高鐵行經南部科學工業園區減振工程已經完成近九成的進度，南科管理局局長戴謙二十三日表示，南科減振工程進度已達86%，所有工程可望在高鐵通車前兩個月完工。以目前的檢測數字來看，對於減振效果相當樂觀可達成預期目標。但令人不解的是，台南地檢署偵辦所謂「南科高鐵減振工程弊案」的檢察官，二十三日下午傳訊這項工程大功臣的行政院國家科學委員會副主委謝清志，經六個多小時的偵訊後，南檢竟以謝清志涉嫌重大，於晚間向台南地方法院聲請羈押，並於二十四被法庭收押。
南科管理局局長戴謙指出，整個減振工程數量在基礎加勁構造工程部份，共計143座，已經完成142座；彈性減振牆工程部份，全長共計3898.1公尺，連續壁到5月18日止已經完成3085.8公尺，尚有812.3公尺未完成，總完成百分比79.16%；減振材放置到5月18日止已經完成2882公尺，完成百分比73.68%。
原基礎加勁構造及彈性減振牆整體工程的完工期限是5月24日，但由於彈性減振牆第二、七區因設計變更，完工日期將為今年的8月31日，基礎加勁構造工程SR-33因為有管線關係，工法變更，完工日期也是8月31日。
戴謙說，整個減振工程上，完成的部分有捷儀公司的驗證測試，高鐵以315公里時速行車，檢測發現減振效果和先前預期的類似；不過，工程還沒有全部完工，仍要等最後的結論才能作為最後的依據。依照合約，兩百公尺要降9db，四百公尺要降6db﹔以目前的檢測數字看起來，達到預期目標相當樂觀。
對於謝清志遭檢方收押，國科會主委陳建仁表示，他已在第一時間通報行政院，有關謝清志的職務，將俟法院裁定後再研議處理。同時國科會將依法聘請律師提供必要協助。
(謝清志已於五月二十四日主動提出辭呈，要為自己的清白在法庭上奮戰)
陳建仁指出，謝清志雖被檢方收押，但尚未經法院開庭審理裁定。國科會完全尊重司法，也希望法院速審速決，早日釐清真相，勿枉勿縱。
陳建仁強調，謝清志擔任南科減振召集人期間，已盡全力解決南科高鐵振動問題。本案已進入司法程序，國科會將依法聘請律師，提供必要的協助。
因南科減振工程案遭台南地檢署羈押的行政院國科會副主委謝清志是一位熱愛台灣，畢生都貢獻給航空太空領域的科學家，從早年被列入海外「黑名單」，後來放棄美國的高薪，回台灣進入國科會太空計畫室工作至今，三顆衛星都是在他手上監督順利發射、運轉。
謝清志，一九四一年十月十七日出生，台灣台南人，一九六五年成功大學土木工程學系畢業，一九六八年取得台灣大學土木工程碩士學位後出國進修，一九七三年取得美國密西根大學電腦資訊控制研究所碩士，再隔兩年取得同一所大學航空太空博士學位。
取得博士學位後，他任職同一所大學的海洋研究所研究科學家，一九七六年到七九年任職美國洛克威爾工程導航控制定位分析師，一九七九年到一九九五年任職美國太空公司導航定位分析師、衛星計畫工程師、火箭發射計畫工程師等。
一九九五年，謝清志返回台灣，仍然在他最熟悉的太空領域內服務，從一九九五年到兩千年擔任國科會太空計畫室特聘研究員，並從兩千年升任國科會副主委任職至今。
　對於解決南科震動難題的功臣竟被檢方聲押，國內、國外的友人和學界人士都感到憤憤不平，質疑台灣的政客為了個人利益，竟然羅織一位為台灣奉獻心力的高級科技人才入罪。
　到目前為止，政客、檢察官都承認，謝清志並沒有貪污，但卻用「圖利他人」的空泛指控陷害忠良。海外許多專業團體已積極展開聲援行動；台灣的政壇大老也都願意挺身為謝清志的清白背書，並呼籲司法人員儘速還謝清志清白。台美航太協會的林宏容博士特別撰寫「南科高鐵減振工程探討」專文，詳細說明南科減振工程的獨特性和來龍去脈。林宏容表示，歡迎各界人士上網www.taasa-web.org下載或閱讀該文，並踴躍連署聲援，不能讓政客為私利陷害忠良、更不能讓外行的司法人員偏聽一面之詞，利用法條打擊為國家奉獻犧牲的人才！