喜歡大愛劇場”關山系列”的格友們，
相信除了對其精彩劇情十分著迷外，
戲裡畫面中關山的藍天白雲和青山綠水應該也是萬分心動，
所以在決定了台東的行程後，
我就一心幻想著徜徉在這艷陽高照，群山環繞的情境之中，
可惜今天迎接我的關山，並沒有藍天白雲，只有灰濛濛的陰天，
讓一心想迎向陽光的翔比爸和我，心情一度有些小小的落差。
這是即將陪伴我們三天的交通工具~馬3， 首先來到了關山新車站，
還是台掛牌不到2個月的新車唷，
看它的車牌還真是有點38說!
關山在日據時代稱為里瓏，光復後才改名為關山，
這個鎮雖然很小，但是其自然環境優美，民風淳樸，環境未受污染，
具有獨特的自然及人文景觀，觀光遊憩資源極為豐富，
近幾年因為環鎮自行車道而聲名大噪，
也成為東台灣著名旅遊景點及重要觀光資源。
盛產關山米的關山鎮，為全國人口最少的一個鎮，卻擁有國內第一條環鎮單車道。
關山單車專用道全長12公里、寬3公尺，繞行一周，恰環鎮一圈，騎程約60分鐘。
不過因為今天時間略為緊湊，且第三天也有預定安排單車之旅。
所以我們就放棄了在這兒的單車騎乘體驗了，只是簡單地做個小鎮巡禮，
其在花東線上也算是個大站，不過這回四周卻是出奇的冷清安靜，也沒什麼旅客。
在這兒少了都巿的緊張生活步調，多了份悠閒，反倒讓人覺得輕鬆自在。
目前的關山車站是台東線拓寬時於民國69年才啟用的，
原本的舊車站則重新翻修，保存其歷史價值。
整修後的關山舊車站，
建於1936年的老車站，距離新站的左側約100公尺左右，
為日式與歐式建築的結合，
其正面為曼薩爾式屋頂建築造型採左右對稱，
最特別是中央再搭配五角狀的挑高玄關，有著濃濃的北日本農村風格。
整座車站以木材和磚塊建造，在當時是東部非常知名的建築物。
也曾被列入台東十大縣景之一及文建會列入台灣百景之一，
不過這回看來，好像已被捷安特自行車給承租了，
不過沒在營業，所以不得其門而入。
車站前方也有在販售有名的關山便當，但因翔比爸較想嚐的是池上便當。
所以也就沒有在這多做停留，直接轉往他處。
往車站前方直行，來到另一個著名景點~縱關日月亭，
欲欣賞美景，可是要先付出代價的，必須先爬上這座高台。
此為最佳的觀看縱谷景點，可以俯瞰整個關山鎮與其田野風光，
花東縱谷夾於中央山脈與海岸山脈之中，
眺望遠處，山巒起伏雲霧繚繞，似山水油畫，
或是坐在亭內，欣賞綠野平疇間錯落的農舍點點，
加上一望無際的綠油油稻田，阡陌縱橫，美麗的田園景緻盡收眼底。
新武呂溪的河水潺潺與連綿的海岸山脈，勾勒出如詩如畫的絕美風情，
這樣一幅寧靜富庶的農村景象，對身為都市人的我來說想必可遇不可求吧。
在涼亭的後方，有個自行車道的中繼點，需要驗票或購票。
這時我才知道原來在關山若要騎車環鎮一圈是要收清潔費的，
若不想購票，就只好原路返回，也等於只騎了1/2。
為了繼續後面的行程，我們只在這小鎮小憩片刻，
暫離都巿，潛入山林，這樣的感覺真是美好。
要不是此時身旁有一堆不知名的小蟲環伺著，讓小翔比又叫又跳的，
說真的這兒還真是令我再三佇足不捨離開！
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