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胡錦濤證實 殲20(J-20)戰鬥機試飛

美國國防部長蓋茨（Robert Gates）今天在北京和中國國家主席胡錦濤會談後表示，胡錦濤向他證實，中國第一款匿跡戰鬥機殲20(J-20)已首度試飛。

據路透報導，蓋茨指出，胡錦濤向他表示，殲20(J-20)戰鬥機此時首次試飛，事先即已安排，並非刻意挑在蓋茨來訪時進行。

中國部落格和媒體網站稍早報導，可縮小中美軍事差距的殲20今(J-20)戰鬥機天首度試飛。

國營的「環球時報」和新華社今天轉載據說是航空迷拍攝的照片，並引述目擊者的話報導，殲20(J-20)戰鬥機進行15分鐘的試飛，最後安全著陸。

這些部落格和媒體網站刊載1架戰機(殲20(J-20)戰鬥機)正在飛行的照片，有些還刊載殲20(J-20)戰鬥機試飛過程的詳細時程紀錄。根據他們的說法，殲20(J-20)戰鬥機今天中午過後，從中國西南部成都的1處機場起飛，進行1趟短程飛行。

環球時報隸屬共產黨機關報「人民日報」集團，發行量相當不錯。環球時報網站刊登簡短報導，搭配標題「殲20(J-20)戰鬥機首飛成功」，並附上聲稱是試飛照片的網址連結（http://bbs.huanqiu.com/thread-507371-1-1.html）。

這些照片顯示，殲20(J-20)戰鬥機似乎比美國和俄羅斯的新一代戰機都要大，可能能夠飛得更遠和攜載更多武器。

殲20(J-20)戰鬥機據料將對台灣構成最大的立即威脅。台灣空軍的主力戰機是老舊的美製F-16戰鬥機和法國製幻象2000-5型戰鬥機（Mirage2000-5），而且台灣的電子預警系統還難以對付匿蹤科技。

台北淡江大學教授黃介正表示，中國擁有隱形戰鬥機(殲20(J-20)戰鬥機)後，將「嚴重削弱響台灣空軍的優勢」。

這款先進戰鬥機(殲20(J-20)戰鬥機)試飛成功消息傳出的同時，蓋茨正在北京訪問，尋求修補美中間常顯緊張的軍事關係。

胡錦濤下週將前往華府進行國是訪問，美國總統歐巴馬政府已把加強美、中軍事接觸，列為希望從胡錦濤此行獲得的實質收穫之一。

中國的網站和報紙受到當局嚴密的新聞檢查，不過最近部分中國網站和報紙曾刊載許多據稱是殲20(J-20)戰鬥機進行滑行測試的報導和照片。

但中國政府本身絕口不提殲20(J-20)戰鬥機的事。

殲20(J-20)戰鬥機的最新照片可能引發外界更加擔憂中國擴增軍力，包括可能在2011年部署首艘航空母艦，以及被視為對美軍航母構成威脅的新型反艦彈道飛彈。

很注意中國軍事發展的「漢和信息中心」（KanwaInformation Center）負責人平可夫表示，殲20(J-20)戰鬥機的首次試飛是「出廠檢測」，並非由中國空軍進行的全面性試飛。

平可夫說：「殲20(J-20)戰鬥機仍需接受更多嚴格測試。」

他指出，更重要的是，中國公開殲20(J-20)戰鬥機的消息，代表中國的軍事透明度達到新的程度；眾所周知，中國對政治和軍事事務一向嚴格保密。

平可夫說：「中國宣布殲20(J-20)戰鬥機的消息有2大理由，一是為了嚇阻，另外就是基於透明度。」


胡錦濤證實殲20(J-20)戰鬥機　 對美亮肌肉

中國國家主席胡錦濤11日向到北京訪問的美國國防部長蓋茨證實殲20(J-20)戰鬥機試飛，並說沒有刻意安排。胡錦濤此言既在對美國「亮肌 (肉)」展示軍事實力，也難免「此地無銀三百兩」之評。

