二馬葉子安靜的遊蕩

位於後壁鄉的菁寮地區曾是台南縣最繁華的聚落之一,在時空的流轉下偏遠的她,還是逃不出寞落的命運,街上不再人潮洶湧,空蕩的老街沒有喧囂的商業氣息,只留下特色老建築,見證當時的榮景.




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位於開山路的延平郡王祠佔地9400餘坪,庭園建築的風格莊嚴典雅是台南市市區重要的綠地之一.其外圍庭園除了免費供遊客休憩外,想一睹明鄭的史蹟,也可至園區中少見的「福州式」廟宇建築中一探究竟.鄭成功於西元1661年,帶兵於鹿耳門登陸,趕走了荷蘭人積極建設,在台創造諸多功蹟,明隆武帝賜姓朱,因此後人多以「國姓爺」稱呼,死後亦尊稱他為「開台聖王」和「開山王」,目前全台灣「開台聖王廟」約有50餘所.清同治13年,沈葆禎奉命來台辦理防務,在深入瞭解民意才發現鄭成功對建設台灣的貢獻.清庭追諡號忠烈,並從福州載來工匠、材料等將本廟擴建成「福州式」建築,並在正門石匾提「明延平郡王祠」.




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誰說賞五月雪必需到三義!4/29日是可愛的一天,沒有強烈的太陽,也沒啥風雨,天氣陰陰的給人一種抑鬱的感覺.尤其當車子開到三義時,竟無法下交流道回堵到高速公路真是嘔極了!還好住在台灣的我們好幸福,因為從三義一路北上,兩旁的山上皆開滿了油桐花,開的讓人驚豔讚嘆.

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半屏湖濕地是半屏山停止開採石灰岩後為礦區水土保持所規劃之滯洪沈砂池.在2006年高雄市政府經水利技師公會評估後正式成立「半屏湖濕地公園」.與半屏山之西北麓設置的自然公園連成完整的步道網.




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感恩所有護持生命電視台的大德菩薩們：阿彌陀佛！

海濤常常告訴自己，我創辦生命電視台的目的，就是為了讓世間愛護生命、關懷社會的人，一起為實踐佛陀悲愍眾生的本懷而努力。幾年下來，生命台的成熟度與能見度不斷提升，所獲得的具體成果和來自各地的熱烈迴響，更讓海濤深深體認到電視媒體在現代社會中所能帶來的廣大效益。利用科技聯繫一切有情眾生，建設清淨的生命大道場，實在是一件相當有意義，值得大家一同來努力付出的菩提志業！

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位於永康創意園區的花海,目前廣植百日草、大小波斯菊及向日葵等多種植物.到四月中前都有不錯的花況....要看的要快,免費的喔!!!!!




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南迴鐵路是環島鐵路網中最後通車的美麗鐵道,雖然1991年才通車,讓枋山到大武之間這人煙稀少的山區,能輕鬆的讓人們在火車上欣賞,但稀疏的遊客及旅人,使線上的小站一步步走上無人看管的境地,甚至直接廢站.位於屏東縣獅子鄉枋野一號隧道及枋野二號隧道之間的枋野號誌站,不是一般普通的車站,其位置雖然偏遠附近也沒有住家,而且手機在此也無訊號,想在此聯絡事情可是件麻煩事.但這車站具備舉足輕重的安全功能,這除了提供列車交會用外,也控管鄰近枋野二號橋的風速儀,由於此區不時有強烈落山風侵襲,可能危及行車安全.因此,若風速超過每秒25公尺時,即通知列車停駛等待.




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有"開蘭第一城"稱號的頭城,在清代即扮演著宜蘭的商業經濟中心,曾經熱鬧非凡也是個靠港口發跡的城鎮,但在1924年的大水,使頭城港淤塞,加上公路及鐵路的開闢,使經濟中心轉移,老街因此沒落.現存的和平街老街保存良好,是最好的歷史見證,也是宜蘭地區碩果僅存的老街.




