不做會死

去年的差不多這時候、鐵馬環島了一圈、過了一年、發生很多事情、去年環島認試的朋友似乎也都有了各自的發展、當兵的當完兵、工作的工作、出國念書的出國、研究所的研究所、那次的環島、想法其實很簡單、我需要運動！最近我也這麼覺得、也許又該出發了！？環島這件事情是這樣的、去沒去過的地方！事實上如此、看起來就像是在騎自行車而已、真實面貌卻比較像是一種被未知牽引、建立在一種必需性的勞動上。因此我想把去年的遊記以及照片補上、接受一種不被預期不被了解的事情、不斷的被牽引和自己與自己對話、也許這是一種集體流浪吧、這種流浪的生活會讓你不斷的思考、原因不詳、確實是去在牽引到很多思考問題在這之中不斷發生。在這裡很鼓勵大佳去作這件事情、你會有無限的理由不去、但只有一個開始、就是上車！大至上就是一個這樣的酷活動！在這裡為宣佑加油、預祝在東部可以美到發呆、被天空跟海擁抱、也擁抱之。

寫遊記很奇怪、主要原因是因為讓我爽的事情總是很簡單、但還是要寫一下。
上飛機也還不確定到底要去日本幹麻、可以接受自己這樣沒有目的的亂跑嗎？



來之前有先做功課、做功課固然重要、但實際看得時候要在忘記功課、我常常做功課的結果是發現我會有自己的想法、現場認真觀察、但這件事情其實應該要落實再生活當中、同時也篤定自己運氣夠好可以遇到很多的事情而斷的前進。
我到日本了、應該要有個歡呼聲或什摸之類的、但我其實很平靜、上飛機之前、登機入口處是很吵鬧的、非常多人準備登機、我特地去找了一個安靜的地方去問自己這次去日本要幹麻、沒什麼結論、不過現再已經到日本了、沒有太多的興奮、大蓋心想是來經過日本而已、就像我每天的生活經過許多有趣的事情一樣。


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東京很像一個大機械、無與倫比的大機械、就連裡面的人也是、空間很機械的組合、擁擠密切在這樣一個大密合的空間當中、渴望緩和空間、比方說自然、或是一些活動空間的給予。這一切被精確的做出來、他們的第三空間做的很好、我的問題其實很簡單、第三空間可以用做的？跟現成物道理一樣、只是一種形式上機能滿足？或是觀念的開啓？這樣的都市規化的確很美、經過的感覺非常的舒服、保證乾淨、保證設計放在裡面、保證工作人員精確的幫妳把東西收好、保證一切便利、大機械的文化可以幫妳保證很多事情、哪個零件壞掉了、都保證有人會幫妳修到好、我並不是說這樣的保證不好。這讓我想到很多日本卡通的機械人都非常厲害、每個零件都巨細鋸細麋儀的表現他重要的部份、我想這跟文化有關係、每個人所代表的零件重要性我想是根深蒂固的、我在台灣比較沒有辦法會有這樣的體悟、似乎個體性太強？

總結這件事情。來日本第一個看到念的出名字的建築物是asahi由phillip stack、覺得很有趣、有讀到一些事情、覺得她是一個可被接受的突如其來的怪東西（相較於周遭）、應該有挑戰到原本他們認定想要的大樓樣貌、這不是廢話、大蓋是因為形狀吧！酒於日本的生活中、所展現的生活性應該多少會讓業主可以對他有多一些的幽默、以及符號的象徵性讓業主可以馬上感覺到、這就是我下班之後要來一杯的東西、啤酒的泡沫或是一滴金黃色的啤酒之類。





淺草觀音寺、超大屋頂、在中國建築裡面、大屋頂有他象徵的意義、就像教堂蓋尖塔一樣、大屋頂出簷越大就越有權勢和身分、這應該是很重要、由於他太尊貴了、所以我們用jump來回應他。







前面有一個雷門是松下幸之助贊助的。








這裡有很多遊客、商店街都是人、本國人或外國人都有、妳會覺得他被塞爆了。恭喜、我成為了觀光客了、以前在日月潭實習的時候、就覺得日月潭怎麼這麼多觀光客阿、現再來這裡就會覺得、其時也沒什摸特別好逛的或什麼？就是湊湊熱鬧的感覺很強烈。







抽了一張簽、心理想得困惑的問題、這隻簽似忽告訴我沒有什摸好擔心的請勇往直前、好的、我會乖乖做的。



這裡的觀音很美尤其是神像的位置。




隅田川的沿岸都是商業大樓之類的、經過一堆橋、交通動線就像血管一樣串來串去的、連結性很強應該也是東京一個很酷的特色、緊密多層次、河川本身也是一種交通動線、只是這樣的動線除了動線之外他有多一層的關係。



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比方說藉由遊船產生另一個觀看城市景觀的方式。








或是這裡有人租船在船上辦桌也是一件非常酷的事情、藉由多重交通動線的交錯關係產生新的景觀及活動。









晚上回飯店之後有在出來晃晃、店都關了、日本的店似乎比較早關一點、只能去熟悉的711參觀了、還有去車站看一看、車站的橋下空間也是被有效的利用成為腳踏車停車場、有一個簡單的管理室及方便上二樓的推車輔助器。





簡單的需求、簡單的設計、放需要的東西、雖然不太清楚實際擺放車輛的狀況是不是真的足夠或是過多、但這樣簡單設計會讓空間的流動性變得更有趣、假設我要出門、我知道要把車停哪再去搭車、停車場是個有秩序的地方、不會要我去樵半天、這個停放的地方離坐車地方不會太遠、也不會跟主要出站的入口相疊到、不會讓我騎腳踏車出來的時候還會怕撞到人之類（當然還是會有人啦、只是在動線設計的區隔上會減低撞人機率。）


