最近在電視上經常看到Nissan Livina的廣告，廣告片中出現先出現Yaris，之後Wish、CR-V相繼疊在上面的有趣畫面，撇開廣告內容是否精采好看，但它卻確實傳遞Livina的訴求—多功能的車艙空間，而且價格實惠。之後雖一直沒機會親自實際賞車，但我對於這部車其實還滿有好感的，因為很實用。雖然其所搭載的HR16及MR18全鋁合金引擎(1.6升為Livina、1.8升為長軸版Grand Livina)，擁有體積小、輕量化、散熱佳等特點，有趣的是，在我所看到的公開規格中，一直沒有找到「車重」這個項目，我猜Livina可能不輕吧！

發表記者會結束後，有人告訴我說Livina內裝質感不是很優，嗯…這應該算是意料中的事吧！不過我覺得以這樣的標準看待它可能有些嚴苛，畢竟Livina 1.6入門款也才賣49.9萬元，擺明就是主打平價市場，或許我們應該用「平實」兩字形容會比較恰當吧！

還記得十幾年前1.6升國產中型房車價格大約在50萬元上下，極少超過60萬元。隨著時代變遷、中型房車體積愈來愈大、車重愈來愈高、配備愈來愈多，之後1.8升成為市場主流，60~70萬元成為中型房車之主力價格帶。去年八代Civic上市，主力銷售價格帶一舉突破70萬元大關。有人說很貴，但說穿了這其實是未來的趨勢，其實不僅是Civic變貴了，我相信明年第一季左右推出的大改款Altis應該也會賣這個價錢。或許你會說：「Lancer Fortis、Bluebird Sylphy之前不是有推出64萬元左的入門款嗎？」話雖如此，但這兩部真正的主力銷售車型其實還是破70萬元的！

中型房車紛紛突破70萬元，死守60~70萬元的車款愈來愈少，預算介於此價格帶的消費者能選擇的車款卻愈變愈少，試問：「車價跟著水漲船高，荷包沒變，以後國產中型房車真的還會是大眾消費群的首選嗎？」我不知道，至少我可以確定的是依我現在的能力，超過70萬元的車我是買不起的，如這般情勢持續發展下去，我下次要換車時或許只能挑選1.6升以下都會小車，或是如Livina強調「俗擱大碗」的實用型車款。

對我而言，Livina的出現是種“預言”！