中國研製成功殲20(J-20)戰鬥機的消息，於蓋茨訪中前夕首先在大陸網站盛傳，而且一直沒有被刪除。大陸一些有官方背景的媒體如中央電視台、人民網、環球網等還不斷刊載，或引用外電「出口轉內銷」，大幅披露。

11日下午，殲20(J-20)戰鬥機在成都試飛成功的消息傳出後，中國外交部發言人洪磊在記者會上被問到這個問題時，還避實就虛的說「各國更新自己的武器裝備很正常」。

大陸官方媒體晚間報導胡錦濤會見蓋茨時，則完全沒有提到殲20(J-20)戰鬥機的事。直到外電引述蓋茨在會見後的談話，外界才知道胡錦濤已證實殲20(J-20)戰鬥機首度試飛。

蓋茨指出，胡錦濤向他表示，殲20(J-20)戰鬥機此時首次試飛，事先即已安排，並非刻意挑在蓋茨來訪時進行。

然而，以大陸網路管制之嚴，對維權人士及台港外國媒體封鎖之密，殲20(J-20)戰鬥機在蓋茨到訪前夕突然大量曝光，不能不讓人懷疑，根本是北京當局在自導自演，目的是給蓋茨「見面禮」，向美國「亮肌（肉）」，展示中國軍事實力。而胡錦濤否認試飛是刻意安排的說法，則明顯是「欲蓋彌彰」，意在言外。

胡錦濤下週即將前往美國進行國是訪問。自北韓炮擊南韓，美國航空母艦「喬治•華盛頓」號進入黃海演習，也將與「卡爾•文森」號和「雷根」號會師東北亞，中美在西太平洋的較量，形勢開始對中國不利。中國藉蓋茨到訪之機進行殲20(J-20)戰鬥機試飛，反映中國對這種形勢發展的不安，也是在為胡錦濤訪美及重振對美關係增添籌碼。

外界研判，殲20(J-20)戰鬥機是擁有隱形能力的先進戰機。香港星島網曾引述澳大利亞防務專家庫珀指出，殲20(J-20)戰鬥機可以裝備不同的電子設備和武器，執行長程/持續攔截、遠程空戰和護航、戰區攻擊、遠程戰區監視、電子攻擊、反衛星武器發射等任務，殲20(J-20)戰鬥機因而具備跨越西太平洋第二島鏈攻擊美軍基地的能力。

蓋茨此前在啟程赴北京的時候也曾指出，中國打造首架隱形戰鬥機(殲20(J-20)戰鬥機)的進展「比原先想像得還大」，中國研發的反艦飛彈也可能威脅美軍，「我們必須留意他們的動向，以我們自己的計畫作出適當反應。」

不過，漢和月刊創辦人平可夫表示，11日中午12時50分在成都試飛成功的殲20(J-20)戰鬥機，隱形能力不及美國的F-22和俄羅斯的T-50，暫時也不具備超音速巡航能力，但未來將可與它們匹敵。

中外歷史上，不乏新武器裝備的出現，對當時國際關係或戰略局勢造成關鍵影響的例子，在胡錦濤證實殲20(J-20)戰鬥機試飛成功之後，中國打這種牌的意圖可說浮出水面。


胡錦濤會蓋茨：照顧彼此關切　　

中國國家主席胡錦濤今天下午在北京人民大會堂會見到訪的美國國防部長蓋茨一行，胡錦濤表示，希望中美兩國防務部門尊重和照顧彼此重大關切，為發展健康穩定的兩軍關係共同努力。

