她表示，事先已知道場地情況，但今天周邊住戶車輛出入不得不經過賽道，人車爭道，對選手非常危險，加上烈日當空，大家為了跑在樹蔭下，白耗了不少體力。

男子組奪冠的蔣介文跑到終點線前，已開始改採步行。他說，中段加速後已經快虛脫了。他雖然不怕地形起伏的場地，但同樣不滿今天的路況，認為除了人車爭道問題外，水站也不夠。

跟據10月20日中國時報:「離譜！全運會馬拉松 繞公園跑6圈」與蘋果日報:「全運會馬拉松 繞圈圈遭抨擊」的報導，即將在24日於台中舉行的全國運動會，其中馬拉松項目，居然是繞著台中都會公園跑六圈，而引發各界的批評。這種笑破全世界馬拉松界與殘害專業跑者的蠢事，最終還是在台灣發生了，其實這只是時間早晚的問題而已，但卻是發生在都市規畫最井然有序的花園城市----台中市，就令人感到心痛。


再仔細去規劃的都會公園路線網站看看路線，我對台中不熟，本以為該公園是像台北的大安森林公園位於市中心，原來是位於偏僻台中縣市交界的的中科大肚山上，更扯的是，如果是繞著公園一圈五、六公里跑，那就還好，必敬轉彎角度比較緩和，對跑者比較好。

「八月份失業率6.13%，失業人數達到67.2萬人」這是主計處日前公布的數字，但社會大眾似乎已經對這些數字麻痺，甚至整個行政院也只剩下勞委會進行收拾殘局的被動措施，新閣揆吳敦義也沒有提出全面性的解決方案，難道政府又要告訴台灣勞工，等簽定ECFA後一切就搞定，這種世紀謊言嗎?難道「陸資陸客來台，創造就業」、「633」等政治口號還騙不夠嗎?有政治人物為這些芭樂票向台灣的勞工說過一聲抱歉嗎?
 

為了目睹聽奧十項選手安慶隆表現，9/12周六下午全家到嶄新的市立田徑場觀賽，看到了安慶隆扭轉乾坤的標槍一擲，總成績從第四名爬升到第三名，然後等到六點五十分，男子十項的最後一項1500公尺開跑，一起跑安慶隆居然落到最後一名，但最後一百公尺，在全場上萬觀眾的加油吶喊聲中，才超越過一個人，，終究還是成功奪下男子十項全能的銅牌，現場民眾與選手之間彼此都感染到了熱情，為這些平常被主流社會所排除的聽障者給了一個大大的社會溫暖擁抱。

心想既然自己是馬拉松的熱愛者,那就要去看看聽奧馬拉松，順便給跑者加加油。上網一查，賽程居然是排在9/14周一的上午六點起跑，路線就是我跑過幾次的金石馬拉松路線，從萬里翡翠灣到石門折返。這真是一個超級「自閉」的馬拉松路線，完全違背聽障奧運強調「社會包容」的精神。

八八風災已經超過一個月，隨著內閣改組的政治大戲上場，社會大眾也漸漸遺忘了那一張張災民的臉，以及許多幾乎慘遭滅村命運的村落。雖然立法院已經通過高達一千兩百億元的八八風災重建特別預算，但這筆錢就好像是政府與都市人的「贖罪券」，也就是說，既然大筆預算都已經給了，那剩下的就是只是鋪橋造路的硬體工程了。

但最近一個新聞報導，卻透露出政府災後重建措施顯然還有很大的改善空間。該新聞報導指出，一位小林村災民到台北，在找不到朋友也找不到工作的情形之下，竟然偷竊機車代步，若不是警方注意到他光腳且衣服破爛，加以攔檢，未來的事情發展恐難預料，也幸好有檢察官的同理心體諒，以免保釋金的方式交保。從這個事情可以看出，政府對於災後重建與災民的需求有極大落差。為何這個小林村的年青人，在慘遭滅村後並失去工作，必須千里迢迢北上尋職?勞委會在當地的就業服務機構，即使不能提供在地的短期或長期工作機會，也應該可推進行跨區域的就業媒合，顯見當地就業服務體系失靈。

田徑界的年度盛事,2009「世界田徑錦標賽」從8月15日到22日在柏林盛大舉行。台灣的媒體只有在昨天大幅報導男子一百公尺波特再破世界記錄，其他的就沒有了，而電視的各體育台也沒有半台有轉播。其實這次世界田徑錦標賽台灣是有選手參加，但恐怕台灣也沒多少人知道，連「中華民國田徑協會」的網頁都找不到參賽選手名單，該網站連世錦賽的相關報導也都沒有，真不知道體委會每年補助田徑協會那麼多錢，錢是花到哪裡去。

路跑，就只是在馬路上跑嗎?

路跑，就只是要跑完全程嗎?

路跑，就只是比終點成績嗎?

