大羅聽音樂

對啊！那個水，就是那個水.......連在裡面想撇個尿都會捨不得，想放屁也得把屁股翹出水面的唷～

恩！恩！厲害！厲害！

連銅門都去了。

那個水，就是那個水。
　

Lapi,
「對啊！那個水，就是那個水.......連在裡面想撇個尿都會捨不得....」

咳, 可是, 我有....尿吔.
那沁涼的溪水, 與汨流而出的熱水, 形成一股冷熱交錯的酥麻感覺, 在兩腿之間交纒而去,漸行漸遠....... 這就是洄瀾啊.

難怪大羅一直在上游混很久, 原來就是在... 這可苦了運動員, 瞧他不斷的在急流中努力向前游, 真慘..

下次要再多聽 Lapi 唱幾首歌, 這次實在聽的不過癮

感謝 wave, 食客, godspeed 大哥熱情招待, 我們已經等不到 11 月馬拉松了, 下個月, 運動員與我先去花蓮騎自行車, 看看我們這兩顆爛蘋果有沒有辦法挑戰個兩天300公里

你們的花蓮行為我的長假劃下完美的句點，那天溯溪回來後，我們家這口子很開心地說好久沒有玩得這麼滿足了，他喜歡一群人去戶外活動，我們的確很久沒這樣玩了。

所以，很希望你們有機會可以再來玩，因為下雨，七星潭沒有玩到水，因為時間不夠，在鯉魚潭沒有划到船，時間不夠也沒去逛南濱夜市，在我們家聽音樂的時間也太短。所以，你們一定要再找個時間來玩。

十一月的馬拉松，如果你們真有人要來跑，我也許會跟著跑五公里，從來沒去跑過，應該至少要經驗一次。

下個月ray跟運動員要來挑戰300公里一定是沒問題的，不過如果到時候真需要支援，打個電話，後援車就會到，先在這裡跟你們加油！：）

大羅，

嗯，好喝。


龜毛瑞，

只有你是爛蘋果，人家是宛若處女的新蘋果哩。


waves，

謝謝妳(你)們熱情的招待，真是太愉快的假期啦。請勸妳家大哥改騎公路車，不然，可能在跟龜毛瑞騎乘的過程中會遭遇莫大的震撼。據運動員所知，龜毛瑞打算在下一次花東出擊時，徹底讓花蓮的自行車夥伴們因絕望而退出這項運動。

好哇. 這麼好玩, 一次是不夠的. 帶著家人, 聽音樂是有壓力的. 因為, 音樂一聽就是好幾個小時才有意思. 或許 waves 來台北時, 我家, 彭老大, aahmi 家, 都可以來坐坐.
這次 gerald 逮到機會就跟我家小孩玩大老二, 我拍了幾張照片, 表情很生動. waves 的先生溯溪一整天都抓著 ray 問單車. 實在不懂哪來那麼多學問. 等 ray 的單車 blog 出來了, 我再好好研究了解一下.

RAY,
別拖了, 板凳拉來了, 等你的 blog.

對不起, 龜毛瑞好像大家愈叫愈順了. 我對不起 ray.

據了解, 龜....咳, ray 正打算改裝這部車帶下去騎.

這是我恢復正常生活的第一天，你們之後，我有兩個朋友的三個小孩來玩，客廳的沙發終於派上用場了，早上送了其中兩個小孩進海洋公園玩。回來後邊做家事，休息時上來讀大家的留言，讓我不禁放聲大笑，做家事的疲累一掃而空。

運動員：

正想跟ray說你一定不會承認你也是爛頻果，因為你是一顆青檸檬。

你們回去後，我努力想說服我家這個騎公路車，想提早送他生日禮物，也幫他想好了，要把車放在那裡了。只是這人是死硬派的，也許我應該私底下跟ray討論一下。

至於，ray和你的花東出擊，不怕！不怕！可以讓這群原本想取名烏龜隊的車友們好好見識一下，也許以後可以爬得快一些！：）

我剛剛才知道，因為，據說取名烏龜隊，會讓隊長的頭銜變得不雅，所以，他們後來取名蝸牛隊。

蝸牛好.
我對蝸牛比對烏龜親切, 有種特殊的感情. 小時候有段時間, 家裡養蝸牛, 那時可以拿來賣錢. 我常跟著叔叔去菜市場搬回一簍簍臭掉的白菜高麗菜, 倒去餵蝸牛.
那個臭味至今難忘.
蝸牛那個觸角很敏感, 稍微碰一下就縮回去, 很好玩. 小時候一直很想試試, 如果拿把剪刀.........

