凱瀛的遊走台灣

九月六日的午後天空藍藍的，早上搭小艇逛完神秘的基隆嶼後回到了基隆港，由於第二批的人一小時後才會回來，因此船長免費贈送我們陽明海洋藝術館的門票，帶我們進去參觀。陽明海洋文化藝術館位於基隆港旁，第一樓是圓山飯店附設的咖啡廳，看起來裝潢氣氛頗佳，消費應該也不便宜吧。二樓展示的是郵輪特展，包括麗星遊輪、鐵達尼號及許多如瑪麗皇后號、五月花號 (英國當年代載著清教徒前往美州大陸開墾的輪船)等許多大航海時期的知名船艦模型，讓我們藉著這些模型體驗一下當年的風采。而三樓則有行航海知識的學習區，遊客可以在模擬的船長室模型內親自體會看著海圖駕駛輪船的樂趣，還有3D的立體電影可以欣賞，裏面還有志工幫我們詳細解說導覽‧一個小時中讓我們體驗了不少航海的樂趣，也了解台灣海洋立國的精神，相當值得推薦參觀喔。

一點半左右，我們所有人員都到齊了，陳老師帶著我們穿過基隆火車站的地下道走到安樂市場，此時早已饑腸轆轆了，老師推薦我們去吃有名的大腸煎，不知道是因為肚子 餓了，吃起來覺得特別的好吃，而後我們來到了赫赫有名的「老大公廟」。 基隆的老大公廟之所以名聞暇邇是因為每年農曆七月這裏的龕門會打開，放那些孤魂野鬼出來渡假(便是俗稱的開鬼門)這項傳統到今天已有一百多年的歷史了，清朝咸豐年間，居住在當地的漳州及泉州人因為土地及水源的問題發生了大規模的械鬥，雙方橫死者有百餘人，後當地有識 之士為了社會的安寧而出面調解，將這些無主孤魂立墓擠祭祀合稱「老大公墓」便依中原習俗，以姓氏輪值的方式舉辦中元普渡，超渡這些因械鬥、瘟疫、海難、番害而喪身的無主孤魂，久而久之便成了當地的傳統了，截至目前共有15個姓氏(有些為聯姓)共同主祀，加上基隆市政府大力推廣，基隆中原祭放水燈已成為不可或缺的民間慶典，每年農曆七月這裏都會吸引來許多遊客。我們到這兒參觀時，廟方人員特別為我們介紹了這兒的歷史，同時也開了龕門讓我們看，龕門內有一小鐵門，以大鎖鎖住，裏頭便是「鬼門關」了。

我們參觀完「老大公廟」後接著來到了有名的獅球嶺，光緒年間台灣首任巡撫劉銘傳建議開發 鐵道，清廷准奏著手建設基隆到新竹段的鐵路，次年劉銘傳徵調兵工，聘請英、德工程師顧問建築此隧道。由於此地地質複雜，北端為堅硬的岩石，南端為鬆軟潮濕的土層，加深工程的難度 ， 隧道總長二百三十五公尺，採南北兩側同時開挖，最後在中間鑿通，整個工時耗費３０個月，完工之時，劉銘傳親自於於隧道南口提了「曠宇天開」之字。甲午戰爭後，日本接收台灣，發現這段鐵路坡度有33度之多，不利於火車行進，又在一公里處建竹仔寮隧道，劉銘傳隧道乃停用，總計「劉銘傳隧道」前後共使用了七年七個月。我們在導覽志工的帶領下進入隧道參觀，在隧道中段還有棲息著十幾隻的蝙蝠洞呢。目前這個隧道在基隆市政府的整修下已經可以開放參觀了，星期六及星期日還有志工的導覽服務，也是基隆的一個全新景點。

