June 3, 2009
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Talent is Never Enough點燃你的天賦
約翰‧麥斯威爾◎著
紐約時報暢銷書《領導力21法則》
《換個思考，換種人生》《人生一定要沾鍋》作者
任月園◎譯
13個你不可不知的關鍵抉擇......
本書分別提出13種關鍵抉擇，使讀者不僅成為只有天賦的人，
還能邁向更全面的人。這13個點燃天賦的關鍵選擇分別是：
信念 熱情 行動 專注 準備 練習
堅持 勇氣 學習 品格 關係 責任 團隊
˙世界500強企業的CEO中，超過半數的大學平均成績是C或C－。
˙美國所有參議員中，65%在當年就學的班級裡是墊底生。
˙美國總統中，75%在校時是遜角色。
˙百萬富翁企業家中，一半以上根本就未讀完大學！
顯然，天賦並不代表一切。
更全面的人會多做一點努力，你可以在他們的選擇中看到。這些選擇倍增他們的天賦，使其擴展至最大化。因為他們付出更多去發展自己的天賦，因此也能夠從天賦中獲致更多。
作者簡介
▌解決了擁塞
與國內其他大城市相比，洛杉磯的交通堵塞一向最為嚴重。受北嶺地震的影響，情況變得更糟。問題最嚴重的地區，是位於洛杉磯中心地帶的十號州際公路的一段，被稱為聖莫尼卡高速公路（Santa Monica Freeway）——它是世界上最繁忙的公路，每天有多達三十四萬輛以上的汽車通過。只要封閉一天，估計就會讓加州損失一百萬美元，其中包括薪金損失，燃油增加、商業活動蕭條等。2
加州的環境評估和許可審核通常需要十八至二十四個月。這樣大的建設工程通常需要六個多月。前面提及的每天一百萬美元，意味著光封閉聖莫尼卡（Santa Monica）高速公路一項，就會造成洛杉磯損失將近九億多美元的衝擊！
當時的州長威爾遜（Pete Wilson）知道他必須採取行動來解決這個問題。他下令：封閉公路，迅速修復。威爾遜說：「我簽發一道行政命令，暫停所有與本州訂約有關的條例規章……我的目標是六個月內重新開通十號公路。每份合約都有激勵措施。若工期延誤，我們就收取罰金；若提前完成，我們就發放獎金。」3
地震後僅僅六個小時，拆除和搬運工作就開始進行。1 月 31 日，星期一，地震後只有兩週，負責維修高速公路的州立機構加州運輸署（CalTrans）邀請了五家承包商投標重建聖莫尼卡高速公路。當夜，承包商就接到初步計畫。但是，要等到週五（2 月 4 日）上午十點才開標，只剩下四天！合約將在開標當晚簽訂，建設工程將在週六（2 月 5 日）啟動。還有兩項重要的消息：1建設週期最多不得超過一百四十天；2按期完工的獎金很高。若得標廠商延期完工，每天要支付二十萬美元的罰金；但若提前完成，則可按照提前天數綜合，每天二十萬美元的獎金！
▌提前完工
麥爾斯公司（C. C. Myers）是眾多投標公司之一，在之前就曾經完成過好幾項由加州運輸署所託付的工程。此次麥爾斯公司以一千四百七十萬美元的報價和一百四十個工作天內做完的承諾而得標。4可是，該公司的管理高層卻私下將完工週期定在百日之內。並認為若一切順利，該公司可多賺八百萬美元。
當然，事情不可能一帆風順。麥爾斯公司計畫安排以輪班制進行，每十二小時為一班，一週七天，一天二十四小時全天候工作。很快地，工人們就筋疲力盡，每個人都累垮了。這時有什麼辦法嗎？管理者只能雇用更多的工人。這樣大規模的工程通常需要六十五名木工，他們雇了二百二十八位！需要十五名焊工，他們雇了一百三十四位！他們總是採取能夠加速工程進度的措施，譬如用高價速打混凝土代替普通材料。當公司接到通知，說走鐵路需要三週才能將所需的鋼條運到時，麥爾斯公司包了自己的火車，將原料從阿肯色州運到德州，再運到洛杉磯。5
