點火開關並遠離開關時,接電後可能發生系統當機!)
2、重新接上電源必須將部分系統作重設動作!(電子鐘、音響廣播電台頻道、電動窗)
3、嚴格禁止發動中做電瓶斷電動作!!(怕發生危險、部分系統因電壓不穩造成損傷)
三元 換完電瓶發生電動窗異常,(右前電動窗下的去上不來,開關LED閃爍2次。)
原本以為只要做重新設定即可,
但重設後還是一樣!!
那耶ㄚ勒???
問了豐田原廠維修技師都說只要重設或是斷電時間久一些再作重設即可。
依樣畫葫蘆還是不行!!
他後來打了電話向我求救,
我跟他提到應該是:左前開關、右前開關、系統接線、馬達,其中有故障。
他不懂檢修所以我到場幫他處理,
Wish 2.0 這一型車的右前、右後、左後電動窗開關為同一型式(可以共用),
只要拆下其他開關作測試就可以很快知道答案!!
後來真的是右前開關出問題,
由此可以知道三件事:
1、斷電後必須作重設。
2、開關LED閃2次就是系統有異常。
3、原廠技師很多不知道這問題如何解決!!

新的事物 給我新的體驗 ----賽特氮化硼
ABC1212 在天空部落發表於21:00:07 | 車輛維修
從前曾經看過關於氮化硼的相關報導,
但都沒有機會可以近身跟它做接觸,
所以對他是有點陌生,
最近很幸運的跟國內某家經銷氮化硼的廠商認識,
也以比較便宜的價格跟她購買一瓶自己做測試效果,
因為之前得到的資訊是說氮化硼是一種陶瓷散熱塗料具有耐高溫、高散熱高導熱、高熱輻射、絕緣及抗腐蝕、耐強酸強鹼等特性,
是散熱解決方案最佳的選擇。
可把熱從物體導出以降低物體溫度、減少熱膨脹。有效降溫10~30℃。
熱導率優於鋁僅次於銅,
且氮化硼熱幅射能力更是其他材質無可比擬的,
由此可知氮化硼是導熱散熱的最好選擇。
以上的資訊是查詢網路上跟它相關的訊息。
也許是自己好奇心做祟,
想說把自己的車做一下測試,
心想若是無效頂多把它請洗掉就好,
所以就開始做施工前準備,
根據廠商所指示的重點是看你要的是甚麼?
若要降低冷氣出風口溫度就噴冷排撞風面即可;
若要加強引擎機油溫度散熱能力就噴引擎油底殼,
同樣道理若要降低變速箱油溫度就噴變速箱油底殼。
只是要噴的接觸面要先做清理(主要做到不油、不髒、無粉塵即可)。
依照廠家指示作業內容完成噴塗做業,
我噴的部份是冷排撞風面、引擎油底殼、變速箱油底殼,
剩下的就是實車測試了,
根據我路試後發覺,
還真的很神奇,
冷氣出風口溫度真的有差【比較冷】,
之前未噴塗實車輛行駛高速公路再爬坡路段總是有力不從心的感覺,
已經跑了四趟高速公路(台北-高雄),
熱衰感覺不見了,
還有令我感到意外的是居然還比較省油耗,
除了引擎力道沒有熱衰減外機油已經使用約7000公里,
潤滑性還沒有感覺衰退,
這可能跟噴這塞特氮化硼塗料有關吧!!
目前朋友有改裝的車輛我也會跟他們做推薦使用,
用過的也都是給正面的評價,
我只能說新的事物真的帶給我新的體驗,
很神奇的散熱塗料-氮化硼。

泡水車處理-2
ABC1212 在天空部落發表於20:04:40 | 車輛維修
泡水車處理注意事項:
1、車門門內飾板不要急著拆下來。【泡過水的門飾板拆下後經過風乾後容易變形!!寧可將其留到最後再處理。】
2、清洗天棚和車門防水條要注意接縫處使用小毛刷清理。
3、座椅處理最好全拆乾燥速度才會快,金屬部分骨架建議使用快乾噴漆做表面防鏽處理,仰臥器關節要利用潤滑油潤滑防止生鏽卡滯。
4、電子零件有損壞最好換新,不要為了省錢而繼續延用【後遺症不斷】。
5、點菸器接觸處要注意防鏽處理。
6、底盤輪軸要拆檢與保養。
7、自動換檔車型要注意扭力變換器與油封處,日後會有因生鏽產生漏油現象。曲軸、凸輪軸、水泵密風處要注意日後漏油處置,正時皮帶要換新順便清潔內部汙垢、調整惰輪要換新,發電機軸承要記得估換。
8、煞車分泵、夾具防銹、滑套清潔潤滑、煞車來令片清潔潤滑。
9、空調鼓風機拆清與潤滑、伺服器馬達清潔潤滑、暖氣風箱要拆清【否則會有異味產生】。試機時要各風速、位置、溫度時段都要一一確認。
10、動力泵油要換新。煞車總泵與倍力增壓器最好拆檢避免有水殘留其中造成煞車異常。
11、引擎要發動時先確認燃油供應是否內部有水。【活性碳灌記得估換】
12、電磁閥組建議換新。
13、最重要的是要和車主溝通部分電子元件在日後會不定期產生故障,這一點請事先告知車主並取得車主簽名同意與認同

