農產品交易全球化，長期下來比較有利大型農場的經營，卻擠壓小農的生存空間，未結盟、未加入產銷班的小農，如果不能找到利基，將面臨生存不繼的困境。

全球化讓散居各地的消費者擁有享用各種農產品的機會，但就所謂「食品里程」觀念來說，農產品長途運輸，不僅耗費不必要的冷藏、運輸能源、人力，也讓食物因長時間的運輸，失去新鮮度與流失大量營養素。

不過，不少國內消費者仍鍾情進口的有機農產品，中興大學生物產業推廣暨經營學系系主任董時叡分析，這是因為對本土有機農產品信心不足，認為進口產品品質較佳，也較具公信力。但這與樂活生活的具體實踐方法相互牴觸。樂活是以環保訴求為考量，追求「在地生產、在地加工、在地消費」的生產、消費原則。

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企業品質管理的觀念一言以蔽之，就是全面品質管理（Total Quality Management ,TQM）的觀念。教育界若要引進TQM的觀念及作法，便須從建立新觀念做起，接受彼得．杜拉克（Peter F. Drucker）的「每一個企業的使命與目的，就是要滿足顧客。」論點，認真思考組織的目的和使命，明確且刻意地自問：「我們職司何事？我們存在的價值是什麼？」至於如何滿足顧客？則可從社會期望觀點去尋求解答。

教育的顧客係指「接受教育產品／服務的組織或個人。」他們通常是指：學習者（學生）、提供資金的個人或法人團體、因學習者的成功而獲益的個人或組織。我們也須知道所謂顧客，是內外有別的。外部顧客指的是：校友、潛在雇主、產官學界等。而內部顧客指的是：教職員（工）、學習者。若要提升高等教育品質，認清「誰是我們的顧客」是邁向成功的先決條件。

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每家企業都希望擁有品牌，每位CEO也都希望自己的企業不僅是個品牌，還是個名牌。品牌不一定是名牌，但是名牌卻比一般品牌多了許多聲譽、影響力、獲利能力與忠實的客戶群，是一般品牌難以匹擬的。

因此，大家都很想知道超級品牌到底是怎麼形成的，有什麼元素可以成就所謂的超級品牌。據奧美集團品牌中心的觀察與心得，大概可以分成七塊拼圖。

第一塊拼圖叫「故事」，就是品牌故事。譬如：鐵達尼號沉船後發現路易威登（Louis Vuitton）行李箱，多少對增添LV品質歷久不衰以及神秘高貴的色彩。

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因為服務會隨著提供的人不同而產生極大的差異，所以服務業的標準特別難以訂定及衡量。即使制定了也必須力求細膩與一致性，讓所有的人都可以達到相同的水準。而要達到顧客滿意除了作業標準之外還需搭配軟性能量例如組織文化、合適的員工等等。
之前我們看過了國內服務業的標竿--玉山銀行，現在我們來看看國外的標竿--麗池卡爾頓飯店，是如何做好服務這門生意...by 侃如


標竿學習》請問有什麼問題？
【2004/11/12 經濟日報  蔡翼擎】
「歡迎光臨！」「請問到幾樓？」「謝謝光臨！」不管你進出那個百貨公司的電梯，都會看到穿著制服的電梯服務小姐，以90度鞠躬及甜美笑容，熱誠的招呼你；走到服務櫃檯尋求協助，服務人員也會很快的笑著迎向你：「請問有什麼問題？」

這些都是國內業者向日本百貨公司學來的「前線顧客服務」(Front-Line Customer Ser-vice)標竿實務。目前國內的百貨公司、飯店、超商、超市、大賣場……，幾乎所有與顧客作第一線接獨的零售業及服務業，都有一套十分嚴格而制式化的第一線顧客服務手冊，裡面的服務規範集全球標竿實務之大成，有的源自日系，有的來自歐系或美系。


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這一波不景氣隨著美國金融風暴席捲了台灣，最近「你們公司有尾牙嗎？」變成朋友之間的問候語。但是報紙、雜誌等實體出版業不景氣可不是這一兩年的事情，許多大報實施請記者自己找尋議題，再拿文章來論件計酬的方式已久。最近又有新的電子商務模式出現，只要每月付99元，就可以看150本雜誌的線上文章。這樣下去實體出版業的路到底要怎麼走？

