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台海兩岸現役及退役軍事武器系統完整蒐集!!







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美國總統歐巴馬剛離開中國大陸，美國國會已連續出現二項有關對台軍售的提案。相較於歐巴馬避而不談對台軍售，國會的動作顯得積極得多。而美國在台協會主席薄瑞光也訂廿二日抵達台灣，簡報歐巴馬的中國行。預計他將與馬英九總統等人晤面，重申美國的《台灣關係法》等一貫政策。

在華府，美國政府官員也將向台北駐美代表處簡報，預料也會重申美國政策不變。薄瑞光的簡報屬於例行作法。國會提案則不尋常，尤其提案人包括歐巴馬同黨的民主黨人。眾議院前能源委員會主席巴頓（共和黨，德州選出）十九日提出第九二七號決議案，要求歐巴馬政府「盡快同意出售F-16C/D戰機給台灣」。前一天，跨黨派議員提出第四一○二號法案，要求國務卿與國防部長磋商後，就對台軍售「九十天內向國會提出詳細簡報」。

九二七號是「決議案」，旨在表達國會觀點，對行政部門並無約束力。但四一○二號屬於「法案」，如果完成立法程序，行政部門必須執行。

對台軍售的法理依據是《台灣關係法》。柯林頓與布希訪中時都毫不隱諱美國此一義務，歐巴馬則立場低調，被問及對台軍售時，「省略」了《台灣關係法》，直到在另一場合才帶到，且仍未提到軍售。這個姿態在華府引起若干不滿，也令國會議員覺得必須補救，法案、決議案遂一一出爐。

議員提案依據之一是：按照《台灣關係法》，對台軍售應由總統與國會共同為之。亦即國會對此事有發言權及決定權。實際運作一向是行政部門就相關事項知會國會，國會在期限內沒異議即告確定。

歐巴馬是否因為中共壓力而在對台軍售上猶豫不前，議員不無疑慮。所以提案特別引用《台灣關係法》第三條，「美國對台軍售，完全依據（based solely upon）美國自身判斷」。換言之不應聽憑中共指使。

提案指出，一年來，美國並無新的對台軍售；台灣要求的「黑鷹」直升機、柴電潛艦等項目，美國迄未同意；至於F-16C/D戰機，台灣在二○○七年編列了美金四億八千餘萬元，○八年則編列了美金七億六千餘萬元，也仍在等待美國回覆。


2009.11.22 中國時報

作詞: 田中ユウスケ・クボケンジ 作曲: 田中ユウスケ


流れ星　ねえ
キミは何を想ってみているの？
見つけた星　今
ボクの中で確かに輝く光


夢に描いてた場所は
もう夢みたいじゃないけど
窓に映ってるボクらは似ているのかな？
君は何て言うだろうな？


願い事ひとつだけで
何処までも行ける気がした
伝えたい事も伝えきれない事も
君はもう知ってるかな


ねえ　心の深い場所で
今　キミを探し出したよ
それはまるで一瞬の魔法
YOU STAY FOREVER


流れ星　今
キミは何を言おうとしていたの？
見上げた空　つないだ手
同じ未来をみつめていたい


振り出した突然の雨
キミを待つ改札前
小さすぎる傘に肩が濡れてしまうけど
いつもより寄り添えたね


ねえ　子供みたいに泣いたり
ねえ　またすぐ笑いあったり
ボクらはもう　一人じゃない
YOU STAY FOREVER


流れ星
失くしたもの失くしちゃいけないもの
どんな時も
一番近くでキミを感じていたい
流れ星　ねえ
二人過ごしてく日々の中で
見上げた空　つないだ手
同じ未来を見つめていたい


流れ星　ねえ
キミは何を想ってみているの？
見つけた星
今ボクの中で確かに輝きだした


流れ星　I make a wish upon a shooting star,
I want to be with you.
見上げた空　つないだ手
同じ未来を見つめていたい





 