中新社報導，胡錦濤在會見中指出，中美兩軍關係是兩國關係的重要組成部分，健康穩定的中美兩軍關係對建設21世紀積極合作全面的中美關係具有重要意義。

胡錦濤希望中美兩國防務部門本著「尊重、互信、對等、互惠」原則，擴大和加強對話交流，培育和增進戰略互信，尊重和照顧彼此重大關切，為發展健康穩定的兩軍關係共同努力。

胡錦濤還說，當前中美關係整體呈穩定發展趨勢。中方高度重視中美關係，始終認為中美兩國有廣泛的共同利益，雙方合作前景十分廣闊。

胡錦濤並說，良好的中美關係符合兩國根本利益，有利世界和平與發展。中方願意與美方一道，在相互尊重、互利共贏的基礎上，推動積極合作全面的中美關係深入向前發展。

報導引述蓋茨說，美國總統歐巴馬期待胡錦濤即將對美國進行的國是訪問。


陸國防部：殲20(J-20)戰鬥機非針對蓋茨

中國國防部外事辦公室副主任關友飛今天表示，大陸新研發的殲20(J-20)戰鬥機試飛，並非針對美國國防部長蓋茨訪問而來，「外界要正常的評價中國軍力，不要無端炒作。」

在回答大陸網站高調曝光殲20(J-20)戰鬥機試飛，是否向美方傳遞某種訊息時？關友飛說，「這是一正常工作的安排，不光是時間上是沒有任何針對性的事情，同時從發展這項武器本身，沒有針對任何的國家。」

關友飛接受本地媒體訪問時指出，「中國研發武器裝備是為了維護主權安全，順應世界新武器不斷出現的需要。」

他指出，「中國有正常發展軍力的權利，所以希望各界就是像梁光烈（中國國防部長）所講，要正確的評價和評估中國的軍力發展，不要過度的、無端的去炒作。」

在有關美國對台軍售問題上，關友飛表示，「美中雙方有幾起幾落的發展軌跡，中間由於美方做損害中國利益的事情，中方不僅是受害的一方，而且兩軍互信也受到損害。」

他接著說，「這樣的情況下，我們覺得深入發展（指美中兩軍關係）就碰到困擾、障礙，所以覺得美方應拿起勇氣採取措施，解決長期困擾中美兩軍關係發展的障礙。」

蓋茨（Robert Gates）9日抵達北京進行4天訪問，他今天在人民大會堂會見中國國家主席胡錦濤時表示，北韓有能力在5年內成功發展洲際彈道飛彈，加上平壤當局銳意提升武器裝備，將對美國構成直接威脅。

外電報導，蓋茨在和胡錦濤會談後表示，胡錦濤向他證實，中國第一款匿蹤戰鬥機殲20(J-20)戰鬥機已首度試飛，此時首次試飛，事先即已安排，並非刻意挑在蓋茨來訪時進行。


中央社 2011.1.11


中國殲20(J-20)戰鬥機的相關技術分析

根據中國官方媒體的報導，對於作戰飛機的劃定標準，世界主要軍事強國不盡相同。美國將突出中低空、亞跨音速機動性的F-15、F-16戰鬥機劃分為第三代戰鬥機，將突出匿蹤、超音速巡航和超機動性能的F-22、F-35戰鬥機劃分為第四代戰鬥機。而俄羅斯則將米格29(MiG-29)、蘇27(Su-27)/蘇30(Su-30)戰鬥機劃分為第三代戰鬥機，將蘇35(Su-35)戰鬥機等三代機後繼改良型戰機劃分為第四代戰鬥機，將具有匿蹤、超音速巡航和超機動性能的新一代戰鬥機T-50戰鬥機劃分為第五代戰鬥機。而殲20(J-20)戰鬥機的出現，徹底結束了中國戰鬥機航空工業的仿造時代，使中國航空工業開始成為世界航空工業的重要一環。這架殲20(J-20)戰鬥機的機身外觀設計既有來自當今世界上唯一服役的美國空軍第四代戰機F-22猛禽戰鬥機的部分，也有來自美國正在研發的F-35戰鬥機的部分航空技術，實際上已經擺脫了中國傳統採用的外國戰機原機仿照的航空技術瓶頸。