泡水車如何處理?
ABC1212 在天空部落發表於17:50:09 | 車輛維修
這次莫拉克風災造成南部地區需多地區嚴重受創,
看到的都是慘不忍睹得景象,
本身曾從事汽車維修工作,
想把所知道的跟大家作分享!!
處理泡水車跟救人相同都有黃金時間,
而所謂的黃金救援時間是在大水退後的3天內,
還要區分是泡到何種水而論,
另外泡水的高度也會影響作業流程,
若是水淹過儀表板通常稱之為滅頂,
因為大概全部電子元件都受損損失是最嚴重的!!
最好處理的是清水或與單純雨水;
而必叫讓人頭疼的是泥水或是海水(對於電路系統有腐蝕性),
通常在處理過程中必須先確認車輛電瓶是否拔離車輛?
這在很多年前曾發生泡水車事件時就已經提過只是事過境遷,
很多人都會忘了這檔事,
若發現車輛身陷大水中無法脫困,
可以的話就是將車輛的電瓶拔離作斷電處理。
因為很多電器用品在不通電的情形下泡水還有救回的可能!!
但會這樣處置的車主並不多,
所以這次南部的車主真的損失很大!!
以下作簡單作業程序說明:
1、電瓶先斷電後再移動車輛。【切記!!不要隨便嘗試發動引擎!!目前車種很多都配備有晶片設施所以操作時請先斷電後再插入鎖匙移動車輛】
2、將車輛頂高將引擎機油、變速箱由洩放掉。【若車輛引擎有進水狀況作業時需留意可能要更換多次機油;我會建議先以較便宜機油做清潔循環將水氣清出,第二次可以使用引擎內部清潔劑加機油作內部清潔,洩放後再加入新機遊行駛約1000公里後作更換動作】
3、將車內座椅拆下取出、地毯拆離【先以水沖洗,座椅因有泡棉所以和水性加比較不易乾,若有烤漆防設施則可以利用其作烘烤動作】
4、車內洩水塞拆下並妥善收好【因為還要重新裝回車內】。
5、將車內儀表板拆下電子元件拆下時請泡入清水中【這很重要泡清水可減緩電路板受損】
6、各部分電路接頭須拆開並用水清理,再用高壓空氣吹乾並使用接點復活劑噴電線接點。【很多店家會忽略掉這步驟】
7、汽油箱內有可能有進水現象所以可以的話要建議車主,汽油箱內的汽油要全部洩放掉,並從其油泵維修孔觀看是否還有水分殘留。把引擎進油端接頭拆離,使用高壓空氣倒吹把水氣吹出。
8、儀表板拆下要順便檢查冷氣風箱內部是否有受汙染,若有做適時的清潔動作!
9、作業首重速度,速度越快則受損修復的機會則增高,不過要做到這標準除了要有很大的場地、很多的工作夥伴、很多的清水用來清理,所以建議大家需視自己店內處理能力而作適當的接單,否則很容易造成自己的作業負擔。
泡水車處理很繁瑣,小地方都要很注意去處理;但往往維修者都會因趕工而忽略掉一些工作程序!!而維修後的檢查更是累人,所以處理泡水車真的很累人,這是超人在幹的事!!
經過這次風災又學習到大自然是如此不可侵犯,
也見識到默默貢獻力量與付出的義消、義警、救難人員那些大哥哥大姐姐們,
還有警察、國軍弟兄們,那麼努力的為受災受苦難的鄉親同胞們做努力,
除了尊敬和敬佩外我不知如何表達自己對這些默默付出的英雄、菩薩們,
謝謝你們,真的謝謝你們!!
還有不少人還身陷災區等待救援,
除了雙手合十默默為他們做祈禱外,
希望天祐台灣!!讓受困者盡快脫困,讓傷痛減低,讓大家記取教訓相互扶持。

