先仔腳ㄚ〈br〉立足台灣〈br〉 胸懷大陸〈br〉 面向世界〈br〉

1)真是天上掉下來的『禮物』--有『緣』千里來相會 今晚打開部落格瀏覽一下 『誰來我家』、『誰推薦我』等 向網友們致謝一番 忽覺『最新回應』內有超新鮮的訪客『農業易遊網』http://ezfun.coa.gov.tw 一打開 不得了啦 看到『留言』細數才經營48天就『雀屏中選』百感交集 感動莫名 由衷感謝 沒齒難忘（是鼓勵 更是擔當責任之始） 激動得潸然淚下 由於在辦公室 還不能嚎啕大哭 偷偷地挽著衣袖輕輕擦拭著 一點兒也不像『男子漢大丈夫』趕巧又接近21：00下班時刻 匆匆幾筆速打回應企劃人員 返家盥洗後 心情沈澱一陣 23：45審慎地提出申請 傳來手機簡訊的『認證碼』 完成登入程序 立即成為該網『正式會員』享受免費電子報及其他『好康』 網上琳瑯滿目 當然也有我夢寐以求 未來規劃花2~3年『319鄉』深度之旅等相關實用資訊 有此奧援 更是『如虎添翼』 讓我更具信心來實踐我的『諾言』==立足台灣 胸懷大陸 面向世界
2)《一位台灣老師大路趴趴走全中國 自費出版◎與我同遊 大陸行腳◎記錄著22省、4院轄市、5自治區、2特別行政區等自然與人文采風 回歸台灣故里 4次不同的單車環台經驗 》適逢今年『八八風災』的慘痛教訓 讓我從事『文化小尖兵』的信念愈堅強 懷抱
著對生命的一份熱情、堅持、勇氣、價值與願景讓我們台灣的自然與人文之『美』傳遍天涯海角
3)請各位親朋好友不妨撥冗到該網逛逛 您肯定會有『異想不到』收穫的啦

一、南投『鳳山寺』簡介：
鳳山寺興建於清咸豐11年（西元1861年），位於八卦山脈上，南投市鳳山里的樟普寮，每十年建醮一次使境內居民得以安居樂業，為當地民眾的信仰中心 經幾次修繕 雖不算宏偉建築 可是『小家碧玉』美輪美奐 地址：南投市鳳山里八卦路1310號 電話：049-2291917 是中、彰、投等縣市車友們南來北往（縣139、148交會處附近）集散『朝聖』地




二、洪信成教練簡介：

A、洪教練單車舘(美利達自行車專賣店店長--南投店)：南投市鳳山里八卦路1296號
0923-398377 E-Mail：coach.hung@msa.hinet.net

B、經歷
1)中華民國自由車協會訓練組、明道大學自由車隊教練
2)1985義大利威尼斯世界杯(領隊：劉金標 教練：施德洋)50公里領先計分賽

亞洲第1名 台灣紀錄保持人
3)1985捷安特職業車隊選手
4)1983、84台北市高雄縣區運會4000公尺團體計時賽--金牌、破全國紀錄

(獲頒中正體育獎章2次)
5)1984高雄區運175公里公路冠軍、1985彰化縣區運會190公里公路個人賽冠軍

(台灣第一人二連霸100公里團體計時賽金牌--破全國紀錄)
6)1986第一屆環台賽第四名、阿里山站第二名、中等學校、自由盃、中正盃、

全國錦標賽多項冠軍)
7)1987印尼亞洲盃、環韓國TOUR DE KOREA中華民國代表隊)
8)2005捷安特盃M35組公路繞圈賽冠軍)
9)2006創辦蠡澤盃環法大賽團體9人計時賽)
10)2007捷安特盃M40組公路繞圈賽冠軍)
11)2007創辦北高400公里自由車極限挑戰10小時9分30秒光榮完成)
三、2009/11/01隨恩特車隊再次造訪 幾點感觸：
1)振興經濟、發展地方觀光特色：中央與地方政府應通力合作 整體規劃設置美觀、舒適、安全、衛生的休閒區 大大改善目前攤販林立(衛生堪虞)、單車隨地擺放(交通紊亂)、人聲鼎沸 磨肩接踵(噪音污染)等等負面情境 『他山之石 可攻錯』日前 有車友分享先進國家建造優美停車空間 詳見 http://www.youtube.com/watch?v=OcSD5MsQuVo 我們也可模仿、創新配合當地景觀 加以改進 樹立可長可久經營模式 讓『典範』風行全國
2)曾電詢洪教練有關『車友量』多少？
他回覆 粗估：平日：400～600、週六：1000～2000、週日：3000～4000 若每人消費100NT 保守一年約有三、四千萬元以上商機
3)洪教練熱誠邀約：日後在此辦單車『競賽』活動可擔任『攝影組』志工 只要因緣得宜 當盡力服務的啦

更多精彩回憶 請參閱§相簿§ 3Q
一、2009/04/01正式會員：
在洪惠雪、王坤寶二位小姐力邀下 加入台中市『三腳貓游泳俱樂部』 除週五擔任『志工』外 其餘日期儘可能於06：00~08：00 到山西路『中興游泳池』練習 約有10位男、女熱心教練在旁指導 2009/07/11『初試啼聲』報名參加苗栗明德水庫『鐵人三項』社會組半程賽 背著魚雷浮標 採「蛙式」游畢750公尺

也分享我們隊員參加2009/08/16北區『慧行杯』游泳比賽 榮獲團體『亞軍』大獎

二、2009/08/30賽前試游：
大清早04：00在中興游泳池集合 06：30抵朝霧碼頭 暖身後 07：00下水 朝『米洛克飯店』方向 單程約900公尺 去程：由於第一次穿著『水母衣』 左右手之虎口與左右腳底等各有扣緊布條 游起來蠻彆扭 施展不開的感覺 越用力 越緊張 就月往下沈 結果就『喝水』 蔡教練在旁趕緊拉一把並輔導我 喘息一下 再前游至目的地 大夥兒休息哈啦一陣後回游 回程：離朝霧碼頭不到20公尺 因有些偏離目標 蔡教練提醒我靠右準備要上岸 終於要『達陣』 一時興奮 手腳又不協調 緊張之下 再度嗆到



上岸換裝後 前往赫赫有名埔里的『桃米社區』附近山區的『草湳溼地農場』庭園餐廳 大快朵頤並留下多張倩影與田園風光


三、2009/09/20正式比賽：
《09/13 08：00行前說明會 分組名單 全程3300公尺 靠左水道較順》

當天人多 03：00在中興游泳池集合 06：30抵達檢錄處 07：00隨第一批『身心障礙者』團體 在我左右各有一位資深男、女教練護航著 『衝ㄚ』 聚精會神 游著游著 成功完成『心願』 內心澎湃不已 眼淚差點兒掉下來 辛苦近半年 沒白費

大會提供的『便當』在詩情畫意的『暨南大學』內享用 午休後 走訪『宏碁蜜蜂生態農場』經解說員細心宣導 獲益匪淺


四、2009/09/27感恩餐會：
時光飛逝 咻一下(04/01~09/30)為期半年的春訓即將結束 依慣例舉辦餐會慶祝 餐敘中團員把酒言歡 分享心路歷程 倍感溫馨又激情 酒酣耳熱後 有道是『天下無不散之筵席』大夥兒離情依依 互道『珍重』期待再相會

2009/09/20成功泳渡日月潭感恩心得

『養兵千日、用在一時』，完成今年60歲生日願望之一。據報載，當天參加2009年『第27屆日月潭國際萬人泳渡嘉年華活動』有25,888人，破歷年來記錄，有幸我也是中之一，以「蛙式」耗時115分鐘，游畢3,300公尺。過程中雖有幾分驚險，如剛下水時被浪沖回岸邊、過半程後，由於浪高未抓準時間差，也喝了數口水、有數次後腳跟被摸到，懷疑鬼月未過等等，均難掩心中狂喜之情。
回憶四月一日加入『三腳貓泳隊俱樂部』得到教練團的用心指導—如劉士霖的「啟蒙」、張昇真的「定孤枝」、楊文和的「陪訓」、施國成與謝見成的姿勢「微調」、07/11參加明德水庫鐵人三項半程賽前，張錦芳的「肯定」、石全南的「信心喊話」、08/30試游日月潭『嗆到兩次』，蔡宗志的「搶救」、09/20當天，惠澎的「護持」、卓鑫宏的「吆嚇」等等。另在中興游泳池，每天看到九成以上身障學員鬥志高昂、認真學習的態度(如陳筱玲、陳佳蘭、楊美滿、張清和、童冠輔、黃茂錐等)，每每想到此場景，愈激勵我『百尺竿頭更進一步』的動力。
記得今年五月二十日，一個人單車環島『三橫一豎』14天行程平安歸來；適有『溦風廣場』游泳池的招待券，與內人前往體驗放鬆一下。在「溫泉池」，也有一票中年熟女見我皮膚曬得「黑金」，感到納悶時，告知剛單車環島回來。得知民間版『新台灣人』的三要件—登玉山(1999/04/24)、單車環島(至2009年，已有4次)及泳渡日月潭，九月二十日又「誕生」一位新台灣人，也增添一項個人記錄，在在證明「成功」絕非偶然，仍需『信心、毅力、專注、勇氣』。續朝明年參加『中華民國鐵人三項』M60組全程賽邁進，再次謝謝所有的教練、隊員及中興水世界所提供的設施，近半年來讓我成長及收獲豐碩。