全動式的垂直尾翼、切面全動式三角翼和邊條的設計，促使殲20(J-20)戰鬥機具備了空前的空中機動性，尤其是橫向機動性、低速機動性和低空機動性，這主要是為了彌補殲20(J-20)戰鬥機在缺乏矢量推進發動機技術的不足所做的一些補償性的設計。但是三角翼的機翼設計在一定程度上犧牲了隱形戰鬥機在空中的匿蹤特性，盡管如此，殲20(J-20)戰鬥機在目前隱形材料技術上達不到美國空軍現役F-22猛禽式戰鬥機標準的情況下，以高機動性獲得戰機在性能上的某種性能上的補償。此外，殲20(J-20)戰鬥機除了採用和殲10戰鬥機類似的鴨翼加三角翼布局，尚有兩個類似T-50戰鬥機的全動式垂直尾翼及兩個小面積的腹鰭設計。殲20(J-20)戰鬥機的匿蹤機體外形與F-22猛禽式戰鬥機類似。沿著機體兩側是傾斜的雙垂直尾翼，機翼與機身採用翼胴合體的設計，前部機身包圍著尖銳的邊緣，殲20(J-20)戰鬥機機身表面的傾斜角度要比美國F-35戰鬥機還大，無邊框整體式的座艙與F-22猛禽式戰鬥機類似。根據美國《航空周刊》的分析表示，殲20(J-20)戰鬥機的後機身特點並不完全符合隱形戰鬥機的機身設計標準，包括機翼舵面凸出的整流罩以及軸對稱發動機排出的廢氣及腹鰭設計，所以一般估計殲20(J-20)戰鬥機的匿蹤性能低於全方位機身匿蹤設計的F-22猛禽式戰鬥機。

殲20(J-20)戰鬥機採用較F-22猛禽式戰鬥機更大型化的機身設計，在多出將近4公尺的機身，主要是為了加長其內置式武器艙的實際載彈需要，因為殲20(J-20)戰鬥機實際上是設計用來作為多用途戰鬥機的類型，在加裝空中加油管之後，具有能力以遠程巡航導彈攻擊美國關島的視距外長程攻擊戰力。同時未來殲20(J-20)戰鬥機在換裝更大推力發動機(大於15,000公斤加力推力的大型渦輪扇發動機)的時候，後部機身勢必還需要再度作適當的局部擴大，藉以容納更大推力的發動機風扇。美國《航空周刊》猜測：通過與地面保障車的尺寸對比，殲20(J-20)戰鬥機長約75英尺(22.86公尺)，翼展超過45英尺(13.72公尺)，在無外部掛載的情況下，殲20(J-20)戰鬥機的起飛重量約為75,000磅到80,000磅(34噸到36.3噸)之間，此意味著殲20(J-20)戰鬥機具有相當可觀的內部載油量，機體長度與1960年代的美製F-111戰鬥轟炸機相當，F-111載油量為34,000磅(15.4噸)。根據澳大利亞的AustralianAviation網站分析，殲20(J-20)戰鬥機其體積似乎要大於美國空軍現役的F-22猛禽式戰鬥機，與俄羅斯的第五代戰鬥機T-50不相上下。

無論是在匿蹤特性或是在巡航速度上，現階段的殲20(J-20)戰鬥機都尚無法達到美國及俄羅斯第四代戰鬥機的標準，充其量只能算是一架典型的具有中國特色的第四代匿蹤隱形戰鬥機。依照殲20(J-20)戰鬥機的空重和中國國產發動機的加力推力來看，目前的殲20(J-20)戰鬥機要達到超音速巡航的空中作戰能力幾乎是不可能的，同時中國也缺乏矢量推進技術的航空技術掌握，僅此一項，就無法達到美國和俄羅斯第四代戰鬥機的最低開發標準的條件。此外從中國早已立項的有源相控陣雷達的研製時間來看，以中國目前的航空技術水平程度尚需要至少7年到8年以上的開發時間，這也相對的遲延了中國殲20(J-20)戰鬥機的實際服役時間。此外，根據美國防務新聞網站的客觀分析指出，中國殲20(J-20)戰鬥機的大批量服役時間，可能需要再花費10年甚至更長的時間。

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針對F-CK-1A/B 經國號戰鬥機性能再提升的翔昇計畫