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台灣的輕航機玩家這幾年越來越多，但因為民航局規定，輕航機起降場必須要有合法的陸域跟空域，機師也都要有證照，但因為一直沒有合法的起降場，偷飛的結果造成意外頻傳。現在業者花近千萬，跟屏東大鵬灣合作，經過3年的申請，終於成立台灣首座合法的輕航機起降場。


轟隆隆的引擎聲，輕航機在450公尺長的跑道衝刺，緩緩起飛，飛向天際，這一刻可是讓台灣的輕航機迷等了好幾年。輕航機玩家：「我有學飛行，所以過來看看。」


前民航局局長張國政：「這是一個休閒運動活動，跟搭飛機的感覺完全不一樣。」


體驗輕航機，連前民航局局長張國政也來嘗鮮。事實上，這幾年像張國政這樣的輕航機迷越來越多，主管機關為了玩家的安全著想，對輕航機的場地設置條件相當嚴苛，必須要有合法陸域跟空域，輕航機跟操作的機師也都要有證照。


但也因為設立門檻太高，玩家無法負荷，冒險在違法空域飛行，造成這幾年輕航機意外頻傳。張國政：「土地的問題沒解決，民航局就不會來檢查你的教官有沒有受過訓練、飛機是不是安全。」


業者花近千萬跟大鵬灣合作，引進合法機種、規劃標準場地，要讓輕航機玩家有個合法，安全的場地可以在天空遨翔。


新聞來源：TVBS 2009.11.3

美軍人道救援台灣，救援直昇機持續飛抵台灣，清晨六點多開始，陸續有三架直昇機抵達台南空軍基地，隨後起飛到荖濃溪等災區視察路線，並將視狀況進行機具吊掛作業，救援工作今天將全面展開。


清晨六點多，美軍救援直昇機「MH-53E」與「MH-60」，也就是軍事迷所說的「海龍」及「黑鷹」，已經抵達降落台南基地，八點多再飛來一架「MH-53E」，三架直昇機在今天展開災區地形勘察及吊掛重型機具的前置作業。