在參觀完台灣首任巡撫所建的隧道後繼續前往獅球嶺，獅球嶺是基隆最內陸的防線位置，海拔155公尺，地理位置適中，山頂視野遼闊，又可俯勘瞰整個基隆港全景，戰略位置越顯重要，劉銘傳聘請英國技師在這裏便建有砲台，中法戰爭時期，林朝棟曾駐守獅球嶺與法軍相持達八月之 久，使戰神孤拔所率領的法軍無法挺進台北城。乙末割台時，日軍由澳底登陸挺進基隆亦在此遭受到頑強的抵抗。獅球嶺砲台在日據時荒廢，大砲遺失，營舍及相關設施所存亦已不多，現在保留較完整的有一個指揮所及一處砲座，懷古憶今，不禁悠然感嘆。

在參觀完三級古績獅球嶺砲臺後，我們沿著獅球路慢慢下山，陳老師帶我們去參觀了南榮路的百年防風洞，這個防空洞內相當的涼爽，在入口處還有一些學生的畫作，賦宇古蹟的全新生命出了防風洞來到鐵道旁，這便是基隆惡名昭彰的龍安街風化區了，這裏有一條路可以通往三坑火車站，我們今天的基隆嶼、獅球嶺一日遊也在這裏畫下了句點，有些成員要去基隆市區聚餐，我沒有參加和林先生走到三坑火車站搭六點半的區間車回板橋，結束了今天的基隆探索之旅。

最近每個月都會跟著協會到基隆旅遊，七月去了九份及金瓜石，八月去了摃子 寮及海門天險，9月六日那天又跟著陳老師及協會成員踏上基隆嶼，在這個離基隆外海只有六里的小島，來了場奇妙的外海之旅。
記得那天天氣還算晴朗，七點多我便和林先生約好在板橋火車站見面搭七點半的火車前往基隆，到那兒差不多八點半，和陳老師及成員會合後前往小艇碼頭搭船去探訪這神秘的島嶼，從這兒搭船到基隆嶼約需20分鐘的時間，船票每人五百元，因為我們今天報名的人有點多，須分兩班船走，也因為人數比較多而包船，所以我們將會有兩個小時的時間可以登島，靜心享受這世外桃源的洗禮。
我們登上船後船長帶我們來一次基隆港的內港導覽，貨櫃碼頭、軍艦碼頭，光華塔、協和火力發電場、和平島等，透過幽默輕鬆的口吻解說，讓我們更加了解了港都四百年來的發展歷史，滄海桑田，鉛華洗盡，不久船慢慢的出了外海，風浪也稍為大了些，又過了約十幾分鐘，我們終於踏上了夢幻中的基隆嶼了。
基隆嶼為基隆火山群的四個火山島之一，(其他三島分別為棉花嶼、彭佳嶼及花瓶嶼)全島由角閃石黑雲母石英安山岩組成，其噴發年代距今約一百萬年左右，岩壁四周留有不少的海蝕遺跡，可以為最佳的見證。全島東北西南長約一公里，東西約四百五十公尺，由基隆岸上看過去，外型像是一隻浮出水面的鯨魚，島上最高點為一百八十二公尺，設有燈塔，為各國船隻進入基隆港的門戶，一直是神秘的軍事管制區，直到民國八十七年開放觀光建設後才逐漸退去其神秘色彩。
基隆嶼由於常年受東北季風的影響。島上的榕樹並不高，大約四公尺左右，但其樹根相當深，才能不被強風所吹襲而屹立不搖，此外如百合、石蒜、塔花等海濱植物，種類多達百餘種，和本島所見又大有不同，說它是有多樣海濱植物的火山植物園，實不為過。
我們登上基隆嶼後，便深深為這裏的美景所吸引而久久不能自已，海風輕拂令人倍覺涼爽舒適，不久陳老師帶我們要登上基隆嶼上最高的燈塔，基隆嶼的登山步道全場七百四十公尺，全程大部分都是木棧道，不算難爬就是有些地方坡度比較抖，最後有一段稜線，爬過這裏後聞名的基隆嶼燈塔，便遙遙在望了。基隆嶼燈塔建於1980年代，由於全島並沒有電力供應，所以燈塔的電力是太陽能發電，站在黑白相間的基隆嶼燈塔前極目四望，海天一色，蔚為奇觀，這裏可遠眺金山、萬里、野柳等海岸線，更可以看到九份、金瓜石等山景，讓我們的心情更加開朗了。 在這兒欣賞了美景後徐步下山，在涼亭休息，把帶來的食物吃了，這裏也可以欣賞到還沒有開放 觀光的小基隆嶼映入眼簾，真足以極視聽之娛了。
下了山後又在基隆嶼逛了一下，跟著陳老師走到海蝕洞欣賞美景，在繞到島上惟一土地公祠拜拜 也去欣賞了日軍福田上等兵的殉職紀念碑，最後回到簡易碼頭搭十二點的船回港機基隆港，回程時船長還特別讓我們繞島，本來還想到光華塔上的旋轉餐廳喝咖啡儘情享受午後時光的，但是光華塔因年久失修沒有營業了，所以沒有能夠上去，相當可惜，十幾分鐘後我們回到了基隆港，稍事休息後準備繼續下午的獅球嶺之旅。 《 待續

