
拖了半年多13條街道家具才終於在4月30日全部完成第一次查驗,但查驗報告卻慘不忍睹:
今年3月26日才〝新裝上市〞的街道家具,
總共417個公車站竟然只有羅斯福路上「捷運中正紀念堂」1站的街道家具是完好無缺,
其餘416個公車站全都有問題不能通過查驗!
外觀沒有掉漆或是凹損的候車亭竟然也只有97個!
不合格率高達76.8%。15個觀光導覽地圖牌更是全軍覆沒,通通不及格。
6座文化海報筒也同樣沒有通過查驗。
台北市議員徐佳青、吳思瑤、周威佑再度現場舉行記者會,揭開街道家具黑心大陸貨的真相,
為市民安全把關。
市議員徐佳青表示, 13條道路中,仁愛路街道家具缺失排名第一,
候車亭16項檢查中高達59.8%的缺失,包括外觀受損、座椅龜裂、管線外露(含鐵絲)、
玻璃毀損、鋁板內側螺絲未鎖,其中更以「仁愛新生路口」最嚴重,高達13項缺失。

敦化南北路以及重慶南北路則排名2、3,不及格率以35.41%、34.37%緊追在後,
長春敦化路口共9項缺失、昌吉重慶路口10項缺失最為嚴重。而若以鋪面不平整的4項檢查,
仁愛路同樣62.9%排名缺失率第一、民權東西路及重慶北路則以37.5%和34.72%排2、3名。
其中國父紀念館、仁愛國泰醫院、仁愛大安路口、仁愛復興路口、仁愛杭州路口、
中山南路口等站地面路況最危險。
周威佑議員也指出,依據「台北市街道家具設計設置營運及管理契約」投資廠商於街道家具設置後,
應確保街道家具如新之品質,每週至少兩次進行檢查、清潔及漬痕去除,
施工完畢後也應立刻復原為原來的狀態。
但經市府都發局分析查驗報告後發現417個公車站,就有416個沒有通過候車亭、看板、欄杆、鋪面、
就有管線及反光標誌五大項的檢查。310個公車站的候車亭外觀都有掉漆、凹損,
路面不平整的更有342站,高達82%的比例可能使候車民眾跌倒受傷。
89個公車站的候車座椅不是高度不符,就是已經龜裂。柏泓公司〝呷緊弄破碗〞還不只這些,
38個公車站街道家具根本就擺錯位置需要重新移位、3個文化海報筒不是鋪面破碎、廢棄物丟置現場、
零件生鏽就是螺絲孔多洞未鎖,不僅不合格還極度危險。
議員進一步追查後發現除了施工草率之外,這些街道家具根本都是黑心中國貨,
才會使用不過40天就已經千瘡百孔。
吳思瑤議員表示15個觀光導覽地圖牌,牌面下緣距離地面不一、大小和設計圖不符、掉漆、
更離譜的是顏色還都不對且有污漬,全部打回票;民權東西路上的腳踏車架39個,
不合格就有21個、承德路上174個腳踏車架58個不合格,其中明倫國小附近車架更已經出現鏽蝕情形、
重慶南北路上112個車架,72個腳踏車架,高達64.28%不及格率!
大橋國小附近車架甚至設置間距不一,根本無法使用、太平國小周邊車架則是位置錯誤需要重新遷移。
三位議員表示,柏泓公司未實施街道家具清潔及維護,依照契約已經構成違約條件,
市府應依約處罰並且嚴格控管在未通過市府查驗前,柏泓公司不得進行廣告之刊登及啟用街道家具。
而對於〝使用期限〞只有40天的中國貨街道家具,市府也應該未雨綢繆,
以免到時候又必須全部重新施工、重新汰換,除了讓市民每天生活在不安全的環境下,
更是勞民傷財的錯誤政策!