台中市殘障福利協進會
三腳貓游泳俱樂部隊員
陳 敏 先

60歲生日(2009/08/23)感言兼記八八水災之省思
年年過生日，今年八月二十三日特別不一樣。堂堂邁入六十關卡，適巧看到《天下雜誌》舉辦「超越六O活動」之廣告詞：『關鍵時刻，看見60年來台灣對世界的貢獻。』，當下心情寫照真是百感交集、錯綜複雜、憂喜參半。
憂的是猶記八月八日小小虛胖的中度『莫拉克』颱風侵台，惡水卻重創南台灣。由於數月來的旱象，有些地方還打算推出『限水方案』，還冀望這次颱風及時雨能帶來豐沛雨量，挹助各地水庫舒解水荒。的確，剛開始還額首稱慶，部分民眾更前往水庫觀看其洩洪壯觀景象，但之後所帶來的超大雨量，造成近五十年來『破紀錄』的災情是始料所未及。中央與地方政府等相關單位無法於第一時間掌握災情，誤判情勢、互相推諉，造成洪流淹沒良田、農漁牧等經濟損失且人員死傷與失蹤等數據不斷攀升。風災期間，透過電視媒體不斷報導，各地災情的驚悚畫面(如重災區的高雄縣甲仙鄉小林滅村、台東縣太麻里鄉滾滾洪流衝向太平洋、知本金帥大飯店倒塌等) ，有些地方還是我個人這一年內四次單車環島佇足拍照留影處，不勝欷噓。路崩橋斷，道路柔腸寸斷，交通大打結，使得搶救的困難度更為險峻。災民們畢生辛勞付諸流水與生離死別，其失望、無助、茫然、抱怨、憤怒等全寫在臉上，其場景歷歷在目，久久揮之不去。部分達官要員種種傲慢及言行『冷血』表現給升斗小民的社會觀感『差很大』，衍生出的『蝴蝶效應』對『馬、劉』執政的信心危機，民怨四起，兩人民調像自由落體掉至16%、11%谷底。
喜的是『救災如同作戰』。有國際社會的適時關注及馳援，國內民間企業、社團與個人紛紛送愛心到災區，大家有錢出錢、有力出力，齊心為重建家園而努力。有些不顧生死、冒險犯難的感人事蹟：如因公殉職空勤三機師、佳暮村四勇士、國軍官兵奉命挺進屏縣林邊及佳東與高縣小林及桃源、志工災區義診及義剪、卡車司機運補、原住民樂天性格、網友迅速串連實用資訊等等不勝枚舉。
『天佑台灣』，幸虧未擴及全台，但已經讓政府疲於奔命。經過14天，災情漸趨明朗，救災、防疫、重建、究責等議題漸浮出檯面。俗話說：『天作孽猶可違，自作孽不可活。』若颱風造成居家環境破壞及寶貴生命的死傷，大自然反撲與警訊，更值得我們深思去除『貪婪之島』惡名。哪一村會是『小林第二』?聞颱色變，大家剉著等。建議具體作法如下：
1)全國水土保育整體規劃：兼顧經濟發展與觀光永續經營，與其年年為風災付出慘痛代
價，不如讓大地休養生息，政府充分與居民溝通，提供優惠遷移方案。
2)建置先進氣象設備並與鄰近國家交換精確資訊掌握先機，澈底發揮預警功能。
3)制定重建、安置、就業、就學、就醫等縝密標準作業流程。
4)他山之石 可攻錯：荷蘭與威尼斯水鄉等與水相容並存措施，可資借鏡，我們也有因
地制宜防洪(梳子壩)成功案例參酌與推廣。
5)積極培訓相關氣象、水利、資訊工程等人才。
6)科技源自於人性：研發簡易實用資訊器材，供第一線鄰、里長通報災情，並與當地政
府及中央防災中心連線、24小時不打烊。
7)空拍、更新129條水系資料，並於1300條土石流河域適宜地點，設置『地聲偵測
站』。
8)颱風期間，溪水湍流，每每造成『斷橋』憾事，可參酌國外興建材料及工法。詳見http://thepirata.com/wp-content/uploads/2008/10/worlds-tallest-bridge-6.jpg(世界最高的高架橋法國米洛大橋--翻拍自網友播放影像)
9)因應全球氣候暖化，如電影〈明天過後〉情結，擴大宣導防災、自救要點及落實環保節能獎勵辦法。
10)善用整合各界捐款及透明流向，避免厚此薄彼、分配不均的困境。
11)發揮正義、公理的第三權媒體力量，有效監督政府與擅盡興利除弊社教功能。
民心向背，民意如流水，『水可載舟、也可覆舟』。回顧民主常態，第二次政黨輪替十五個月來，馬英九總統當選時，猶如『少康中興』氣勢如虹，喊出『謙卑執政』口號，人民心中自有一把尺，也時時拿著放大鏡一一檢視著施政的成果。綜觀馬、劉政府執政至今挑戰的『大事錄』，一波未平一波又起，如陳前總統水扁先生之司法案件、兩岸外交休兵、全球經濟風暴、兩岸經濟合作架構協議(ECFA)，加上此次救災荒腔走板表現等等，在往後的各項選舉必會反映出來。政府最大功能莫過於要讓老百姓『免於恐懼、免於匱乏』的自由。相信現在執政團隊經由此次教訓，當會以『如臨深淵、如履薄冰』的態度痛定思痛，加強中央與地方的綿密聯繫，讓災害減至最低，避免重蹈覆轍。『沒有家、那有國』，猶如空中樓閣是無法長治久安。反觀，『沒有國、那有家』，覆巢之下無完卵，就像水中浮萍，到處流浪，任人宰割。家、國是唇齒相依、生命共同體，讓我們共體時艱、上下團結一心、戮力救災，使災民早日脫離苦海。
個人雖無法前往災區協助賑災，生日不能免俗，家人小聚。當晚由大女婿作東，在家附近的感恩健康素食餐廳(北興街203號)餐敘，響應『環保輕食』運動。或由於假日外食人口較多，現場高朋滿座，素食觀念漸漸為社會大眾接受。
臨睡前雙手合十，祝禱三願：
一、活出健康，參加今年九月二十日泳渡日月潭平安順利。
二、投入文化小尖兵工作，單車見證最後的『微笑319鄉』。
三、政治更清明、經濟更繁榮、社會更和諧、政府更有效能、國家更具國際競爭力。『活著真好、台灣加油』，另為文作一抒發紀錄。
【災情畫面翻拍自電視報導】
【餐敘在中市感恩餐廳】

§§自2008/08/23完成第一次一個人單車八天環台後，參加台中市恩特車隊(可上網查詢定期騎乘路線)的培訓，最近完成極富挑戰的『三橫一豎』高山之旅，共有4次不同的寶貴環台經驗。各位可由CHC自行車暨健康科技工業研究發展中心(http://www.tbnet.org.tw) 網頁→點選台灣自行車島→點選最右欄上方的台灣自行車環島認證→點選環島認證→環島故事先賭為快
(1)→環島天數→七天或八天或九天或十四天→或
(2) 點選→2008/09、2008/12、2009/02、2009/06 『心得分享』§§

一)路線
〈第一天5/3(日) 113.57K〉
台中宅《台3》→『中縣』豐原→東勢◎攝影→『苗縣』卓蘭→大湖◎攝影→汶水→獅潭→三灣→『竹縣』峨嵋◎攝影→北埔→竹東 【宿：張俊倫府】◎攝影





〈第二天5/4(一)109.19K〉
竹東→關西→『桃縣』龍潭→大溪◎攝影→『北縣』三峽◎攝影→大埔《7乙》→『桃縣』三民→復興橋◎攝影→羅浮橋◎攝影→榮華→高義→巴陵橋◎攝影 【宿：巴陵山莊】◎攝影





〈第三天5/5(二)68.43K〉
巴陵→大漢橋◎攝影四陵→●明池(69K)1213M(明池山莊)→『宜縣』棲蘭《七甲》→獨立山1→留茂安→四季→●南山 (國小 長老教會 高麗菜) 【宿：隆達民宿】◎攝影



〈第四天5/6 (三) 80.90K〉
南山→思源啞口→『中縣』志良 武陵→環山→清泉橋『65K管制谷關工務段25951224』→松茂→梨山《台8》→『花縣』大禹嶺2565M◎攝影※隧道整點放行 梨山工務段25989209 →觀雲 【宿：觀雲山莊】◎攝影

〈第五天5/7(四)102.54K〉
觀雲→碧綠→慈恩→新白楊→洛韶→西寶 文山→天祥◎攝影→布洛灣→長春橋◎攝影→太魯閣牌樓◎攝影→新城《台9》《經193七星潭》→花蓮市 【宿：救國團學苑 】◎攝影



