March 23, 2006
衛視體育台Paris-Nice精華播出時間表
雖然只是短短的一小時精華，不過要看Tom Boonen如何勇奪三站勝利、Floyd Landis怎樣奪得總冠軍、David Moncoutié辛苦搶下登山王的過程，可別錯過以下播出時間。
3月25日早上10:00（首播）
3月26日下午16:00（重播）
3月30日淩晨01:30（重播）
3月31日下午13:00（重播）
3月25日早上10:00（首播）
3月26日下午16:00（重播）
3月30日淩晨01:30（重播）
3月31日下午13:00（重播）
March 22, 2006
ProTour3月份排名(20060318)：Floyd Landis暫居領先
三月份的ProTour的三場比賽結束後，暫時由Paris-Nice總冠軍Floyd Landis以52分領先。今年ProTour績分制度對分站賽各分站前3名都有給分，而且在三大賽中的分站績分都增加不少，但單日賽及分站賽總冠軍的分數都沒什麼變動（僅環法賽總成績十多名的部份做「微幅」調整，同樣名次，在環法賽會比環義及環西班牙賽多1分)。因此對Alessandro Petacchi、Tom Boonen及其他能在各分站中多搶幾站分站前3名的車手們，今年將能有較佳的ProTour名次。
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March 19, 2006
第97屆Milano - San Remo：Pozzato阻擋Petacchi連霸之路
這個自1907年開始舉辦的比賽即將滿百年(二戰期間1944、1945年未舉辦)，這項義大利人稱之為La Primavera(春天)的比賽也是春季古典賽中比賽距離最長者，全程294公里。比賽從米蘭向南騎，過了途中最高點海拔532公尺的Passo del Turchino之後，沿著海邊朝西南邊至終點San Remo。雖然Passo del Turchino是大部份為平坦路段中的最高峰，但通常決定比賽結果的則是最後30公里內的兩個小丘：分別是位於終點前22公里的Cipressa(240M)及位於終點前8公里的Poggio(162M)。
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March 15, 2006
Tirreno-Adriaticor2006第6、7站：Thomas Dekker獲得總冠軍
第6站：S.Benedetto Del Tronto - Torricella Sicura，179公里
由於天候不佳，原訂要攻San Giacomo山頂為終點的路線受下雪阻礙，大會在前一天宣布變更路線，從S.Benedetto Del Tronto出發循原訂路線至Torricella Sicura(428M)後，改成在Torricella Sicura及Teramo市西郊間的14.5公里路線來回繞行5圈，等於是要登上Torricella Sicura這個小山丘共6次，其中第3及第5次均為登山搶分點。而比賽距離也增加15公里。
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由於天候不佳，原訂要攻San Giacomo山頂為終點的路線受下雪阻礙，大會在前一天宣布變更路線，從S.Benedetto Del Tronto出發循原訂路線至Torricella Sicura(428M)後，改成在Torricella Sicura及Teramo市西郊間的14.5公里路線來回繞行5圈，等於是要登上Torricella Sicura這個小山丘共6次，其中第3及第5次均為登山搶分點。而比賽距離也增加15公里。
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March 14, 2006
Paris-Nice 2006第7站：Marcus Zberg獲單站勝利，Floyd Landis獲總冠軍
Nice - Nice，135公里
本站由尼斯出發向北繞一圈返回，雖是最後一站，仍有4個級數分別是2-1-1-1的登山搶分點，其中位於52公里處的第1個1級登山點Col de la Porte(1068m)雖在官方資料是13.2公里的4.8%上坡，但其實從30多公里處就開始一路上坡，等於是要騎20公里的上坡。而最後一個登山點Col d'Eze(496m)，是近年幾乎每屆都會造訪的。
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本站由尼斯出發向北繞一圈返回，雖是最後一站，仍有4個級數分別是2-1-1-1的登山搶分點，其中位於52公里處的第1個1級登山點Col de la Porte(1068m)雖在官方資料是13.2公里的4.8%上坡，但其實從30多公里處就開始一路上坡，等於是要騎20公里的上坡。而最後一個登山點Col d'Eze(496m)，是近年幾乎每屆都會造訪的。
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March 13, 2006
