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enlightenment
在天空部落發表於00:29:19 |
開始吃素─拯救地球
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解決之道：停止葷食！！
全世界停止畜牧業，把養豬、養牛、養雞．．的玉米全部拿來製造生質燃料，所有的問題都會解決了一大半。
玉米、肉、石油
如果我們台灣能夠成為「素食國家」的話，也就是說一個國家沒有畜牧產業、80﹪以上的人民以蔬食為飲食生活方式，就可以不必花錢買玉米飼料，浪費在餵豬、餵牛、餵雞，吃二手的蛋白質，多的還可以拿來生產「生質燃料」，取代高價石油，減少對進口石油的依賴，運輸業的成本就可以降低，也減少了二氧化碳的排放。
一塊「玉米耕地」就好像一口油井，而且只要水土保養得好，就可以循環生產，雖然生質燃料的CO2排放減少率（13%）與燃燒效率（75%）不見得是最好的燃料，但是這對缺乏天然資源的台灣是具有意義的，特別是在油價節節高漲的時代。我們不要為了生產生質燃料而砍伐森林、破壞草原，但是現有耕地或休耕期是可以利用的。在還沒有完全零碳引擎技術出現、普及前，是可以拿來替代石油的。航空公司或許可以考慮買製造設備跟農民合作，為了避免一窩蜂種玉米，政府可以用法令規定稻作期與休耕期，或專案耕地來管理。
重點在停止浪費用在污染嚴重的畜牧業飼料、自主能源與平抑油價。
從經濟、國家競爭力、平抑物價、環保、健康．．．各角度來看，政府真的應該推動「素食政策」，應該把專門用來生產生質燃料的「玉米耕地」視為高科技的「晶圓廠」來輔導，讓農業變成能源，而不是浪費在餵豬。
休耕農地轉種玉米成效不彰農糧署鎖定雲嘉南
2008/03/03 中廣新聞網 李河錫
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080303/1/uk6o.html
農糧署為因應日益飆高的進口玉米價格，今年度將輔導一萬公頃休耕農地轉作玉米，不料中部地區農民配合意願低落。經評估後，農糧署將鎖定雲嘉南等縣份，農地利用低落區來強化推廣，希望協助畜牧產業度過難關。（閱讀全部）
大家都在改善用的、穿的、走的、住的要綠化、要環保，
卻不想想吃進肚子裡的也需要綠化、更需要安全、環保。
環保議題所引發的負面連鎖效應 逐漸威脅全球經濟
2008/03/03, FM106, 全國廣播
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080303/91/uk7l.html
（全國廣播外電特稿）近年來，從北極冰山溶化。四季溫度的界線逐漸消失，到各地異常的天氣型態，意味著全球氣候的負面轉變已不再只是個名詞。各國學者不斷強調環保議題，除了希望能舒緩全球暖化外，主要更希望降低人類為溫室效應所付出的（代價）
美 國從2007年起，全面“綠化“汽車工業，從洛杉磯，底特律車展，不斷對外強調Hybrid（油電兩用車）與Ethanol85（85﹪乙醚混合油）的環 保新概念，美國能源發展部門也鼎力支持。 加州州長阿諾於2007年洛杉磯車展表示，油電兩用車或E85上路後，可能需要15﹣20年加州才能真正被綠化。儘管是遠程規劃，美國政府仍大力推動，因 為人類正為全球暖化付出代價。
全球物價不斷上揚，異常的天氣型態成為最大的主因美國油價於上週瞬間暴漲，南加州汽車協會發言人Spring表示，油價在春季會瞬間暴漲，但一般都發生在4月。市場分析師更表示，油價比去年同時期高出許多外，未來仍有繼續飆漲的空間。