阿彌陀佛, 我什麼都沒說.

嘿，兄弟姐妹們

別亂塞水果給我啊，什麼蘋果檸檬的，你們喜歡的我未必喜歡呀。像我喜歡咬大白香蕉‧‧你們應該不會喜歡吧？


waves,

別再努力說服妳家大哥騎公路車了，直接送他一個生日禮物不就成了？只要妳一聲令下，我立刻去幫妳們弄一台。

我們家是很民主的，只能容許遊說團體盡力遊說，我得再努力說服看看。不過，遲早要麻煩你們，因為，我是個超級遊說員。：）

今天下了一整天的雨，想起小時候，每到下雨天就開始撿蝸牛，蝸牛肉上餐桌加菜，蝸牛內臟就剁碎餵鴨子，在那動物蛋白質缺乏的年代，每到下雨天，就是補充動物蛋白質的日子。

至於大羅想用剪刀剪蝸牛觸角，我一點都不驚訝，他看起來就像小時候好動頑皮的那種男生，如果你看到他在石梯坪迫不及待一個下水浮潛看魚，你會毫不懷疑這男人小時候一定是既好奇又好動。：）

覺得買公路車愈來愈有希望了，剛剛我們家這個打完桌球回家，我跟他報告了，運動員要我霸王硬上弓地直接買部公路車給他，他竟然很開心地大笑地說"怎麼會變成這樣?"

好！就這麼辦吧！生日時送他一部公路車，還有將近半年，可以開始好好研究一下車型和預算。：）

大羅,
我還在想, 這件事情要慢慢來, 坐板凳很硬, 可能你要搬沙發來比較舒服

回想起半年前開始幫菜菜組車的時候, 我仔細地羅列了整台自行車所需要的零件, 詳細紀錄, 計算每個零組件的重量, 考量女孩子的腿力應該使用怎麼規格的零件, 經過好幾個月的慢慢採購, 組裝, 這過程實在是夠長的了, 有時候想想, 其實買成車也不錯, 省得麻煩

運動員,
這星期六早上一起騎車吧! 看是要騎 106 公路, 還是騎北宜去吃茶葉蛋, 上星期我們爛蘋果車隊的教練有去騎, 兩個小時騎完 45km 上坡到最高點, 這路程比較長, 但是一路聊天應該也不錯喔! 順便可以討論一下 wave 家的生日禮物

我們兩個要來提升花蓮地區自行車同好的信心, 看我們騎得這麼肉, 就會有信心了

"回想起半年前開始幫菜菜組車的時候, 我仔細地羅列了整台自行車所需要的零件, 詳細紀錄, 計算每個零組件的重量, 考量女孩子的腿力應該使用怎麼規格的零件, 經過好幾個月的慢慢採購......"


掯, 還不龜毛.

Ray,

星期六早上去騎北宜好了，我這條路沒騎過。

謝哥的車我已經在看了，我知道你一定又要為國產之光 Giant 說話，車子性能我沒意見，可它的塗裝真是醜斃了‧‧‧騎在路上多不光彩呀。

我原本為老婆組一部 Gios 的鋼管車(不會太重)，因考慮女孩子的腿力，用了前三盤齒盤，後來才發覺沒必要。體力不夠時，該下來用牽的就要乖一點別勉強，不會因為車子輕或變速齒輪比更輕就突然生龍活虎起來。

運動員,

好, 星期六早上騎北宜, 詳細集合時間地點我等決定後再通知你

Giant 今年的塗裝實在是不若去年的順眼一點, 印象中跟前年與大前年的相近, 又是條狀飛紋塗裝, 不過全碳纖維的 C3, C2 真的好騎阿, 舒適又耐久騎, 買成車實在是方便沒話說

幫女孩子組車我的思考點首重輕量與舒適, 強度就別管了, 這是單車仙子給我的心得, 前三盤齒盤是可以提供更輕的齒比, 但是多一盤可是多了不少重量, 而且三盤比較難校正, 每隔一段時間就得調整一次, 所以我選擇 Shimano Ultegra 等級的 CT 大盤 (50-34), 配合後飛輪 12-27, 說真格的, 這樣的齒比不但兼顧輕量, 而且最大齒比極輕, 看我老婆才剛開始練爬坡就已經爬的嚇嚇叫, 比起我當年剛開始時強了不知道多少

