2009年10月17日，我與祖教、健偉有共同美好的回憶，順利完成400k的賽事。特別製作這個動畫紀念所有參賽的勇士們。
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◎健偉的400K圖文分享連結
◎祖教的400K圖文分享連結

  暑假假期即將結束，正巧林小君暑輔也結束了，便帶她到舊草嶺隧道騎單車。舊草嶺隧道建於西元1921～1923年，也就是日據時代的大正十年到十二年，台語著名民謠【丟丟銅】裡的隧道指的正是這一條。
   1986年新草嶺隧道開通後，舊草嶺隧道也隨之廢棄了。2008年8月觀光局將之整修，提供給民眾做單車與徒步之休閒使用，開放時間為上午8：00到下午17：00。
  騎乘在舊草嶺自行車隧道，不必擔心日曬雨淋，出口處可以欣賞到龜山島海景的海景眺望台，而舊草嶺自行車隧道也是全台灣最長的腳踏車隧道。
◎↓ 入口處。上面寫著「制天險」


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  2007年7月9日是我首次拜訪武嶺，當時單車購入不久，只騎三次就不怕死的跟同事們上武嶺，結果當然是一路牽車上武嶺【觀看當時遊記】。事隔兩年，我的單車從登山車換成了公路車，也歷經300k、陽明山P字道、一日雙北等歷練，以及汐萬百客車友們的指導，因此決定再次拜訪武嶺，一雪前恥。
  從七月中就一直計畫前往，但每次時間決定後，總是因故取消，後來乾脆視機而動，天氣好就出發。此行拜訪武嶺除了我以外，還有提供休旅車的志恆。志恆算是公路車新手，公路車購入大約只騎汐平公路10幾次而已，且都是短程的騎乘，最遠也不過是2小時的汐碇+汐平，能有勇氣跟我一起騎武嶺，令人感到佩服。
  2009年8月20日凌晨3點，志恆準時開車來到我家，將單車固定好，就開始開車南下。從汐止出發最方便的路線就是國道3號轉國道6號，一路開到底後右轉約600公尺就可看見《台灣地理中心》，開車約需3個小時多。〈請按觀看全文繼續觀賞〉


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  購入公路車後，登山車一直被我冷落在一旁，後來因為黑輪咪咪帶起的一股OFFROAD風潮，讓我的登山車又有發揮的空間，雖不能像雙避震或下坡車玩麼那麼兇，但至少可讓我玩玩初級的OFFROAD。看完多次黑輪咪咪的OFFROAD分享遊記，我早已偷偷把輪胎換回巧克力胎，等待合適行程就要OFFROAD初體驗了。
  這次黑哥約騎新山夢湖的行程正好合適目前的我，主要是時間上比較不會花費太多，畢竟老婆產期接近我不宜離家太遠。還是一樣，話不多說，看圖文吧。
●↓ 4/5早上7點半，汐萬百客的夥伴們合影於北港國小。 大多數的車友都是騎汐萬山道，只有幾位要去夢湖。


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  出發前心中仍然有疑慮? 我真的要一個人去騎一日雙北嗎 ? 原本跟玄燁約定好要一起挑戰一日雙北，眼看本周日天氣好轉，雖稍有寒意，但至少下雨機率極低，這樣的天氣正是挑戰一日雙北的好機會。去電告知玄燁該是挑戰的時候，玄燁回覆他因為身上有點傷，不合適太操，所以無法參加這次挑戰。也傳了簡訊詢問mono，收到回覆mono要練習北海岸，就這樣只剩我一個人了。
  本周若沒有騎雙北，接下來老婆預產期接近，小孩子出生，想要挑戰更加困難了。心中的目標沒完成，心理也不太舒服，於是決定，衝吧 ! 就算只有我一個人還是勇敢的衝吧。
  我跟玄燁原先的計畫是從汐止出發，但只剩我一個人的情況下，我路況不熟，汐止到三峽的車子也多，我最後選擇汐止坐火車到鶯歌，以鶯歌為出發地點，省下約60多公里路程。
    因為擔心自己會挑戰不成功，所以我的還是用攜車帶來裝單車，開使騎的時後就把攜車袋放入後背包內。我個人滿推薦這款攜車袋，台灣製造，收納起來很小，重量也只有約250克，最重要它1千元有找，還送你飛輪保護套。相較之下，日本廠牌的攜車袋就貴上許多了。「想知道我買的攜車袋廠牌在留言給我吧」
●↓早上4:44分我從汐止坐的區間車到鶯歌，到達鶯歌約五點半。




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i-gotU GT200買了很久了，七月的西藏之旅也有記錄，但從未把照片放進去過，今天石碇淡蘭古道之旅，特別帶出來試試。不過很奇怪，上次在四川的記錄跟這次單車旅遊結合了? 
●點擊小圖可以觀看所有路線記錄


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 當我跟朋友說今天要騎單車去福隆吃便當，然後再騎回來，大家的的反應都是...神經病！不過這對於單車愛好者而言，卻是一個很棒的行程。從汐止出發到福隆來回大約100多公哩，去程除了汐平公路較陡外，其它路段都滿輕鬆的，沿途風景也不錯，回程則除了汐平路外，多了之前隧道那一小段較陡，阿布說他前大盤已經放到最小盤，還要站起來抽車，可見有多抖。話不多說看花絮................
#.1 早上六點十五分在汐平路口加油站集合，這次參與人數20人