麥爾斯公司的積極措施沒有白費。公司不僅沒用到公開的天數，也沒用到自己私下決定的一百天。工程隊只用了六十六天就一切完工——比最後期限提前了七十四天！這次修建中，麥爾斯公司總共賺得一千四百五十萬美元的獎金——直逼當初的報價。
麥爾斯公司擁有專業技能、豐富經驗，並留下過去的紀錄。可是領導者並不想光靠它們。原因是什麼？他們知道只有天賦還不夠，還需要天賦以外的特質！為完成聖莫尼卡高速公路專案，他們需要在投標過程、領導員工和細節管理中都做到自動自發。這為他們帶來卓著的成功。受北嶺地震的啟發，麥爾斯公司開始跟南加州大學的工程師們一起合作，致力於找到加強現有高速公路抗震能力之道。
▌透視積極行動
若你想充分發揮潛力，就必須像威爾遜州長和麥爾斯公司那樣的積極奮發。原因如下：
1.行動是你到達任何地方的第一步
一個遊客在山間小鎮上停下來休息。他坐在一條長椅上，身旁是一位老人——站在鎮上唯一的一家商店前。「嗨，朋友！」他招呼道，「你能給我講講這個鎮上什麼東西最著名嗎？」
「好啊！」老人躊躇了片刻，答道，「你從這裡出發，可以到達世界上任何想去的地方。」
每個地點都是如此。生命中，你能走多遠，不是取決於你從哪裡開始，而是你是否開始。如果你樂意起步並保持行動，就會走得很遠。萊斯‧布朗（Les Brown）就是一個例子。他跟兄弟韋斯（Wes）才六週大就被人收養，在佛羅里達州邁阿密的一個貧窮街區「自由城」中長大。孩提時，萊斯就被老師們認定腦筋遲鈍、學習成效不大。然而，在一位中學老師的鼓舞下——他跟萊斯說：「別人對你的看法，不見得就是真實的你。」——萊斯設法從中學畢了業，並在一家廣播電臺主持流行音樂節目。在諸般努力後，萊斯成為電台經理，並參與所在的社區活動，成為社區活動者和領導人物，最終三次當選州議員。然後，他把精力轉向公開演講，獲得全國演講協會（National Speakers Association）的最高榮譽，並於 1992 年被國際演講協會（Toastmasters）選為最佳五位演講者。他出書、主持多項電視節目、經營業務，並以每場二萬五千美元的出場費發表演講。
在他生命早期的階段，人們沒給他多少贏的機會。沒有人認為他有天賦。但是，他一直努力，獲得了那些惡意批評者始料未及的成就。成功者就是去行動——並堅持到底。6
2.行動把恐懼擋在門外
作家凱薩琳‧派特森（Katherine Paterson）說過：「害怕是一回事，讓害怕攫住你的尾巴，把你轉得天昏地暗又是另外一回事。」我們都會害怕。問題是：讓自己來掌控它，還是讓它來掌控你。
1995 年，我的好友丹恩（Dan Reiland）帶著妻子帕蒂（Patti）跟一群朋友（包括我的文字整理人員查利〔Charlie Wetzel〕）去跳傘。他們懷著既興奮又害怕的心情到達現場。在南加州的跳傘中心，他們只接受了幾分鐘的培訓，就準備好要陸續地跳了。丹恩說，原本他們一切的感覺都相當地好，直到有一個人走進房間，努命說服他們要購買人壽保險。
當飛機上升到一萬一千英呎的高空時，大家愈來愈緊張，依序漸漸挪到門邊——真後悔沒穿塑膠褲來（意指大家都嚇得幾乎尿濕褲子），隨後，機艙後部的滑門被打開，那一刻，恐懼感頓時消失——每個人由一名跳傘指揮員守護著，隨後便一起躍入空中。
幾秒鐘內，他們以每小時一百二十英哩的速度直墜地面。自由降落六千英尺後，他們拉動開降繩。當傘篷張開時，伴著猛烈的搖晃，他們的速度一下子從每小時一百二十英哩降到每小時二十五英哩。丹恩說：「我的內衣都被掀起來了！」
丹恩講述時，我忍不住大笑，但我很吃驚地得知：在跳傘前，丹恩跟帕蒂都快嚇傻了，可是在要跳的那一剎那，恐懼感卻全都消失了。