玉米是美國主要的農作物，除了可以萃取乙醚供汽油使用外，更是不少家禽的飼料，但天氣型態的轉變，讓美國中西部爆發乾旱危機，嚴重影響玉米收成，美國經濟學者表示，國際玉米的價格將會在近期有大幅度的調升，初步估計至少兩倍，學者強調，除了玉米，汽油與雞蛋的市價也將會大幅上漲。
響應環保 為時已晚？美國大力推動綠化時，卻被異常的天氣型態將了一軍，乾旱，熱浪，冰雹等異常的天氣型態，重重影響玉米的收成，分析師表示，2007年美國玉米受到氣候的影響，“身價“已上漲兩成，而大豆與穀類也至少上漲21﹪﹣25﹪，若乾旱問題持續發酵，民眾的荷包勢必會大縮水。
美國政府推動E85乙醚混合油進入市場，雖然剛起步，卻已佔有全國玉米收成的6﹪，預計於未來五年將會衝擊10﹪的玉米市場，屆時若天氣型態仍持續惡化，非旦“綠化議題“需要暫緩，全球物價的飆漲更是首當其衝。人類也必須付出更“實質“的代價。
把人家關在小小的籠子養來宰了吃，這下子自食其果了。
美增加生質燃料產量 墨西哥灣死亡區擴大
2008/03/11, 鄭詩韻 法新社溫哥華九日電
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080311/19/v1tk.html
一份科學研究的共同作者今天說，美國計畫增加從玉米生產的乙醇量，將對墨西哥灣的海洋生物帶來環境「災難」。
加拿大英屬哥倫比亞大學地理學家度納在今天發表的研究中說，增加玉米種植量，將讓墨西哥灣所謂的「死亡區」更形嚴重。這個區域的氧氣非常少，造成海洋生物窒息。
度納告訴法新社：「多數有機體沒有足夠的氧氣就無法生存，生活在海底、無法離開的有機體，可能全數死亡，如果可以的話，魚類將遷移他處。」
度納與美國威斯康辛大學的庫查利克以電腦模型研究後得出的結論是，玉米種植量要達到美國設立的二零二二年生質燃料目標，就將造成密西西比與阿查法拉亞河增加一成到三成四的氮污染。
研究也說，美國縮減墨西哥灣死亡區的目標，失敗機率高達九成五以上。
美國南部、墨西哥與古巴包圍的墨西哥灣，三十年前首度測量出死亡區域，每年夏天這塊區域都有高達兩萬平方公里的擴張。
死亡區域是伊利諾州、愛阿華州、內布拉斯加州與威斯康辛州玉米田使用氮肥間接造成，過量的氮流入密西西比河成為硝酸鹽，提供海藻成長所需養料，海藻死亡、沉到海底腐爛的過程，會從水中吸走氧氣，讓其他一切生命形式死亡。
度納指出，美國的玉米種植量約佔全球一半，部分玉米提供人類食用，但多數當作家畜飼料或拿來製造乙醇。
作者預測，美國農民停止使用玉米飼養動物，並大幅改變農業管理技術，才是控制硝酸鹽污染，同時達成乙醇生產目標的唯一方法。
英國物理學家艾倫．卡佛特（Alan Calverd）在2007年7月份的《物理世界》（Physics World）科學期刊中發表一篇名為〈解決京都議題的根本之道〉的文章中提出一個解決全球暖化問題的更簡單的方法，那就是停止葷食。
聯合國糧農署FAO的研究報告：肉品市場（畜牧業）產生由體內（動物）排出的溫室氣體超過所有形式的運輸工具的總合。
聯合國自己的研究報告必需自已付出執行。
如果我是運輸業，我會提案、贊成、擁護、推銷、連署．．「素食政策」。
■當聯合國與各國政府、各跨國企業、產業（看看上面的爭議，特別是運輸產業）、進行減量目標談判時，在減碳與經濟發展的兩難之下，唯有將素食計入碳縮減的計量因子，才能停止停滯在漫長、爭論、緩緩前進的討議會議，快步前進。
■一國政府承諾了碳減量目標時，在政治獻金、經濟利益、選票考量之下，唯有透過「素食政策」，把碳減量的壓力轉移到人民（需求方）的身上，才能間接地達成目標。
■企業唯有贊同，並推動「素食午餐的綠色政策」，才能減少企業的投資成本，爭取時間，員工與經營者共同尋找低碳與經營發展的共同路徑。