〈第六天5/8(五)127.04K〉
花蓮市《台9》→南埔→『花縣』壽豐→鳳林→光復→瑞穗 北迴歸線◎攝影→玉里→樂合→富里1→『東縣』池上 【宿：善牧天主堂】◎攝影

〈第七天5/9(六)78.87K〉
池上《20甲》→初來《台20》→霧鹿→利稻◎攝影→摩天→向陽→關山亞口最高點2800公尺◎攝影→『高縣』天池 【宿：林務局】◎攝影



〈第八天5/10(日) 137.16k〉
天池→禮觀→梅山→復興→桃源→寶來◎攝影→荖濃◎攝影→甲仙→玉山→『南縣』玉井《台3》→楠西《174》→橫路《175》→冷水坑→檳榔宅→南寮→坪頂→關子嶺【宿：楓鈴山莊】◎攝影




〈第九天5/11(一)83.25k 〉
關子嶺《172》→『嘉縣』中埔 澐水→中埔《台18右轉》→隆興→觸口 天長地久橋●買晚餐備品◎攝影→龍美→石卓→十字路→阿里山森林遊樂區→自忠→東埔山莊【宿：東埔山莊】◎攝影



〈第十天5/12(二)183.45k〉
東埔山莊◎攝影→『投縣』塔塔加遊客中心2610M 夫妻樹◎攝影→迴頭灣→國家公園界碑→東埔 同富→信義→郡坑→新山苗圃《台16左轉》→水里→集集《台3丙 左轉》→竹山《台3右轉》→『雲縣』林內《154》→西螺◎攝影《台1右轉》『彰縣』溪州8→田尾◎攝影→永靖→員林→花壇→『彰市』《台1乙 右轉》→『中縣』王田→烏日→台中市 【宿：溫暖的家】




小計1084.4KM

〈第十一天5/17(日)112.55k〉
台中市《台3》→『中縣』豐原→東勢◎攝影《台8右轉》→天冷 →和平 白冷→谷關◎攝影→上谷關→谷關→白冷→和平→天冷《台21》→『投縣』國姓 埔里 【宿：蕭飛龍府】◎攝影

〈第十二天5/18(一)52.02k〉
埔里《台14》→霧社◎攝影《台14甲 左轉》→清境農場◎攝影→翠峰 →昆陽→武嶺→合歡山莊【武嶺前3.48KM 因濃霧又下雨 由T4車接至武嶺】 【宿：合歡山莊】◎攝影

〈第十三天5/19(二)115.95k〉
合歡山莊→大禹嶺◎攝影→合歡山莊→武嶺◎攝影→昆陽→翠峰→清境農場→霧社→埔里→魚池→日月潭 【宿：廖聰祥姐夫之友民宿】◎攝影



〈第十四天5/20(三)121.27k〉
日月潭《台21甲》環湖→頭社派出所《台21左轉》→水里《台16》→集集→名間《台3》→南投→草屯→『中縣』霧峰 大里→『中市』 工業區37路 →台中宅【宿：溫暖的家】◎攝影



小計401.79KM
【合計1486.19K】


二)日誌

1】第一天 05/03(星期日)
此次路線有些(台3線及台9線)是舊地重遊，其餘就是『挑戰高地』之旅。事前準備的功課—體能訓練、山區各路段的高度及坡度表及住宿地洽訂與天氣預報之掌握等等。清晨五點出發，展開一個人單車體驗自然山林及人文采風之行。07：30在卓蘭大橋，遇到王鈞毅先生所率領約50人的中市『二輪戰馬車隊』互換訊息並祝福。08：30隸屬同一『恩特車隊』的旺哥來電囑咐：『高山長上坡挑戰是持久耐力戰，適時補充水份，調至1、9檔，放輕鬆，避免抽筋，安全第一』。11：15遇熱情苗栗三車友(余建雄、楊文彬、林良材)陪騎一段並受余建雄先生邀請，共進在地客家小炒的豐盛午餐。16：30至峨眉 細茅埔吊橋，委請拍照後，得知對方還是我服務過的中市大德國中87年畢業校友劉維尼小姐。18：30 抵竹東，宿35年未見好友張俊倫先生府上，老友相聚，溢於言表。餐後，一起前往下公舘『東寧』天主堂參與彌撒。本堂馮德山神父，還是1965我就讀省竹東高中住宿的『世光青年中心』主任。
2】第二天 05/04(星期一)
天氣陰雨，為了『環島認證』繞到北縣三峽。由大埔經台7乙至三民轉復興，路上沙石車頻繁進出(星期六、日停駛)，因石門水庫上游河川堆積。 新巴陵大橋完工，夜宿經濟實惠的巴陵山莊。
3】第三天 05/05(星期二)
09：20抵棲蘭明池山莊，與開車出遊的陳月秀家人相談甚歡並合影。14：20 由四季至南山的長上坡又逢下雨是『第一段大考驗』。18：30與隆達民宿曹家人共進溫馨的晚餐。
4】第四天 05/06(星期三)
11：35趕抵清泉橋附近『大坍方處』，等待12：00~13：00放行時刻。13：35至梨山賓館旁小販午餐。18：20天色漸暗又起霧，視線不良，上下坡判斷失據，騎乘更加困難。原寄望月光輔助照明，作罷，只好勉力而為。 20：45至宿地大禹嶺附近清幽的『觀雲山莊』，在櫃抬填寫資料時，手已凍得直發抖。
5】第五天 05/07(星期四)
前幾天辛苦有代價，至花蓮太魯閣大都是下坡滑行路段。08：40在碧綠神木(標高2150公尺)遇機車環島王振權騎士-描述自屏東搭船前往蘭嶼經驗談。15：30至新城，改走七星潭至捷安特服務站，請吳秉璁技師檢修愛車入住花蓮學苑。
6】第六天 05/08(星期五)
09：30途經鳳林(已有104位校長)，造訪曾在電視報導的『校長夢工廠』。值班的戴國禎校長與曾服務過的東莞台商子弟學校首任吳燦陽校長熟識， 談來格外熱絡及親切。18：50再度光顧池上悟饕原創店，享受用餐的氛圍(入口處前有加火車車廂餐區—接近完工階段)。
7】第七天 05/09(星期六)
『第二段大考驗』，08：20至天龍吊橋。11：15抵利稻(與20年前相比)似乎風光不在，救國團的『利稻山莊』標誌，任人憑弔。16：50經向陽派出所，旁邊有搭妥營帳，免費提供。好心警員提醒：『是否住下或趁早快快通過149.5K落石區?』因有預訂天池的林務局而婉謝。至關山隧道口，回頭仰望掛在天空的皎潔又明亮的『滿月』情懷。隧道內無燈且坑坑洞洞又滴水(是騎過所有隧道中建議應列為第一優先改善之地) ，幸虧有顏佑丞先生T4車燈協助，順利通關。
8】第八天 05/10(星期日)
又是下坡滑行，至玉井玉山派出所加水，遇熱情有活力的楊文誥警官(一家人也是單車族) 詳加介紹台南縣大力推展警察局驛馬站蓋章活動--鼓勵民眾走出戶外、接近自然、增進親子關係等有意義的活動。刻意安排入住國小畢旅地 (關子嶺)，當時由於家境關係，未能參與，終於一償47年前夙願。
9】第九天 05/11(星期一)
『第三段大考驗』，08：20至中埔派出所借用電腦查尋詢相關資訊， 葉俊良警官熱心協助，點滴在心頭。在觸口午餐後上攻，由於要趕至『東埔山莊』，眼見半山腰已是風起雲湧，頓覺不妙。15：20自52K搭小貨車至64K石桌，再搭車 17：25抵十字路，22：40終抵宿地。遇上一大批台大通識課程學生到此，好不熱鬧，買了2包泡麵充饑後，倒頭就呼呼大睡。
10】第十天 05/12(星期二)
06：10抵夫妻樹。為了環台認證，再繞道至雲林西螺大橋，彰化田尾公路花園，見路旁有1985年北斗國際青年商會所立的八字真言『訓練自己 服務人群』可作為自己的座右銘，19：40安抵家門。
11】第十一天 05/17(星期日)
由於『一豎』未能連接，再規劃此後續行程—挑戰武嶺(公路最高點3275M) 。自台中出發至上谷關封路管制處折返，經谷關溫泉文化館，有提供免費泡腳區體驗。自天冷經國姓至埔里，與蕭飛龍主任一家人在中台禪寺旁的龍山泉共進多樣『養生餐』。
12】第十二天 05/18(星期一)
07：15經霧社，緬懷抗日英雄莫那魯道事跡。11：10抵7-11便利商店最高點--清境富嘉門市 午餐。『第四段大考驗』14：00抵翠峰，已開始下雨 。 (原規劃入住梨山友人家，作罷。) 濃霧起，能見度差，離武嶺約有4公里，忽有一輛T4靠近，搖下車窗，一句『需要幫忙嗎?』喜出望外， 他協助前輪快拆，坐上車，探詢是位年代新聞台林永翔先生。 他有2位同夥好友，只著便利雨衣已攻上武嶺，溫度只有攝式6.6度，匆匆謝過，趕至『合歡山莊』入住，通舖含早晚餐580元，蠻合算的。飯後，宿友(曾獲得師鐸獎的田孟君小姐及同伴)在大廳哈啦，向大夥兒報告三橫一豎路線及以往經歷分享，他們直誇『超勇』的啦。
13】第十三天 05/19(星期二)
濃霧。06:00 M/C 07:00 B/K 08:00 C/O 。下攻大禹嶺，有數處6%、8%、10% 坡度警示牌，折回武嶺。霧漸散，仍是低溫，但可拍照，趕快託人拍下歷史見證畫面。一路下滑，21：20抵夜宿地，日月潭畔幽靜的民宿。
14】第十四天 05/20(星期三)
一覺到天明，騎上21K的『環湖公路』，拜芬多精之賜，神清氣爽，腳程加快，順著路線，經水里、集集、名間、草屯、大里、進台中市，轉五權西路，上攻工業區37路『CHC健康科技研發中心』，留影。 18：50返抵溫暖的家。