根據台南基地發言人洪文正表示，這三架直昇機抵達後，先飛往災區勘察山地地勢及路線，「主要勘災地區包括荖農溪、楠梓仙溪及霧台三地門等」。


據表示，兩架「MH-53E」將吊掛機具與設備，「MH-60」則是搭載工兵及相關人員，希望與時間賽跑，展開災區復建及救援工作。


北京今天上午舉行援助台灣災區物資啟運儀式，隨後這批毛毯、睡袋、消毒機等救災物資被裝上貨運包機，將在下午地達高雄。


這批空運救災物資由「國貨航」承運，從北京首都機場直飛高雄小港機場。


上午9 點在首都機場旁的國貨航貨運站舉行援助台灣災區物資啟運儀式。


海基會日前向海協會提出接受大陸方面捐贈的救災物資清單，包括：1000套組合屋、手動及自動消毒機各500台、毛毯1萬件、睡袋1萬件等。


首批100 套組合屋昨天下午已裝船從深圳鹽田港啟運，預定今天運抵高雄。


毛毯、睡袋、消毒機等全部救災物資，大陸方面今天全部備齊啟運，透過空運直接送達高雄。


新聞來源：中廣 2009.8.18

空軍台南基地今天上午證實，美國首架CH-53重型直升機下午將飛抵空軍台南基地；另外，第2架運送救援物資的C-130運輸機則將在中午抵達。


美國 CH-53重型直升機將來台執行莫拉克風災災後救援工作，這將是台美斷交後，美軍第一次在台灣內部執行人道救援任務。


至於 CH-53重型直升機何時飛抵，空軍台南基地政戰部主任兼443聯隊發言人洪文正說，預定下午2時過後，數量是1架。


洪文正說，美國第2架C-130運輸機預定中午12時10分降落在空軍台南基地，機上將運載氯錠，這些氯錠卸下後將送交衛生署疾病管制局。


國防部軍事發言人虞思祖指出，美國 C-130型運輸機將由美軍琉球基地起飛至空軍台南基地，卸貨後隨即飛返。


美國昨天運抵的 1萬5200磅的塑膠布，仍由空軍台南基地保管，洪文正表示，待災區組合屋興建地點敲定後，才會送到災區。


中央社 2009.8.17


■ Sikorsky CH-53E Super Stallion DATA
■ 塞考斯基 CH-53E 超級種馬重型軍用運輸直升機 技術資料：

■ CH-53E 性能諸元：
● 乘員： 5: 2x駕駛員、1x 空勤員/右面機槍手、1x 左面機槍手、1x 尾版空勤員/尾版機槍手
● 載客量： 37 人（安裝中置座位最多可達55人）
● 掛載重量： 32,000 磅（15,000 公斤）
● 長度： 99 尺 1/2 寸（30.2 公尺）
● 旋翼直徑： 79 尺（24 公尺）
● 高度： 27 尺 9 寸（8.46 公尺）
● 旋翼面積： 4,900 尺²（460 平方公尺）
● 空重： 33,226 磅（15,071 公斤）
● 最大起飛重量： 73,500 磅（33,300 公斤）
● 發動機： 3×通用電氣 T64-GE-416(A) 渦輪軸發動機，每個 4,380 shp（3,270 kW） 旋翼系統：主旋翼有7塊葉片


■ CH-53E 基本飛行性能：


● 最高速度： 170 節 （196 英里/小時、315 公里/小時）
● 飛行距離： 990 nmi（1,139英里、1,833 公里）
● 航程： 540 nmi（621 英里、1,000 公里）
● 實用升限： 18,500 尺（5,640 公尺）
● 爬升率： 2,500 尺/分（13 公尺/秒）


■ CH-53E 機內武器裝備：
■ 機砲：


● 2 x .50 BMG窗口XM218機槍
● 1 x .50 BMG尾版機槍系統、GAU-21（M3M）


● 類型：重型軍用運輸直升機
● 生產公司：塞考斯基飛機公司
● 服役：1981 年
● 使用狀態： 現役重型軍用運輸直升機
● 主要用戶： 美國海軍陸戰隊/美國海軍/日本海上自衛隊
● 生產數量： 約115架
● 衍生自： CH-53 海種馬運輸直升機

美軍協助「莫拉克」風災救災，繼昨天美軍陸戰隊派出C-130J運輸機，載運一萬五千磅帳篷塑膠布飛抵台灣後，今天還會有後續的救援行動。


據了解，美國海軍已經派出隸屬第七艦隊，編號LPD-9的兩棲登陸運輸艦「丹佛」號，從駐地日本佐世保出發前往台灣附近海域，艦上裝載兩架我方急需的CH-53E「超級種馬」重型直升機，最快這兩架「超級種馬」直升機今天中午就可以飛抵台灣，投入救災工作。


CH-53E「超級種馬」直升機擁有三具T64-GE-416發動機，每具發動機輸出馬力達到4380馬力，加起來足足是陸軍和空勤總隊使用的UH-1H直升機輸出馬力的十倍，可以吊掛十四點五噸重的物資，這也將是這型直升機第一次在台灣出現，預料對加快救災作業會有很大的幫助。


新聞來源：中廣 2009.8.17

美國在台協會今天上午表示，美國已派遣海軍兩棲運輸船塢艦「丹佛號」支援台灣莫拉克風災的救援行動，艦上共有4架直升機可直接執行救災任務。


在台協會（AIT）新聞科長萬德福在答復中央社記者詢問時證實，丹佛號將前往接近台灣南部的海域，艦上的2架CH-53重型直升機及2架SH-60中型直升機都可執行救災任務。


萬德福說，第一架CH-53直升機定於下午飛抵台灣，一個協調小組將隨機抵達，進行先期救災協調工作，預定明天正式展開行動。


這將是台美斷交30年以來，美國軍機首度在台灣內部執行人道救援任務。


萬德福指出，因考量後勤、維修等因素，美軍直升機在台灣內部執行救援任務後都將飛返丹佛號，不停留過夜。


中央社 2009.8.17