台灣漢翔公司從2001年開始進行代號為「翔昇計畫」的三階段的F-CK-1A/B戰鬥機的性能提升改良方案，總經費新台幣70億元，由中科院和漢翔公司負責執行。

第一階段計畫主要在提升F-CK-1A/B戰鬥機的整體掛彈量，由原本的2枚TC-2天劍二型中程空對空飛彈增加到4枚，並且整合新型的天劍二A型反輻射飛彈及新型的「萬劍」集束炸彈（子母彈）。

第二階段計畫則包括F-CK-1A/B戰鬥機的任務電腦升級、電子反反制裝置（ECCM）、電戰系統、先進的「敵友識別」（AIFF）系統，以及地形跟隨與雷達系統的改良等。

第三階段計畫將包括地面和空中試飛測試，一旦通過台灣空軍的測評考核，改良型F-CK-1A/B戰鬥機預定於2010年正式服役。

翔昇專案技術發展階段預計生產兩架技術驗證機，廠方編號分別為單座的10005號與雙座的10006號。其中10005號機體結構仍為舊有構型，僅對航電系統進行升級驗證；而2007年出廠之10006號機體則為完整構型，將包含所有機體與航電改良項目。10006號機於2007年3月27日正式公開，並由當時的總統陳水扁命名為雄鷹（Goshawk）號戰鬥機。

2009年7月24日，台灣空軍翔展計畫中確定將以4年的時間，預定經費168億由漢翔公司將71架F-CK-1A/B提升為F-CK-1C/D，並更新雷達、飛控電腦、航電及儀表，但不考慮更換引擎。F-CK-1C/D戰鬥機零件將由漢翔公司向美國採購或與美方共同合作生產。

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TC-2 天劍二型中程空對空飛彈性能諸元

開發廠商:台灣中科院 CSIST

彈 長:3.593m

彈 徑:19cm

彈 重:184kg

彈 頭:22kg

射 程:100km(最大) / 92km(有效)

飛行速度:4馬赫

導引方式:初期慣性/中途資料鏈指揮/終端主動雷達導引

TC-1 天劍一型短程空對空飛彈性能諸元Copyright © 2010 SHYANG WAY INTERNATIONAL INFORMATION


TC-1 天劍一型短程空對空飛彈

開發廠商:台灣中科院 CSIST

彈 長:2.87m

彈 徑:12.7cm

翼 展:65.5cm

彈 重:90kg

射 程:18km(最大) / 8km(有效)

飛行速度:3.5馬赫

最大G值:32

導引方式:全方位紅外線

F-22猛禽式戰鬥機(Raptor)是美國廿一世紀的主力戰機，由洛克希德.馬丁、波音、和通用動力公司聯合設計，是全世界唯一服役的第五代戰機，具有匿蹤、超音速巡航、視距外作戰等多項先進特性，曾在電腦虛擬戰鬥中以十比一大勝俄製的「Su-37」（未量產，原型機後改為Su-35）。

由於F-22猛禽式戰鬥機的飛行高度「高人一等」，也使得雷達對地面以及空中的監視範圍擴大，猛禽的搜尋範圍是F-15的兩倍多。F-22高分辨率的雷達比其他戰鬥機靈敏，有時分析速度甚至比空中預警管制系統 (AWACS)要快好幾倍，因此F-22猛禽式戰鬥機除了本身能躲避地面和空中的雷達之外，還可自動搜索和跟蹤30個空中目標以及16個地面目標，所以當F-22猛禽式戰鬥機發現敵軍的存在時，它也比其他戰鬥機更能提供正確的資訊，從而更迅速地鎖定目標並啟動攻擊。

F-22猛禽式戰鬥機，除了可以躲避雷達追蹤外，最高時速可以達到2.42馬赫，空中迴旋作戰能力，更是超越F-15一大截，強大的作戰能力，讓它贏得猛禽的綽號。

F-22猛禽式戰鬥機也是世界上造價最昂貴的戰鬥機。根據軍事分析網絡（Military Analysis Network）報導，早在F-22猛禽式戰鬥機經過第二階段研發，美國空軍就計畫購買648架，當時估計的價格為866億美元。後來經過美國國防部詳細評估後，在1993年9月決定將購買數量減至442架，總價為716億美元，相當於每架F-22猛禽式戰鬥機的造價為1.7億美元。

