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從濟南到泰安市泰山站的火車，車程只是個多小時；但因為太遲買票的關係，所以只買到沒座位的票子，逼著狼狽地拖著大件行李在晚上擠火車。不過，山東人雖然看起來有點兒粗粗魯魯，但願意熱心助人的卻真的不少。有兩位年青人不只幫忙找地方給我安放行李，到最後更索性連座位也讓出，讓累透的熊可以在車上小休半小時。想起來我們早給傳媒洗了腦，說回大陸旅行要多小心，周圍會有多少對你打壞主意的人。其實世上的好人該還是比壞人多，但為了防備那少數的壞蛋，我們卻早習慣隨時拿出戒心，連對那其實佔大多數的好人也一般的歧視起來；這也真是件可悲的事。
第二天清早，搭的士到泰山腳下的天外村，然後轉乘接駁的旅遊車，直登今天旅程的起步點中天門。登山的門票和車票足足要每位120大元。其實，山水河川這等自然界的景物本屬公有，熊記得以前去台灣的阿里山或者太魯閣參觀時，也是不須要買門票的。不過這在在需財的現象，幾天下來也已經見怪不怪了。
其實登泰山的路只有數條，熊挑的是最熱門的所謂東路。這是古代帝王登山封禪的御道，從山腳下的紅門走到山頂的南天門，泰山的文物古跡也多在這條路的旁邊。其實最正宗的皇帝登山路該從山下的岱廟開始，不過因為由岱廟至紅門一段現在只是市區的道路，所以一般遊人也會選擇以紅門為起點，又或是像我那樣偷一點懶，乘車到山腰的中天門才起步。由紅門至南天門共有6293級石階，不過別以為從中天門起步便會輕鬆很多，因為登泰山最吃力的路段，還是南天門前的一段路。順帶一提，在中天門一家小店喝到的「泰山女兒茶」很不錯，買了些茶葉回家，希望用香港的自來水泡出來的味道，不會比起在當地現泡的差很多吧。
熊沿著長長的階梯一步步拾級而上。旅遊書裡都寫著，泰山因為山高路斜，所以要謹守著「走路不看景，看景不走路」的原則。不過熊眼見前面都只是一段段的石階，雖長，但都是修得整整齊齊。所以輕輕鬆鬆地，便已經走過雲步橋、東嶽廟、五大夫松和迎客松等幾個景點。
東嶽廟前的祈願紅絲帶陣
沿途也有買瓶裝水和小吃的地方。泰山上的貨物，都是由挑夫一步一步搬運上山；熊一直留意著貨品的價錢有沒有隨著山的高度大幅爬升。不過各位請放心，在山下賣兩元一瓶的礦泉水，就算在山頂上也只是漲到五元一瓶。想來，也真是辛苦了那些每天不停上落的挑夫了。
留意挑夫可是挑著兩個石油氣罐的
登泰山沿途的另一特色，便是路旁的大石上，四處可見的名人留字。從明清的文人到當代的政客，似乎無一不以能在山上留下幾隻字的真跡而自豪。於是乎山上山下，到處都是名士們留下的墨寶。某些熱門景點，看上去更有點像是報紙的分類小廣告版那樣。老實說，熊對於這類名人版本的「到此一遊」不大欣賞，好端端的一座山，幹嘛硬是要為它加上人類的存在印記？難道，人類對大自然的欺侮還不夠多嗎？
留下了名字，便真的能名垂千古？
然後，便是傳說中的泰山十八盤。
十八盤是指由迎客松所在的對松山起，直至南天門的一段段看似連綿無盡的石階，共計1633級，在不足一公里的距離內，高度卻足足攀升了400多公尺。抬頭看著愈發陡斜的長階，心裡才明白，挑戰到這裡才真正開始。眼看不少遊人，從這裡開始轉用「之字型」的迂迴走法以節省氣力。不過，熊心裡想著身為龍的傳人，怎能用蛇的方法走路？於是我便惟有收拾心神，雙眼直盯著腳下的石階，像只螞蟻一樣緩緩地默默向上直走。
泰山十八盤，可算是名不虛傳
穿過中途的龍門和升仙坊後，雙腿已經痠得可以，而眼底下的石階卻只有比剛才的更陡斜。我輪流以手撐著膝蓋借力，咬緊牙關一鼓作氣，一步一步地繼續往上走，心裡盤算著回到香港後，定得多做運動鍛練身體。終於，就在我的雙腿正式跟我翻臉之前，我到達了石階頂端的南天門。
從上面往下望，感覺倒真是不錯
孔老夫子「登泰山而小天下」。不過熊登山那天的天氣不大好，山上山下也只是白濛濛的景象，沒有那種壯懷開闊的豁然感覺。但霧又不成雲，未至於讓我有幸看到傳說中的奇景泰山雲海。所以今天論景色，我看泰山也只能算是不錯；而通過相機的鏡頭後，就更加比實景再打個折扣了。
過了南天門後便是所謂岱頂，山路已變得容易應付得多。走過天街的一段上坡路，不久便來到泰山的峰頂玉皇頂。廟宇內除了有大批坐著休息的人群外，最顯眼的當然是那個寫著「泰山極頂 海拔1545米」的石碑。循例拍過照片，在岱頂周圍走了一圈後，我便正式打道回府，乘泰山索道(即是架空纜車)下山。
天街一景
下到山腳時已然天黑。漫無目的地向四方路人問路，一心想打聽泰安市這裡有甚麼有名的食肆。誰知問了幾個途人後，得到的也是同一個答案：「泰安是個小地方，沒甚麼遊客非吃不可的好食肆。」最後還是聽的士司機的介紹，去了酒店附近一家薄有名氣但不過爾爾的小店吃飯。
泰山之行後，第二天我便乘了五個多小時的火車回到青島。可惜因為既吃不慣口味濃重的魯菜，也捱不住連日的怱忙奔波，腸胃到了這刻終於揭竿反抗，害我胃痛了一天一夜，最後就這樣捧著肚子上飛機，結束了這次六日五夜、極度充實的山東苦旅。
熊之延伸創作： 泰山同心鎖