Tirreno-Adriaticor2006第4、5站：Thomas Dekker暫居領先
第4站：Paglieta - Civitanova Marche，219公里
本站由Paglieta沿海朝北邊至Civitanova Marche，前130公里都是臨海的平地路段，之後進入山區，但只有終點前22.5公里處的S. Elpidio a Mare被設為登山搶分點。
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本站由Paglieta沿海朝北邊至Civitanova Marche，前130公里都是臨海的平地路段，之後進入山區，但只有終點前22.5公里處的S. Elpidio a Mare被設為登山搶分點。
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March 12, 2006
Paris-Nice 2006第5、6站：Floyd Landis仍保有領先黃衫
第5站：Avignon - Digne-les-Bains，201.5公里
本站有1-3-1級3個登山搶分點，第1個1級登山點Col de Notre-Dame-des-Abeilles(996m)已算是阿爾卑斯山區，其北就是在環法賽中相當著名的Mont-Ventoux。最後一個登山點Col du Corobin(1211m)則距終點只有16.5公里。
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本站有1-3-1級3個登山搶分點，第1個1級登山點Col de Notre-Dame-des-Abeilles(996m)已算是阿爾卑斯山區，其北就是在環法賽中相當著名的Mont-Ventoux。最後一個登山點Col du Corobin(1211m)則距終點只有16.5公里。
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March 11, 2006
Tirreno-Adriaticor2006第2、3站：Paolo Bettini二連勝後摔車退賽
第2站Tivoli - Frascati，171公里
第2站仍由Tivoli出發，但這次是向西邊繞一大圈，折返至羅馬東南角的Frascati。全程有2個登山搶分點，分別是位於59.5公里處的Altipiani di Arcinazzo(845m)，以及距終點不到8公里的Tuscolo(588m)。
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第2站仍由Tivoli出發，但這次是向西邊繞一大圈，折返至羅馬東南角的Frascati。全程有2個登山搶分點，分別是位於59.5公里處的Altipiani di Arcinazzo(845m)，以及距終點不到8公里的Tuscolo(588m)。
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March 10, 2006
Paris-Nice 2006第3、4站：Floyd Landis穿上黃衫，Tom Boonen演出帽子戲法
Julienas - Saint Etienne，170公里
本站和前一站「一樣」有6個登山搶分點，但難度提高不少，各登山點級數分別是3-3-2-2-3-1，最後一個位於150公里處的1級登山點Col de la Croix de Chaubouret(1201公尺)也是本次賽事最高點，經過此處後車手們可享受18.5公里的下坡飛抵終點Saint Etienne。在Col de la Croix de Chaubouret上坡開始之前的Saint-Chamond市，即2003年時哈薩克車手Andrei Kivilev未著安全帽高速摔車的地點，當時Andrei Kivilev隨即被送往Saint Etienne醫院，但次日早上仍不治死亡，也因此一事故，UCI才規定車手們比賽事都一定要戴安全帽。
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本站和前一站「一樣」有6個登山搶分點，但難度提高不少，各登山點級數分別是3-3-2-2-3-1，最後一個位於150公里處的1級登山點Col de la Croix de Chaubouret(1201公尺)也是本次賽事最高點，經過此處後車手們可享受18.5公里的下坡飛抵終點Saint Etienne。在Col de la Croix de Chaubouret上坡開始之前的Saint-Chamond市，即2003年時哈薩克車手Andrei Kivilev未著安全帽高速摔車的地點，當時Andrei Kivilev隨即被送往Saint Etienne醫院，但次日早上仍不治死亡，也因此一事故，UCI才規定車手們比賽事都一定要戴安全帽。
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March 9, 2006
