June 30, 2009
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買午餐時,看到瑞穗車站停著彩繪列車.
仔細一看,天啊...是桃林列車!!

仔細一看,天啊...是桃林列車!!

趕緊衝回家拿相機,再回到車站南的地方.
遠遠看桃林列車停在瑞穗站的月台!

遠遠看桃林列車停在瑞穗站的月台!

感覺會停很久;於是,衝到瑞穗站月台,更近一點的拍攝桃林列車!
這二節列車,是台鐵早年嘗試自製的列車.
車上二端有駕駛室,可以不用車頭就行駛.
門的部份為氣動門!
後來,因為車體太重.造成行走時太耗油,所以就放棄自製的計劃.
所以,同款車只有二輛.

這二節列車,是台鐵早年嘗試自製的列車.
車上二端有駕駛室,可以不用車頭就行駛.
門的部份為氣動門!
後來,因為車體太重.造成行走時太耗油,所以就放棄自製的計劃.
所以,同款車只有二輛.

車上的彩繪很好認!
大家只要看到這個彩繪,就可以知道是桃林列車.

大家只要看到這個彩繪,就可以知道是桃林列車.

看來試運轉找到問題了,列車在這裡停了快三十分鐘了.
馬上2080次觀光列車就要通過瑞穗站了.

馬上2080次觀光列車就要通過瑞穗站了.

看著工作人員忙來忙去的,好像台北端車輛有問題.
看來試運轉並不順利,心裡還猜想:該不會等一下就直接返回花蓮了吧.

看來試運轉並不順利,心裡還猜想:該不會等一下就直接返回花蓮了吧.

2080次觀光列車通過瑞穗站


2080次才通過瑞穗站,4951次試運轉列車緩緩起動了.
天啊,真的要回花蓮了.
於是,趕快[吹油門],衝到瑞北去等待4951次試運轉列車.

天啊,真的要回花蓮了.
於是,趕快[吹油門],衝到瑞北去等待4951次試運轉列車.

彩繪的桃林列車,真的很顯眼吧.
由於,接下來沒什麼列車了.試運轉列車就這樣緩速的開回花蓮了.

由於,接下來沒什麼列車了.試運轉列車就這樣緩速的開回花蓮了.

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