2007年7月5日參加導遊協會一日遊活動，前往東北角風景特定區最具名氣的山城九份做一日旅， 早上七點左右便到了台北火車站，和導遊協會的集合人會合後由老師帶著我買火車票而後搭7:20的火車前往瑞芳火車站，8點半左右到達，老師把今天的講義發給我們，然後帶我們到對面搭車前往最美的山城九份。 我們在到達九份後首先參觀的便是有暗巷子之稱的老街基山街，雖然時間尚早，但老街已有許多慕名而來的遊客了。跟著老師的導覽我們知道九份發展的歷史，原來這裏住著約九戶的人家，交通不便，因此每隔一段時間便會派人到山腳下的瑞芳商店購買商品，一次須買九份，久而久之人們便說九份的人來了，九份之名不脛而走。 隨後我們走往豎崎路參觀，這是九份相當重要的道路，日治時期九份產金，吸引來許多冒險家及掏金客，因此附近酒樓、茶館、戲院林立，燈紅酒綠，通宵達旦，有「小上海」之稱，但隨著今金礦產業的消條，這裏慢看慢的沒落了，隨著北台灣第一家戲院「昇平戲院」於１９８６年停業後，門庭蕭瑟，繁華不在，令人不禁感嘆。 在參觀完九份有名的老街豎崎路，老師又帶我們前往九份國小，從操場上鳥瞰出去，美麗的山海景色一覽無疑，雖然天氣相當熱，但是看到這樣的美景，我也有買了有名的阿柑姨芋圓在這兒吃，不禁令人暑氣全消，大呼過癮。 「福山宮」廟中廟也算是九份一個相當奇特的景點了，這廟本來是小小的一間土地公廟，後來這裏因為金礦的發現而慢慢的發達起來，當地鄉民便在原來的小廟外在建廟奉祀，形成所謂廟中有廟的其特現象。另外福山宮所供奉的裸女斗拱也是別的地方所沒有的特色。 我們參觀完福山宮後已接近中午了，我們又瑞金公路的最高點隔頂來到基隆山的入口，準備征服這金瓜石、九份一帶最高的山巔。基隆山海拔８８８公尺，昔日因其狀似雞籠，故又有雞籠山之稱。若由福山宮上方觀看此山，恰似躺臥的大肚美人，故又名大肚美人山。從隔頂的登山口進入，全線皆為石階，沿途有四個涼亭可供休息，立於山頂的觀濤亭上，自鼻頭角、水楠洞、八斗子、和平島、陰陽海等奇景盡入眼簾，海天一色，甚為壯觀。雖然日正當中，太陽炙熱，但有此美景可以欣賞，也可極視聽之娛了。