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  眼見期將開學，利用最後的時間跟小君來一次墾丁之旅，這次特別將單車帶下去，想在墾丁悠閒的騎著單車。
#.1 Escape休旅車可輕鬆裝下兩台車

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  算算這是林小君第五次挑戰汐平公路了，這次她明顯已經比第一次進步許多，可不休息直接到達天峰谷。
今天她終於順利登頂，期間雖然有三次的休息，但對她個人來講已是不容易的事了。她能登頂的當然我也有很大的功勞，我總是在旁邊鼓勵她，快到了!  拐到彎就到了! 真的快到了 ! 就這樣不知說了多少遍，還好當我開始感覺她不信任我時，終點真的到了^^。
#.1 終點涼亭留影。


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  這是的旅程主要是要帶學生去體驗破百之旅，我也順便測試我一百公里所花費的時間，當作我3/29的洄瀾極限挑戰300公里的配速參考。當天因為下午還答應謝教要去打壘球賽，所以我刻意提前出發時間，跟學生約八點十五分在秀峰門口集合。
#.1 在集合地點秀峰門口留影，因為當天氣象局報導有沙塵暴，我請學生務必戴上魔術頭巾。



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 這次單車之旅對林小君來說別具意義，這是她首次突破單日單車騎80幾公里的壯舉，對於平常較少運動的她來說，這實在是很不容易的事情。
  從汐止走省道到達南港，在經過南湖橋，從橋旁的11號水門即可進入環河單車道，沿途依照指標就可到達淡水老街，大約40幾公里的路程，一路平緩，無紅綠燈，風景又美麗，是一條不錯的單車路線。
#.1  十一號水門


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  本以為颱風來臨前會下大雨，但是仍然艷陽高照！二話不說，著裝去體驗汐碇路。因為中午我只吃了一顆肉粽，深怕無法應付下午的行程，出門前特地在吃了兩條香蕉。
 從家裡到水源路松青超市約2.5公里，正巧可當作熱身運動。到達松青後我把碼表歸零，開始計時。


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  早在三天前就想騎汐平公路，但是雨下不停，無奈只有等待。今天下午雨勢開始停止，天空雖仍然灰灰的，好像就快下雨ㄧ般，但我的身體早已耐不住了，ㄧ定要給它流流汗了！
  汐平公路的坡度沒有汐萬路陡，在家今天是星期一的關係，沿途都沒有什麼車輛，在加涼爽的陰天，騎起來非常的舒服，不知不覺我就騎上山頂了。
  到了山頂一位阿伯見我便說：「少年ㄝ！我剛剛在遊樂區那就看見你，怎麼一下你就上來了！」，聽到阿伯這樣稱讚我，心裡實在有夠爽.....................................。
#.1 過了這裡就是平溪鄉了


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  聽鈺文說：『他騎大尖山都是一次上山頂』，今天我特別試騎看看，可能是經過五指山的洗禮，我從勤進路的秀峰活動中心開始計時，ㄧ路不休息到天秀宮，花費時間17分鐘，且因為感覺不是很累就繼續往上騎，ㄧ直到天道院。從天秀宮到天道院這段路還滿陡的，陡到我只能用小s型的方式上去。
 跟五指山比起來大尖山稍微陡了一點，但因為距離較短，所以感覺較為輕鬆，而來回大約只需要花費1各小時「包含在山頂的休息」，此路段很合適時間不多但又想流流汗的車友。
#.1 回程看見夕陽滿美的，用LX2手持拍下。



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 下午四點多載小君去七堵火站回到家，看看手錶時間還早，於是匆忙準備好單車器材，約接近五點從家裡出發，這次我要體驗的目的地是『五指山』。最近經常騎單車體重降了三公斤多，體力也感覺恢復不少，因此我的體驗全程沒有休息，一路衝上山頂。
#.1 五指山爲我的愛車留影


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 7月30日中午，吃完飯後決定騎單車去大武崙看學生練棒球，上次已有從省道騎到大武崙棒球場經驗，因此這次決定改從山區前往大武崙，這個決定果然讓我有點小操到的感覺。
#.1 石公潭




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 從林小君購入單車後，我們連續兩天都去試騎，試騎的距離並沒有很遠，主要是先讓小君熟悉變速器的使用，爲了安全也選擇車少的路段。剛開始小君對於椅墊要升高成標準高度不太適應，總覺得太高好像會跌倒，將過兩天試騎她也漸漸適應了，也了解椅墊高度對於騎乘單車的重要性。
 今天下午因為小君較早下班，於是我決定今天帶她去騎稍微遠一點的路段，爲了安全性，還是選擇車少的路段，幾經思考後來決定，帶她去騎「汐平公路」。此路段有上岥有平路，對於初學者應該是不錯的練習地點。
#.1林小君的坐騎，GIANT JULLI，花了7900大洋!


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「有些事現在不做，以後就永遠不會做了。」 電影【練習曲】中的一段話，引起今年暑假的單車環島熱潮。而我們因為阿偉、祖教等人去年已完成單車環島的壯遊，因此我們並未順應此環島熱潮，選擇北橫、中橫單車壯遊。原先我們是計畫先騎北橫再騎中橫，但經探路後決定更改路線，先騎中橫再騎北橫，原因在於中橫從埔里方向坡度較緩，補給點也較多。
●我的愛車sinic27段變速，價格為台幣九千多塊，雖不是頂級車，但經過這次壯遊，我已對它的性能感到很滿意，也有了深厚的革命情感，決定在幫它升級配件。

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