對於舒適性我的想法還是全碳纖維為首選, 鋼管車我自己沒騎過, 不敢亂說, 可是女孩子騎起來會不會太重太硬? 我覺得我老婆用的車架 Specialize Roubiax Pro 實在是非常美的車架, 不是光看起來美, 而是騎起來的反應極美, 她不是反應最快的車架, 但是那種從起步到高速之間的步進的層次感, 過顛簸路面的那種柔順的吸震能力, 加上非常輕盈的車身重量造就靈活的操控性, 我覺得實在是極為優質的選擇, 因為車架本身幾乎只有 1050g, 組起車來輕易的就可以把總車重控制在 7 kg 上下, 這種車對於一個普通女孩子來說, 用單手就可以舉起來了

我查了一下之前買的變速系統的價格 Ultegra 10 速整組為 21000 x 0.95, 可以給謝大哥一點參考

ray和運動員，

等我買車時，就交給你們了。我可沒力氣去查資料，我的力氣都被研究的史料用光了。
　

重點記下來了.
1. 實在是非常美
2. 看起來美
3. 騎起來的反應極美
4. 她不是反應最快的
5. 從起步到高速之間的步進的層次感
6. 柔順的吸震能力
7. 非常輕盈重量造就靈活的操控性
8. 用單手就可以舉起來了

Ray,

我不想跟你一起騎了，為了你好，也為了我好。不要讓別人笑龜毛瑞 XX 比下流運動員的雞腿 (這句型我始終用不順，或許應該倒著說。不過你知我說的就好了 ─ 就是你太強的意思)。

什麼『從起步到高速之間的步進的層次感』、『 非常輕盈重量造就靈活的操控性』？夭壽啊，我從不知這是什麼東東‧‧

難怪我覺得跟你相處很不自然，是嘛，誰會喜歡跟一個永遠的強者在一起？

嘿！我覺得ray形容得非常好啊！看了連我都想嘗試騎單車了。

要請你們幫忙組車了，昨天晚上我終於說服了我家這個死硬派，他到早上還在說也許買捷安特的現成車就好了，我馬上讓他讀各位的留言，讓他知道捷安特的現成車塗裝很醜，我不會喜歡。我會盡快讓兩位知道我的預算，要麻煩你們了。謝謝先！：）

運動員：你就快快樂樂跟ray去騎車吧！不要想那麼多了。不跟他騎，要如何感受到他所說的『從起步到高速之間的步進的層次感』、『 非常輕盈重量造就靈活的操控性』？：）

太好了！這樣說不定下個月花東自由車行就能粉墨登場。

我現有三台公路車，除了一台原有的義大利鋼管車改換古典零件(就是要低頭變速，有腳套環的那種 1987 年舊式零件)，其他兩台都是這兩個月為了支持一位店老闆朋友營運才添購，對我而言，是可有可無的。

這兩台都是碳纖車架。
一台是英國 ISSAC 計時賽車子，也是長距離鐵人三項用車，我配了 SHIMANO 二級 Ultegra 10 零件、大板輪框、管胎，目的就是要在 155 km ~ 180 km 的比賽中能騎出速度慣性，縮短騎乘時間。不過，以我現在的體能在平路上甚至騎不出 25 km 均速，也就毫無慣性可言了。這器材的妙處暫無法體會。

另一台是輕量化的 KUOTA 車子，配 Compagnollo 一級 Record 零件 (10鈦後飛)、登山輪、碳纖手把，是為了享受登山樂趣而組裝。碳纖車騎乘感覺很輕盈，很適合長程及登山使用。

很多朋友一定覺得很奇怪，為什麼要以公路車來爬坡？首先要說明，台灣多山，在郊外你幾乎找不到一條長的平路；對一個有基礎體能的騎士而言，面對這麼多坡道要克服，一定要用最有效率的方式輸出體能。公路車很輕，平均比登山車輕了 4 ~ 6 公斤，爬坡佔了很大的便宜。公路車一般都使用卡式踏板，這使得雙腳踩踏、拉回的動作都讓車子前進，不僅效率高且可平均地讓不同的肌肉群運作、休息。最後，公路車沒有登山車的前避震，力量可完整忠實地傳達。