F-22猛禽式戰鬥機在整個研發階段總共花了美金280億元，每架造價逾美金1億7000餘萬美元，約合新台幣56億元，這還不包括武器等裝備在內，因此曾在華府內部引起諸多議論。

F-22猛禽式戰鬥機，無疑的是美國現今最先進的隱形戰鬥機。在研發多年之後，F-22猛禽式戰鬥機於 1997年首次試飛，2001年開始首批生產，2006年6月在阿拉斯加進行軍事演習，而在2005年12月正式執行戰鬥任務。預期F-22猛禽式戰鬥機的出現將逐漸取代F-15以及F-117戰鬥機。

事實上在過去25年，日本航空自衛隊(JASDF)使用的主力戰鬥機，都是美國製造的F-4EJ及F-15J/DJ戰鬥機，不過因為機齡偏高，防衛省希望能在未來幾年，購買新型戰機，一步步汰換老舊的F-4幽靈式戰鬥機。

針對這次的戰機汰舊換新計畫，日本防衛省訂名為「FX計畫」，除了F-22猛禽式戰鬥機之外，包括美國製造的F-15、F/A-18，和歐洲4國共同研發的EURO FIGHTER，都曾經在採購的可能名單之中。

日本航空自衛隊(JASDF)更計畫在未來的10年內，至少要購買100架新型戰機，來建構航空自衛隊的次世代戰力，日本積極更新戰力，以台灣空軍目前的空中戰力，明顯的將落後鄰國日本軍力一大截，如何適時引進新一代的主力戰鬥機，將是台灣空軍的當務之急。

美國空軍(USAF)駐日本沖繩嘉手納基地發言人室今天宣佈，5月底將從美國新墨西哥州調派12架F-22戰鬥機，臨時部署於嘉手納基地。

嘉手納基地發言人室表示，5月底，將從隸屬於美國新墨西哥州霍羅曼空軍基地調派12架F-22戰鬥機進駐到嘉手納空軍基地，部署時間約為四個月。

F-22猛禽式戰鬥機(Raptor)每隔幾個月就會被部署於嘉手納基地，上一次是2009年5月底到10月上旬左右，當時調派隸屬於美國維吉尼亞州蘭里空軍基地的 F-22戰鬥機到嘉手納空軍基地。

這次的F-22猛禽式戰鬥機的部署是繼2007年開始美軍F-22戰鬥機第4次臨時部署於嘉手納空軍基地，也是首度從美國新墨西哥州基地調來。

嘉手納空軍基地目前已有美國陸戰隊岩國基地所屬的F/A-18戰鬥攻擊機等的外來機超過20架臨時駐留，如果加上F-22戰鬥機來，在訓練飛行時，將造成更大的噪音，這勢必引起嘉手納基地周邊自治體的反彈。

F-22戰鬥機被譽為當今世界上最新進的戰鬥機，是一種超音速戰鬥機，具有不易被雷達捕捉的隱形功能。對於這次的臨時部署，嘉手納基地發言人室表示，美國對於重要的伙伴日本很關注，這也顯示美國有決心確保太平洋的穩定及安全。

嘉手納空軍基地因為位在中國東海，F-22猛禽式戰鬥機此刻進駐當地，攻擊半徑內將包括了中國和朝鮮半島，非常具有戰略的意義。此外，F-22戰鬥機的作戰半徑足以涵蓋整個朝鮮半島，從嘉手納空軍基地起飛到達平壤上空執行作戰任務後即可返回基地，而且嘉手納基地比日本東京附近的橫田美軍空軍基地距離平壤更近。

