每家企業都希望擁有品牌，每位CEO也都希望自己的企業不僅是個品牌，還是個名牌。品牌不一定是名牌，但是名牌卻比一般品牌多了許多聲譽、影響力、獲利能力與忠實的客戶群，是一般品牌難以匹擬的。

因此，大家都很想知道超級品牌到底是怎麼形成的，有什麼元素可以成就所謂的超級品牌。據奧美集團品牌中心的觀察與心得，大概可以分成七塊拼圖。

第一塊拼圖叫「故事」，就是品牌故事。譬如：鐵達尼號沉船後發現路易威登（Louis Vuitton）行李箱，多少對增添LV品質歷久不衰以及神秘高貴的色彩。

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這一波不景氣隨著美國金融風暴席捲了台灣，最近「你們公司有尾牙嗎？」變成朋友之間的問候語。但是報紙、雜誌等實體出版業不景氣可不是這一兩年的事情，許多大報實施請記者自己找尋議題，再拿文章來論件計酬的方式已久。最近又有新的電子商務模式出現，只要每月付99元，就可以看150本雜誌的線上文章。這樣下去實體出版業的路到底要怎麼走？

【2008/11/20 聯合報╱記者何定照／台北報導】

全球經濟都現困境，世界中文報業協會四十一屆年會昨天暢談報業該如何因應，與會者指出，多媒體經營、異業結合是必要方向，「品牌價值仍是最關鍵的核心能力」。
政大新聞系教授蘇蘅指出，數位科技興起，帶動各類媒體強勢競爭，促使傳統媒體紛紛另添新路。以美國華盛頓郵報為例，集團主要的收入已變成教育諮詢及有線電視，前者更占總收入逾半；中國時報發行人林聖芬也指出，聯合報設立活動事業部，是開源好辦法。

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這篇和下一篇都是i-Bench BPN企業參訪後我的心得...請大家看看囉！By Karen侃如

台灣是腳踏車王國，但全台灣售價最貴的腳踏車王國就在我們標竿學習企業參訪的第一站：太平洋自行車。當遊覽車開入太平洋自行車時首先映入眼簾的是林董事長在花園親自修剪花木的身影，雖然以前就見過林董事長，但是這一瞬間讓我感覺林董事長真的跟別人很不一樣。

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最常上的購物網站被雅虎買了…這篇文章寫的很好，力傳資訊曾經還是我前東家的客戶，所以對他們有點興趣…從後來的PChome購物網開始大賺，到興奇科技崛起介面做的和PChome超像(可能也是標竿學習他們吧)…然後興奇跟yahoo結合，一舉把PChome購物幹掉。在這個過程中，我的網路購物行為也是從PChome移轉到興奇科技，參與者他們兩者間的大戰…現在yahoo想把興奇買下，應該也是興奇做的不錯吧…只是後面還有什麼策略意涵，就值得我們再推敲與觀察了…  CS文俊

 

記者／林書毅
繼2007年成為台灣第一大線上購物中心龍頭的興奇科技 ，在2008年四月，Yahoo！奇摩也正式向政院公平交易委員會遞交合併申請，外界臆測Yahoo！奇摩 這項舉動即是因應現況台灣電子商務市場強敵環伺所產生的策略，1＋1會不會大於2也是外界不斷討論的焦點。

功力傳承　興奇科技再創新機
於1998年成立的興奇科技前身為力傳資訊，力傳資訊旗下有C2C網站「買賣王」與B2C網站「拍賣王」，從當時的流覽率、交易額來看，在電子商務市場中算是數一數二的佼佼者。也因為在市場上表現優異，買賣王於2002年以950萬美元的價格出售給eBay，拍賣王則順勢收攤。

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情境與權變規劃(Scenario and Contingency Planning)這幾年在國外的管理技術中慢慢開始流行，在最新一次的管理技術全球排名中還與KM與BPR並列第8名(前10名，詳見管理技術排名這篇)，不過在台灣倒是很少有人提及，實在有點好奇這個技術是什麼…剛好我們超厲害同事在研究，並發表了這篇供大家參考：

梁源湘
1970年代，殼牌石油（Shell）因為事先進行了阿拉伯實施石油禁運的「情境規劃」（Scenario Planning），而降低了全球石油供給驟變所造成的營業衝擊。事實上，殼牌石油並沒有預知會發生石油禁運的超能力，只是藉由預先設想情境及發展出解決方案，一旦禁運真的發生，就可以靈活應變，將衝擊減至最低。

《情境規劃》（Scenario Planning：The Link Between Future and Strategy)一書作者Mats Lindgren與Hans Bandhold指出，情境規劃與預測（Forecast）或願景（Vision）不同。情境規劃是中長程導向，不確定性極高，聚焦於「描述接近未來的真實形貌」（Plausible Futures），主要是協助組織在高度不確定的環境下，將情境規劃與策略規劃的思維結合，並付諸執行，以降低風險，創造可預見的成功，而不再只是摸著石子過河。