不過公路車也有缺點，它的下坡實在是飽含危險性，因為它的煞車距離極長；而且為了確實地操控煞車，騎士必須握彎形手把的下端，且須全神貫注地高抬頸部；又因為車子輕，遇不良路段常會跳動。對我而言，下坡實在是件苦差事。

我有幾個不騎原則，列出讓大家參考。
(1) 壓縮車架不騎：壓縮車架利於車輕、爬坡，但樣式沒傳統車架優雅，不騎。
(2) 沒咖啡喝不騎：騎乘路線沒有行動咖啡館，還騎幹嘛？
(3) 車友不上道，不騎：教練型車友只求一路鍛鍊衝刺不讓休息、白目型車友只愛聊車子性能，都會嚴重降低騎乘樂趣，列拒絕往來戶。

看了幾篇, 發現這單車的名堂絲毫不比音響單純, 這世界真是到處充滿學問啊! 我只有一個不騎原則: 單車不騎.

運動員,
我真的不強, 等你跟我ㄧ起騎車後你就知道了, 你進入自行車運動的時間比我早很多, 對於這項運動競賽的了解與心得非常的深, 在我這麼多的自行車車友中, 與你聊天抬槓最是痛快不過

自行車的網路討論風氣比起其它種類的討論區常是溫和的多, 聽完一曲音樂每個人感受都不太一樣, 不然幾B幾T的論戰外加躍升角度, 看得大家眼花撩亂頭皮麻, 自行車則是從小孩到阿媽都會騎, 而且每個人騎車都會滿身是汗, 遇到上坡都爬的喘吁吁, 雖然也是有器材差別, 但是運動後身體暢快的感覺其實不因車子好壞有所不同

好的自行車設計帶給你的是速度與騎乘距離的增加, 而比較基準也只有自己, 想跟別人比? 沒辦法比啊! 這些帶來的是參予這項運動的成就感, 讓自己不斷持續下去

首先, 跟運動員報告, 我不是器材狂喔, 你下次看到我的車就知道了, 全車上下只有 Ultegra 比較值錢, Cannondale R4000 的車架是二手便宜貨, 輪組更是兩圈加起來 3000 元的, 品車論車我都只有在準備有購買行動之前才開始, 買了以後我只會看好的一面, 然後, 就上車流汗去吧! 而且我騎車愛休息, 愛停下來打屁, 愛停下來吃大白香蕉, 最不愛邊騎車邊品頭論足談器材, 但是我沒辦法進去行動咖啡館, 那有違我卑微生活的最基本要求

我跟運動員的想法有少部份不太一樣, 但是我覺得這樣是蠻好的, 有著豐富的思考性

壓縮車架 與 水平車架 之爭:
壓縮車架是這幾年普遍運用的一個概念, 以 Giant C3 為例
http://www.giant-bicycle.com/tw/030.000.000/030.000.000.asp?model=11315
大家可以看到從龍頭到坐墊那根管子(坐管)之間為"上管", 上管如果與地面平行即為傳統的"水平車架", 而如果如同上圖 C3 為往後下降, 則為"壓縮車架", 壓縮車架有著比較小的三角形 (車子掛水壺週遭一圈的地方), 理論上車架的強度會上升, 理論上也可以使用比較少的材料讓重量降低

外觀上水平車架比較古典美, 壓縮車架則偏向陽剛氣質, 我覺得都好, 如要求水平的好車架則大多都是貴的進口車, 以預算來說實在是頭痛, Giant 的全碳纖維車性能是非常適合長途騎乘的, 因為調性偏軟一點, 騎起來舒服, 強度也在水準以上, 參考使用 Giant 車架的 T-Moblie 車隊連年在環法賽奪下團體賽冠軍, 器材當然不是最大的重點, 但是至少性能優異是無庸置疑的, 加上車架本體五年保固, 保值的二手價格, 說真格的啦, 考慮支持在歐洲人人豎起大拇指的 Giant 啦!

我行事一向沒什麼計畫, 說幹就幹了.
好, 我想買部單車, 沒事自己從家裡騎去大湖公園試試.
就這麼辦.
眾卿奏來.

就買Phil騎過沒壞的那型吧, 你騎的話可以傳三代.

運動員,
大羅是玩真的, 待晚上大羅徵詢過老婆,女兒的意見後, 牽新車去~~