路跑，就只是拿賽後贈品嗎?

不是，當然不是。

路，是人走出來的，不是車開出來的。路，本來就是屬於人。

一個城市舉行馬拉松，就是在作這樣地宣告。

馬拉松就是在告訴社會大眾，路是屬於人的，在馬路上，人永遠地是第一優先，而不是汽車，這是馬拉松的人文意義與社會反思。

今天(6/19)自由時報大篇幅刊出「農保已虧1200億 還要放寬資格」、「農保月繳78元 假農民充斥」這兩篇文章，記者很用功，也附上一張推銷農保的文宣，應該是專門代辦農保並兼辦農地仲介的集團所印製，最後大字體寫道：「代售山坡地1分18萬」，一分地0.1公頃剛好是自耕農加入農保的門檻。

這則新聞主要是在講，農委會公告修正「從事農業工作農民申請參加農民健康保險認定標準及資格審查辦法」，將非農會會員者因農暇工作參加勞保，未來領取勞保老年給付之後，可以繼續留在農保進而可領取老農津貼。其實這不是新聞，因為這是配合去年11月農保條例的修法罷了。

看著小城中大部分人熱心參與、加油、享受，
人和人之間瀰漫著那種單純的情誼，
共同為一件事投入的感覺，很令人動容。

這不正是台灣所有路跑所欠缺的嗎?其實也是台灣當前整體社會所欠缺的.

自由的藝文版副刊常有一些不錯的文章,
4/20也有一篇--繞著皇居跑 東京新風潮
描寫東京上班族的慢跑熱,應運而生一種慢跑站的新興產業,
讓跑者可更衣盥洗.
台灣呢?台北有這種地方嗎?

今天經濟日報又有三則中國實施社會保險法的後續報導,重點是:
1.社保統籌僅有將養老從縣市提升到省的層級,沒有達到全國流動的層次.是中央對地方的妥協.
2.中國各省諸侯經濟屋頂,戶口流動限制管理尚無法突破.
3.雇主欠繳保費之罰款,可直接從企業帳戶扣除,等於給地方諸侯更大殺手鐗.
4.從中國中央強力推動的決心,可看出中國內部社會和諧的隱憂.
進一步觀察:社保涵蓋範圍是否會擴及非受雇者?以進一步發揮社保的社會互助風險分攤功能.

中國社科院鄭秉文的專訪,有更深入分析.重點為:
1.社保是過去的國企的職工保險轉變過來,因此只涵蓋城鎮企業勞工.
2.目前社保保險人為兩千多個城鎮為單位的保險人.一旦擴大為省統籌,財務將出問題.
3.非受雇勞工的農村農民,可能會以稅收支應的類似台灣敬老津貼方式發給.

根據2008.12.29經濟日報的報導,中國在實施勞動合同法之後,將再接再厲推動社會保險法,經濟日報又要為台商叫苦連天一番.名為社會保險,其實還是在職保險,也竟是要有受雇才有保險,中國的社會保險包含醫療.生育.失業.老年.職災這五大保險,約為薪資的30%.台灣則為勞保包含就業保險為7.5%,健保約4.5%,再加勞退6%,總計也才18%.其中勞工與政府也都還有分擔,奇怪還是有很多台灣企業喊負擔太重.

很多人很納悶,中國政府難道不知道接連實施這兩個法,有多少外資企業經成本大增而倒閉關廠,從珠江三角洲最近的倒閉潮可看出,但是為何中國領導人為何還是執意要推動?背後的執意堅持,恐怕是中國內政問題,也就是社會的貧富差距與城鄉差距,所產生的不滿,產生的壓力鍋即將爆發.

昨天去台中一趟,順便到自由路的太陽堂買了一盒太陽餅回家,
很多人都不知道哪一家是真的太陽堂,
在台中幾乎所有賣太陽餅的都自稱太陽堂,
即使連自由路上也是好幾家把原始太陽堂包在中間,
其實只要記得進門左邊有顏水龍的向日葵馬賽克壁畫,應該有二點五公尺高,
那就對了,但要特別注意喔,
有一家進去左邊卻是一幅向日葵"油畫",也模仿的太用心了吧.

 參加花蓮200K老實說,沒有太多準備,朋友找那就一起去玩一玩,
去了才知道大家都是專業車手,台灣的消費與經濟實力真是了得,
每個人的車子都是比高級的,我的M1一萬五千多,
只能算是最低級的入門車,三四萬的車在那裡到處都是,嚴如一場賞車大會.
前一天住在莫內花園,就在鯉魚潭旁邊,這間民宿非常優美,
老闆自行引進中南美洲的咖啡,家具也都是中南美進口,很有特色,
前一天晚上吃完從花蓮買來的便當,
每個人灌了一瓶啤酒,一覺好眠,隔天早上四點就起床,
五點就開始檢錄,六點起跑.