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 【廖志德】
彼得．聖吉（PeterM.senge）在《第五項修煉》（The fifth discipine）一書中指出：「時間滯延，是指行動與結果之間的時間差距。它會使解決方案嚴重的矯枉過正，或是過猶不及，但是如果我們能夠看清背後的真相，不要採取未經思考的積極行動，就不會產生不穩定與振盪的反效果，宏觀及長遠的視野，可以避免糾纏不清的行為慣性。」

病急切忌亂投醫

未能看清真相是極度危險的，日前亞力山大健康俱樂部因財務問題無預警歇業，就是肇因於時間的遲滯效應。
早在2005年5月，當佳姿氧身工程館無預警歇業，健身運動產業就已經面臨經營風險升高的困境，如今歷史重演，顯然亞力山大健康俱樂部創辦人唐雅君，並未從佳姿一案學到教訓，她輕忽了現實中潛藏的危機，繼續大手筆擴展君SPA及大直旗艦店，企圖以積極的行動來對抗大環境的逆流。

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 更新日期:2008/02/11 04:39 　黃文正、陳一姍綜合報導 

　針對電腦軟體巨擘微軟本月一日提出的四四六億美元購併案，雅虎公司八日召開董事會，與會人士透露，雅虎董事會認為微軟出價每股三十一美元過低，決定拒絕微軟「求婚」。分析師指出，雅虎此舉旨在拉抬身價，希望微軟能再加碼，一般研判，微軟可望把收購價調高到每股三十五美元。

　《華爾街日報》網路版首次披露雅虎董事會決定回拒微軟的購併案後，美國各大媒體隨即跟進大幅報導，不過，包括雅虎和微軟雙方皆不願對外回應。

　市場估收購價上看三十五美元
　分析師表示，對於雅虎的拒絕，微軟可能有諸多策略對應。例如，持續向雅虎董事會施壓，自從日前微軟宣布購併雅虎案後，許多對沖基金皆搶進買入雅虎股票，盼在短期內大撈一筆，倘若購併案破局，這些對沖基金反向殺出，肯定讓雅虎股價重挫。

　另外，微軟也可能向廣大的小股民使出溫情攻勢，迫使董事會重開協商大門，畢竟雅虎管理上出現嚴重缺失，已連續五季獲利下滑，股民怨聲載道。再者，微軟也可望訂下最後通牒期限，微軟先前已表示，若協商不成，不排除改採惡意購併。

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日本豐田1989年在美國頂級房車市場推出Lexus。這是豐田美國汽車銷售部門以目的性策略流程開發出來的品牌。
 
他們規劃了Lexus基本理念，並稱之為「Lexus盟約」，包括：從一開始就做對、提供有史以來最精緻的車款、建立最綿密的銷售網路、將每位顧客視為家裡的嘉賓一般。
 
Lexus部門所有的經理與員工、加盟經銷商都簽署這份盟約，以達成共識。當時，美國汽車市場由通用、福特、克萊斯勒以及賓士、BMW所主導，消費者對豐田的車子始終停留在平價Cressi-da車的刻板印象。後來，豐田開始採取隨機應變的策略，找出市場的空白處，佐以新的市場定位。

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超商聯姻 福客多加盟全家 【經濟日報╱記者林茂仁、邱馨儀／台北報導】 2007.07.21 03:52 am 
 
全家便利商店將與福客多策略聯盟，福客多直營的90家店將以法人身分加盟全家，福客多並將協助其他210家加盟店轉換至全家，這使全家穩坐超商二哥的地位，年底前五大超商將縮減為四大超商，也將引發新一波超商業整併風潮。

全家與福客多昨天宣布策略聯盟，福客多總經理張澄（左起）、泰山董事長詹岳霖、全家董事長潘進丁及全家總經理張仁敦共同握手結盟。
記者林茂仁／攝影


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自由時報 2007-06-18 07:17:07  （記者曾慧雯攝） 記者曾慧雯／專題報導
客製化服務 嘉鴻遊艇打響MIT 

    從一張公司員工的大合照，就可以見證嘉鴻遊艇公司發展成長的故事。20年前，甫創立的嘉鴻遊艇只有30名員工，大家站在45呎遊艇前拍下第一張全員大合照；1993年，員工共105人，建造的遊艇已達62呎；2003年，共500多名員工站在110呎遊艇前拍下年度合照。而現在，嘉鴻集團已有能力建造130呎的巨型遊艇，員工更已突破1,000人，大合照幾乎成為「不可能的任務」！

1987年，以6,000萬元資本額設立的嘉鴻遊艇公司，現在已經成功以自創品牌「Horizon」打入國際市場，目前訂單中有二分之一來自歐洲，所佔比率最高，美國佔三分之一次之，其他訂單則來自澳洲、日本與香港等地。

根據去年遊艇的年度產能統計，嘉鴻集團品牌「Horizon」排名全球第六，為亞洲最大船廠，前三名則都是義大利品牌。嘉鴻集團執行長呂佳揚表示，遊艇是小眾市場，所以有機會打造品牌，他建議可透過網路、國際專業展與媒體去經營品牌。

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