當你看到雙Ｂ車從你的國產老爺車旁快速地呼嘯而過，你是否嘴裡幹聲連連，心裡既羨慕又嫉妒吧？逐步上軌道的二手車市場，可以讓你以幾乎半價的價格圓夢。由於台灣的二手車不論原車主或二手車廠，保固愈做愈好，加上市場交易愈來愈透明化，法規限制也愈嚴格，消費者被騙的機會大為降低；何況在價格上，中古車本來就具有吸引力，掛牌一年的中古車價大約只有新車的七-八成

時報周刊   / 報導/吳嵩浩

購買二手車不但便宜，現在也有品質上的保障。 當你看到雙Ｂ車從你的國產老爺車旁快速地呼嘯而過，你是否嘴裡幹聲連連，心裡既羨慕又嫉妒吧？逐步上軌道的二手車市場，可以讓你以幾乎半價的價格圓夢。 由於台灣的二手車不論原車主或二手車廠，保固愈做愈好，加上市場交易愈來愈透明化，法規限制也愈嚴格，消費者被騙的機會大為降低；何況在價格上，中古車本來就具有吸引力，掛牌一年的中古車價大約只有新車的七-八成。根據監理單位的統計，去年二手車領牌數量突破八十五萬車次，比前年成長五％，達到歷史新高，更超過新車領牌數四十七萬台將近一倍，可見接受中古車的大有人在，而且還在成長。也因此，不僅中古車商開始走上合法之途來吸引更多消費者上門，連原廠也成立子公司加入競爭，預料二手車市場將會愈來愈熱絡。 目前二手車仍以國產車交易為大宗，占比達六成，進口車與其他車種如貨車等則占四成。以成交情況來看，雖然主要的交易範圍，還是原價八十萬元以下的車種，但車商說，最誘人的還是百萬雙Ｂ名車。「雙Ｂ車的價值，不只在於品牌，品質更重要。只要找對賣家，就能花最少的錢買到最好的車子。」和信賓士經理葉建志表示。 至於雙Ｂ與其他高級中古車的折舊率，雖然沒有比國產車高，但一落地就打個八折以上，對消費者而言，肯定划得來。葉建志笑著說：「同樣花八十萬買車，你要擁有一台性能佳的中古BENZ？還是一台和計程車同款的普通轎車？」也因為高級車愈來愈受到年輕人的喜愛，中古車商也和銀行合作推出各種車貸方案，讓年輕人也能輕鬆擁有第一台雙Ｂ高級車。 市價200多萬元的雙B車，中古價可能只有百萬出頭。（周慶輝攝） 超級跑車有門路 除了雙Ｂ高級車，擁有一台高性能跑車，更是許多男人一輩子的夢想；但受到法令限制，不少跑車很難以新車身分登台，二手跑車就成為許多人的目標。 專營跑車仲介的車馬炮負責人周伯雄就說：「目前詢問二手跑車的人相當多，多數人都在為了圓他們一生的夢。」根據統計，國內的高級跑車數量成長幅度大約是十年前的五倍以上，其中又有八成是從國外進口的二手跑車。 這些二手跑車一到了愛車人士的手上就開始變了個樣，「改裝」已成了多數在台落地跑車必備的工作。周伯雄解釋，很多人以為改車是為了加強性能，但除了這個目的外，改車也是為了符合法律需求。 由於有些跑車必須改裝後才可以上路，這恐怕又得花不少錢，想買中古跑車的人，除了買車的經費外，還得準備一筆數十萬甚至上百萬的改車費用，想完成跑車夢，口袋還是得麥克麥克才行。 江慶龍表示，LEXUS原廠投入中古車市場，主要在於延續品牌價值。（周慶輝攝） 原廠兼營中古車 除了二手車業者可以幫愛車人圓夢，現在連原廠業者也跳入中古車交易市場。和志就是LEXUS代理商和泰轉投資的中古車商，專營LEXUS中古車。 和志汽車副總經理江慶龍表示，投入中古車買賣，一方面是為了穩定LEXUS的中古車價，避免影響到新車的購買意願，另一方面則是為了延續品牌價值與口碑。他指出，去年十二月成立的和志，在集團內被定位在品牌價值延續工作，「我們不是為了賺錢，而是要讓LEXUS的新車更有價值，也讓更多人能藉由購買二手LEXUS，以更低的價格享受到這個品牌的價值與服務。」 