三)心得分享
『人生有夢最美』。自從去年八月懷著『初生之犢不畏虎』的精神，第一次個人單車順利完成八天『環島之旅』(台1+台11)之後，陸續於十一月七天(台17+台9) 及十二月九天(台3+台9)實現不同路線之體驗，萌生挑戰『三橫一豎』高難度的頂級路線，歷經14天完成壯舉。
拜資訊業發達及諸多單車前輩們實地騎過之賜等留下寶貴訊息，在出發前的準備功課獲得不少助益，誠所謂『前人種樹 後人乘涼』。分享如下：
一、『人生就像一盒巧克力』，總需自己勇於品嚐。路是上坡、下坡接續不斷，猶如人生歷經不同階段，有快意、有慘淡，如何自處，因人而異。
二、總計1486.19公里。其中有四大段長上坡(1、台7甲 自四季至南山2、台 20 利稻至關山隧道 3、台18 由觸口至東埔山莊4、台14甲 自翠峰至武嶺)，在在需要體力及意志力等加持，始能竟功。
三、四次環台均是『獨行俠』。雖難免有寂寞，除了可唱唱不成調的歌、想想過往的人與事、或停下來透過鏡頭捕捉美麗畫面來排解，但從而可學習跟『真我』對話，某些衝動意向亦可趁此無雜念干擾情況下，沉澱、慢慢解析、化作具體藍圖；但更開心的是一路上因緣際會遇到眾多不相識車友的鼓勵及經驗交流，甚至藉此拜訪多年好友及同窗閒話家常，不亦快哉。
四、廣結善緣、厚植人脈。由於目前也在『台中市身心障礙者體育會』擔任副總幹事，本會吳及時總幹事已為身障者在中部蓋一座現代化『綜合體育館』發起螞蟻雄兵計畫。未來二年內規劃，個人要『騎319鄉』—用最經濟方式環台(自帶帳蓬、睡袋)，作『全記錄』，藉此可與其它相關『愛心單位』行動結合，盼望能發揮更大的效果。
五、唯一缺憾『中橫公路』谷關至達見28公里。由於受九二一地震及辛樂克颱風等肆虐，柔腸寸斷。政府已編列預算，待復通後再補騎。
六、建請有關單位能因應環保趨勢，及早規劃並整合各縣市單車環台路線，提供車手數條安全無虞又健康環境與經濟又便利的配套措施，是所至幸。

§§自2008/08/23完成第一次一個人單車八天環台後，參加台中市恩特車隊(可上網查詢定期騎乘路線)的培訓，最近完成極富挑戰的『三橫一豎』高山之旅，共有4次不同的寶貴環台經驗。各位可由CHC自行車暨健康科技工業研究發展中心(http://www.tbnet.org.tw) 網頁→點選台灣自行車島→點選最右欄上方的台灣自行車環島認證→點選環島認證→環島故事先賭為快
(1)→環島天數→七天或八天或九天或十四天→或
(2) 點選→2008/09、2008/12、2009/02、2009/06 『心得分享』§§

一)路線

〈第1天 12 /26星期 五〉(174.9公里) ●04：00起床05：00出發
【中市】台中家《台3》→【中縣】霧峰→【投縣】草屯 敦和宮 財神爺『攝影』→南投→名間→竹山 李勇廟『攝影』→【嘉縣】林內→斗六 雲科大 縣政府『攝影』→竹崎→中埔→大埔◎宿：竹緣民宿『攝影』◎




〈第2天 12 /27星期 六〉(101.5公里) ●07：00起床09：00出發
大埔國小（參加社區發展座談會） 曾文水庫『攝影』→【南縣】楠西→玉井→北寮→南化→【高縣】內門→旗山※第一次後輪內胎破→旗尾→【屏縣】里港→九如◎宿：敏妃府『攝影』◎





〈第3天 12 /28星期 日〉(38.2公里) ●06：30起床08：00出發
九如→【屏市】天主堂 望彌撒 大姑家敘舊《台1》→麟洛※第二次後輪內胎破→內埔→潮州晚餐 參加小杰聖誕表演晚會 燒冷冰『攝影』◎宿：蔡府『攝影』◎
〈第4天 12 /29星期 一〉(124.7公里) ●04：00起床05：15出發
潮州《台1》→新埤→水底寮→枋寮→枋山→楓港《台26》→車城《縣199》→四重溪溫泉『攝影』→石門→上牡丹→東源→【東縣】達仁《台9》→大武※第三次後輪內胎破◎宿：黃府『攝影』◎



〈第5天 12 /30星期 二〉(114.2公里) ●05：00起床06：00出發
大武《台9》→金崙→太麻里→知本→【東市】綠色隧道『攝影』→【東縣】初鹿→鹿野→新豐→關山→池上 便當原創店--悟饕『攝影』→【花縣】富里→玉里高中◎宿：金石開校長公館『攝影』◎



〈第6天 12 /31星期 三〉(58.3公里) ●05：00起床06：00出發
玉里《台9》→舞鶴 北回歸線 『攝影』 →瑞穗→光復 糖廠『攝影』〈搭便車〉→萬榮→鳳林→溪口《台11丙》→豐坪→仁和→【花市】【莒光火車15:05~16:50】→【宜縣】→宜蘭市 參加建府七十週年第一次舉辦﹝跨年晚會﹞◎宿：簡府『攝影』◎




〈第7天 01 /01星期 四〉(84.7公里) ●07：30起床09：00出發
【宜縣】宜蘭市《台9》→礁溪→頭城※在九彎十八拐的第三彎 第四次後輪內胎破【北縣】石牌→坪林 茶博物館『攝影』→小格頭→新店 捷運『攝影』→【北市】101市政府『攝影』→中和◎宿：敏琦府『攝影』◎



〈第8天 01 /02星期 五〉(100.8公里) ●08：00起床09：30出發
中和《台3》→ 土城 看守所『攝影』→三峽 祖師廟『攝影』→【桃縣】大溪兩蔣文化園區 愛情故事館『攝影』→龍潭→【竹縣】關西→橫山→竹東◎宿：世光教養院『攝影』◎




〈第9天 01 /03星期 六〉(111.7公里) ●04：30起床05：30出發
竹東《台3》→北埔 金廣福古厝『攝影』→峨眉獅頭山『攝影』→【苗縣】三灣→獅潭→雪霸國家公園管理處『攝影』→大湖(草莓) 『攝影』→卓蘭→【中縣】東勢→石岡水壩『攝影』→豐原→潭子→【中市】台中家◎宿：溫暖的家◎





合計(909.0公里)

