當天5點20分騎機車到達會場附近時，已經是人山人海，參加半程以及全程馬拉松的人已經陸續走上交流道，到起跑點就位。我的好友夏君則尚未出現，經電話聯絡，他正坐計程車趕來當中，我就在夏君所屬北大慢跑俱樂部的帳棚前，一邊做暖身運動，一邊等，夏君總算趕來，他匆匆換裝之後，就趕緊上交流道。到起跑區時，已經人滿為患，後面的人根本上不來，卡在交流道，再經過大會司儀的指揮下，起跑人潮才就定位，還在與夏君閒談之際，就已經鳴槍起跑，黑壓壓的人群，緩慢移動，約兩分鐘後，才通過起跑點，展開漫長的42公里馬拉松。

比賽的起跑點是在，環河北路的高架高速公路，一直跑到汐止約十公里，然後折返，也就是全馬要跑四趟，半馬只要跑兩趟。

起跑之後對於自己是否能跑完全程很沒信心，因此腳步一直有所保留，到了五公里的飲水站，最熱門的是旁邊的流動廁所，大排長龍，因為許多跑者(包括我自己)在賽前都拼命喝水，以儲備水分，但是喝太多，再加上清晨氣溫低，當然尿意就來了，有些男性跑者就不管那麼多，就直接在高速公路的緊急電話旁凸出處方便。

事實上在高速公路上跑步，是非常無聊枯燥的，因為在視覺上，是沒有盡頭的柏油路，似乎是在雙腳在原地踏步，再加上根本沒有人幫你加油，實在很沒有成就感。而台灣為何會搞出一個世界上獨一無二的國道馬拉松，世界各國的馬拉松都是在市區中進行，並已通過著名地標為傲，例如紐約馬拉松會通過布魯克林大橋，而台北情形是，交通管制困難，市民的配合度、認同度低，這點在我參加ING台北馬拉松中目睹所發生的人車爭道、駕駛人與與跑者互相叫囂的「野蠻」行徑得到驗證。所以你既然愛跑，就全部趕到高速公路上去讓你們跑個爽，也不會妨礙我要逛街買菜的權利。比起其他國家，居民夾道加油，自行為選手準備飲料、小點心，台灣真是落後太多。

回到跑道上，前二十公里還有許多半程馬拉松選手陪伴，再加上已經有完成半馬的經驗，於是在預定的兩小時10分左右完成，心想在五小時內完成應該是綽綽有餘。但是在完成半程的折返之後，由於眾多的半馬參賽者都已經愉快的去休息，只剩孤獨的一個人面對上有一半的跑程，大概是已經是後段班，所以前後跑者距離約30公尺，而此時艷陽高照，身體水分的流失令人難以忍受。這一趟往汐止的10公里，是最痛苦的，每一個給水站都是救命仙丹，沙漠綠洲，也是繼續跑下去的泉源。

此時，小腿肌肉開始僵硬，我很怕抽筋而中途退賽，(事實上，沿路就看到許多人，坐在路邊，最後被大會機車載走)因此，我大概停下來四、五次，做伸展運動，汐止折返點前，有一個很緩的長上坡，開車經過應該沒感覺，但是對於跑者卻是很敏感。好不容易敖到汐止折返點之後，心想就剩最後的一趟，結果體內反而湧現一股體力，朝著圓山飯店前進。

最後的十公里，看著幾個歐巴桑居然超過我，與主人同跑的兩隻小狗也離我遠去，補水站的水也已經被喝的沒剩多少，連紙杯子都沒了，香蕉與小麵包也沒了，工作人員都已經躺在旁邊睡覺，標示剩下給公里的牌子正在被人搬上卡車，只剩下幾個人在高速公路上，呆呆的漫步。最後我只期待在五小時內跑完，這段最後的十公里，我以精神力量支撐我已經失去控制的身體，沿路喊口號唱軍歌，彷彿回到當兵時期的我，反正前後都沒半個人，就全力喊出來。就這樣終點逐漸浮現在眼前，通過終點時，工作人員給我名次卡：707名，抬頭看計時器：5小時12分。

回到會場，領取餐盒之後，夏君早在北大俱樂部的帳棚中，吃完三碗粥，夏君一看到我就說：你到底跑到哪裡去了。一問之下，夏君居然以3小時38分跑完，整整快我超過一個半小時，難怪他等我等的快睡著。

從我的名次來估計，這次在時限內跑完的人應該再800人上下，如果真是如此，那真是差太遠了，即使是香港馬拉松，完賽者也在三千人以上，更遑論紐約馬拉松完賽者都在兩萬人以上，但是也讓我自我陶醉一下，全台灣那麼多人，我還排名707名，也蠻值得驕傲的。

跑完全馬之後，其實並沒有想像的累，隔天上班也沒有走不動，三天之後，就已經完全恢復。現在的目標是十一月的太魯閣馬拉松，在國際級的景觀中跑步，應該是很舒服的，太魯閣等著吧!