INTENSE--目前少數幾個依然還是在美國生產的MTB品牌之一.尤其是他的VPP避震系統.這幾年在雙避震MTB引起不少話題.以前想入手只能從自己國外購入.現在台灣已有正式代理.車種也很齊全.喜歡INTENSE的車友真的有福了.以下是INTENSE的介紹--"ntense的創辦人Jeff Steber對自己的生活哲學就是 A life in designg生命就是設計在他年輕的時候就對設計，工程，藝術及工藝有高度的興趣。自己說到：任何我碰的玩意兒，我都將他們先拆解，隨後再注入我的個人理念重新組合。比如：我學吉他，依我的作風，我就自己造了一把吉他，一把有我的風格的吉他。在1980年初次接觸了登山車，當時他是南加州一間生產滑翔翼及風浪板的公司研發設計師。他說：我跟幾個朋友搞了一台Specialized Stumpjumper(史上第一台輛產登山車)在附近的林道裡玩玩，初次體驗之後，我就完全迷上的登山車。那時候Jeff非常渴望改進才剛剛開始發展的後避震系統，他的第一個作品是Spyder是Jeff在1990年設計的第一台登山車架。而intense的傳奇故事就是由這裡開始展開。
到了1993年，他對登山車的投入已經超乎他正常賴以維生的工作，他轉換了工作成了全職的車架製造師。他說：我覺得我是個幸運的人，我能在我的最愛上工作維生，每天迎接新的挑戰，並且不斷靠自己打造一輛輛原型車及賽道用車。謙虛的Jeff並未將自己的姓名當成品牌名，反倒是用了當時大家見到他的第一輛原型車時的讚嘆：這台車真是猛(That’s Intense)。於是Intense這品牌名稱就這樣誕生了 。令世人知道Intense是在轟動的M1下坡車架Shaun Palmer與其他在90年代其他車隊車手的首選，這樣的實際表現奠定了Intense在車界的地位，而1994年版的M1，這是當時全球最受喜愛的下車架。
即便Intense一年生產5000之車架，所有這些車架都是在Intense的自家的廠房中設計，焊接組裝完成。Jeff手下僅有35名員工，他與負責行政及行銷工作的合夥人Marv Strand共同經小而精的Intense單車。讓intense不斷延續下去，這是Jeff心中最重要的事。他說：目前最困難的事是在Intense老闆與研發設計師這兩種身分之間取得適當的平衡。但我很幸運，我有優秀並且願意付出的工作團隊，我總是覺得任何最終的成果都是每一項分工的集合，這樣分工合作造就了今日的Intense。在許多車廠將車架製造發包代工地今天，Jeff還不打算這樣做。他說：我的車架永遠都是自己來，對我來說，這是唯一的方式，這就像個時裝設計師必定自己得實際車縫衣件衣服一樣。事實上，Jeff將這種凡事自己來的態度當成自己的最大優勢，他說：我可劃出設計圖，下午焊出車架，晚上熱處理，隔天我就可以試車。有自己的生產廠房對我還說真是太美妙了，我無法想像沒有這些設備將如何走下去。
Jeff不單單只靠自己的經驗修改設計，他的原型車寄送到各車隊測試，包括英國的下坡及4X老將Nigel Page，Page參與了SS車架的研發。原型車也寄送給經銷商。只有收集到完整的測試回應之後，Jeff才會將他的構想量產化。不只如此，Jeff對自己與客戶的互動感到驕傲，無論是電話，電子郵件或是在討論區的留言，通常都是Jeff親自回應。就是因為這樣的態度儀澤貿易目前正在邀請他來台灣看看或許有可能在今年的七月內銷展中可以一睹這位設計師的丰采，而他之所以這樣做是因為他想讓一路走來支持他的顧客得到最完善的服務。此外，從顧客那直接得到回應，有給予他繼續創新的能量。
Intense for life這是他們的口號，代表他們對於性能，外型，功能研發的付出；Jeff對他自己的造車哲學是每一個設計不單單只是在線條，曲線，風格取悅視覺上的美感，同時每個設計也要能在實際操作上達到預期的性能表現。不希望會生產出好看但是不好騎的車子!相對當然也不會有不好看但是好騎的車子產生。"以上是Intense的品牌介紹.這次先拍個最暴力的M6給大家瞧瞧.粗大的管材.大量的CNC.特別的無塗裝鋁色.超長的後避震器....只有一個字"屌"....
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