作家兼牧師諾曼‧文生‧皮爾（Norman Vincent Peale）說：「行動是信心的修補者和製造者。無所行動不僅是恐懼的結果，也是它的原因。也許你採取的行動會成功；也有可能還需要你做出其他行動或對其進行調整。然而，只要有行動，就比什麼動作都沒有來得好。」若你想關閉恐懼之門，那就開始行動吧！
3.行動打開機會之門
積極行動、賣力工作者可能成功，也可能失敗。但是，不付出何行動的人幾乎肯定要失敗。我希望看到你有：
作者簡介
約翰‧麥斯威爾（John C. Maxwell）
美國著名的領導策略大師，每年都對成千上萬名聽眾發表演說。他把他的領導力原則傳達給名列《財星》（Fortune）前五百大企業、美國西點軍校、美國大學體育協會（NCAA）、美國職籃聯盟（NBA）、美式足球聯盟（NFL）等運動機構。
他也是許多機構的創辦人，其中包括「影響極限顧問公司」（Maximum Impact）、音久機構（Injoy Group）。他一直致力於幫助人們發揮領導力的潛能，其著作超過三十本以上，包括紐約時報暢銷書《領導力21法則》、《態度──你的致勝關鍵》、《領導力的365個操練》、《雙贏領導101》、《人際關係101》、《雙贏領導101》，以及曾在台灣掀起討論的《人生一定要沾鍋》等。其中《領導贏家》一書創下紐約時報排行榜佳績，銷售超過百萬本以上。
若想要深入瞭解麥斯威爾及其演講行程，請參閱網站：www.MaximumImpact.com.
精彩試閱
人生的每段旅程都從邁出第一步開始。這個說法彷佛陳腔濫調，卻是千真萬確的。有天分的人不會等到萬事俱備才出手，也不會等到所有問題和障礙都消失，或懼怕都消退之後才有所行動。他們對事情的態度，就是全力以赴。他們懂得卓越的領導者知道的一個祕訣：勢不可當。只要他們跨出第一步，開始向前衝，事情就會變得容易些。如果氣勢夠強勁，許多問題都能迎刃解決，天賦也會有用武之地。但這一切，都始於你邁出第一步。
▌災難
1994 年 1 月 17 日淩晨四點三十分，一場六點七級的地震襲擊了洛杉磯地區。它雖然被認為僅是中等強度（跟 1906 年舊金山發生、威力大十餘倍的地震相比），但依然造成難以計數的損毀。五十多人死亡，九千多人受重傷，1二萬多人無家可歸，七千棟大樓無法居住，還有二萬二千棟房子遭受嚴重損壞。地震迫使九家醫院關閉，損毀了好幾條高速公路，並震塌了數座大橋。
這場災難被稱為北嶺地震（Northridge Earthquake），震央在聖費爾南多谷地下，造成了四百四十億美元的損失。一些專家認為，住在這一地區的人們真是萬幸，因為地震發生在淩晨，而且又是節日（馬丁‧路德‧金恩紀念日）。然而，它還是美國歷史上造成經濟損失最嚴重的一次地震。
精彩試閱
人生的每段旅程都從邁出第一步開始。這個說法彷佛陳腔濫調，卻是千真萬確的。有天分的人不會等到萬事俱備才出手，也不會等到所有問題和障礙都消失，或懼怕都消退之後才有所行動。他們對事情的態度，就是全力以赴。他們懂得卓越的領導者知道的一個祕訣：勢不可當。只要他們跨出第一步，開始向前衝，事情就會變得容易些。如果氣勢夠強勁，許多問題都能迎刃解決，天賦也會有用武之地。但這一切，都始於你邁出第一步。
▌災難
1994 年 1 月 17 日淩晨四點三十分，一場六點七級的地震襲擊了洛杉磯地區。它雖然被認為僅是中等強度（跟 1906 年舊金山發生、威力大十餘倍的地震相比），但依然造成難以計數的損毀。五十多人死亡，九千多人受重傷，1二萬多人無家可歸，七千棟大樓無法居住，還有二萬二千棟房子遭受嚴重損壞。地震迫使九家醫院關閉，損毀了好幾條高速公路，並震塌了數座大橋。
這場災難被稱為北嶺地震（Northridge Earthquake），震央在聖費爾南多谷地下，造成了四百四十億美元的損失。一些專家認為，住在這一地區的人們真是萬幸，因為地震發生在淩晨，而且又是節日（馬丁‧路德‧金恩紀念日）。然而，它還是美國歷史上造成經濟損失最嚴重的一次地震。
