丸子再不來貼單車道的圖，就要變成騙子囉...
小麟問了丸子單車道的問題。如果能推動台灣有更多單車道，當然功德無量。所以丸子也來盡一份心力囉。
這是丸子在隆德新家附近的單車道，因為在車流量很多的車道旁，所以是做成人車分道的方式。右上腳的是單車道和人行道的標幟，而路面就是我之前回覆所說的，以舖面來做區隔，人走的是舖磚，單車走的是舖柏油。如果兩個是分開的，人走的會稍微有點高起來，以做區隔。
它舖磚都會留空隙，而且空隙不會用水泥填起來，以便讓雨水滲到地下去，很環保喲。


像這個是在馬爾摩的IKEA附近，也是人車分道。這裡就沒有分單車或行人，兩者都可以走。
瑞典人的車大多很陽春，都沒有變速，所以丸子覺得他們實在很猛，這樣上上下下都騎得動。
而且還有很多人都是手不用扶地騎車哩。下雪也騎，只有結冰時會比較危險。


這三個箭頭就分別指向三邊的單車道。前方是跨過馬爾摩火車站附近的運河的橋。這裡也是沒有區分人走的或單車走的。
有時會有船經過，所以橋就會在中間立起來，所有人車都得等船過了才能再走。


像這個就是有一段單車道是和一般車道在一起，後來才接單車專用道。
因為有單車道，所以本來在台灣是一直到去國中教書才開始練單車的人，在這裡騎車都不怕。
不過丸子的技術還是很差，只敢騎小車，腳勾得到地的。
丸子在生路比之前一個月都還在騎車玩，可能是因為常運動吧，路比很快就生出來了呢。


這個就是和一般車道在一起，但因為有右轉車專用道，所以單車道看起來像在路中間一樣。
然後就接上單車專用道了。


這是過馬路時，左邊是單車用的，右邊是行人用的，這個是兩者分開的馬路。
如果有紅綠燈，通常都在紅綠燈旁有可以按的東西，有按才會變綠燈，沒有按有時就不會變綠燈。而且按了會有聲音，讓視障者可以聽聲音知道要過馬路。
因為瑞典人騎的車都很高，所以會把手撐在這個按的東西的上面休息，這樣人就不用跳下來等紅綠燈。


像這個也是分成一邊是單車用的，一邊是行人用的，中間沒有分開的馬路。行人走的有畫斑馬線。
那個紅綠燈下面的藍色東西就是我說可以按的東西。


這個是到處可見的單車道標示，告訴妳往哪個方向，幾公里。
像今天丸子還收到隆德寄來的超感動的東西，就是單車地圖，還會跟妳說，要去市中心的話，走藍線最近。要去隆德另一個主要校區的話，走哪條線比較近喲。
在馬爾摩市政府的網頁上，也有單車道可以查詢。像當初丸子和花輪就是查了單車道，從家裡騎大約廿分鐘的車去一個便宜超市買東西。