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August 21, 2009

  2007年7月9日是我首次拜訪武嶺,當時單車購入不久,只騎三次就不怕死的跟同事們上武嶺,結果當然是一路牽車上武嶺【觀看當時遊記】。事隔兩年,我的單車從登山車換成了公路車,也歷經300k、陽明山P字道、一日雙北等歷練,以及汐萬百客車友們的指導,因此決定再次拜訪武嶺,一雪前恥。
  從七月中就一直計畫前往,但每次時間決定後,總是因故取消,後來乾脆視機而動,天氣好就出發。此行拜訪武嶺除了我以外,還有提供休旅車的志恆。志恆算是公路車新手,公路車購入大約只騎汐平公路10幾次而已,且都是短程的騎乘,最遠也不過是2小時的汐碇+汐平,能有勇氣跟我一起騎武嶺,令人感到佩服。
  2009年8月20日凌晨3點,志恆準時開車來到我家,將單車固定好,就開始開車南下。從汐止出發最方便的路線就是國道3號轉國道6號,一路開到底後右轉約600公尺就可看見《台灣地理中心》,開車約需3個小時多。〈請按觀看全文繼續觀賞〉

  這次在訪武嶺,我已輕鬆騎為主,因此並沒有騎較輕的COLNAGO鈦車,而選擇車較重路感較舒服的CARRERA鋼管車,另外為方便沿途隨停拍照,也沒有穿卡鞋,並在上管處掛上小馬鞍袋,方便隨時拿相機拍攝。不過因為相機沒電,每拍一張就顯示低電量,讓我沿途不敢肆無忌憚的亂拍,只能選擇代表性景點拍攝。
◎↓  這台CARRERA老鋼管,車重10公斤多,搭配53/39標準盤,飛輪為campy八速13-26 。

◎↓ 第一個休息點,人止關

◎↓ 霧社,記得我2007年騎到霧社就開始抽筋了

◎↓ 清淨農場總共有三間7-11,這是第一間7-11

◎↓ 清境農場到了
◎↓ 這張照片是我2007年來到清境的樣子,跟下圖今年拍的青青草原比較,就知道當時有多狼狽....................。

◎↓ 青青草原。跟2007年相比,顯然是游刃有餘。

◎↓ 博望新村。為何我會選擇在此留影?那是因為2007年我一天只騎到這裡,還騎到天黑。今年我只花費兩個小時多就到達,真是天壤之別.....................

◎↓ 梅峰

◎↓ 梅峰過後有一個下坡,可看見派出所,這裡可以加冰水及上廁所。

◎↓ 這裡不知道是幾K處,只是剛好我時間到了必須補充熱量。

◎↓ 鳶峰到了。鳶峰之後的27.5~28.5 K,對我個人來說,算是整段路程較硬的部份,且那段路程正巧在施工,滿地剛鋪的柏油黏黏的,我還因此扛車走了約30公尺。下圖是鳶峰上方的瞭望台。

◎↓ 下圖是我2007年上鳶峰的樣子

◎↓  看見這個招牌就知道昆陽到了,遠遠就看見武嶺了,離武嶺只剩2K,。

◎↓  2007年跟夥伴們在昆陽合照。

◎↓ 武嶺到了!先幫辛苦的CARRERA老鋼管拍兩張

◎↓ 


◎↓  人跟車來一張.。

◎↓   下圖是2007年上武嶺的照片


  我到達武嶺拍完照,把剩下的小羊羹吃完,打電話給學校同事褚公,因為褚公表示他們全家出來旅遊,剛好今天會上武嶺,便打電話看看是否會遇上,可惜電話沒有回。再打給老婆報告已順利登頂,之後撥電話給志恆詢問他的進度,我便決定先下滑去開車。
  下滑途中剛好遇見修路塞車,只好再車群中慢慢的鑽下去,突然聽見友人大喊...阿憲, 我就緊急煞車,後輪打滑,還好沒穿卡鞋,緊急用腳撐著。回頭一看原來是褚公一家人,他問我要不要坐便車,我回答「現在塞車,我騎腳塔車還可能比你快」,旁邊路過的車子駕駛聽了都笑出來。不過事實上通過塞車路段褚公還是比我快下山。我過鳶峰不久便看見志恆,跟他拿了車鑰匙繼續下滑,然後在清境的第二間7-11吃關東煮,然後繼續下滑,說實話,下滑的這一路,手還滿酸的,尤其下山後的那一段平路,灰塵超多,騎起來很難過。
  我順利回到地理中心把車開到加油站,換上便服就開車上去接志恆,志恆來電表示他也在規定時間內順利登頂,山上已經開始下雨,我儘速開車上去,在清境的第三間7-11順利接到志恆,他進7-11換完便服,下山用餐完便打道回府,結束快樂的一天。

這次拜訪武嶺,原本以為一日來回,凌晨出發,騎完後開車回家應該會很想睡覺,但卻沒想像中那麼累,我跟志恆還是一路開車聊天回汐止。可能是我這次定義為輕鬆騎,也怕我衝太快,搞不好連上武嶺都上不去,保守一點,這次還是以上武嶺為目標,時間就不重要了,沿途就慢慢騎,順便觀賞美景,就這樣不知不覺上了武嶺,到武嶺後沒有想像中累,連休息跟拍照花費約五個小時多。
  想要順利騎上武嶺的車有們 ,若您不要刻意求快,以上武嶺為目標,你更能欣賞沿途美景,更增加上頂機率,上頂也不會有快升天的感覺。

最後以下是我個人對於武嶺的小建議
1.若沒把握騎進4個小時半內,不建議穿卡鞋,因為不在領先集團,人多加上有些路段很窄,穿卡鞋若緊急脫卡技術不佳,可能會跌倒,穿硬底運動鞋可能比較方便。
2.地理中心到清境路段,建議一路慢慢騎別衝,因為真正考驗鳶峰過後
3.定時補充食物「我是30分鐘吃一塊小羊羔」
4.水量補給,建議多次小口小口喝,切勿大口大口喝。
5.若可行的話先把車子開上霧社或清境再下滑,不然最後那一段平路灰塵超多,騎的很難過。
以上建議僅供參考,謝謝!!

◎補上這次同行車友志恆登頂照片。也再次恭喜他登上武嶺。

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留言 (2筆)
2.
阿憲兄:
你有Carrera的老鋼管耶,羨慕~
可惜小弟體力不佳,沒辦法攻武嶺,只能看看兄的部落格
恭喜你啦~

 
板主回覆:
老鋼管在ebay購買並不難
入手價格也不高
不過需耐心尋找
不跟人搶標
價格自然會很棒!!!
挑戰武嶺難度其實也還好
有定期騎山路的人
應該都可以騎上去
把休息時間增多,時間拉長
武嶺就可以上去的
gundam 於 2009-09-13 13:19:30 留言 |
1.
阿憲車友:
兩年中的實力進步很多
武嶺是我個人感到最難騎的賽段
五個多小時完成也算是水準內了
記得第一次我搞了六個多鐘頭
去年2千米處就抽筋只好慢慢推也推了五個多小時才到
如你所說在沒壓力下其效果會更佳
祝福你一切如意囉...

車友 田先生
 
板主回覆:
謝謝了
田先生 於 2009-08-27 20:06:17 留言 |
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