February 22, 2007
遷移公告
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February 6, 2007
旅記
上個星期剛好有機會去西安做一點功課,題材跟貧困學生有關,接觸到許多對自己來說相當新鮮的人事物。令人難忘的不是有人身處這樣的狀態,而是這幾個貧困的年輕小孩可以活得如此堅韌沉著。思索身後資源的巨大差異,有時候令人幾乎就要同情起自己,怎麼有辦法軟弱成這付德性呢。現實有時候挺光怪陸離,讓人不知道該如何反應。
不過,難得來了一趟古都西安,自然要留一點時間逛一逛名勝古蹟。唐朝留下來的高聳城牆歷經長時間的天然和人為的侵蝕破壞,據說近年來政府花了九億人民幣大力修整,現在看來它已回復了相當完整的面貌,晚上還有著燈飾點綴,十分壯闊。
我們走在城牆上,發覺城內城外的建築差異性大,城外興建中的大樓林立,城內建築則相對低矮陳舊許多。據長輩說那是解放以來一直保存著的房子,要說破舊也挺破舊的,有些像是打掉了一半便停工了的狀態,磚牆參差不齊的陳列著。幾個小孩在房前空地玩耍著,老人們圍成一群下棋,自行車和綠色的計程車行駛在石坂路上發出輕微的聲響,這景象多麼的愜意,嗯,如果找的到出口的話。一時大意而錯過出口的我們,最後只好硬著頭皮走完從南門到北門的六公里路,快把發燒中的E同學給折騰死了,真是一次非常有感覺的體驗。
而後在華清池(宮)又上了幾堂歷史課,那兒還留存有當年蔣介石西安事變的彈孔,和E一聊起來果然兩地對西安事變的描述十分不同,張學良在大陸被視為愛國同志,在台灣則成了一名叛軍,歷史總是自以為客觀的存在著。
記得在懵懂的小學時代,在學校學習寫作文時總得把蔣中正寫成「先總統 蔣公」,老師解釋說空一格代表高度的尊敬(挪抬),而我們為了怕扣分也就沒頭沒腦的照做了。長大了一點,社會風氣也開放了許多之後,便能聽聞許多不同以往、批評蔣中正的言論和報導,或許就台灣人的角度去看,他也只是一個權威的軍閥而已,一心想光復失土的結果,對於台灣人民的傷害可能遠比建設來得多。(註)
所以對於這些彈孔背後的解釋我其實不怎麼關心,也沒有這個必要吧。我只是覺得,無論是誰好像都沒有必要受政治的剝奪和綁架…。
回到現場,這次的種種經驗讓我覺得目前西安的觀光制度治理得蠻不錯的,雖然偶爾還是會遇上一些小小的突槌。我們選擇不跟團而是自行搭乘市公車去臨潼地區(華清池、秦始皇陵和兵馬俑)遊覽,結果一路順利。進入巨大的一號坑展廳內,陳列著上百具真人比例的陶製兵馬俑,過往歷史課本上的圖片躍然呈現在自己眼前,真叫人驚歎不已。這天我們遇上的幾個講解員都能風趣的拿共產黨來開點小玩笑,兵馬俑的講解員說三十多年前這位農民楊老先生意外的發現,讓幾十年來臨潼地區(甚至是整個西安)人們的生活大大的改善,觀光客大批大批的湧進絡繹不絕,因此產生了一副對聯叫:【翻身不忘共產黨,致富不忘秦始皇】橫批是【感謝老楊】,快把我們笑瘋了。
想像著兩千多年前極度人治的帝王時代,秦始皇不顧民生疾苦,動用了七十二萬人民興建自己大的過頭的陵墓,製作兵馬俑的師傅不敢怠慢,一旦出錯便可能遭到斬首,這舉動以現代人道的眼光來看是多麼的殘暴不仁。諷刺的是他糟蹋人民的工具在千年之後卻又以一種最不人治而且極其平庸的形式無償的回饋到人民口袋裡,就像當我們走出博物館的時候,一旁商店的小弟猛然朝向這兒大喊著:「兵馬俑一個五毛噢!」活像路邊賣菜的模樣,讓我自其中聽見了現在的中國人對歷史一絲高明又無奈的幽默,當然我沒有掏出口袋裡的鈔票回應它就是了。
(註)剛好這兩天有一些關於「去蔣中正化」的議題,說是要將台北的中正紀念堂更名,不過那又是另一種心態了。
January 9, 2007
青春首航?
實在不是為了湊熱鬧搶鋒頭,只是這次剛好遇上台灣高鐵通車,加上它試營運期的半價誘惑,便搭上了首日營運的車班,完成一趟驚奇之旅。說是驚奇,其實這路上沒有發生任何意外插曲,單純是由於它的速度帶給我的感受。或許是習慣於客運那長達五六個小時左右的距離感,台北始終給我一份遙遠的印象,即便我曾經近距離的身處其中。小時候北上過年,火車總是一站一站慢慢停的,於是我們準備好零食、玩具和報紙,等著中午時刻的鐵路排骨便當,接著睡倒並且放肆的把口水留在家人的肩膀上,距離等於速度乘以時間,我們用時間慢慢划過溫差,火車框噹框噹地響著彷彿帶起空間的位移,而每個地理位置皆有它的時間刻度,台南等於一個小時,台中等於三個小時,桃園等於五個半小時…。新幹線的不斷加速實際上並沒有想像中那麼不可思議,它沒有快到令人暈眩,而是出奇的平穩沉靜,直到十五分鐘後的「台南站到了」才叫我警醒,時間等於距離除以速度,這台火車不一樣了。不只是沒有框噹框噹、沒有鐵路便當,連那份介於出發地和目的地之間的曖昧時空,也安安靜靜的消失了。取而代之的,是乾淨的廣播、後現代化的事務性氣息還有一點新開始的混亂。那份過渡的曖昧時空被大力濃縮之後,台北來得有點令人措手不及。「媽啊!醬就是台北了喔!」的暗叫著,一腳踏進了板橋站。
或許你說,坐飛機還不是一樣道理,幹什麼大驚小怪。我覺得,飛機給人的距離感更加抽象,你一離地就知道要去很遠的地方,至少是你雙腳踩不到的程度。火車啊,可能感知記憶深厚的緣故吧!所以說大家所謂高鐵營造的「一日生活圈」現象現在給我的感覺接近唐突這兩個字,恐怕還需要一些時間消化。不過等消化完了應該也沒得坐了,正價的車票可不是我能夠消費得起的哩。(笑)
看照片

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