難忘的父親節
ABC1212 在天空部落發表於22:50:31 | 未分類
民國九十八年八月日星期六,
是父親節同時也是莫拉克颱風侵台的日子,
這一天讓全台灣的人們心中留下一個很難磨滅的記憶!!
因為誰也沒有預料到這個莫拉克颱風的威力竟然如此之大!!
光是降雨量就超過2000豪米之多,
南台灣的部分鄉鎮幾乎是【泡】在水裡,
影響的層面是大家都忽略也沒有去想像過的,
之前的颱風假很多人都是在餐廳或是電影院、百貨公司中度過;
所以都忽略掉大自然的真正可怕的威力!!
今天看到電視新聞播出的鏡頭才驚覺大家都忽略防颱的重要性!!
一直以為又是個風大雨小的小颱風根本不用心的去做防颱措施,
才會造成今日這種情景;
看到受災的民眾是如此可憐與無助,
卻又發現有另外一些人卻是攜家帶眷的去觀浪、拍照,
甚至有的還騎摩托車載著全家大小全部不戴安全帽擠在一輛機車上去【看看】淹水的情況!!
【人飢己飢 人溺己溺】好像已經不存在了!!
這是什麼跟什麼ㄚ!!
台灣真不知道是出了什麼問題為什麼會變如今這般狀況?
很令人憂心!!
默默伸出愛心跟援手的還是有人默默的在做與付出,
不求任何回報,
反觀卻有人還在冷言冷語說些毫無助益的言論與說詞(尤其是那些政治人物),
受災的民眾已經是精神與實質生活都飽受因風災帶給他們的痛苦了,
真正需要的是有能力又肯出手幫忙的你我相挺,
不是講他人不是,道自己辛勞的樣板戲劇演出,
可以的話就多做少說,
努力善後,趕快讓大家從風災後儘快在站起來,
把因風災破壞的地方建設如:河堤破損、各地受損橋樑、公路、聯絡道路,
盡速修護,
風災中失去聯絡的人員儘速找尋,
還有很多事要作才對!!
很多事等著我們去做而不是讓我們去觀浪、拍照和看熱鬧,
要覺醒了,還在沉睡中的台灣人ㄚ!!
趕快醒吧!!別在沉睡了!!
在此也衷心希望老天爺幫幫忙別再折磨南部的受災鄉親了,
台灣要加加油了!!

實事求是,面對現實要務時
ABC1212 在天空部落發表於17:25:32 | 未分類
嚴格上講來不該長他人志氣滅自己威風!!
我只是把看到的提出跟大家一起分享,
別太認真了!!
中國的進展在最近幾年算是飛速可以形容,
不過也大概就是因為太快了有某些方面他還未準備好,
舉例來說:
1、生活習慣 生活品質
2、守法精神
你開車或走在路上,
常常聽到的是汽機車喇叭聲,
行車走在道路上要隨時小心左右會有車輛差入你的車道,
簡單講就是被超車,
被超無所謂只是他們超車時根本不打方向燈,
很危險!!
在靠近郊區地帶常看到車道內有逆向行駛的機動車腳踏車,
讓人有身處於五里霧中茫然不知所措,
這也許是我們相形之下比較優的地方,
人是可以被訓練的,
習慣是可以被養成的,
而最有效的方式就是處罰!!
在工作上對岸的情況可能因為進步太快,
有銜接上的落差出現,
也就是說在某些方面我們真的還不錯!!
像技術力、接待方式手法、工作完成整體性這幾點來說!!
我們還像樣點!!

很多人認定對岸是塊商業大餅,
商機無線,
真的就是如此!!
人多好辦是嘛!!
光是人口就差異大到讓人驚艷!!
更別說地大物博了!!
而競爭力從這裡就稍微看的出端倪,
還有學習精神,
這是我們目前年輕一代比較欠缺的!!
很多人問為什麼要讓其他國家的勞工、專業人員進入到台灣來跟我們競爭?
但好像沒有人想過:
嫌工作時數過長、
工資太低、
工作太累太辛苦、
離家太遠…..這些好像都是台灣人自己說的原因吧!!
別人願意幹,
別人行,你為什麼不行?
而你不行,為什麼怪人家要來跟你搶??
好像沒有道理,
如果時間可以重來過,
我願意去做原本不願去做的事,
吃原本不願吃的苦不再有怨言與抱怨,
如果可以的話,
我願意,真的!!