■領薪水、受法律管理的「相對弱勢」的人民，唯有「主動」調整自已的生活方式，才能在地球越來越熱的未來，避免被迫發生經濟弱勢者的因果悲劇。
■唯有全世界停止畜牧業，把養豬、養牛、養雞．．的玉米全部拿來製造生質燃料，所有的問題都會解決了一大半。
「素食政策」應列為政府因應地球暖化的重要施政工作，應視為降低碳、甲烷排放量的計量因子，應列入有關因應「京都議定書」相關政策計畫的經費補助範圍之內。
一、國家素食人口比例應該算進去一個國家對全球暖化的對抗所做的供獻的統計，並列入為碳排放量交易的合約內，一個人吃素等於種了一顆樹，等於降低若干單位CO2，等於若干單位碳交易籌碼，一個國家的素食人口應視為環保水準的指標、視為降低碳排放量的指標，台灣應該率先向聯合國提出這個概念。
二、依據經濟部「促進產業升級條例」研擬訂定之「新興重要策略性產業範圍」，並未見素食產業在內，在此特別時刻，政府應該為了地球暖化的危機，特別劃分獨立出一個素食產業，素食產業應該得到投資抵減或５年免稅的優惠，特別是有機農業符合無毒、水土環保，還可以間接地幫助到農民。
三、企業引進素食餐廳供應員工午餐，並鼓勵員工吃素，宣導拒吃肉品對抗地球暖化，其吃素員工數與素餐次數應計入企業對降低碳排放量的頁獻，政府應該視同環保的成效加分項目，並列入「綠色供應鏈Green Supply Chain」計畫之評項。除此之外，公部門、學校機關也應該大力推行。
肉品為高碳排放量的商品，又極度浪費地球土地與水的資源，實在不符合環保標準的要求，為了提高民眾拒吃肉、少吃肉，進一步成為素食者的意願，並付出行動力，本人構思出「開始吃素拯救地球認同行動卡」推行方案，配合抗暖化的公益團體發行之，我們並不強迫民眾任何飲食方式，然而我們有義務、有責任提供更符合地球環保、符合營養健康、符合科學數據及符合聯合國呼籲的飲食選項給民眾參考，並有義務解說宣傳之。
全世界停止畜牧業，把養豬、養牛、養雞．．的玉米全部拿來製造生質燃料，所有的問題都會解決了一大半。
玉米、肉、石油
如果我們台灣能夠成為「素食國家」的話，也就是說一個國家沒有畜牧產業、80﹪以上的人民以蔬食為飲食生活方式，就可以不必花錢買玉米飼料，浪費在餵豬、餵牛、餵雞，吃二手的蛋白質，多的還可以拿來生產「生質燃料」，取代高價石油，減少對進口石油的依賴，運輸業的成本就可以降低，也減少了二氧化碳的排放。
一塊「玉米耕地」就好像一口油井，而且只要水土保養得好，就可以循環生產，雖然生質燃料的CO2排放減少率（13%）與燃燒效率（75%）不見得是最好的燃料，但是這對缺乏天然資源的台灣是具有意義的，特別是在油價節節高漲的時代。我們不要為了生產生質燃料而砍伐森林、破壞草原，但是現有耕地或休耕期是可以利用的。在還沒有完全零碳引擎技術出現、普及前，是可以拿來替代石油的。航空公司或許可以考慮買製造設備跟農民合作，為了避免一窩蜂種玉米，政府可以用法令規定稻作期與休耕期，或專案耕地來管理。
重點在停止浪費用在污染嚴重的畜牧業飼料、自主能源與平抑油價。
從經濟、國家競爭力、平抑物價、環保、健康．．．各角度來看，政府真的應該推動「素食政策」，應該把專門用來生產生質燃料的「玉米耕地」視為高科技的「晶圓廠」來輔導，讓農業變成能源，而不是浪費在餵豬。
休耕農地轉種玉米成效不彰農糧署鎖定雲嘉南
2008/03/03 中廣新聞網 李河錫
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080303/1/uk6o.html
農糧署為因應日益飆高的進口玉米價格，今年度將輔導一萬公頃休耕農地轉作玉米，不料中部地區農民配合意願低落。經評估後，農糧署將鎖定雲嘉南等縣份，農地利用低落區來強化推廣，希望協助畜牧產業度過難關。（閱讀全部）