二)日誌

1】(12/26星期五)
此次已是今年第三次環台，西部以台3線為主（甚具挑戰性）、南部由車城沿牡丹經東源上達仁、東部仍走花東縱谷而東北角由北宜公路進入台北市。清晨五點整，依計畫出發。在大里「早安 美芝城」用過餐點，帶著滿滿的祝福前進。經草屯『敦和宮』財神爺—可求神外借「發財金」（每次六百元 為期一年），據說蠻靈驗的。經竹山，一探訪年輕時，電視劇播放轟動一時「嘉慶君遊台灣」的「李勇廟」，二訪「旅遊資訊中心」陳碧海主任特撥冗介紹當地人文史蹟，熱心感人。經嘉義中埔後，夜幕低垂、人跡稀少、山路曲折且上坡居多加上十多公斤的裝備，倍覺吃力，至最高點--分水嶺( 標高約800公尺)才大鬆一口氣。22：15抵大埔的小而美「竹緣民宿」，由童子芸小姐親自下廚，準備晚餐接風，並與其夫（吳先生）暢談「在地文化的傳承與創新」理念，心有戚戚焉。
2】(12/27星期六)
原計畫六點出發，適童小姐九時三十分要參加大埔國小「多元產品行銷座談會」，熱誠邀請一起前往，瞭解當地發展協會積極拓展的企圖心，行程因而延遲一些。往後的路段大都是下坡，有時時速會超過40公里，更需留意安全。約18：15敏妃胞妹來電，洽詢在何處？答曰：「已到高雄旗山，約19：30可至九如家，共進晚餐」。不料，因晚上一時不查，騎往台21線高樹方向，由於修路路面顛簸，忽覺踩得吃力，一看「涼了半截」，第一次遇到『破胎』。雖於第一次環台前曾受『換胎』的指導但未實際操練，趕快尋求支援，得知需往回推約2公里有單車店。或因週六休息而作罷，需再往「老街」，找到「捷安特」特約店，修妥後，騎至「里港」，由姪子開車接駁至九如。若是昨夜在嘉義中埔至大埔段發生，後果真是不敢想像。能吃到這一餐，心中升起『感謝天主』的恩典，返回後，當盡快學會相關機械原理及提升維修能力，以備未來「單車領團」服務之用。
3】(12/28星期日)
今天的行程是最輕鬆，目的地是屏縣潮州，與蔡家兩小孩(正言、正杰)上回有約—「假日一起騎單車」至附近村鎮逛逛。七時五十分出發，經曾就讀的「明正初中」及胞妹(敏妃)的母校—屏東女中。九點抵屏東市公園路的『聖十架』天主堂，參加今年的最後一個主日的『彌撒』祭典。其中本堂葉慕德神父特別提到：「要教友們反省一年來的得與失，勉勵大家過『基督』的生活」。會後，至葉碧珠(大姑媽)家午餐，以為時間約半小時可結束，但十幾個人、老老少少聚在一起，話匣子開了，前後花了近三小時才告一段落。為了安全，到中山路捷安特店檢查一下；有林園高中吳淑雅女教官願意陪騎至潮州。15：10蔡太太(林穗容)來電：「人在何處？預計多久到達潮州？」回答：「在麟洛，約16：15到達。」過不久，舊事重演—後輪胎又破了（因無吳教官的電話而失聯）；還好，不到五十公尺就有捷安特加盟店(瑞光自行車行)，真是「幸運」。經邱榮祥老師傅補後，發覺仍有「漏風」現象，還是換一條備用的「內胎」並加一條台製內襯上路較安全。至潮州蔡府已是17：20，與兩小孩的約定，無法兌現，實為「憾事」，另擇期再議。晚餐後，一家人前往附近一所長老教會內，欣賞蔡家小兒子的「英語話劇」的精彩演出。會後，21：15大夥兒騎至圓環吃有名的「燒冷冰」並欣賞整齊停在電線上睡覺的鳥兒，並提防掉下來的「黃金」。經狹窄的「摸乳巷」，返回住所安寢。
4】(12/29星期一)
06：30抵枋寮「巧屋美食店」（第一、二次早餐地）。11：00抵車城，巧遇環台年青的四人組—網路上相約的車友（有台北縣市及台中縣），同騎縣199線（車城-牡丹-東源-達仁），哈啦一陣，得知劉姓車友騎過北橫及中橫的經驗，留下訊息，可作為日後騎「三橫一豎」的參考。
16：30開始下雨了，17：45抵達南迴公路交會處，許多車友在公佈欄上「留言」，我也不例外紀念一下。至大武鄉平地逢部分路段修路，小心翼翼地通過。車抵442K，離大武鄉黃智謙大哥（台9線439K—免費提供膳宿）尚有3K，後輪胎又破了（本想慢慢推）。電聯後，不料，黃大哥馬上開車來接我（車上備有打氣筒），並請鄉內店家來修補，為我解圍，熱誠有加；大嫂也煮好一鍋熱騰騰「家常菜」招待，聊及「免費」服務的來由、「海風」的可愛—蔬果無病蟲害與人生無法避免的神奇『因緣』。
5】(12/30星期二 )
為避免破胎且砂石車風馳電摯的情況，接受黃大哥的建議，還是等天亮再出發較安全。約隔兩小時後，他們開車隨後追上（前往關山鎮上小吃），送上糖果與純有機的香蕉一串，無奈馬鞍袋已滿載，只能割愛，現吃一根，回味無窮。16：15抵富里（台9線350K）徐繞浙大哥處（免費提供住宿），備有一本「留言簿」。兩百多位中，值得一提是其中有一位單親、大學畢業年輕人，父親是醫生，近因與女朋友分手，本來要『跳太平洋』了卻人生；來到這裡與徐大哥相處一段時日，幹幹活、聊一聊，豁然開朗、生機再現，回去報考研究所。『真是救人一命 勝造七級浮屠』。與玉里高中金校長有約，經兩小貨車接駁至關山與池上，與池上便當原創店工作人員合影及欣賞二樓的重要的「史蹟文物」。17：45下雨囉；再騎至目的地已是20：40，好友在公館裡親自料理數道美味菜餚配上「馬拉桑」小米酒，把酒言歡至凌晨時分。
6】(12/31星期三)
陰雨綿綿。享用好友特製的咖啡及愛心早餐後出發。經台9線往舞鶴高地（約有150公尺的陡坡）前進、北回歸線至光復糖廠午餐。為趕上15：05花蓮開的莒光號，在路口攔了小貨車。邱姓司機正巧是花蓮區的領隊導遊會員，一路聊來倍感窩心。搭車至宜蘭，參加建府七十週年第一次舉辦的『跨年晚會』（地點在星月廣場），一起倒數、許願，煙火絢麗、照亮夜空，共同迎接新的一年。
7】(01/01星期四)
08：30出發，在礁溪捷安特加盟店買了一條「備胎」，經『九彎十八拐』的第三彎，後輪胎—真的又『破』了—被老闆「不幸而言中」還真派上用場。欲哭無淚—眼前行駛北宜公路車輛稀少，大都改走「雪山隧道」、冬天車手也少了，據說，叫計程車載送至新店需1000元。空焦急張望著等待再等待……，突見一健朗的車手（住台北的林伯倉兄—選手級，台北宜蘭來回自我訓練），經招呼後願留下來，一起換妥內胎，再繼續他的行程，感謝點滴在心頭。14：30至「跑馬道」附近小吃店午餐（天冷又東北風猛吹，有頓熱食，真好。）經坪林「茶博物館」，18：50抵新店捷運站。搭捷運至台北市政府、101大樓拍照。返中和敏琦胞弟工作地，與其家人(芳榛、珣甄)前往「大北京涮羊肉」飽餐一頓。
8】(01/02星期五 )
09：00出發，經土城（途中錯過『看守所』，都快到三峽，再回頭拍下該場景，耗時約90分鐘。）為了『安全』，請中央路三段捷安特的吳昭毅技師再檢查並更換前後輪煞車（由於昨天坪林至新店一大段長下坡，恐煞車皮磨損太多）。經三峽「祖師廟」，逢祈福法會，熱鬧非凡。在橋面上，有打『陀螺』特技表演，觀眾歡聲雷動。16：20抵桃園慈湖—兩蔣文化園區、黑松小倆口（愛情故事館），人潮洶湧、商機無限。20：45抵曾就讀竹東高中旁住宿的「世光青年中心」，現已轉型為「世光教養院」。
9】(01/03星期六)
06：00出發，在永和豆漿店遇三車手(吳世裕、楊萬田、王紹俚)，提供騎南橫，最好是早晨由東段出發前往「利稻」風景較佳。07：25抵北埔『金廣福』古厝。13：20抵名聞遐邇『草莓』的故鄉—大湖，車水馬龍，草莓園中，不乏許多攜家帶眷『親子採果樂』的畫面。17：15抵石岡水壩，拍下落日餘暉。19：00安抵家門，結束這難忘的旅程。