飛速進步的彼岸
ABC1212 在天空部落發表於22:02:02 | 未分類
因為工作上需要先後去了上海兩趟,
每次去都有不同的感受,
跟印象中的情景有很大的落差,
不是不及相反的是進步的讓自己相當訝異!!
應該用震驚來形容。
拜訪汽車保修通路,
除了4S廠(就是我們所謂的原廠),
還有連鎖快修服務店面、汽車用品通路,
跟台灣現在而言並無兩樣,
相反的他們的用心、學習態度,比起台灣有過之!
出了台灣才見識到真正的競爭力,
我們再不努力,
真的會比不過人家。
肯學、哪怕是所謂的拷貝、複製,
看到的是對岸的同業一直在進步,
倒是反觀我們卻還在彼此傷害和較勁進爭!
這幾天天氣相當熱,
37-38度的大熱天,
他們工作的熱情就像是天上掛的大太陽一樣火熱,
當你問他們熱嗎?累嗎?
他們靦腆的臉龐露出笑容,
嘴邊總是回答【沒事】、【還可以】,
如果換成我一定是說成【@@那耶那麼熱】,
直接、不做作,
是他們給我的感覺,
有時想他們現在的生活思考模式真的就像3-40年前的我們,
純樸、簡單,
但相形之下他們進步的形象和感受似乎還無法畫上等號!
應該是說可能因為進步的太快,
還跟不上進步的腳步吧!!
對於彼岸的人們要努力跟上,
而我們也要趕快追上已經落後的行程加快腳步再出發才是!!
加油吧!!大家,
要一起加油。

新莊 瑋城 ㄚ忠哥抓PERMIO異音
ABC1212 在天空部落發表於09:23:28 | 車輛維修
在新莊中原路上經營車輛維修的忠哥,
最近很用力的在抓一台頭又大的PREMIO異音,
問了他是什麼情形?
他說車內好像有一隻超級賽亞人養的蚊子(足大隻;因為聲音很明顯),
車速達30Km/H時儀表板中央就會有嗡嗚嗡嗚的聲響(會隨速度增加聲音變大)。
因為店裡車輛很多無法專心處理,
所以他跟很多好友詢問有無遭遇相同情況,
所得的答案幾乎都無法幫上忙,
真的好笑大家說乾脆用殺蟲劑噴噴看會不會殺死這隻大蚊子!!
這是玩笑話啦!!
忠哥真的很厲害,
後來用貼膠布的方式,
將車體可能有聲響或是會影響發出異音的地方用寬的交代貼起來,
看他貼的地方是玻璃框,
前葉子板與引擎蓋和車門接縫處,
貼完之後路試居然沒發出聲響!
後來一截一截慢慢撕掉與路試發現是前擋的玻璃飾條出有異狀,
鍍鉻飾條上的保護膜脫落變成外翻,
當車輛行進時撞風情形下產生風切異音(嗡嗚嗡嗚的聲響)。
真不簡單,
這也讓我又上了一次寶貴的經驗課程!!

SURF 自排車型車排檔桿前後搖動
ABC1212 在天空部落發表於08:54:53 | 車輛維修
好朋友小林在新店北新路開了加修車店,
拜訪他的這天剛好有台豐田SURF 1.8進廠檢修,
檢修的項目是車輛行進或煞車時排檔桿前後搖動!!
基於好奇所以在旁邊觀看他檢修的過程,
他說到:會有這情況很簡單,
傳動用的傳動軸十字節應該是有一側是咬死的!!
喔!!是嗎?
看他身手俐落的拆下傳動軸並檢查各個十字軸的作動狀況,
果真前方(就是靠近變速箱尾管處的地方),
那一節的十字節有一側是卡住的,
喔!!傑克真的太神奇了!!
我問他如何判斷?
他簡單的說:
實車路試可以發現,
1、起步時排檔桿會前後搖動,煞車時也會而且比較明顯。
2、煞車時有明顯車身前後拖滯現象(有點像是差速器作用不良現象)。
3、若是手排車則排檔桿會呈現左右擺動現象。
4、檢查時十字軸的轉動要順暢不可以有卡滯或咬死現象。
大概就是這些要領就可以簡單又快速的將故障點作確認並排除。