尤其是北韓更針對這項部署表達嚴重的抗議，北韓認為，美國藉機增強了在這個區域的軍事部署力道。根據瞭解，駐日美軍目前有一半軍力駐紮在琉球。

近日F-22戰鬥機臨時部署於嘉手納空軍基地，主要因素是南韓天安艦沉沒事件的多國調查報告出爐內容直指是遭到北韓魚雷攻擊，但北韓不承認調查結果，並表示若受制裁將不惜一戰，因此造成東北亞局勢的緊張。美日韓3國政府於是達成共識，要加強一連串的軍事合作及聯合演習以作為因應。

美國空軍(USAF)在日本沖繩嘉手納空軍基地部署最新式的F-22戰鬥機，藉以暗示美國可以隨時對朝鮮的挑釁行為作出適時的軍事應對。美國借此向朝鮮表明，美國在東北亞地區擁有強大的軍力以及應對朝鮮威脅的韓美軍事同盟非常牢固。顯而易見，美國選擇在這個時機顯示在東北亞的軍事存在，將對朝鮮半島的局勢帶來難以估計的軍事變數。


F-22猛禽式戰鬥機(Raptor)小檔案

F-22猛禽式戰鬥機為單座重型戰鬥機，隱形、超音速巡航、敏捷性和綜合航電系統為其四大特點。F-22的隱形功能使得其在作戰期間不易被敵軍偵察，而且能在敵軍未察覺的狀況下快速制服敵人。F-22猛禽式戰鬥機的最高巡航時速可達到1,609公里，飛行高度也勝過其他同級戰機，因此F-22猛禽式戰鬥機能採取較省燃料的巡航方式，它可以在不空中加油的情況下飛行4,000公里。

此外，F-22猛禽式戰鬥機具有強大的攻擊能力，它的內部能夠裝載多枚的空對空飛彈(AAM)，包括了1具內載長砲管形M61A2 20mm火神機砲、中程空對空飛彈(AMRAAM)，以及熱追蹤AIM-9M短程度空對空響尾蛇飛彈(Sidewinders)等，其掛載的先進中程空對空飛彈加上長距離的雷達探測能力，使得F-22猛禽式戰鬥機具有視距外(Beyond Visual Range，BVR)的作戰能力。此型戰機還具有空對地的作戰能力，它可在超音速飛行過程中精確投擲250磅的小型炸彈。



　

Photo by Tsubasa Nagai

〔中央社〕台灣空軍參謀長葛熙熊今天在立法院說，今天的F-16A/B MLU戰鬥機妥善率70%、F-5F雙座機妥善率26%，均未達部頒標準75%，主要是受待件影響，正向美方申購中。

台灣國防部副部長趙世璋會後進一步說明，F-5F雙座機數量少，且是訓練用，實際執行任務的是F-5E單座機，F-5E單座機妥善率達標準，任務執行不受影響。

民進黨籍立委陳瑩上午在立法院外交及國防委員會詢問主要戰機妥善率。葛熙熊答復，部頒的主要戰機妥善率75%，其中今天的幻象2000-5戰機妥善率79%、IDF戰機80%、F-16妥善率70%、F-5F雙座機26%、F-5E單座機78%、T-34C教練機66%。

陳瑩質疑F-5F雙座機妥善率偏低，葛熙熊說，因有零件缺件，正向美方申購中；F-16未達部頒妥善率也是因為待件中。

台灣空軍司令部晚間發布新聞稿說，F-16A型機單座機妥善率已達部頒標準，F-16B型雙座機則受待件影響未達部頒標準，空軍已執行機隊全面特檢，並定時追蹤檢查等風險管控作為，以確保飛安。待件部分已獲美軍回復交貨期程，預計5月份獲補後，依技令執行檢修復原。

台灣空軍司令部表示，F-5E型單座機妥善率均達部頒標準，F-5F型雙座機主要受水平安定面影響，未達部頒標準。台灣空軍雖已多次循軍售辦理籌補，但經美軍答復因庫存件超過10年，以飛安顧慮不同意交貨。另商購部分，則因品質未達規範及技令要求，辦理退貨。

台灣空軍司令部說，已積極透過國內商購、原廠交修及自製等作為，以利後續F-5型機隊維持運作。

2010.4.28

Photo by Tsubasa Nagai

The Dassault Mirage 2000 was developed as a replacement for the Mirage III and F1. Although it was a replacement it borrowed heavily from the Mirage III delta wing design. The F1 had lost out to the F-16 as the main fighter for the Belgium, Netherlands, Denmark and Norway Air Forces but the new Mirage 2000 had become a viable option for about 10 other Air Forces. The Mirage 2000C interceptor was the first version to enter operational service in 1984 on the 50th anniversary of the French Air Force.