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走到幕張站、已經九點十點了、卻好像才剛下班似的。印象最深刻的是有連結車公車、有點像捷運在馬路上跑。






本次行成主要的司機是不可以惹他的拳手司機、為我們開巴士服務、其實還有其他幾位、但這位我印象最深吧。所以沒有機會做到捷運。





車站出來就有很多明顯得區域、往上班區有往上班區的、等公車區有等公車區、





想吃點東西的有吃東西店家的區塊。







各個方向可以去你要的地方其實很清楚、連商店大樓上面的招牌都排得很整齊、大家也都穿的很整齊、上完班的人也都快速的去他們要去的地方、的確走的很快、不過我自己也是走路很快的人所以其實覺得還好、但我比較喜歡去那種亂七八遭的小巷子找到一間有趣的店、但我想這次的旅行應該不太有機會、因為行程很滿、而且要有很熟當地的人帶去的小店才有趣、不過這裡是東京是大都市、都有濃厚的商業包裝、品質要求應該也有一定的水準、所以應該都算不錯吧！

野台、我第一次去、我是個聽音樂而沒有深入研究的人、有很多人很熱愛就會去了解很多事情、大蓋是我性個上的懶散吧！



我需要音樂、其實我不太能分辨我需要的是聲音還是什摸樣的音樂。但我在野台的時候或海音的時候、就會覺得很感動、也很感謝每次都有訊息拉著我到處跑的吃奶、連票的事情他都幫我解決。我收獲很多、再那樣的氛圍當中、你就會不斷的想不斷的想、一個原因是因為你被聲音包圍貫串、第二個原因是你在移動的過程中是在一個美麗的園山公園、妳會有很多機會俯看台北市或是被太陽下山的某個角度的陽光吸引。






撇開那種優雅美麗氣氛、像是最容易被發現到的軀殼、誰在這裡都應該會被包付著而有新想法。不得不被這些氛圍帶到另一個世界、妳平常不在街上扭屁股但在這裡妳會、那為什麼在街上妳不會、我們的生活是不是有什麼事情被扒光丟掉、真切的希望一些事件發生、讓我們再度把他戴上、那些對聲音感動的驕傲、不過就是一點點的敏感度而已、但我們是不是忘記體會了。





很酷的、現場有摔角、我沒在看摔角、但我有另一個朋友有看、來之前他就跟我說現場會有摔角、果然厲害！我曾經做過一個摔角的設計、大至上是討論、人們藉由摔角這樣的儀式、對悲痛傷害的感受重新又看到自己、看摔繳或打摔角很刺激也很過癮、但我總是會想那是一個什麼樣的機置去牽引人來、早在希臘的悲劇當中、就已經說明了這些事情、那時候上演的劇碼更猛、比方說爸爸偷情、媽媽就拎著兩個小孩的人頭去敲爸爸的房門、這裡面可以看出女人對男人小孩的重視、也說明對上害血腥那些妳沒幹過卻想叫別人幹給妳看看得心情。



就某些程度、這些事情是被需要的、被渴望得、大家其實不太敢去說或去做那些渴忘的、也許不是、但我自以為大部份的人都壓抑很多、而不敢去看看真的自己、我有很多困惑在這裡、適衡量的問題、還是邏輯得問題？？？
我想我們需要更多的是件去幫助我們脫變成為我們自己！



另帶一提這次有自備飛盤、上面還圖了鴨、已識別我們自己準備的飛盤、但顏料使用失敗、有點容易被刮掉、讓我失望自責了、如果有人知道飛盤上的顏料要用什麼上才會咬的緊請快告訴我、我是用壓克立顏料、但不知道是因為上太厚的關係還是什麼、他就是咬不太緊、丟一丟刮一刮就會一直掉漆、就覺得自己很不專業、稍為難過了。

外叉吃奶照兩張、不是吃奶罩。
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要寫不寫的
是過去
還是未來

我的網誌 不知道去了哪裡

我看了一部片（好多天前）、叫做一年之初。
看完之後我覺得好像在做實驗、畫面處理的很好、有很多議題。
但我覺得他好乖、原因是、當下正在發生的所有方式（包括流行觀眾們會喜歡的色調）、然後使之完成。
我覺得這很好、我好像看到了一種工作的模式、我相信這部片是多重角色共同合作的產品。
意思是導演攝影師或是音樂製作他們各自獨立、也讓我去想了一個導演真正需求的事情是什麼？
導演我猜也許就是一個很強的議題性、很大的精神力以及一個簡單的眼光。
也許是因為這部電影放了很多實驗性的內容、我這樣的感覺特別的強烈、我反而不是最注意他所要訴說得議題、因為用了太多文字、反而會一直去想這部電影的成形方式、也許是因為她是我們台灣人自產的電影、有看到自己很多身旁的在地的感受、有些問題可能習慣想、也想過了、就會多想一些導演在做的事情。
可能是因為他像一部雛鳥的電影、呈現了很多正要發展的正要開使得觀點和手法。
看完覺得、年輕、帥、有紀律、但我還是覺得、他好乖、受了某些特有特性（迷幻？日本的乾淨？）的影響很深、而這些背影響的特質是別人的、不精彩的。反而覺得他有抓到另一些台灣特質像是都市與山的對話、正在興建的變動的轉換的速度。
我想導演應該是個很酷的人、但如果能來更多他自己的酷、我想會更酷！！！
導演加油！！！台灣加油！！！繼續掙扎！！！繼續問號！！！繼續回到一年之初吧各位！！！
永遠！！！再開始。