稍早我曾經提到一篇對岸撰寫,想要證明1958年我國空軍的F-86公開數量有問題的發表,但是撰寫者拿出來的所謂公開資料又和外面可以找到的公開資料對不上。最近這位老兄換個主題,重施故技,想要證明美國在越戰期間擊落北越戰鬥機的數量過於誇大。
這一次蠻耍寶的部分很多,其中包括,他引用1973年英國雜誌發表的美國每一年在空戰中的擊落和損失的數字的中文版,然後他堅持1967年以前因為中共拒絕蘇聯通過中國領空,將戰鬥機運交北越,斷定北越在這個時間以前不可能有MiG-21。
有關MiG-21出現在北越的時間,首先我參考這些資料:
和這一本:Vietnam Air War Debrief: The Story of the Aircraft, the Battles, and the Pilots who Fought
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如果你曾經讀過金庸的名著倚天屠龍記,或者是你手邊可以找到這一套有名的武俠小說,在後面的部分描述到少林寺召開屠獅大會,吸引武林高手決鬥,最後的勝利者可以擁有謝遜與屠龍刀的可能下落。
在這一段故事中包含峨嵋派使用霹靂雷火彈對付武當派的俞蓮舟與殷梨亭,這兩位大俠先後接住兩枚之後,又分別執回擊中在空中的另外八枚雷火彈。這個過程所描述的就是攔截敵人的武器的過程,也是軍事裝備研究上非常熱門的一個項目。
無論是箭,飛刀,標槍,炮彈,子彈,飛彈,炸彈等等,自從人類的武裝衝突中出現投質性武器開始,反制這種武器的構想沒有停止過。最常見的方式乃是利用防護器具抵擋或者是降低傷害,像是盾牌,盔甲,防彈衣,裝甲等等。然而,防守畢竟是被動的手段,如果防禦的手段受到限制或是破壞,那麼巨大的傷害將無法避免。因此,如果能夠攔截在空中的武器或彈藥,等於是提高了自己的生存能力。
以目前的發展來說,攔截反艦飛彈方面的成果算是最早進入實用化階段,最近幾年比較熱門的則是攔截彈道飛彈,尤其是以傳統彈頭攔截中短程彈道飛彈的研究。在進一步探討相關的研發或者是問題前,先轉個彎來簡單的看一下射擊的一些基本要項。
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在前一篇雷達會搖頭就成了反炮兵雷達一文中提到原文作者在全球防衛2007年11月號的邁入第五代的俄羅斯航電系統與4++代戰機細節考證文章中推對,因為Su-35BM配備的雷達天線可以轉動,在提高偵測範圍的同時,對於0.01平方公尺雷達截面積的偵測(不是追蹤)距離有90公里,因此推出F-22必須拉近距離才能夠抵銷這個雷達給俄國飛機帶來的優勢。
這樣的推論有個蠻大的問題需要先解決,那就是,匿蹤既然是讓我方的飛機不會很早就被發現,這樣可以在敵方偵測到或者是有機會動手前就先開火,固然,這也是開火的優先權,但是,為什麼F-22碰到這種雷達的時候要拋掉這個優勢而去把開火的距離縮短的?
首先,我們先回到傳統的視距外空戰,使用純粹半主動導引空對空飛彈的情況。因為半主動導引需要發射的飛機全程提供照射,也就是雷達要緊盯的著目標, 因此在飛彈尚未命中目標前,飛機即使可以轉向,讓雷達偏轉一個角度繼續提供照明,但是轉的角度不能太大,也不能作出過於激烈的動作。這個問題在美國進行演 習的時候發現遇到攜帶可以正面發射的紅外線飛彈的敵機時,自己很可能是吃虧的一方,因為紅外線飛彈打出去之後就真的不用管了,敵機反而可以做大幅度的迴避 動作,如此一來,半主動導引飛彈的射程優勢和先開火的權力並沒有提高作戰的優勢。
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在前兩篇關於俄國雷達天線會轉動,為什麼就能夠作主動超長程預警的文章中提到,作者認為他在雜誌上的文章都寫的很清楚,應該要去看他的文章。所以再此將他在2007年11月的全球防衛上邁入第五代的俄羅斯航電系統與4++代戰機細節考證取出看看他的描述。以下引用他的原文:
這種準、即、時大空域掃描能力讓戰機再任何時候都具備快、廣、達的探測能力,進戰時仍能及時主動掌握週遭空情。猶有甚者,在介紹影片中,所謂的雷達反截面為0.01平方公尺目標是一枚來襲的空對空飛彈!換言之,Irbis-E將能在240X240度,90公里範圍對來襲飛彈主動預警並得到四維數據,因為有更多時間與更多手段來加以反制,並在反制的絕大多數過程中仍對監視中的目標具有攻擊性。因此即使是Irbis-E看不見的匿蹤飛機也很難佔上風,甚至一旦匿蹤飛機發射飛彈,Irbis-E就可藉由飛彈來評估匿蹤飛機之位置,而供機群預警。可以說,匿蹤飛機要擊敗裝有Irbis-E的戰機的最佳手段,就是匿蹤戰機自己也得深陷險境的近距空戰,一個簡單的轉台,竟然讓Su-35BM有了與F-22打平手的可能性,實為神來之筆。
這一段對於具有轉動天線的俄國被動陣列雷達的猜想看起來相當的吸引人,以下是分析他的錯誤觀念在哪裡。
第一點,偵測距離不等於追蹤距離。以下引用網路上關於這款雷達對於0.01平方公尺RCS目標的描述:
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作者在反F-22,他的網路文章(譬如這一篇)等發表當中,對於俄國已經可以將電漿匿蹤系統裝置在一般的飛機上面使用,並且推測可以包覆整架飛機的外型,甚至可以根據天線以及其他需要躲開電漿的部位改變分佈的形狀(可以參考這一篇)。
然而,當我們回顧1999年俄國發表的新聞當中,他們提到僅有100公斤重的電漿匿蹤系統即將可以外銷,也就是說,這個系統應該快要進入實用化的階段。
然而,2003年俄國在對外展示成果的時候,所發表的是一個在密閉空間(雷達罩內)的一個電漿網,這個電漿網在不通電的時候對機上的雷達是透明的。而在1999年宣稱可以外銷的俄國單位,在2003年宣稱這個技術要用在整個機體上有困難,而且如果可以使用,也是用在高空低速飛行的物體上。
當我們以俄國公開的資料和成果,對比作者的推論和解釋,可以發現作者的論述有幾個問題:
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在2008年2月號的全球防衛雜誌上標題為電漿匿蹤技術的短文中,作者再一次提到俄國這項技術。俄國開發這項技術的時間也不短,作為傳播新知來說,撰文探討這種新技術的發展和可能的運用是造福讀者的好事,然而,如果撰文者本身對於航空或者是實際運用等方面的資料掌握不夠,在分析上出現跳躍解釋或者論點有缺陷,引起爭議也是在所難免。
而他在網路文章上怪罪於所謂的基本教義派對他的論述的質疑之際,也未能提出恰當的實際成果或者是運用成果,作為正面的佐證。其實,在國外對於俄國的這些發展存在的運用問題也是不少,而能夠確實證實這些問題都已經能夠被解決,而且可以運用在飛機上的資料幾乎是很難找到,當然,這些資料可能絕大多數是機密,那麼,在沒有確實的資料佐證前,結論保守一點也比較好。
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