難忘的花蓮研習之旅
ABC1212 在天空部落發表於08:22:21 | 未分類
為了參與花蓮函園 汽車維修研習一早驅車前往好友老王公司與他一同前往,
因為是清晨又逢星期假日所以路上的交通流量是出乎意料的通暢,
6點準時出發,
原本計劃從北縣開車到羅東火車站再換搭火車到花蓮,
但因為火車到達花蓮的時間超過預期上課時間,
所以臨時變更乾脆直接開車前往,
老王的愛車剛剛大整理過,
看他小心翼翼的駕駛著愛車,
因為沿途走的是雪山隧道與蘇花又很幸運的沒有太多車流,
開的算是順暢因為沿途沒車所以可以從車廂內聽到引擎順暢的運轉聲,
排氣聲浪讓人覺得相當悅耳沒有絲毫的缺點,
享受著頭文字D中藤原拓海征服日本山系的快感,
都還在享受的當中卻發生讓人咋舌的事件,
減速時發生異音,
只看到老王急忙將音響關閉並仔細聽著引擎運轉聲響,
奇怪(ㄋㄚˋ ㄝ ㄚ ㄌㄟ)????
引擎出現怪怪的聲響,
此時看他出現不對勁的表情,
直到進入漢本隧道快出隧道口時引擎真的變的無力了,
還好老天爺保佑車子勉強撐到出了漢本隧道口(經度121°44'43",緯度24°19'35")後熄火了!
停車查看後還真讓人傷腦筋,
要上課、又要處理車輛維修拖吊事宜,
真是忙翻他了!!
第一時間他決定先把我弄到上課地點後其他再來處理,
冒著生命危險在車輛狂奔的蘇花公路旁攔車載我,
我第一次感受到上課有如此大的壓力!
不是怕上課而是怕來不及幫大家上課(這是責任感驅使吧!!),
老天爺保佑真的有好心人停下車來並願意讓我搭便車,
這是第一次搭不認識人的車輛,
但心中沒有絲毫畏懼而是充滿感激,
終於來到上課地點雖有耽誤卻還算差強人意!
很慶幸的一天認識了東台灣花蓮的人、事、物,還有情!
這天雖然上課的人數不如以往,
但上課的內容沒有偷工減料,
希望分享給這些先進們能有所得!
還是要謝謝大家的幫忙這次的研習才能圓滿!
感恩!!

便宜真的那麼重要嗎?
ABC1212 在天空部落發表於22:42:55 | 未分類
因自己業務上關係所以常常接觸些保修店的老闆們,
在接觸時接收到的資訊有時真的很難自我做出正確判讀!
因為大多把主因都推給市場景氣不佳,
客人消費習性趨向保守之類的說詞!
但反觀真實面真的是這樣嗎?
也有人說消費型態有改變變成【M型社會】,
在金字塔頂端的消費族群仍然有,
但在自己店內消費的怎麼都是變成金字塔底端的族群呢?
原因在哪裡?
ㄚ不都是自己把客人訓練成如今這付模樣!
能怪誰?
有些客人也真是的寧願為了省100元,
花大半天在網路上找需要的物品,
就算你網路上買到便宜許多的東西還得等賣家寄東西給你,
還要運費,
還還還不能退!
真的被打敗了,
甚至有的會去買【殺肉貨】,
自己要大老遠開車去廢料場找自己拆,
就真的為了那100元?
有時想想他是不是腦子出現狀況?
開車去花的時間、油錢就不只那100元!
人再爭甚麼 真的看不懂!
而今日這些狀況是誰允許的?
還不是那些意志不堅定的店家搞出來的,
最好利用這波所謂的不景氣看能不能【去蕪存菁】,
重新還給汽車維修市場一個比較正常的消費環境。
以店家使用的零件 消耗品 油品而言,
給客人最好的是最高原則,
不是一味的要求廠商做搭贈降價來滿足自己,
我相信羊毛出在羊身上這句話,
便宜不一定會有讓客人滿意的好貨,
至少不會讓自己滿意!!
因為這跟自己當初開店時的思考邏輯觀是相違背的!!