【2008/11/20 聯合報╱記者何定照／台北報導】

全球經濟都現困境，世界中文報業協會四十一屆年會昨天暢談報業該如何因應，與會者指出，多媒體經營、異業結合是必要方向，「品牌價值仍是最關鍵的核心能力」。
政大新聞系教授蘇蘅指出，數位科技興起，帶動各類媒體強勢競爭，促使傳統媒體紛紛另添新路。以美國華盛頓郵報為例，集團主要的收入已變成教育諮詢及有線電視，前者更占總收入逾半；中國時報發行人林聖芬也指出，聯合報設立活動事業部，是開源好辦法。

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來台北之後就想買一輛腳踏車作為短程交通用，因為台北市的停車格真是一位難求(沒錯，就連機車的停車格也是...)，加上之前狂飆的油價，真是讓我有點吃不消。可是後來搜尋了一下腳踏車的價格，發現也真不便宜；除此之外，還要擔心停在路邊會不會被"整台捧去"，所以到現在一直都沒買。
如果我們也有歐洲這種租用腳踏車的機制，那就真是太完美啦！...by Karen侃如

在環保意識日益高漲的歐洲，自行車共用計畫在短短數年內大行其道，至今已有數十個都市採行，有人開玩笑說，歐洲現在只有兩種市長，一種是已經採行自行車共用計畫，另一種是正在設法採行。

北起丹麥哥本哈根，中經法國巴黎，南至西班牙巴塞隆納，每天都有成千上萬輛自行車在街道上行駛。就連街道狹窄、不利自行車通行的羅馬也在小規模試辦自行車共用計畫，並準備擴大實施。

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無意間看到這個有趣的新聞，忍不住開始研究一下到底是什麼"鋼彈"。發現這個漫畫非常非常的紅...（應該是女生比較不知道而已...）。有超多延伸故事還有週邊商品，看得我眼花撩亂...。
雖然一向都知道日本人很認真，但是對鋼彈知道的愈多我就對日本人愈佩服。連一部虛擬的漫畫都可以發展的這麼完整，還可以讓這麼多不同行業的專家當做參考的重要依據。不過日本的科學家竟然想要參考漫畫也是頗有創意的啦！...by Karen侃如


聯合新聞網 2008/11/03 【聯合報／編譯陳世欽／報導】
星期泰晤士報2日報導，對全球各地的多數大學而言，科幻卡通系列「鋼彈」的情節只是純粹虛構，對日本而言，它們卻是學術界的新題材。許多日本大學的專家準備共同成立「鋼彈學院」。


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搬家業長久以來是一個良莠不齊的行業；就地起價、東西亂摔、工作人員龍飛鳳舞…讓人想到搬家就頭痛，喬遷一點都不喜。但是喜客喜生活物流把一個傳統的搬家產業轉變為專業、有品質的服務業，靠的就是蘇隆德董事長對趨勢的敏銳度及理想的實踐力。

走入喜客喜生活物流，第一個印象就是換上舒適的室內拖鞋。這點貼心對不常穿高跟鞋又走了一早上的我來說真如久旱逢甘霖。在蘇董事長分享過程中我們了解到為什麼公司要鋪上木地板、佈置成一個家的模樣，而且員工都穿室內拖鞋。因為公司是辦公空間同時也是教育訓練的場地：在辦公室的樓上，模仿一般家庭的格局，分成好幾個房間，擺設著相對應的家具和各式各樣的包材。這就是他們的模擬訓練教學中心—在這裡教育員工搬家過程中可能會遇到的各種狀況。自己親身體驗後，才能更深刻的了解到顧客的需求與提供更貼心的服務。主事者這樣的細膩與用心，是我這次最印象深刻的地方。



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這篇和下一篇都是i-Bench BPN企業參訪後我的心得...請大家看看囉！By Karen侃如

台灣是腳踏車王國，但全台灣售價最貴的腳踏車王國就在我們標竿學習企業參訪的第一站：太平洋自行車。當遊覽車開入太平洋自行車時首先映入眼簾的是林董事長在花園親自修剪花木的身影，雖然以前就見過林董事長，但是這一瞬間讓我感覺林董事長真的跟別人很不一樣。

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