很多人到國外旅遊、shopping，在百貨公司買了高檔的EMINENT行李箱，回國後才發現這個揚名海外的品牌，原來是ＭＩＴ。來自台南縣歸仁鄉的萬國通路，靠著一卡繡上「EMINENT」字樣的皮箱，年產約600萬只行銷全球，是全球最大的行李箱製造廠。才踏進萬國通路的歸仁廠區，就聽見一陣悠揚的薩克斯風樂曲。領我們前去的廠區人員說︰「這是董事長釋放壓力的方法。」這句話，立刻引起我對這位即將採訪的對象

時報周刊   / 報導/余國棟 攝影/程俊華 圖片提供/萬國通路

很多人到國外旅遊、shopping，在百貨公司買了高檔的EMINENT行李箱，回國後才發現這個揚名海外的品牌，原來是ＭＩＴ。來自台南縣歸仁鄉的萬國通路，靠著一卡繡上「EMINENT」字樣的皮箱，年產約600萬只行銷全球，是全球最大的行李箱製造廠。 皮箱大王謝明振24歲就開始創業之路。 才踏進萬國通路的歸仁廠區，就聽見一陣悠揚的薩克斯風樂曲。領我們前去的廠區人員說︰「這是董事長釋放壓力的方法。」這句話，立刻引起我對這位即將採訪的對象，多了幾分好奇。 今年五十二歲的謝明振，沒有傲人的學歷，也沒有顯赫的家世，但他一手打造的EMINENT皮箱，每年卻能創造二十億元的營業額，平均全世界每十只行李箱，就有一只是EMINENT。 只有高中學歷的謝明振，一退伍就在皮箱製造公司工作，負責產品設計和開發。在那個年代，「自己當老闆」是很多年輕人工作一段時間後的目標，謝明振也不例外。二十四歲那年，他拿著手頭僅有的十萬元，從不到十人的家庭工廠，開啟創業之路。 自創品牌代價高 創業初期，萬國以代工起家，但謝明振很快就發現，在缺少資本奧援的情況下，光做代工根本無法跟同業競爭，於是謝明振轉而把方向放在打造自我品牌上。這是一個很重要的決定，因為在二、三十年前，「ＭＩＴ」對歐美國家來說，等同於次級品的代名詞，不要說產品能被客戶接受，連要尋覓代理商都困難重重。謝明振笑著說：「你想，三十年前誰懂品牌？也沒有人會認為，台灣有這個設計能力。」 這條品牌之路讓萬國付出不少代價，為了強打品牌形象，謝明振每年光是砸在廣告費用，就超過好幾千萬元。謝明振說︰「我們還試圖以入股方式尋找出路，爭取代理商支持遇到業者抵制，就改打策略聯盟，轉而幫他們代工。」 外銷磨出高品質 日本、德國是眾所周知最難搞的兩個國家，大家都很怕跟他們做生意，萬國卻從他們著手，「只要能搞定他們，你還怕做不成別人的生意嗎？」謝明振說︰「跟他們打交道，常常是五個貨櫃出去，隔天就會因為品質問題，被退回三個貨櫃。」 每年約有近600萬只行李箱從萬國通路輸出。 也因為這樣的要求，讓萬國的皮箱磨出高品質，目前，這兩個國家出口額，占了公司營收的六成以上。能在工藝技術嚴謹德國，拿下第一的市占率，以及要求高標準的日本市場攻下城池，「EMINENT」品牌，幾乎成了皮箱的代名詞。 品牌雖然讓萬國的皮箱站穩了根基，謝明振卻認為通路才是企業的「腳」，「沒有好的通路，即使產品再好，也走不出廠區大門。」謝明振很肯定地說：「誰掌握通路，誰就擁有先機。」 採代理商制度的萬國，目前在全球超過半數以上國家，都有建立合作關係。站穩海外市場後，萬國逐漸把重心轉回台灣本土，並積極開拓兩岸通路。兩年前，先在家鄉台南開設第一家專賣店，現在在全台最大的購物中心「夢時代」裡，也可以看見EMINENT的專櫃。 此外，在大陸各重點城市的百貨商場，也都有EMINENT的銷售點。謝明振驕傲地說︰「從東北黑龍江，到鳥不生蛋的新疆烏魯木齊，都可以看到我們的行李箱。」 為了打造通路，謝明振還投入專賣店經營模式，並開放加盟。他認為，要進一步強化自創品牌的競爭力，就必須走出屬於自己的連鎖通路形象。他的下一個目標，是要讓台灣人都認識EMINENT這個品牌。 脫下西裝、解下領帶，謝明振再次沈浸在他的薩克斯風世界裡，慵懶的爵士樂聲中，隱約帶著一股堅毅，彷彿告訴世人，在行李箱的世界中，我們也是ＮＯ．１。 本文章由「時報周刊」授權刊登，更多內容請見本期時報周刊

資料來源 摘自:全球華文行銷知識庫 資料來源 :1758網誌