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July 9, 2009
一直想換一組新的輪組,但我的是CAMPY 八速系統,一般市售輪組都不能適用,想要換新輪組只有手編輪一途了,要編輪首要是找到花鼓,光是CAMPY 8速花鼓就讓我找了滿久時間。
花鼓找到了,反而是AMBROSIO的輪框卻一直沒下落,後來某位大哥表示想買我的CAMPY 8速花鼓,我就先給他了。想不到花鼓賣掉,反而是AMBROSIO的輪框我又買到了,又這樣開始在EBAY找CAMPY 8速花鼓,最後再黑哥協助下找到全新的CAMPY 8速花鼓。
花鼓、輪框都齊全了,就開始量剛絲長度,網路上有幾個簡易程式可供計算。計算完鋼絲長度就進入訂購的步驟,看看網路拍賣只有兩位有賣DT的雙抽剛絲,我量出的尺寸都沒有現貨,等待約一個禮拜多的時間DT鋼絲到貨,因為放暑假所以昨天就花一天時間在家裡慢慢把輪組編起來
●↓完成品AMBROSIO 經典平衡框,管胎還沒黏上

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花鼓找到了,反而是AMBROSIO的輪框卻一直沒下落,後來某位大哥表示想買我的CAMPY 8速花鼓,我就先給他了。想不到花鼓賣掉,反而是AMBROSIO的輪框我又買到了,又這樣開始在EBAY找CAMPY 8速花鼓,最後再黑哥協助下找到全新的CAMPY 8速花鼓。
花鼓、輪框都齊全了,就開始量剛絲長度,網路上有幾個簡易程式可供計算。計算完鋼絲長度就進入訂購的步驟,看看網路拍賣只有兩位有賣DT的雙抽剛絲,我量出的尺寸都沒有現貨,等待約一個禮拜多的時間DT鋼絲到貨,因為放暑假所以昨天就花一天時間在家裡慢慢把輪組編起來
●↓完成品AMBROSIO 經典平衡框,管胎還沒黏上

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June 18, 2009
分享我的Concorde Astore 鋼管車。
基本規格如下:
車架廠牌:Concorde Astore
車架材質: Columbus Aella
車架尺寸:54
撥桿變速系統:Dura-ace
中變:Dura-ace
後變:shimano 600
大盤:shimano 600 53/42
煞把:shimano 600
C夾:shimano 600
花鼓:Dura-ace
輪框:Mavic module E2 管胎框
龍頭:3TTT
手把:3TTT
座墊:Arius gran carrera special
◎↓ Concorde Astore 6速鋼管車

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基本規格如下:
車架廠牌:Concorde Astore
車架材質: Columbus Aella
車架尺寸:54
撥桿變速系統:Dura-ace
中變:Dura-ace
後變:shimano 600
大盤:shimano 600 53/42
煞把:shimano 600
C夾:shimano 600
花鼓:Dura-ace
輪框:Mavic module E2 管胎框
龍頭:3TTT
手把:3TTT
座墊:Arius gran carrera special
◎↓ Concorde Astore 6速鋼管車

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April 23, 2009
上一次的【開箱文】義式風格~Concorde 鋼管車架 文末所提到的另一個箱子,今天就來揭開謎底,答案是英國風BICKERTON 折疊車。這折疊車是我的通勤車,超值的價位算是不錯的選擇。

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December 9, 2008
我的colnago Bititan 雙下管鈦車架一直有個不完美的缺憾,那就是它的前叉不是原廠【請按我看之前文章】。為了讓我的colnago Bititan更加完美,我一直在ebay搜尋,希望能夠找到原廠前叉。
剛開始有找到colnago Bititan的前叉,但顏色跟我車架不同,且買回來才知有點短,若要使用有點免強,且配色也不太搭配。
網友們紛紛建議我,可以考慮找colnago電鍍前叉來替代,或是使用colnago鋼叉去烤漆,我原本也打算放棄尋找,想找電鍍前叉來搭配,但老天爺總是如此眷顧我,就在我快放棄時,讓我看見colnago Bititan的前叉,而且顏色正好是搭配我車的顏色。
這真是太不可思議了!colnago Bititan車架已經很不多見了,更而況是colnago Bititan的前叉。二話不說馬上寫信給賣家,因為他不託運台灣,所以寫信拜託他,賣家很快就有了答覆,說結標他願意幫我寄到台灣。
這colnago Bititan前叉賣家有設定直購價99美金,以colnago的前叉來說,這樣的價格算是很便宜,但當時我手頭有點緊,所以並沒有直購,只以最低價格去競標,不過我才剛下完標,就跟黑哥表示,有點後悔沒有直購,深怕因此痛失這個機會。
離結標時間只剩三天時,我幾乎天天都在關注它,而它結標時間是在早上六點多,我還特別起床競標,深怕被標走。在最後一分鐘,我用200美金下標,這樣總不會被標走了吧,頂多是價格可能被標高,在下標200美金時,我在次後悔沒有直購。
但是老天爺依然眷顧我,竟然沒人跟我搶標,我只用66美金就得標,且賣家原本說運費要50美金,最後還只收我35美金,並使用usps的國際快捷,才五天我就收到了!!!
在我收到後,又有另外一個驚喜!賣家除了前叉外,又多了一個mavic的頭碗,雖然我目前用不到,但留著總是會用到的。
我還在高興我最近滿走運的,但高興沒多久,讓我極度傷心的事發生了。在組裝過程正巧我媽媽來看,於是拜託她幫我扶一下車架,就這樣不小心把上管處刮到掉漆,我當場想流眼淚!
算了這是天意,看來老天爺還是想讓我的colnago Bititan有不完美的缺限。目前車子已經組好,頭碗部分還需要加一個墊圈,不然就是要裁管,但我當然是選擇加墊圈了,話不多說看圖吧....................................。
●↓外盒滿大的