江慶龍說，和志提供的服務與外面的二手車商最大不同處，就是在於品質保障：「我們的中古車用的是原廠零件，服務的是原廠技師，後續也是原廠保固，當然價格會比其他中古車商高一些。用低價買到高級中古車來圓夢，雖是很多中產階級的選擇，但圓的夢是美夢還是噩夢，一切都取決在車商的口碑，以和泰的招牌來取信消費大眾，就是我們最大的優勢！」 選購中古的高級進口車，是完成男性消費者夢想的捷徑。（周慶輝攝） 最安心的中古車鎖定親友座駕 小韓有一台風騷、2000年出廠的LEXUS IS200，當年新車市價要138萬元，不過他以78萬元的價格買到：「這是朋友在2003年賣給我的，因為他要到大陸做生意，我敢買，也因為我很清楚朋友的駕駛習慣與車況。」 當時中古車行估價，LEXUS IS200價值約90萬元，小韓的購入價78萬元，也是中古車行開的收購價格，可見中古車商中間的利潤率，隨著車況至少有5-15％。如果你想買中古車，不妨先問問朋友有沒有人想脫手，因為又比到中古車行買便宜個10萬元左右，只是你必須清楚朋友的駕駛習慣與車況，才不會又得額外花一筆大錢修車。 原廠車商投入中古車市場，讓車市更熱鬧，交易更透明化。 跟原廠買中古車 看上中古車龐大的商機，包括和泰、福特六和等大車廠，近年來紛紛藉由旗下經銷商成立專門買賣中古車的據點。與一般中古車商不同的，是這些汽車大廠提供原廠等級的保固及服務，對於擔心買到問題車的消費者來說，打著原廠鑑定及保固的口號，無異是最安心的抉擇。 所謂原廠中古車，即是各廠牌公司直營的中古車事業部，來源多是舊客戶換新車，或分期貸款無法繳納的退票車，由於每輛車的品質都由專業技師鑑定與整修，加上有售後服務與保固，消費者較不用擔心會買到事故車、泡水車或贓車等問題車。 近幾年穩居國內汽車銷售冠軍的和泰汽車公關經理楊湘泉，談到原廠跳下經營中古車市場的動機時表示：「中古車市場具有龐大商機，不過，一般人過去在買賣中古車時，常因對車況透明度不熟，而吃了不少悶虧。為保障TOYOTA車主權益及提供換車的動機，和泰的經銷商也有成立中古車專賣據點，希望消費者在買賣中古車時，能夠『買的開心、用的放心』。」 不僅和泰有專屬中古車買賣，福特也在一九九八年五月成立「金標準」中古車買賣，配合福特六和的紅地毯專案，打出保證四年內的中古車及加值保固專案等五大承諾訴求，讓想買車或賣車的福特車主，較能安心進行交易。 以往車主想賣車，往往透過新車業代或請小車行代銷；不過，因小車行良莠不齊，缺乏定型化契約保障，車主常遇到業代漫天殺價、支票跳票、車行不願立即過戶或證件被盜用等糾紛。而隸屬裕隆集團轉投資的行將企業，旗下專收購中古車的小象中古車連鎖收購店，則將鑑價制度公開透明化。 小象中古車專賣店店長郭雍彬說：「我們除了提供各廠牌車主一個合理公開的鑑價收購場所，最重要的是，對於客戶隱私的保護，決不會出現證件被盜用或支票跳票問題；車主只要當天早上將車子開至收購店鑑價並決定出售，最快當天下午就可以領到錢。」由於行將具中古車的拍賣平台，因此小象收購來的中古車，將轉回行將拍賣。面對市場上良莠不齊的中古車商，若是消費者不想花大錢買新車，又想享有原廠保固等福利，建議不妨選擇原廠中古車，儘管價格可能較一般中古車行稍微高一點點，但可避免日後因問題車維修而衍生的糾紛。 女性購車挑中古，在意安全與操控 窈窕淑女愛小車首重安全與操控 女生挑中古車很細心，大多注意安全性與操控性，也因為愈來愈多專為女性設計的車款問世，加上中古車交易透明化，讓女性購買二手車的意願提高，甚至有業者針對女性族群設計優惠方案，討好女駕駛。 