cefiro爬坡溫度飆高
ABC1212 在天空部落發表於23:47:05 | 車輛維修
好朋友冠廷汽車林老闆這兩天處理一台cefiro爬坡溫度飆高
檢查初期發現水箱散熱馬達轉速有比較偏慢現象
水箱散熱區塊有部分散熱溫度似乎有偏低現象
但他(佛心來的)為了幫客戶節省修繕費用
所以只有先處理散熱風扇部分做更新動作
完成後路試還是有爬坡溫度偏高現象
我到他店裡剛巧碰到他拆水箱起來做清潔動作
但我建議他不要想太多
該換就該 建議車主更換
幫車主省費用 能省當然好
若因為要省而衍生出其他問題時
除了會造成自己的困擾也會造成客戶的不便
所以提出這事跟他討論
後來他跟車主作追加水箱更換動作
換完水箱後路試已經恢復正常
因為目前景氣不好大家修車時消費額度都變的保守
但該花的還是得花嘛
別因為省錢而造成困擾
再來跟大家分享檢查重點
爬坡溫度變高 造成因素不外乎
散熱風扇馬達 水箱內部阻塞 水箱外部散熱網污物阻擾散熱 節溫器 內部水道通暢度 水箱水型式
但檢查時須一併做檢查避免重複維修的窘境發生
除了浪費人力也浪費時間
提出讓大家做分享


身為車主的你了解你的愛車嗎?
ABC1212 在天空部落發表於10:44:19 | 車輛維修
常常會到汽車保修廠去吸收相關資訊,
也趁機看看現在保修業者的做法跟之前有何差異?
除了汽車原廠單位外也會去看看所謂的民間維修廠,
看兩者間有何差異!
看到的會有維修業者與車主的互動;
大致看來會有三種:
1、業者怎麼說車主沒意見(照單全收型)。
2、業者說自己的建議讓客戶自己選擇性維修(危及車主自身安全的先做)。
3、車主自己要求(省錢一族型,省錢不要命)
而嚴格說來很多業者怕得罪車主都以建議維修作後盾,
車輛安全為考量去開拓績效!
當然,
此時的你先要惦惦自己的荷包,
是否允許花下這原廠用力建議你維修的部分!
還要有智慧的去判別【真的有那麼嚴重嗎?】。
不過車主也別省錢省過了頭,
把應該花的也硬要省下來,
省省省小心別把自身安全也一起省下來!!
關於這點我很重視有關安全部分有問題絕對要花,
自己一條命值多少?(可能不值錢啦!)
但是若是一車一家人的命值…..?
多思考,
很多民間保修廠為了保有客戶不敢讓車主花錢,
車主還沒說什麼店家自己就幫客戶主動省下維修費!
其實有時候主動告知車主真實車況是很重要的一件事!!
千萬不要自作主張幫車主省錢,
該建議他的一定要說若是車主自己不花錢;
一切後果要自己承擔!!
店家一定要盡告知義務並留下相關告知資訊之證明喔!!
雖然不景氣千萬別因為要省錢而跟自己開玩笑,
幸運之神不是常常會眷顧身為車主的你喔!!

新的車型變速箱沒有油尺
ABC1212 在天空部落發表於08:40:52 | 車輛維修
目前豐田有部分車型是沒有變速箱油尺,
這也造成某部分維修廠朋友困擾,
因為不知道換油時要加入多少油,
如何加入,
還有注意事項等等……
據原廠的接待人員與技術人員說法是:
除非有異常洩漏或是檢修要不是不會隨意更換的,
因為更換的作業時間與需注意的事項還真的有點繁瑣!
不過據我所知,
可以用以下方式實施:
1、先準備一量杯或是桶子(需可以看出盛裝容量的容器)。
2、洩放變速箱油底殼的子母螺絲(變速箱油會洩放出來)
3、洩放完時先行測量洩放下來的油量。
4、漏出來多少就加入多少(可以多加入一些些)。
5、加入新的潤滑油(必須加入合乎原廠規範的油品)。
6、加注口通常是在變速箱後蓋偏上方位置(要注意看)。
7、用維修廠所謂的跨接線連接檢診接頭上的TC和CG端子。
8、發動引擎排擋最好每個檔位都跑一次,排入N擋(手煞車或是駐車踏板要作動)。
9、將排擋桿從N與D擋來回排入每次入檔時間不可低於7秒鐘,此動作需作數次後將檔位排入P檔並拔除跨接線。
10、注意排擋指示燈的D檔燈是否亮起?(若有即可檢查油量是否足夠?)
11、此時引擎仍為發動中狀態,拆下洩油塞檢視是否有油露出?
12、有,表示油位已達標準;若無在加入潤滑油直到洩油塞處有油流出為止。
提供所知給大家參考,
必須注意的是油品型式與號數千萬不要加錯囉,
否則事情就會變的很大條喔!!

