BMW有i-Drive、Audi有MMI，無論是功能整合度、視覺效果、科技感都頗具震撼，但就我個人實際操作經驗而言，這些整合平戓似乎都有「隔靴搔癢」的感覺！操作時眼睛看著螢幕、手在下面轉啊轉，說真的我自己常常會轉過頭，要操作得很流利是需要若干時間學習與熟悉。反觀現在Toyota國產全車系、Lexus、Jaguar XJ、XK，甚至未來的XF…均可配備觸控式螢幕，操作時「眼到手到」的感覺較為人性化。不禁聯想，「觸控概念」若能大量移植至車用配備，對未來汽車的發展史必能創下重要的新頁。
值得高興的是，這個概念的推展開始出現在Jaguar XF上—觸控式手套箱開啟功能。雖然值得欣慰，但另一方面會覺得其實XF配備操作並沒有很徹底地的貫徹「觸控理念」，因為電動窗上下控制仍採傳統按鍵設計，但這並不能說是產品或設計師的錯，因為採此設計仍有其安全考量。如果電動窗採觸控裝置，若「防誤觸」功能沒做好，未來乘員只要手一放上門把、手指一不小心滑過控制鍵，電動窗便自動下降或上升，對乘員來說反而危險。在我心中，控觸化的標準是直接輕觸功能設定即可進行操作才叫「觸控功能」，如i-Pod的音量控制就是一個很好的例子，但「觸控」的理念未來在會不會更普及至其他配介面？我覺得會，因為此設計除了滿足消費者追求科技感的心理層面外，實際上更有助於操作便利性的提昇！