請看觀看全文.....看所有圖文
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剛開始有找到colnago Bititan的前叉,但顏色跟我車架不同,且買回來才知有點短,若要使用有點免強,且配色也不太搭配。
網友們紛紛建議我,可以考慮找colnago電鍍前叉來替代,或是使用colnago鋼叉去烤漆,我原本也打算放棄尋找,想找電鍍前叉來搭配,但老天爺總是如此眷顧我,就在我快放棄時,讓我看見colnago Bititan的前叉,而且顏色正好是搭配我車的顏色。
這真是太不可思議了!colnago Bititan車架已經很不多見了,更而況是colnago Bititan的前叉。二話不說馬上寫信給賣家,因為他不託運台灣,所以寫信拜託他,賣家很快就有了答覆,說結標他願意幫我寄到台灣。
這colnago Bititan前叉賣家有設定直購價99美金,以colnago的前叉來說,這樣的價格算是很便宜,但當時我手頭有點緊,所以並沒有直購,只以最低價格去競標,不過我才剛下完標,就跟黑哥表示,有點後悔沒有直購,深怕因此痛失這個機會。
離結標時間只剩三天時,我幾乎天天都在關注它,而它結標時間是在早上六點多,我還特別起床競標,深怕被標走。在最後一分鐘,我用200美金下標,這樣總不會被標走了吧,頂多是價格可能被標高,在下標200美金時,我在次後悔沒有直購。
但是老天爺依然眷顧我,竟然沒人跟我搶標,我只用66美金就得標,且賣家原本說運費要50美金,最後還只收我35美金,並使用usps的國際快捷,才五天我就收到了!!!
在我收到後,又有另外一個驚喜!賣家除了前叉外,又多了一個mavic的頭碗,雖然我目前用不到,但留著總是會用到的。
我還在高興我最近滿走運的,但高興沒多久,讓我極度傷心的事發生了。在組裝過程正巧我媽媽來看,於是拜託她幫我扶一下車架,就這樣不小心把上管處刮到掉漆,我當場想流眼淚!
算了這是天意,看來老天爺還是想讓我的colnago Bititan有不完美的缺限。目前車子已經組好,頭碗部分還需要加一個墊圈,不然就是要裁管,但我當然是選擇加墊圈了,話不多說看圖吧....................................。
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November 2, 2008
想換卡踏已經很久了,最後在老婆首肯下,終於可以換卡踏。正好前些日子幫布魯斯,在ebay買了這組Keo carbon 公路車卡踏,因此就跟布魯斯商確,先把這組給我。還沒有買車些因此不太知道這卡踏的使用心得,改天在分享了,看圖吧。而卡鞋我也買了SIDI GENIUS 5,改天收到在分享給大家。
●↓這組卡踏是從烏克蘭買回來的,加上運費還是比台灣便宜。

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●↓這組卡踏是從烏克蘭買回來的,加上運費還是比台灣便宜。

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October 21, 2008
等待了約半個月的時間
黑哥的Colnago鋼管車終於到了
賣家使用郵局的方式寄送
因此寄送時間較長久
但也因此少了課稅的額外負擔
收到物品打開來
對於德國的好感又再次提升
包裝真是非常用心
甚至比我上次跟美國人買Colnago鈦車的包裝更用心
話不多說
看圖吧.......................
●↓整整的兩大箱,一箱是輪組,一箱是車架
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黑哥的Colnago鋼管車終於到了
賣家使用郵局的方式寄送
因此寄送時間較長久
但也因此少了課稅的額外負擔
收到物品打開來
對於德國的好感又再次提升
包裝真是非常用心
甚至比我上次跟美國人買Colnago鈦車的包裝更用心
話不多說
看圖吧.......................
●↓整整的兩大箱,一箱是輪組,一箱是車架
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October 8, 2008
1942年Colnago的創始人Ernesto Colnago,首次學習焊接技術,開啟了Colnago的輝煌事業。而colnago Bititan 在colnago的發展史也重有相當重要的地位,1993年colnago 首次完成雙下管的鈦合金車架,名為【colnago Bititan 】,而我的車正是colnago Bititan 。
鈦合金車架在製造過程需要相當的焊接技術,且鈦合金堅固耐用,一隻車架幾乎可用一輩子,在技術及經濟考量下,漸漸被碳纖維所取代,目前僅剩美國的Litespeed、Seven等廠在製做,colnago則在2002年已停產鈦車架。
在收藏家眼裡,colnago比起其它廠牌的鈦車架更具收藏價值,其原因是鈦車架不易烤漆,而colnago的美麗圖騰更是讓玩家愛不釋手。
我購入此車架當然不只是收藏,好車架若只是擺在那好看,那不就失去它存在的意義。