三)心得分享《苦難磨練之始 成就圓滿之功 時時仰體天地人 處處溫情滿人間》

1)去年五個月內，九天完成挑戰第三次大環台(909.0公里)。由於八月時，第一次環台「蘇花公路」段有騎過，本次此段改搭火車至宜蘭市，節省不少時間及體力。
2)鑑於第一、二次環台夜騎時間過長、危險性增加，接受所隸屬「恩特車隊」旺哥建議，盡量避免及縮短，此次已大幅改進。
3)「花東縱谷」段，自光復至花蓮段，因趕時間搭便車，待下回有機會實際騎乘。
4)實際拜訪（下榻）大武鄉黃智謙及富里徐繞浙等兩位大哥，提供免費膳宿等服務，今年暑假或又因緣帶車友們到此敘舊。
5)由於第一、二次騎乘太順利，此次有『四次』破胎慘痛教訓銘記在心，當儘速提升維修能力。
6)第三次一個人單車環台動機
(1)為了2009年元旦至東部，迎接第一道曙光『許願』。(配合元旦四天假期及卡前一個周休六、日)
(2)為了『還願』--第二次潮州行，答應蔡正言與正杰兩兄弟能假日前往他們家，大夥兒至鄰近鄉村的全台極負盛名的滿州『天主堂』，騎著自行車『踏青』去。《因破胎而無法成行，另擇期。》
(3)有鑑於第一、二次夜騎次數頻繁及天數過長(或由於與入住宿地相關人員有約不得失信)，此次冀盼完全戒除，畢竟『安全』是恪遵環台的首要課題(尤其又是一個人支援更少)時間安排多一些，更能貼近當地『人文生活』。
(4)此次西部路線以台3線為主，花東地區仍鎖定縱谷台9線與縣193(補償第二次的『失落』--池上國中與悟饕原創店等相關人員的合影)。另由陳蓬生車友得知《馬克緒工作室》，有台灣各地區路線及等高線圖，如獲至寶。可於出發前做足功課，避免重蹈覆轍(每每因公里數與實際騎乘的估計值兩者落差太大，而延宕行程)。
(5)把握練習機會之一--12/12風和日麗，上午08：00與男女車友七人，由中市經南投鳳山寺、花壇，仰攻彰化虎山岩，15：45安返出發地(含在彰化花壇品嚐經濟實惠羊肉大餐，來回約80公里)。
(6)之二--天氣預報，12/14寒流來襲後，實際騎一趟來回。由台中經東勢至大雪山，因公里數與第一天12/26台中至嘉義大埔相仿，尤其竹崎至大埔有二十多公里長上坡，標高由200公尺爬升至800公尺。
(7)為下一個『三橫一豎』行程，預作準備。
(8)增加個人紀錄(2008/08/16~2009/01/03)，半年內三次環台，厚植實力，盼有機會服務車友們，擔任單車環島的『領隊』，或將來成立自己的『部落格』，提供經驗，一起分享。
(9)完成第一次個人單車衝動環台後『異想天開的建言』--由於2008/08起陸續幾個颱風帶來不少災難，又逢『世紀金融風暴』，真是多事之秋，政府各部門忙於『救災』之際，就擱置且延宕下來。給公部門(總統辦公室、行政院長、觀光局、體委會、研考會及其他相關部會等)與私人企業(製造商)負責人，由於親身騎過，更有體會，建議就更『具體可行』。配合『節能減碳』最夯政策，至盼共創四贏(地球、政府、企業、消費者)局面。
(10)尋求與公部門及企業、機關、團體合作暨贊助，推廣『台灣319鄉鎮市自然與人文之美』；由國內至全世界，讓台灣更『亮』起來。
7)再次感謝親朋的支持及鼓勵，完成第三次個人平安又圓滿的單車環台壯舉。
8)規劃
◎2009春 三橫一豎
◎2009暑假帶團路線（國中小畢業生6～10名）
◎319鄉鎮市/+離島(澎湖 小琉球 蘭嶼 綠島)

2008/11/25第二次單車環台
◎前置作業
1)換前、後剎車皮2組
2)打氣 前胎壓60 後胎壓65
3)另裝一飲料架
4)另裝一車燈
5)投保1000萬--郁菁
6)剪手、腳指甲
7)買3麵包
8)上傳7天行程給好友
9)聯絡宿地—警察局、教堂、學校、好友
10)相機/手機/車燈/GPS—充電
11)左、右車把裝防水護套
12)左、右車把裝牛角
13)車座調整 便於手臂彎曲一些
14)裝三角旗/桿(簽名用)
15)檢查/上架

◎攜帶物品
(新文化基金會網站 帳號:CHENMINGHSIEN 密碼:0823 上網查看每日動態路線圖)
03:50起床 盥洗 暖身 早餐 著裝04:50攝影 04:55搭電梯 05:00出發
一、座墊下小包：
1)定位GPS 2)手機3)零錢4)簽字/筆5)名片6)衛生紙7)工具8)酸梅9)緊急聯絡人10)發票11)小放大鏡
二、車架上：(實際上取消)
1)營帳/小營燈2)睡袋3)睡墊
三、左馬鞍袋：(常用)
1)相機袋/相機/記憶卡/充電器/電池2)輕便雨衣/2鞋套3)風衣/外套4)二老花/平/墨鏡5)眼藥水/正露丸/葯布/感冒劑/8維他命/8高蛋白/面速力/凡士林6)水果盒/刀7)衛生紙8)二手帕9)身分證影本10)健保卡11)『天主教』教友證12)/筆記簿/地圖/路線/B旅圖/換胎步驟草稿/第一次二款環台認證書13)二備胎/打氣筒/二挖胎棒/二棉手套14)充電器—手機/定位GPS/車燈/刮鬍刀15)備二伸縮帶16)中/小電池17)二餅乾18)麵包
四、右馬鞍袋：
1)冬手套2)二頭巾3)二護手腕/手軸4)一套雨衣褲5)二衛生衣褲6)三內衣褲7)三襪子8)長短袖排汗衣2長袖套9)二車褲10)現金4,000元11)一香皂/10棉花棒12)二毛巾13)牙刷/膏14)7口罩15)長褲16)2防水手套
五、筆記簿
1)(依日別)/起床時間/出發/早午晚餐/水果/飲料/雜支/里程數/就寢2)重要關係人電話/MAIL 3)二電話卡4)搜集名片5) 重要記事/人物/感觸/6)其它

§§自2008/08/23完成第一次一個人單車八天環台後，參加台中市恩特車隊(可上網查詢定期騎乘路線)的培訓，最近完成極富挑戰的『三橫一豎』高山之旅，共有4次不同的寶貴環台經驗。各位可由CHC自行車暨健康科技工業研究發展中心(http://www.tbnet.org.tw) 網頁→點選台灣自行車島→點選最右欄上方的台灣自行車環島認證→點選環島認證→環島故事先賭為快
(1)→環島天數→七天或八天或九天或十四天→或
(2) 點選→2008/09、2008/12、2009/02、2009/06 『心得分享』§§
一、路線簡介
〈第1天 11 /25星期 二〉(217.59公里)
【中市】台中家→中港路《台12》→沙鹿→梧棲『攝影』《台17》→【彰縣】伸港→線西→鹿港『攝影』→芳苑→西港→濁水溪→【雲縣】麥寮高中『攝影』→台西→口湖→【嘉縣】東石漁人碼頭『攝影』→鹽寮→布袋《縣172》→義竹→【南縣】鹽水武廟『攝影』《台19》→學甲→佳里◎宿：黃郁文府◎







〈第2天 11/26星期三〉(166.23公里)
佳里《縣176》→七股鹽山『攝影』《台17》→永吉→【南市】鹿耳門天后宮『攝影』→市政府『攝影』《台1》→【高縣】湖內→路竹→岡山皮影戲館 『攝影』《縣349》→燕巢《縣186》→永安《縣186甲》→大樹佛光山『攝影』→【屏縣】里港《台3》→九如九塊國小 農會『攝影』→屏東機場右轉外環→【屏市】→歸來《台1》【屏縣】麟洛→內埔→潮州 ◎宿：蔡偉德、林穗容府◎ 『攝影』






〈第3天 11/27星期四〉(209.06公里)
潮州《台1》→新埤→水底寮早餐店『攝影』→枋寮→枋山→楓港『攝影』《台26》→車城福安宮『攝影』→恆春→墾丁→鵝鑾鼻『攝影』→風吹沙『攝影』→茶山《縣200甲》→滿洲『攝影』《縣200》→八瑤→港仔《台26》→旭海《縣199甲》→東源《縣199》→【東縣】達仁《台9南迴公路》→尚武→大武→金崙 ◎宿：金崙溫泉度假村◎『攝影』



〈第4天 11/28星期五〉(117.13公里)
金崙《台9》→太麻里→知本→台東→初鹿→鹿野→新豐→關山→池上便當『攝影』→【花縣】→富里→東里『攝影』→安通◎宿：玉溫泉◎『攝影』



〈第5天 11/29星期六〉(65.45公里)
安通《縣193》→瑞穗《台9》→富源【搭便車至吉安】→光復→萬榮→溪口→豐田→壽豐《台9丙》→吉安→花市 【莒光火車15:05~16:17】→【宜縣】蘇澳《台9》→羅東◎宿：林一元、萬柏府◎『攝影』



〈第6天 11/30星期日〉(168.71公里)
羅東《台9》→宜蘭→礁溪→頭城《台2》→烏石→外澳→梗枋→大溪→大里→石城【北縣】→鶯歌石 三貂角 燈塔『攝影』→卯澳→福隆→鹽寮 抗日紀念碑『攝影』→澳底→龍洞→鼻頭角『攝影』→南雅海岸『攝影』→瑞濱→【基市】廟口『攝影』→【北縣】澳底→萬里→金山→石門 洞『攝影』→三芝 →林子→淡水『攝影』◎宿：林登圳府◎




〈第7天 12/1星期一〉(201.38公里)
淡水《單車專用道--沿捷運旁》→關渡橋『攝影』《台15》→八里→寶斗厝→下福→【桃縣】竹圍→大園《台4》 機場『攝影』→觀音→永安港→【竹縣】後湖→新豐→南寮『攝影』→香山《台61》→【苗縣】竹南→白沙屯《台1》→通霄→苑裡→【中縣】日南→大甲巨大物流中心『攝影』→清水《台10》→沙鹿→大雅《台1乙》→【中市】中清路→大雅路→太原路→崇德路→ 台中家 ◎宿：溫暖的家◎『攝影』





合計(1145.55公里)