TOYOTA 冷氣AC燈閃爍
ABC1212 在天空部落發表於17:51:41 | 車輛維修
會因為車型不同而故障點會有差異,
像是年份比較舊的車型發生的情形如下:
1992.3 CAMRY開冷氣行駛一段時間後發生AC閃爍,
先檢查冷氣皮帶廠牌與皮帶張力是否過鬆?
皮帶是否沾油或是水,接觸面是否龜裂?
1990年COROLLA 1.6 冷氣提速氣作用是否正常?
引擎怠速是否過低?
(怠速調整螺絲旁通管路阻塞也會造成AC不作用),
新一點的車型如ALTIS、WISH、03 CAMRY這幾款車型,
要注意他們的MG 繼電器是否不良?
順便要注意壓縮機離合器線圈阻抗是否過大?
因為會造成線路的電流變大而損傷繼電器白金接點!
另外就是要注意各車種發生AC燈閃爍時,
他的散熱用風扇作用是否正常?
因為無法正常散熱時高壓管路壓力會變高,
會經由高壓開關作動而切斷壓縮機作用電源此時AC燈會閃爍!
以上只是比較常發生的故障點,
提供出來供大家參考,
真正故障原因有可能需視實車狀況而有所不同!!

TOYOTA廠家變速箱型式搭配使用潤滑油為何?你知道嗎?
ABC1212 在天空部落發表於09:41:46 | 車輛維修
原廠常發生變速箱異常損壞、打滑事件;
經過檢查卻發現車主未依照廠家規定使用正確潤滑油品。
因為車主可能沒有回原廠保養。
(主要造成者是保養廠的技師錯誤使用變速箱潤滑油品!!)

如何避免遺憾的事件再次發生?
要先知道正確的油品型號為何!
再來就是添加的量是多少!
注意事項。

嚴格來說TOYOTA廠家為了怕發生相同事件早有對應方法,
只是很多同業的朋友還不是很清楚,
現在在此為大家作說明!!
除了某些特種車型外其他車型都有變速箱油尺,
而油尺上的把手處會有貼紙上面會註明,
要不再來就是油尺表面
(這裡指的是鐵皮部分也會註明使用的油品型式規格與參考油位。)
相容的油品還好,
怕只怕根本就用錯油品號數,
ㄚ身為車主的你知道嗎?
ㄚ身為維修廠技師的你知道嗎?


關於TOYOTA部份車型電動窗附防夾功能與設定時機、方法之說明
ABC1212 在天空部落發表於10:39:27 | 車輛維修
關於TOYOTA部份車型電動窗附防夾功能與設定時機、方法之說明:
適用車型:
PREMIO
2002-ALTIS
2002-CAMRY-L
設定時機:
當左前門(駕駛座側)電動窗上升到最高點後關掉鎖匙開關,斷電或是玻璃破裂會造成電動窗防夾功能失效;此時必須做重新定位校正。方法如下述:

1、需將左前玻璃先拆下,接下來把左前升降機取出並將電動馬達與升降機分離。
2、把電動窗馬達接上車上原本的連接電源插頭(此時馬達是呈現懸空無負載狀態),將左前電動窗控制開關接上原本連接之電源線。
3、將鎖匙插入點火開關並轉至KEY ON位置(儀表燈亮),拉動左前電動窗開關做上升做動約3秒鐘,此時電動窗馬達會持續運轉;等待馬達自行停止(大約會轉動25-30秒)。
4、把升降機調整至由下而上1/3位置,將馬達安裝上升降機固定於車門內,把玻璃裝上後鎖緊,檢查一切都確認完成後接上電源,並作動左前電動窗作動看是否能自動上下,若是完成設定當電動窗自動上升到最上方後會自動停止,此時即有防夾功能;若是上升到最上後會自己在向下降約總行程的1/3,即表示防夾設定未完成必須重來一次!!(還有就是玻璃泥槽是否太髒、泥槽內還有碎玻璃未清除,有時也回影響設定!!)