In 1992, France announced that it would offer Dassault Mirage 2000-5 fighters to Taiwan and the program was given the codename "Fei Lung" (Flying Dragon).

A total of 60 Mirage 2000s were purchased and the first batch of 5 aircrafts arrived in Taiwan by sea in 1997. The last ROCAF Mirage 2000-5 was delivered in an official ceremony on 11/26/1998.

All Mirage 2000-5s are operated by the 499th TFW at Hsinchu AB.


Specifications :
Wing Span:29.9 ft
Length: 47 ft
Combat weight: 21,000 lbs.
Maximum thrust of the SNECMA M53-P2: 98 kN
Two versions: single and twin-seaterr
Internal weapons (single-seater): 2 X 30 mm guns
Store stations: 9
Maximum take off weight: 38,500 lbs.
Fixed (removable) probe for in-flight refueling: Buddy-Buddy capability
Maximum Mach number: Mach 2.2+
Approach speed: 140 Kts
Maximum climbing speed: 60,000 ft/min
Time to climb to 36,000 ft/Mach1.8: 5 min
Operational ceiling 55,000 ft
Loiter time at 150 N.M. from the base at Mach 0.8/25,000 ft*: 2hr 40 min
Range / combat at M 0.8/15,000 ft**: 830 N.M.
Turn Around Time (Refueling and 6 Air to Air reloading): 15 min * 3 external tanks + 6 MICA.
** 6 Mica, external tanks dropped prior to combat.
Availability in war time (Kosovo): 100%
These specs are from the Dassault Aviation site

Photo by Tsubasa Nagai

The Mikoyan-Gurevich Mig-21 is probably the world most widely used supersonic fighter. It was used by over 30 countries and 56 air forces. An estimation of over 10,000 units was produced for the Soviet Union alone.

The MIG-21 has a top speed of Mach 2 and it is famed for its ease of maintenance and effectiveness during air combats. It first achieved renown in the Vietnam War where it posed itself a challenging adversary for some more technological advanced aircrafts like the F-105 and F-4 Phantom. The Mig-21 is certainly one of the most famous aircrafts in the world for all times.

The J-7 C/D, based on the MIG-21 MF, was developed at the time when the Sino-Soviet relations deteriorated. When the Soviet no longer provided technical assistance to China, China received the MIG-21 MF from Egypt. In return China sent a Romeo Class SSK submarine to. Externally the J-7D was almost identical to MIG-21 MF but had some improved avionics and weapons controls. This J-7D originally was an operational night fighter under the Beijing MR (Military Region) at Huairen Air Field.


Specifications :
Power Plant: One 41.55kN (9,340lb st) or 64.73kN (14,550lb st) with afterburner Tumansky R-13-300 turbojet
Wingspan: 7.15m (23ft 5 1/2in)
Length: 15.76m (51ft 8 1/2in) - incl pitot boom
Max T-O weight: 9,400kg (20,725lb)
Max speed: Mach 2.1 (2,230km/h - 1,385mph) above 11,000m (36,000ft)
Mach 1.06 (1,300km/h - 807mph) at low level
Range: 1,100km (683 miles) - internal fuel only
1,800km (1,118 miles) - with three external drop tanks, one under fuselage, one under each wing
Armament: One 23mm twin-barrel GSh-23 cannon with 200 rounds in belly pack
Various air-to-air and air-to-ground stores carried on four under wing pylons including:
K-13A "Atoll" or "Advanced Atoll" a-a missiles,
UV-16-57 rocket packs,
S-24 a-s rockets,
250kg and 500kg bombs
Sidewinder missiles