二、環島日誌

1】(11/25星期二)
此次雖是今年第二次環台，仍不敢掉以輕心。清晨三點四十五分起床，辦妥雜事及暖身後，五點整，依計畫出發。南下經西濱台17線，至雲林縣麥寮鄉拱範宮拍攝後，無預警拜訪了81年國中主任班同窗，現已榮任國立麥寮高中辦學績效卓越的陳樹欉校長並接受熱誠接待，在校內享用「營養午餐」。由於沿途拍攝景點較少，加上東北季風吹襲且坡度平緩，車速保持20~25公里左右，夜宿台南佳里鎮黃府，騎216公里體力尚能應付。
2】(11/26星期三)
意外插曲(原訂入住恆春) ，也開起往後一些「驚喜」事件；因申請「財團法人新文化基金會」GPS定位系統手機，可至捷安特全省經銷商，免費檢查車況及盥洗等服務。一時疏忽，漏帶該資料，煩請嫁至同鄉玉水村胞妹，將所需資料轉託放在「九如鄉農會」，屆時路經該地洽取，未料腳程延誤(當行至燕巢叉路時，是走台22或線186甲至佛光山?以前國道三號未開通前，曾數度自台中開車返回屏東老家，都走台22線。選了後者，來體驗一下七段上、下坡，其中部分路段還有坡度7%、9%長上坡，後者不見得比前者輕鬆。)至高縣大樹鄉「佛光山」，已是15：15 ，預想15：30農會金融體系營業結束，不能拿到資料。一時情急，不知如何是好?待15：45拼命騎至該會門口時，但鐵門未拉下，才鬆了一口氣。經洽詢，無人知曉「所託訊息」，幸虧有位主動又熱心的林小姐協助說：「先生，請稍安勿躁，可能託放在隔壁農會的超市。」不到五分鐘，她即拿著信封出來，心裡放下一顆石頭。閒聊中得知，她見信封上胞妹(敏妃)的名字有些熟悉又認識胞弟(敏琦)且她兩位孝順又有人緣的寶貝兒子喜歡騎自行車，常一家人騎單車親子出遊，造訪鄰近鄉間野趣，並竭誠邀約今晚下榻潮州她家，真是「受寵若驚」。為我準備豐盛養生餐與一家人相談甚歡，另約定假日再造訪，可與家人一起出遊並認識其他車友。
3】(11/27星期四)
為了彌補昨日至恆春行程，02：30起床，03：30整裝出發。05：00至水底寮「巧屋美食」，上回環台同一地點用過早餐，女店東認出是我，很是興奮，比手劃腳一番，再次享受暖暖的餐點。原訂恆春國片最夯「海角七號」的景點，可實地造訪一些(只拍了「夏都」一景)，奈何行程落後太多，只好「割愛」，還是趕路為要。頂著墾丁的落山風，經滿州、港仔，迎著東北季風，旭海又冒著陣陣細雨，沿縣199至台9線達仁，已是22：40。自此一路下坡路段多，但因下雨又有各種快速車輛行駛、大武鄉部分公路段整修、生怕暗夜「爆胎」等諸多原因（原預訂下榻民宿20：45～21：00抵達）改入住金崙「美之濱溫泉度假村」，已是凌晨02：45。原打算05：00出發，前往花蓮玉里，經商量後，接受老闆好心建議：「多休息，10：00再出發」。
4】(11/28星期五)
上回環台花東區，騎靠海的台11線，此次改走「花東縱谷」台9線為主。15：30至卑南，電聯「池上國中」給不辭辛勞、遠從台北大都會到此偏僻學校任教的訓育組長熱誠又有愛心的陳薇先老師（與我名字一字之差），告知算算行程，下班前至該校拍照是不可能，作罷，期待下一次囉。至池上「悟饕」原創店，已是23：15，望店興嘆！（原在台中出發前一天，碰到公益路旗艦店店長--中興大學李建宏學弟，答應去品嚐第一家老字號的招牌便當並與阿嬷合影）。至安通「玉溫泉」已是凌晨01：15（是由玉里好友陳禮煌先生為我預留該店溫泉券及早餐與水果）。由於夜深，附近民宿聯絡不易，在此「休息」，假日得收800元，羅服務員答應客廳不開燈情況，變通一下，准予「免費」在椅子上小寐，真是感恩喔。
5】(11/29星期六)
昨夜在台東富里遇一莊姓車友，得知前往瑞穗可走縣193，免經「舞鶴高地」爬坡之苦。07：00出發，10：30抵瑞穗，改走台9線較平坦。由於連日來睡眠不足且體力耗損加劇，為了趕搭15：05花蓮開往蘇澳火車，至大興社區紅綠燈處，只好便宜行事，攔下小貨車，載至吉安轉騎至花蓮市。在火車站旁簡餐後，辦妥單車托運手續（104元）及購妥莒光號車票（140元），上車不久，著實太累了，閉目養神見周公。晚上，由胞弟之師傅羅先生接風，享受日本料理及品嚐羅東夜市經濟實惠的小吃，頓時「容光煥發、生龍活虎」，判若兩人。今晚22：30，就寢最早，騎乘公里數最少。
6】(11/30星期日)
05：00出發，由於假日東北濱海途中，不時有數十輛男、女重型機車呼嘯而過，好帥氣！12：30抵卯澳「南海休息站」，謝先生招待午餐(上回環台，也在同地用午餐)。經光怪陸離的南雅奇石海岸拍照，值得回味。17：00經基隆田寮河畔，忽聞熟悉的薩克斯風演奏美妙的國、台語歌曲，勾起無限串串的回憶，不由自主的趨前請求拍照合影。得知該團由楊智文老師指導，每週日定期為市民及遊客們提供免費的音樂饗宴，真是福氣啦。晚上由胞弟在淡水老街安排膳、宿事宜。
7】(12/01星期一)
07：00出發，10：00至桃園大園，原想騎至機場航廈拍照，途中善心人士告知「機慢車禁止通行」。正納悶時，忽見一架華航客機滑進停機坪，準備整補事宜，經檢查哨警官同意，在入口處為我拍下環台認證所需照片後，閒談中得知，楊永州警官也是故鄉屏東九如人，真是「無巧不成書」，興奮莫名，「塞翁失馬，焉之非福」。19：00騎至苗栗，後龍附近，在陸橋下，吃著小點心、抬頭仰望天空，赫然發現兩顆明亮星星(金星在左、木星在右，形成『雙星伴月』)配上上弦月高掛黑夜裡，彷彿對著有心人「微笑」，訴說著不老的故事，（隔天蘋果日報A5版也刊載同樣畫面真是「心有靈犀一點通」）。12/02凌晨00：28安抵家門，結束七天的旅程。肉體難免有些酸痛但精神上又獲得不少慰藉，續提供第三次環台源源不斷的『能量』。
三、心得分享
1)今年四個月內，七天完成挑戰第二次大環台(1145.55公里)。由於八月時，第一次環台「蘇花公路」段有騎過，本次此段改搭火車，節省不少時間及體力。
2)第一、三、七天等騎程均超過200公里，由於路面坡度未詳細掌握且冬天日落時間約在17：20左右，夜騎時間過長、危險性增加，速度嚴重落後(原預估平均每小時時速15公里) 。尤其第三天【恆春→墾丁→滿州→港仔→旭海→東源→達仁】此段下著陣雨且時有長上坡，當冷冽的寒風灌入冒汗的軀體時，「冷熱交攻」倍覺刺痛。行經旭海真正體會「夜黑風高、驚濤駭浪」，還真擔心一陣怪颶風，把我連愛車及十多公斤的裝備等吹進太平洋裏。
3)睡眠時少，直接影響騎乘的律動。尤其在第四天「花東縱谷」段，顯見「力不從心」，待下回在體驗當地人文及自然景觀。
4)在鹿野途中，遇到一莊姓車友，也是個人環台。提供當地免費住宿善心人士徐先生的電話(大武鄉也有一位黃先生) ，心中也升起效尤，開放我家和室提供1~3車友，共襄盛舉，並全省建檔連線，嘉惠車友一族，共體「四海一家」。
5)「人生何處不相逢」。因參加「財團法人新文化基金會」環台認證，得識該會陳小姐。12/04洽詢騎乘「三橫一豎」事宜。轉知中縣豐原有位陳蓬生先生剛完成認證不久，可就近請教。經連繫後，他還是我唸彰師大教育行政碩士班和平國中伊慕蘊校長的夫婿。「世界真奇妙」，環台故事說不盡，端賴有緣人來開創。
6)刻正規劃『第三次』環台路線。12/07本恩特車隊車友戲稱「得癌」。事實上，環台動機千百種，潛藏在我內心裏的「悸動」是因目前在旅行社工作，想站在「觀光」的角度，給公部門(總統及院長辦公室及相關部門)與民間組織(社團或製造業者)提些個人具體意見《已建構一些雛型》，略盡一小老姓微薄心力，共創單車世界「四贏」榮景。
7)再次感謝家人(貴英、大山、郁菁、靖玟)的支持及提供經援的胞弟、妹(敏琦、敏玉、敏妃)與宿地款待的貴人們(黃郁文、蔡偉德林穗容夫妻、林一元、萬柏父子)暨台中恩特車隊(陳昭恩隊長、旺哥、偉誠等)的培訓與剴切叮嚀，另一路上因緣相會車友們的激勵，完成第二次個人平安又圓滿的單車環台壯舉。
8)◎陸續規劃第三次單車環台 《台3+其他》
◎2009春 三橫一豎
◎319鄉鎮市/+離島(澎湖 小琉球 蘭嶼 綠島)