機油添加劑種類
ABC1212 在天空部落發表於09:20:11 | 未分類
以下是經驗分享,
若有說錯或不對之處也請幫忙指正;
從事油品事業的陳老爹在聊天中提到目前的油品添加劑品項太多!!
因為組合物質不同在功效上也有所區隔;
2-30年前流行機油油精是黏稠狀流動性很慢的【油】,
他藉由本身黏稠度改善機油黏度達到讓車主感覺機油潤滑度沒有快速衰退,
但以目前比較新型車輛是不適用的,
接下來的產品就是補缸劑了!!
類似產品很多大概就是以二硫化鉬、鐵弗龍…之類的物質添加在黏度改善劑或油品中,
使用時還需要搖晃均勻才可以不然得不到預期效果。
有補缸壁損傷效果對於老舊機件耗損的車輛而言真的還不錯用!!
但新車不能使用怕補缸效應會影起反效果。
不過以上的產品部份車主反應會因沒有持續使用而效果變差,
也就是大家說的會造成使用成癮的問題,
不用的話就沒有效果。
最近還有些A加B劑產品、核子動力潛艇保養用品、航太科技產物、奈米級的金屬添加劑…
林林種種大家都說他的最好,
不過你知道哪一種最好嗎?
是要因車況不同使用的機油添加劑要有所不同,
像新車要保護機件延長使用壽命要用比較新的產品不能用補缸劑類產品,
新的產品有很多但最好使用或購買前上網查查他的出處是否有跡可循,
很多說是美國軍事單位使用但有很多人找不到相關資料,
甚至瓶身寫的密密麻麻的英文、日文,就是沒有中文說明!
還有就是海外出處的公司行號、地址、電話,
是否詳加記載清楚交代?
中文寫了也別太高興因為他有可能是假的,
還有就是利用手邊的工具做簡易測試,
利用2只紙杯裡面裝水將產品內容物滴幾滴到水中,
如果浮在水面上的就是油啦!!
花大把的錢去買油精倒不如加點齒輪油就搞定囉!!
顏色不透析的也盡量不要使用,
還有要大概知道內容物成份是什麼!!
不過這部份真的說廠商不會寫的太清楚因為怕被複製。
這些是老爹說的,
他給我的衝擊是我之前不懂得現在更清楚了!
讓我知道添加劑原來還有這些竅門,
不過陳老爹還說這些只是入門還有更多的事項不能說太多,
不過這些對我而言真的已經足夠!!
所以將這經驗與大家分享。

【到底行不行!!】
ABC1212 在天空部落發表於09:34:52 | 未分類
問自己最擅長的是什麼車型?
最專精的是哪個系統?
最不喜歡的是哪個部份?
這是了解自己的先覺認知!
很多技師一直以為自己很行沒什麼可以難的倒自己的,
其實這樣說好像有點不尊敬的感覺但請別見怪,
心裡想【技術】是永遠也學不完的!
也許你可能專精某些車型與系統,
但有些部份是你無法真正融會貫通的!
以前以為不就是車嘛!
有什麼難的,
但如今車輛進化的速度遠超過自己學習了解的極限。
所以還是有時會踢到鐵板,
隨便人家問個問題搞不好就考倒自己!
所以有空還是得利用時間多多補充技術性的新知,
但坊間的維修廠林立多到讓車主們有時真的不知該找哪家修?
大多是找朋友介紹要不就是自己尋覓利用感覺去做車輛維修,
不管如何都是有摻雜些冒險成份因子在,
如何剔除這些問題,
重要的是當車輛進廠時身為技師的你搞不搞的定這台車,
也許你之前專修雙B系列車種不過今天入廠的是日系車?
系統結構不同有些技師就真的舉手投降了,
甚至從何處著手一時之間也無頭緒,
可能就會病急亂投醫開始利用通訊方式問問同業有無經驗,
假使運氣好問到了問題點同時也解決了故障,
但事後分析故障是如何判定與查修程序老實講似乎不太重要了!
不過真正嚴重的是將來可能隔個半年又遇到了相同問題時,
你還是得再問一次所以說嚴重的是你沒有從中學到【經驗】只學到了【問】,
因為目前車輛維修通路就是因為考量到每個修護廠專精的可能不是全部車種,
所以才有教育訓練機構產生,
除平常有做教育之外還讓學員有提問幫忙解決問題的服務,
但我意外發現目前部份學員一遇到問題不會先做查修是先問再說!
好像讓人感覺有點本末倒置了,
原本利用進修教育讓大家學習更新的車型維修知識,
但如今卻淪為幫忙解決問題的參考依據,
入此長久下來維修的品質與技術力會下降爾且會產生斷層!
是值得維修業者深思的!!
如果今天問的部份你做筆記或者是做詳加記載,
日後做教育傳承也許對自己或別人都是一種進步喔!!
趁新的一年轉變一下,
在不景氣的此時【牛】轉乾坤改變一下,
也許會有更讓自己驚喜的事情發生也說不定喔!!
加油喔!!
撐下去,
改變習慣逆勢操作看看有無另外的活路與生機,
祝大家新年快樂!!

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