元勝汽車協理陳德臣就表示，近年來，女生買二手車的比例大幅增加，形成一塊新的市場；原因除了女性駕駛人數量攀升外，愈來愈多女性專用車款的問世，可能是最重要的因素。 此外，過去二手車交易市場不夠透明化，讓不懂車的女性對二手車卻步三分，陳德臣說：「現在這些問題獲得改善，很多女性對中古車有信心，而新領駕照的女駕駛『買台二手車來練習』的想法增加，更讓女性二手車市場有了春天。」 目前市場上的女性中古車款大約有十餘種，「小車」是她們選購的第一要素，這與男性強調的穩重、高速有很大的不同，原因是女生身高受限的影響，小車的操控性佳，視野上死角也比較少，因此成為她們的第一選擇。 一位專賣二手車的女性營業員小蕙表示，除了小車外，女生挑二手車的重點在於安全性考量，因此，倒車雷達、倒車顯影系統、ＡＢＳ煞車與安全氣囊，都是女生挑車的考慮條件。 更明顯的，是多數女性購車族都會要求保險的內容，例如追加第三人責任險、意外險的保額，女生保費比男性便宜。當然，粉色系的可愛小車是女性車主的最愛，這與追求馬力的男性車主比較起來，是最大的差別。 至於女性買二手車是否比較容易買到事故或有問題的中古車？答案令人驚訝。 陳德臣說：「女性專用車之前的車主肯定也是女生，而女生本來就比男生會顧車，機件損耗狀況沒有男生開車嚴重，在前女性車主細心照顧下，車況本來就比較好，二手車主買到缺陷車的機率也就大大降低了。」也就因為這樣，女性中古車的流動率相當高，為了吸引更多女性顧客上門，許多業者還推出優惠措施，例如加送倒車雷達、提供更多元化的保險服務等，向女性朋友招手。 銀行大多透過行將中古車競拍中心處理法拍車，行將企業董事長蘇慶陽表示，銀行法拍車在中古車的市場比例並不高。（龔俊榮攝） 法拍車每年成交一萬輛 統一集團總裁高清愿的凱迪拉克，前一陣子透過中古車競拍中心拍賣，高清愿開價一百萬元，但最後流標，高清愿不願降價，拿回車子。中華汽車一輛賓士S320加長型禮賓車車齡兩年，原價大約五百萬元，透過拍賣中心以三百一十萬元成交。 行將企業董事長蘇慶陽認為，以平均每年約有五十五萬輛，每部車價二十到二十五萬元來計算，台灣中古車商應該有一千億元的市場。在中古車市場中，法拍車所占比例很小。國內銀行都委託行將中古車競拍中心來進行法拍車的工作，去年大約有一萬兩千六百輛，實際成交有一萬零六百一十八輛。 在行將企業進行銀行法拍車的業務，最主要的包括台新銀行、中國信託、日盛、國泰世華、花旗銀行等。發生法拍車的原因就和法拍屋一樣，就是因為在銀行進行車貸，但後來繳不出錢來，銀行大概會給兩、三個月的時間緩衝，如果車主還是繳不出錢，銀行只好進行法拍。 目前銀行車貸業務最多的是台新銀行，因此台新銀行的法拍車也最多，去年透過行將中古車競拍中心大約拍賣掉兩千六百台車子。日盛銀行債權管理處經理葛茂昌表示，以日盛銀行來說，每個星期大約會有十部法拍車要透過競拍中心來拍賣。通常銀行都會先定個底價，有時拍賣的價錢比底價高很多時，會把多出來的錢還給車主。 當車子進入行將中古車競拍中心，該中心有五十位所謂的「定檢員」為車子做健康檢查，從年分到零件等各種車況逐一仔細地檢查過後，會在車窗貼上健檢表，並分出Ａ、Ｂ、Ｃ不同的等級。想要買法拍車或是中古車的人就可以依自己的需求，先繳交每輛車三萬元的保證金，才能進入拍賣中心，拍定時抵充價款，未拍定者於拍賣後無息發還。 其實，多數的法拍車最後都是由二手車商買走，散戶不多，不過，銀行的法拍車讓想要買中古車的民眾可以多一項的選擇。 本文章由「時報周刊」授權刊登，更多內容請見本期時報周刊

資料來源 摘自:全球華文行銷知識庫 資料來源 :1758網誌