台灣由自行車「製造王國」至「生活化王國」實施計畫（草案）
附2020奧運年【自由車】奪牌方案

《此計畫源自作者於2008/08/16~23為慶祝農曆60生日給自己不一樣禮物，參加捷安特及CHC Bikelane等自行車環台認證，實地八天一個人自行車環台體驗及感悟。藉著辛樂克強颱襲台，各級政府忙於防颱、救災之際，加以整理呈報參考，略盡一小老百姓微薄之心力。》

壹、宗旨：「永續經營」台灣、愛護地球、節能減碳， 集振興經濟、環保、觀光、健身（康）強國強種等四者於一役。
貳、依據及經費來源：97年08月21日第3106次院會行政院98年度施政方針
-捌、交通建設
-五、改善花東交通服務品質
-六、推動節能減碳 辦理城鄉新風貌
-八、公共建設 生命週期之品管制度
並合議通過『愛台十二項建設』等子項
-1全島便捷交通網（1兆4,523億）
-2產業創新走廊（1,150億）
-3農村再生（1,500億）
-4海岸新生（200億）
-5綠色造林（300億）
-6智慧台灣（2,250億）。
參、期間：自民國97年10月1日至民國100年12月31日止。
肆、辦法：
目前仍以「交通部觀光局」為主導，結合其他相關官、學、產及民間社團等單位，積極研商（或修法）、擬定相關開創性配套（獎勵或優惠）措施、建立共識、有效宣導、落實各項活動，達到福國利民境界，也就是世界級的快樂「自行車生活化王國」。
伍、各相關單位（臚列於下）本於職掌，圍繞「觀光」主軸，提出時代未來趨勢之相應、具體、可行措施，定期開會檢討、廣為宣導、去除單位本位主義、互相支援，避免法令衝突，造成時間、資源或經費浪費等情事;嚴懲貪贓枉法、利益輸送者，樹立廉潔風範。【不足部分，建請斟酌增加。】
一、官：
一)行政院
1、交通部：強調安全、效率、均衡、智慧、普及，提供完善便捷的交通服務。（觀光局 公路總局）
2、內政部（警政署 營建署 消防署 建築研究所 民政司 社會司 地政司）
3、外交部（新聞文化司 經貿事務司）
4、國防部（聯合後勤司令部-為民服務）
5、財政部（賦稅署 國有財產局 所屬金融機構）
6、教育部（大陸工作小組 環境保護小組 社會教育司第二、三科 體育司 國際文化教育事業處 高教司 中教司 國教司 技術及職業教育司）
7、法務部（政風司）
8、經濟部（工業局 國際貿易局 水利署 中小企業處 中央地質調查所 國營事業委員會 投資審議委員會）
9、新聞局
10、衛生署
11、環保署
12、海岸巡防署
13、大陸委員會
14、經濟建設委員會
15、國軍退除役官兵輔導委員會
16、青年輔導委員會
17、國家科學委員會
18、研究發展考核委員會
19、農業委員會（水土保持局—以Let’s Go農村趣123「旅遊護照」為基礎，擴大至全國319鄉鎮市，再創城鄉新風貌。）
20、文化建設委員會
21、勞工委員會
22、公共工程委員會
23、消費者保護委員會
24、原住民族委員會
25、體育委員會
26、客家委員會
二、學(教學暨研究單位)
一)提出自行車與其他運動優劣評比數據(鼓勵使用自行車「說帖」)。
二)研發適合國人及外國人各年齡層、各種體位的通勤、登山與公路車款之材質與技術。
三)長期蒐集自行車國內、外重要賽事資訊 ，並提相關「專題報告」供各界參考。
四)預估短（二年）、中（五年）、長期（十年）自行車成長率及道路的規劃及開闢。
五)建構319鄉鎮市在地特色文化：由各縣市編制「旅遊護照」，鼓勵國人及外籍人士共同參與，蔚為風潮。以自行車環遊該縣市者，頒發「榮譽市民」並致贈「市鑰」；全省走透透者更可設立『名人堂』給予肯定及褒獎，經由此活動達成自然「愛鄉愛國」之情操教育。
三、產
一)透過「獎勵投資條例」優惠專案，量產符合人體工學之各車款及配件，廉價售予甚或免費提供使用者，並堅持「售後服務」。
二)配合研發單位提供之新材質及技術，生產更具競爭之產品，拓展海外市場、賺取外匯。
四、民間協會、團體
一)招募會員，參加國內、外賽事，累積傳承經驗、厚增實力。
二)協助政府、提供建言給相關單位，改善用路安全及生活品質。
陸、建議
【目前執政黨在總統競選前競選廣告有幾位縣市首長背書：我們「準備好了」，真是『反諷』至極，該是《謙卑執政 苦民所苦 》，不要再強辯了。】
一、修法：建請原隸屬於交通部的「觀光局」，升格為『觀光部』，當個『領頭雁』，擴大編組、廣招人才、積極推動「旅行台灣年」，早日達成來台觀光總人數「倍增計畫」。
二、完善環台各主要路線設施【目前均以汽車司機為主，日後增添自行車手角度思考】﹝地基、廣設路標-距下站正確公里數、隧道、橋樑及路燈）：尤其東部入夜後，除大都會外猶如「黑暗大陸」，「安全」堪慮，哪裡談得上發展「觀光」，當優先補助「弱勢」的縣市政府並能落實「專款專用」。
三、依各地特性、適當地點興建大型平價「青年旅館」：酌收新台幣200～300元服務 費。「宿費」是環台經費預算最大支出比例所在，功德一件。【目前迫切簡易可行方案：透過各縣市交通（觀光旅遊）處調查、彙整各主要路線沿途旅館、民宿、宗廟、教堂或學校開放住宿，住宿費用低於300元或免費者，請上網公佈宿地之電話、地址及聯絡人等資訊。】
四、海岸邊酌增建「遊（休）憩區」並善加經營管理：台灣四面環海，選擇適當地點興建供民眾休閒外兼具環保與衛生；經營或採BOT模式，或委由當地「志（義）工」服務。此行拍攝屏東「枋山休憩區」慘遭破壞、髒亂無人管理、任其荒廢與台東「金樽遊憩區」舒適衛生、有人經營，真是「天壤之別」。（附照片）
五、有關縣、市政府之「自我評比」、互相觀摩與國際接軌
一)台中市除賣知名「太陽餅」外，還有什麼值得競爭優勢？【連續五年「治安滿意度」墊底】觀光客憑什麼到本市旅遊消費？胡市長已連任兩屆，後續接棒者，如何經營我們台中市？
二)東部台東、花蓮及宜蘭等縣、市擁有得天獨厚的「天然資源」，但交通建設、環保及觀光等老是糾纏不清，延宕開發。交通路況佳，但沿海台九線路燈（大都會除外）亟需加強改善。
三)網路行銷：「台南市政府網站」可做參考，有天然資源又有人文景觀，用心再造「城鄉新風貌」之典範。
柒、結語
一、「看看別人 想想自己」：世界著名的重要建築或工程，拜科技之賜，化腐朽為神奇，無不是經典之作。如新加坡彈丸之地小國新近啟用之「摩天輪」、中國大陸之「青藏鐵路」兼顧觀光、環保、生態、國防及其他功能；反觀我們國內為了「蘇花高速公路」老是各方互揭瘡疤，毫無公信可言，無限期『拖』，讓人不免起疑有多少『利益』糾葛期間？難道『他山之石 可攻錯』名言已生鏽，有多少假借「出國觀光考察」浪費公帑，還不如有請相關各方專家前往「取經」實地勘查、研討，建立「共識」適合國土規劃兼具防震、人文景觀、自然生態、環保、經濟效益及其他等。
二、「中興以人才為本」：現今在位的部會首長們有多少位年近老邁，但老而彌堅、公忠體國，為的是讓苦難的台灣早日脫胎換骨，試問還有其他優秀幹練的「一把手」或「二把手」？否則，徒有高學歷或舊經驗，恐難以應付瞬息萬變的國際社會局勢，處處「捉襟見肘」危機重重，看看執政百日多來，相關部會首長及發言人在電視上的嘴臉，還真不食人間煙火無法「將心比心」，如何讓老百姓「安心」？更遑論還要再執政四年或更久？莫再「藉口」前朝八年施政不佳、淘空國庫、閉關自守愚民政策等等因素，請拿出本事來，該是「振衰起蔽」提出具體而有效的措施。
三、「人民最大」，政府為人民服務：政府官員要能「苦民所苦 樂民所樂」， 看看「不丹」小國，人均國民所得一千四百美元，僅台灣二十分之一，但2006年來自英國萊斯特大學社會心理學者懷特（Adrian White）發表的「世界快樂地圖」（World Map of Happiness）卻是全球第八、亞洲第一。新世代來臨，我深信在大有為政府領導下，大家分工合作、同心協力、共赴事功，創造我們實至名歸「自行車王國」美好未來，重登「亞洲四小龍」之寶座。


【附件一】
2020奧運年【自由車】奪牌方案（草案）
壹、宗旨：（共體時艱 改變觀念）熱愛地球 守護台灣 節能減碳 強身救國 共創新局
貳、依據：教育部體育委員會-「全民運動處」
一、全民運動人口倍增計畫
六、推動自行車運動（綠色矽島建設藍圖）