Tirreno-Adriaticor第1站：金童Paolo Bettini摘下首站冠軍
Tivoli - Tivoli，167公里
參加與Paris-Nice同時進行的Tirreno-Adriaticor有個好處，就是可享受較好的天氣。不過今年參加Race of two Seas(第勒尼安海Tirreno是義大利西邊的地中海名稱、亞德里亞海Adriaticor是在義大利東邊)的車手們在第1站看不到海，因為起點及終點Tivoli市是在羅馬東邊約20公里，離海邊有段距離。首站由Tivoli市出發向北邊丘陵地繞行一圈返回，全程雖有多處上下起伏，不過只有位於63.2公里的Forano(218m)被設為登山搶分點。另外，至終點的最後5公里，也是緩昇坡的路段。
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參加與Paris-Nice同時進行的Tirreno-Adriaticor有個好處，就是可享受較好的天氣。不過今年參加Race of two Seas(第勒尼安海Tirreno是義大利西邊的地中海名稱、亞德里亞海Adriaticor是在義大利東邊)的車手們在第1站看不到海，因為起點及終點Tivoli市是在羅馬東邊約20公里，離海邊有段距離。首站由Tivoli市出發向北邊丘陵地繞行一圈返回，全程雖有多處上下起伏，不過只有位於63.2公里的Forano(218m)被設為登山搶分點。另外，至終點的最後5公里，也是緩昇坡的路段。
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March 8, 2006
Paris-Nice 2006第2站：Tom Boonen二連勝
Cérilly - Belleville，200公里
本站終於要面對山區的挑戰，全程共有6個登山搶分點，其中有5個集中在最後80公里。除了位於160公里處的Col des Echarmeaux(720公尺)是2級外，其它都是3級。而過了距終點19公里的3級登山分點Col du Fût d'Avenas(762公尺)後，幾乎是是一路下坡直達終點。
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本站終於要面對山區的挑戰，全程共有6個登山搶分點，其中有5個集中在最後80公里。除了位於160公里處的Col des Echarmeaux(720公尺)是2級外，其它都是3級。而過了距終點19公里的3級登山分點Col du Fût d'Avenas(762公尺)後，幾乎是是一路下坡直達終點。
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March 7, 2006
Paris-Nice 2006第1站:Tom Boonen穿上黃衫
Villemandeur - Saint-Amand-Montrond，193公里
第1站為平地賽，在抵達位於Saint-Amand-Montrond市的終點後，需向北折返繞一19.5公里的路線一圈，此時將要面對本屆賽事第1個3級登山搶分點La Vieille côte(252公尺)，之後再循先前進城的路線抵達終點。
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第1站為平地賽，在抵達位於Saint-Amand-Montrond市的終點後，需向北折返繞一19.5公里的路線一圈，此時將要面對本屆賽事第1個3級登山搶分點La Vieille côte(252公尺)，之後再循先前進城的路線抵達終點。
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March 6, 2006
Paris-Nice 2006序幕站:Bobby Julich衛冕之路有好的開始
Issy-les-Moulineux - Issy-les-Moulineux，4.8公里
就在環台賽開幕的同一天，2006年ProTour賽季的第一場賽事Paris-Nice賽也在巴黎郊外的Issy-les-Moulineux市展開，全程由巴黎騎向法國東南邊的尼斯而得名，也因為在北半球還在春回大地旳時刻，一路向太陽的方向騎去，所以也稱為Race to the Sun。序幕站為一先上後下的短程個人計時賽，途中最高點是位於2.2公里處海拔87公尺的Place Groupe Manouchian。
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就在環台賽開幕的同一天，2006年ProTour賽季的第一場賽事Paris-Nice賽也在巴黎郊外的Issy-les-Moulineux市展開，全程由巴黎騎向法國東南邊的尼斯而得名，也因為在北半球還在春回大地旳時刻，一路向太陽的方向騎去，所以也稱為Race to the Sun。序幕站為一先上後下的短程個人計時賽，途中最高點是位於2.2公里處海拔87公尺的Place Groupe Manouchian。
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