「車埕」是閩南話「停車場」之意，日本時代，這裡有輕便鐵道通往埔里糖廠，停放著數不清的台車，於是有了「車場」的稱呼，慢慢的，演譯成「車埕」 這個名字。

車埕位在集集支線終點，也是振昌興木材場所在地，原本是一個有站亭、有月台，卻無人管理的小站，路斷車停，小站顯得更落寞寂寥，低低矮矮的木造房子，緊緊地靠攏在一起，許多房舍的建築造型，還隱約透露著東洋風，房子幾乎清一色都是紅頂白牆，但畢竟是年代久遠，到處可見傾斜樑柱及斑駁脫漆。

這裡房屋的特色跟九份倒有幾分相似…只是少了一層層的階梯罷了！！

穿過老街這排老房子…再順著斜坡向下走時，會發現右面出現了木材場的舊廠房…

接著就能看見以前專門用來存放木材的杉木池…(因為只要將原木泡在水池裡，

能夠讓樹脂釋出，進而延長木材使用的年限！！)

這個杉木池週遭景色非常宜人…

到達這裡時正好下著雷雨…我躲在這木屋裡往外拍…雨點大滴大滴地掉落池中…

感覺也是挺有詩意的呢！！

這叫天車…天車就是吊運木材的吊車…

車埕火車站雖然只有一個月台…可是這個月台可是非常長的！

由此就可以想像當時載運木材時是什麼樣的盛況了。＾＾

車埕本為南投木材的主要集散地，

在鐵道旁尚可觀看到早昔的木材加工廠、燒煤火車的加水塔與加煤平台設備…

它是個很有特色的小山城…跟九份的味道有些許相似，

若有機會各位也可找個時間去品味一下…山城特有的美麗與風味…＾＾

大眾交通工具：
公車：可搭乘往水里方向的各種公、民營客運抵達水里。再由水里轉搭員林客運或南投客運至車埕。
火車：從台中或二水，搭往集集、水里的集集支線火車，在終點站車埕下車。

自行開車：

交流道→接中彰快速道路（台74線）→（接台14線）→經草屯→埔里（接台21線）→魚池（接131線）→車埕

王田交流道→（接台１４線）→芬園（接台１４乙線）→南投（接台３線）→名間（接台１６線）→經集集→水里（接１３１線）→車埕

斗南交流道→（接台３線）→經斗六、林內、竹山（接台１６甲線）→集集（接台１６線）→水里（接１３１線）→車埕

資料來源：http://www.travel-web.cbm.tw/Show/Style1/News/c1_News.asp?SItemId=0271030&ProgramNo=A000001000001&SubjectNo=173