大家都在改善用的、穿的、走的、住的要綠化、要環保，
卻不想想吃進肚子裡的也需要綠化、更需要安全、環保。
環保議題所引發的負面連鎖效應 逐漸威脅全球經濟
2008/03/03, FM106, 全國廣播
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080303/91/uk7l.html
玉米是美國主要的農作物，除了可以萃取乙醚供汽油使用外，更是不少家禽的飼料，但天氣型態的轉變，讓美國中西部爆發乾旱危機，嚴重影響玉米收成，美國經濟學者表示，國際玉米的價格將會在近期有大幅度的調升，初步估計至少兩倍，學者強調，除了玉米，汽油與雞蛋的市價也將會大幅上漲。
（全國廣播外電特稿）近年來，從北極冰山溶化。四季溫度的界線逐漸消失，到各地異常的天氣型態，意味著全球氣候的負面轉變已不再只是個名詞。各國學者不斷強調環保議題，除了希望能舒緩全球暖化外，主要更希望降低人類為溫室效應所付出的（代價）
美 國從2007年起，全面“綠化“汽車工業，從洛杉磯，底特律車展，不斷對外強調Hybrid（油電兩用車）與Ethanol85（85﹪乙醚混合油）的環 保新概念，美國能源發展部門也鼎力支持。 加州州長阿諾於2007年洛杉磯車展表示，油電兩用車或E85上路後，可能需要15﹣20年加州才能真正被綠化。儘管是遠程規劃，美國政府仍大力推動，因 為人類正為全球暖化付出代價。
全球物價不斷上揚，異常的天氣型態成為最大的主因美國油價於上週瞬間暴漲，南加州汽車協會發言人Spring表示，油價在春季會瞬間暴漲，但一般都發生在4月。市場分析師更表示，油價比去年同時期高出許多外，未來仍有繼續飆漲的空間。
玉米是美國主要的農作物，除了可以萃取乙醚供汽油使用外，更是不少家禽的飼料，但天氣型態的轉變，讓美國中西部爆發乾旱危機，嚴重影響玉米收成，美國經濟學者表示，國際玉米的價格將會在近期有大幅度的調升，初步估計至少兩倍，學者強調，除了玉米，汽油與雞蛋的市價也將會大幅上漲。
響應環保 為時已晚？美國大力推動綠化時，卻被異常的天氣型態將了一軍，乾旱，熱浪，冰雹等異常的天氣型態，重重影響玉米的收成，分析師表示，2007年美國玉米受到氣候的影響，“身價“已上漲兩成，而大豆與穀類也至少上漲21﹪﹣25﹪，若乾旱問題持續發酵，民眾的荷包勢必會大縮水。
美國政府推動E85乙醚混合油進入市場，雖然剛起步，卻已佔有全國玉米收成的6﹪，預計於未來五年將會衝擊10﹪的玉米市場，屆時若天氣型態仍持續惡化，非旦“綠化議題“需要暫緩，全球物價的飆漲更是首當其衝。人類也必須付出更“實質“的代價。
把人家關在小小的籠子養來宰了吃，這下子自食其果了。
美增加生質燃料產量 墨西哥灣死亡區擴大
2008/03/11, 鄭詩韻 法新社溫哥華九日電
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080311/19/v1tk.html
一份科學研究的共同作者今天說，美國計畫增加從玉米生產的乙醇量，將對墨西哥灣的海洋生物帶來環境「災難」。
加拿大英屬哥倫比亞大學地理學家度納在今天發表的研究中說，增加玉米種植量，將讓墨西哥灣所謂的「死亡區」更形嚴重。這個區域的氧氣非常少，造成海洋生物窒息。
度納告訴法新社：「多數有機體沒有足夠的氧氣就無法生存，生活在海底、無法離開的有機體，可能全數死亡，如果可以的話，魚類將遷移他處。」
度納與美國威斯康辛大學的庫查利克以電腦模型研究後得出的結論是，玉米種植量要達到美國設立的二零二二年生質燃料目標，就將造成密西西比與阿查法拉亞河增加一成到三成四的氮污染。