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依循Hawke的腳步(http://www.wretch.cc/blog/Hawke043481&article_id=6496026)小弟來到南國的內獅,本以為內獅瀑布就在部落附近,沒想到詢問當地人才知道還有好長的一段路,離開部落後順著當地人友善的指引,沿著枋山溪旁的道路前進.在轉入溪旁道路沒多久,左方半山腰上可看到橘色屋瓦的枋山車站.這又是一個無人車站,在這遺世獨立的地方,遊客早已忘了她的存在,只有南迴線上的火車仍給予最後關愛的眼神,經過時或許還會按個喇叭或是短暫暫停一下.持續往裡走,路況不是很好,時有柏油時是碎石路,我的小馬自達開起來很顛簸.不過路上的景致還算不錯,整個枋山溪似乎被西瓜田給佔滿了,一路上好幾公里都是西瓜……


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位於高雄縣的大崗山是個風水極佳的地方,因為許多宗教如佛教 道教及一貫道等都在此找到好風好水,建造富麗堂皇的廟宇或道場,形成名符其實的宗教聖地.來這裡除了可以朝聖佛寺廟宇外,還有許多的步道可以運動,尤其是超峰寺後面的步道http://diary.blog.yam.com/d2028356/article/898899,難度不高輕鬆可行,而且可到大崗山的山頂稜線公路的顏總洞(也可開車上來),遠眺整個高雄縣的海岸線.天氣好時,可清楚看見興達火力發電廠及反光的大海,其實這裡不論是在山腰上的寺廟或山頂上的步道,幾乎只要沒有大樹的地方都有很好的視野,傍晚來此看夕陽,或是晚上來此賞夜景,或是到山頂上觀星星都是非常不錯的.

除了遠眺美景外,這裡還有個很特殊的地理景觀,就是珊瑚礁岩.整座大崗山幾乎就是一塊巨大的珊瑚礁石灰岩地形,因此這裡有許多奇形怪狀的岩塊,讓人賦予美麗的生命與故事..



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全長3.5公里的中之關古道位於玉山國家公園南橫公路(台20線）130.5K～136K路段的公路上方,是關山越嶺道全線保留最完整的一段.



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今天的南橫公路風和日麗,路上的花草掩不住春天的氣息,青嫩的綠葉看的好舒服,不過這也使得要沒有葉子才能顯出燦爛美感的櫻花遜色不少,因為花叢裡總是多了些許綠葉,顯得有點雜亂,還好這只是中海拔的狀況.因為愈往高海拔走,這情況也愈少花也開的愈好耶!
這是南部平地特多的南洋櫻---羊蹄甲,進入南橫沒多久除了滿山不顯眼的芒果花以外,就屬這排花開的最燦爛.



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一連9天的假期看似很多,但對我們來說卻沒有什麼實質的享受.因為,不管走到哪都是人擠人車塞車,而留在家裡,小孩的吵鬧也不得清閒.因此為了透透氣,還是得找些地方走走,聽著警廣的路況報導,幾乎各大景點無一幸免,最後想想還是留在市區好了.果然,嘉義公園的人潮不算洶湧,至少還有停車的地方.這地方雖非超棒的景點,不過上次來訪時已對此有極深之印象,尤其是射日塔旁整建過後的日式建築群.雖然神社的主體建築已被射日塔取代,但旁邊的齋館 休息亭及淨身亭等建築修復的玲瓏有緻非常值得欣賞,也不需大老遠到日本才能逛到神社.剛好這次有一群愛好地方文史的義工大哥熱情解說,讓我們對這很有日本味的神社有更深的認識.射日塔是嘉義的地標,其中空的部份有個仿剪紙藝術之「射日神話」青銅雕刻,雕刻全高24公尺寬3公尺,描寫泰雅族的勇士老少兩代合作射日之舉,天上的兩顆太陽,一顆被射下變成月亮,從此人們過著幸福快樂的生活.



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一年一度的黃花風鈴木盛開了,可能是暖冬的影響,今年花開的似乎特別的早,記得去年是3月初才開的,而現在美美的花海已在林森路 東豐路及開山路上上演著,春暖花開的台南真的很有驚豔,來台南壓壓馬路吧!即使是路旁的行道樹都很美,喜歡它嗎?速度要快呦,因為它的花季如同櫻花般,只有短短的10天左右......快點快點....



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這是全台碩果僅存的三個還在運作的糖廠之一---虎尾糖廠,濃濃的煙霧由煙囪緩緩飄出,濃郁的糖香充滿了四處,讓經過的嗅覺沉醉在甜甜的世界.全台在數年前各縣市還有很多的糖廠,以往這個季節很容易就可看到載著甘蔗的五分車,在田野裡穿越,有時行經公路時,會讓來往的車子等上一等,再看到火車緩緩開過,行經社區時,偶有小朋友在鐵道旁偷抽火車上的甘蔗享用,只是時代變遷的太快,卡車取代了五分車,進口砂糖取代了國產砂糖,糖業不斷的萎縮,只剩下虎尾 南靖及善化還有製糖,其他工廠不是關閉就是拆除,這濃濃的糖香不知還能維持多久,也許下個年度就突然消失了.....




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