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鈦合金車架在製造過程需要相當的焊接技術,且鈦合金堅固耐用,一隻車架幾乎可用一輩子,在技術及經濟考量下,漸漸被碳纖維所取代,目前僅剩美國的Litespeed、Seven等廠在製做,colnago則在2002年已停產鈦車架。
在收藏家眼裡,colnago比起其它廠牌的鈦車架更具收藏價值,其原因是鈦車架不易烤漆,而colnago的美麗圖騰更是讓玩家愛不釋手。
我購入此車架當然不只是收藏,好車架若只是擺在那好看,那不就失去它存在的意義。

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September 16, 2008
夜間騎車,燈光是最重要的東西,燈光越多當然越是明顯,自然就增加行車安全。上次汐平夜騎,布魯新整車弄得閃亮亮,雖是因此被大家嘲笑像電子花車,但反之,這樣卻增加許多安全性。布魯新在網路購買一組是55元,所幸在汐萬車友告知下,得知百福國中附近有家十元店,每組只需40元,我立刻跑去買了幾組試試,果然是便宜又好用。
#1 迷你LED燈,大小大約只有50元硬幣,小又輕又亮。

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#1 迷你LED燈,大小大約只有50元硬幣,小又輕又亮。

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August 20, 2008
等了一個多月,終於等到肯昌Campagnolo輕量化培林導輪。早在七月初我就已經下標肯昌Campagnolo的黑色導輪,但一直缺貨,之後前往西藏旅遊回來還是沒有到貨,我乾脆跟賣家說我不等了,想直接去ebay購買原廠的Campagnolo導輪就了,信才寄出不久,賣家就立即回覆已經到貨,過三天我就收到等待已久的KCNC Campagnolo的黑色導輪。原來後變的導輪已經損壞的非常嚴重,這次換新的,相信騎乘的順暢感會提升很多。
#.1 含運900的肯昌Campagnolo輕量化培林導輪

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#.1 含運900的肯昌Campagnolo輕量化培林導輪

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August 17, 2008
March 31, 2008
話說那天去騎汐平公路,看見汐萬百客的朋友們,個個騎著帥氣的公路車,讓我也興起組裝公路車的念頭。因為喜歡鋼管車那種纖細的車架,於是開始在EBAY搜尋,後來看見一個COLNAGO車架,且賣家接受議價,因此就寫信與他議價,就這樣莫名其妙我得標了。
原來EBAY議價對方同意後即結標,後來又見運費需要80歐元,因此又再寫信跟他議價運費,這位義大利賣家還真不錯,又接受了我的議價。
之後我為了確定車架是COLNAGO,不是只是貼上COLNAGO貼紙的車架,又來回跟他寫了很多封信,最後在3月12日使用PAYPAL付款,賣家在三天後就幫我寄出,並掃描郵寄的單據E-MAIL給我。
#.賣家細心掃描寄給我的郵寄單據,好讓我安心的等待

本來我預計海運時間最少需要一個半月,就在我完成花東300公里挑戰賽後回到汐止,看見家裡多了一個大大的紙箱,光看箱子我就知道車架到了,等了好久的車架到了!
#.1 花蓮300K回來一進門便看見大紙箱

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原來EBAY議價對方同意後即結標,後來又見運費需要80歐元,因此又再寫信跟他議價運費,這位義大利賣家還真不錯,又接受了我的議價。
之後我為了確定車架是COLNAGO,不是只是貼上COLNAGO貼紙的車架,又來回跟他寫了很多封信,最後在3月12日使用PAYPAL付款,賣家在三天後就幫我寄出,並掃描郵寄的單據E-MAIL給我。
#.賣家細心掃描寄給我的郵寄單據,好讓我安心的等待

本來我預計海運時間最少需要一個半月,就在我完成花東300公里挑戰賽後回到汐止,看見家裡多了一個大大的紙箱,光看箱子我就知道車架到了,等了好久的車架到了!
#.1 花蓮300K回來一進門便看見大紙箱

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