▌解決了擁塞
與國內其他大城市相比，洛杉磯的交通堵塞一向最為嚴重。受北嶺地震的影響，情況變得更糟。問題最嚴重的地區，是位於洛杉磯中心地帶的十號州際公路的一段，被稱為聖莫尼卡高速公路（Santa Monica Freeway）——它是世界上最繁忙的公路，每天有多達三十四萬輛以上的汽車通過。只要封閉一天，估計就會讓加州損失一百萬美元，其中包括薪金損失，燃油增加、商業活動蕭條等。2
加州的環境評估和許可審核通常需要十八至二十四個月。這樣大的建設工程通常需要六個多月。前面提及的每天一百萬美元，意味著光封閉聖莫尼卡（Santa Monica）高速公路一項，就會造成洛杉磯損失將近九億多美元的衝擊！
當時的州長威爾遜（Pete Wilson）知道他必須採取行動來解決這個問題。他下令：封閉公路，迅速修復。威爾遜說：「我簽發一道行政命令，暫停所有與本州訂約有關的條例規章……我的目標是六個月內重新開通十號公路。每份合約都有激勵措施。若工期延誤，我們就收取罰金；若提前完成，我們就發放獎金。」3
地震後僅僅六個小時，拆除和搬運工作就開始進行。1 月 31 日，星期一，地震後只有兩週，負責維修高速公路的州立機構加州運輸署（CalTrans）邀請了五家承包商投標重建聖莫尼卡高速公路。當夜，承包商就接到初步計畫。但是，要等到週五（2 月 4 日）上午十點才開標，只剩下四天！合約將在開標當晚簽訂，建設工程將在週六（2 月 5 日）啟動。還有兩項重要的消息：1建設週期最多不得超過一百四十天；2按期完工的獎金很高。若得標廠商延期完工，每天要支付二十萬美元的罰金；但若提前完成，則可按照提前天數綜合，每天二十萬美元的獎金！
▌提前完工
麥爾斯公司（C. C. Myers）是眾多投標公司之一，在之前就曾經完成過好幾項由加州運輸署所託付的工程。此次麥爾斯公司以一千四百七十萬美元的報價和一百四十個工作天內做完的承諾而得標。4可是，該公司的管理高層卻私下將完工週期定在百日之內。並認為若一切順利，該公司可多賺八百萬美元。
當然，事情不可能一帆風順。麥爾斯公司計畫安排以輪班制進行，每十二小時為一班，一週七天，一天二十四小時全天候工作。很快地，工人們就筋疲力盡，每個人都累垮了。這時有什麼辦法嗎？管理者只能雇用更多的工人。這樣大規模的工程通常需要六十五名木工，他們雇了二百二十八位！需要十五名焊工，他們雇了一百三十四位！他們總是採取能夠加速工程進度的措施，譬如用高價速打混凝土代替普通材料。當公司接到通知，說走鐵路需要三週才能將所需的鋼條運到時，麥爾斯公司包了自己的火車，將原料從阿肯色州運到德州，再運到洛杉磯。5
麥爾斯公司的積極措施沒有白費。公司不僅沒用到公開的天數，也沒用到自己私下決定的一百天。工程隊只用了六十六天就一切完工——比最後期限提前了七十四天！這次修建中，麥爾斯公司總共賺得一千四百五十萬美元的獎金——直逼當初的報價。
麥爾斯公司擁有專業技能、豐富經驗，並留下過去的紀錄。可是領導者並不想光靠它們。原因是什麼？他們知道只有天賦還不夠，還需要天賦以外的特質！為完成聖莫尼卡高速公路專案，他們需要在投標過程、領導員工和細節管理中都做到自動自發。這為他們帶來卓著的成功。受北嶺地震的啟發，麥爾斯公司開始跟南加州大學的工程師們一起合作，致力於找到加強現有高速公路抗震能力之道。
▌透視積極行動
若你想充分發揮潛力，就必須像威爾遜州長和麥爾斯公司那樣的積極奮發。原因如下：
1.行動是你到達任何地方的第一步
一個遊客在山間小鎮上停下來休息。他坐在一條長椅上，身旁是一位老人——站在鎮上唯一的一家商店前。「嗨，朋友！」他招呼道，「你能給我講講這個鎮上什麼東西最著名嗎？」