研究也說，美國縮減墨西哥灣死亡區的目標，失敗機率高達九成五以上。
美國南部、墨西哥與古巴包圍的墨西哥灣，三十年前首度測量出死亡區域，每年夏天這塊區域都有高達兩萬平方公里的擴張。
死亡區域是伊利諾州、愛阿華州、內布拉斯加州與威斯康辛州玉米田使用氮肥間接造成，過量的氮流入密西西比河成為硝酸鹽，提供海藻成長所需養料，海藻死亡、沉到海底腐爛的過程，會從水中吸走氧氣，讓其他一切生命形式死亡。
度納指出，美國的玉米種植量約佔全球一半，部分玉米提供人類食用，但多數當作家畜飼料或拿來製造乙醇。
作者預測，美國農民停止使用玉米飼養動物，並大幅改變農業管理技術，才是控制硝酸鹽污染，同時達成乙醇生產目標的唯一方法。
英國物理學家艾倫．卡佛特（Alan Calverd）在2007年7月份的《物理世界》（Physics World）科學期刊中發表一篇名為〈解決京都議題的根本之道〉的文章中提出一個解決全球暖化問題的更簡單的方法，那就是停止葷食。
聯合國糧農署FAO的研究報告：肉品市場（畜牧業）產生由體內（動物）排出的溫室氣體超過所有形式的運輸工具的總合。
聯合國自己的研究報告必需自已付出執行。
如果我是運輸業，我會提案、贊成、擁護、推銷、連署．．「素食政策」。
■當聯合國與各國政府、各跨國企業、產業（看看上面的爭議，特別是運輸產業）、進行減量目標談判時，在減碳與經濟發展的兩難之下，唯有將素食計入碳縮減的計量因子，才能停止停滯在漫長、爭論、緩緩前進的討議會議，快步前進。
■一國政府承諾了碳減量目標時，在政治獻金、經濟利益、選票考量之下，唯有透過「素食政策」，把碳減量的壓力轉移到人民（需求方）的身上，才能間接地達成目標。
■企業唯有贊同，並推動「素食午餐的綠色政策」，才能減少企業的投資成本，爭取時間，員工與經營者共同尋找低碳與經營發展的共同路徑。
■領薪水、受法律管理的「相對弱勢」的人民，唯有「主動」調整自已的生活方式，才能在地球越來越熱的未來，避免被迫發生經濟弱勢者的因果悲劇。
■唯有全世界停止畜牧業，把養豬、養牛、養雞．．的玉米全部拿來製造生質燃料，所有的問題都會解決了一大半。
「素食政策」應列為政府因應地球暖化的重要施政工作，應視為降低碳、甲烷排放量的計量因子，應列入有關因應「京都議定書」相關政策計畫的經費補助範圍之內。
一、國家素食人口比例應該算進去一個國家對全球暖化的對抗所做的供獻的統計，並列入為碳排放量交易的合約內，一個人吃素等於種了一顆樹，等於降低若干單位CO2，等於若干單位碳交易籌碼，一個國家的素食人口應視為環保水準的指標、視為降低碳排放量的指標，台灣應該率先向聯合國提出這個概念。
二、依據經濟部「促進產業升級條例」研擬訂定之「新興重要策略性產業範圍」，並未見素食產業在內，在此特別時刻，政府應該為了地球暖化的危機，特別劃分獨立出一個素食產業，素食產業應該得到投資抵減或５年免稅的優惠，特別是有機農業符合無毒、水土環保，還可以間接地幫助到農民。
三、企業引進素食餐廳供應員工午餐，並鼓勵員工吃素，宣導拒吃肉品對抗地球暖化，其吃素員工數與素餐次數應計入企業對降低碳排放量的頁獻，政府應該視同環保的成效加分項目，並列入「綠色供應鏈Green Supply Chain」計畫之評項。除此之外，公部門、學校機關也應該大力推行。
肉品為高碳排放量的商品，又極度浪費地球土地與水的資源，實在不符合環保標準的要求，為了提高民眾拒吃肉、少吃肉，進一步成為素食者的意願，並付出行動力，本人構思出「開始吃素拯救地球認同行動卡」推行方案，配合抗暖化的公益團體發行之，我們並不強迫民眾任何飲食方式，然而我們有義務、有責任提供更符合地球環保、符合營養健康、符合科學數據及符合聯合國呼籲的飲食選項給民眾參考，並有義務解說宣傳之。