「好啊！」老人躊躇了片刻，答道，「你從這裡出發，可以到達世界上任何想去的地方。」
每個地點都是如此。生命中，你能走多遠，不是取決於你從哪裡開始，而是你是否開始。如果你樂意起步並保持行動，就會走得很遠。萊斯‧布朗（Les Brown）就是一個例子。他跟兄弟韋斯（Wes）才六週大就被人收養，在佛羅里達州邁阿密的一個貧窮街區「自由城」中長大。孩提時，萊斯就被老師們認定腦筋遲鈍、學習成效不大。然而，在一位中學老師的鼓舞下——他跟萊斯說：「別人對你的看法，不見得就是真實的你。」——萊斯設法從中學畢了業，並在一家廣播電臺主持流行音樂節目。在諸般努力後，萊斯成為電台經理，並參與所在的社區活動，成為社區活動者和領導人物，最終三次當選州議員。然後，他把精力轉向公開演講，獲得全國演講協會（National Speakers Association）的最高榮譽，並於 1992 年被國際演講協會（Toastmasters）選為最佳五位演講者。他出書、主持多項電視節目、經營業務，並以每場二萬五千美元的出場費發表演講。
在他生命早期的階段，人們沒給他多少贏的機會。沒有人認為他有天賦。但是，他一直努力，獲得了那些惡意批評者始料未及的成就。成功者就是去行動——並堅持到底。6
2.行動把恐懼擋在門外
作家凱薩琳‧派特森（Katherine Paterson）說過：「害怕是一回事，讓害怕攫住你的尾巴，把你轉得天昏地暗又是另外一回事。」我們都會害怕。問題是：讓自己來掌控它，還是讓它來掌控你。
1995 年，我的好友丹恩（Dan Reiland）帶著妻子帕蒂（Patti）跟一群朋友（包括我的文字整理人員查利〔Charlie Wetzel〕）去跳傘。他們懷著既興奮又害怕的心情到達現場。在南加州的跳傘中心，他們只接受了幾分鐘的培訓，就準備好要陸續地跳了。丹恩說，原本他們一切的感覺都相當地好，直到有一個人走進房間，努命說服他們要購買人壽保險。
當飛機上升到一萬一千英呎的高空時，大家愈來愈緊張，依序漸漸挪到門邊——真後悔沒穿塑膠褲來（意指大家都嚇得幾乎尿濕褲子），隨後，機艙後部的滑門被打開，那一刻，恐懼感頓時消失——每個人由一名跳傘指揮員守護著，隨後便一起躍入空中。
幾秒鐘內，他們以每小時一百二十英哩的速度直墜地面。自由降落六千英尺後，他們拉動開降繩。當傘篷張開時，伴著猛烈的搖晃，他們的速度一下子從每小時一百二十英哩降到每小時二十五英哩。丹恩說：「我的內衣都被掀起來了！」
丹恩講述時，我忍不住大笑，但我很吃驚地得知：在跳傘前，丹恩跟帕蒂都快嚇傻了，可是在要跳的那一剎那，恐懼感卻全都消失了。
作家兼牧師諾曼‧文生‧皮爾（Norman Vincent Peale）說：「行動是信心的修補者和製造者。無所行動不僅是恐懼的結果，也是它的原因。也許你採取的行動會成功；也有可能還需要你做出其他行動或對其進行調整。然而，只要有行動，就比什麼動作都沒有來得好。」若你想關閉恐懼之門，那就開始行動吧！
3.行動打開機會之門
積極行動、賣力工作者可能成功，也可能失敗。但是，不付出何行動的人幾乎肯定要失敗。我希望看到你有：
正在做出的決定；
正在解決的問題；
正在檢測的可能性；
正在啟動的專案；
正在實現的目標；
正在抓住的機會；
正在實現的夢想。
正在解決的問題；
正在檢測的可能性；
正在啟動的專案；
正在實現的目標；
正在抓住的機會；
正在實現的夢想。
沒人能等到萬事俱備才開始行動，並期望能因此一舉成功。最好是有百分之八十的把握就去做，而不是等到百分之百的肯定——因為到那時，機會早就飛得遠遠的了。
（摘錄自《點燃你的天賦》第三章）
（摘錄自《點燃你的天賦》第三章）
