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(測量儀器及工具)的正確使用方法

所謂『工欲善其事，必先利其器』，它是出自孔子的論語 。
它是指:我們要把一件事情做好的話,就必須要善用好的工具或技術來完成它。 

所以呢...今天我就來介紹一下下(工程測量)測量儀器正確的使用方法及注意事項。

到底是什麼樣強大的破壞力，讓小林村被夷為平地，我們重回現場，還原災害發生瞬間，山崩造成的堰塞湖潰堤引發山洪爆發，短短三十 秒，曾經像世外桃源的小林村，就再也看不到了。走過泥流，翻過大小的石頭，越過湍急的溪水，眼前這一大片黃土平原，怎麼說都很難令人相信。

這裡就是小林村，就在村子後面，這高約四百公尺，灰黑色的獻肚山，原本是當地最美的風景，現在卻成了埋沒四百多人的凶手。原海拔一 千六百公尺整個崩下來。為了找出埋村的原因，我們重回現場，還原災難當下，兩聲像原子彈爆炸一樣的巨響，接著就看到滿天煙霧，原本海拔一千六百公尺高的獻 肚山整個走山，大量土石把底下的楠梓仙溪擋住，形成堰塞湖，鬆軟的土石加上大 雨持續不斷的下，一個多小時後，溪水高漲，堰塞湖潰堤，洶湧的洪 水就像出閘的猛獸，沖毀了附近所有的房舍農田，大量的土石也跟著淹沒了整個小林村。

Google街景車在2008年12月起開始在台灣進行街景資訊收集，民眾將會看到頂端設有專屬相機、車身有Google logo的Google街景車穿梭於台灣各地的街道，拍攝各地的地標、建築物和公共道路。待照片資料收集完成後，Google將發展成為街景服務功能 (Street View)，預計於2009年在台灣正式上線。街景服務是Google 地圖服務中的一項功能，使用者可以360度轉動來瀏覽街景，不僅如此，還可以放大、縮小，或者用滑鼠拖曳畫面來旋轉角度，甚至可以向上向下瀏覽街景。待台 灣街景服務功能上線後，使用者將能透過此360度瀏覽街景的網路服務，得到更詳盡且真實的地圖資訊。

Google台灣區總經理簡立峰表示：「Google地圖的街景服務功能自2007年5月在美國上線之後，在歐洲、日本、澳洲、紐西蘭等國家也陸續 上線；這次除了台灣之外，鄰近的香港及澳門地區有Google街景車進行拍攝，完成之後將納入該地的Google地圖服務，預計2009年台灣、香港、澳 門三地的街景服務將正式上線，並將擴展到手持式裝置，讓使用者能夠隨時以實景影像找路，更直覺並準確地搜尋、瀏覽地圖資訊。除了一般的旅遊、洽公等應 用，Google街景服務還可成為生動的地理教材，並可應用成為求職、展店、買屋租屋等商業活動的實用工具。」

Google街景車備有專業的攝影器材，Google的工作人員會依照街道大小因地制宜，以不影響當地交通為原則，選擇駕駛汽車、機車或特殊的自行 車來拍攝街景。在努力收集街景資訊的同時，Google亦有完善的保護隱私措施，包括採用最新穎的技術模糊所有街景照片中的人臉、車牌等，並建立回報機制 工具。

待數個月發展成為街景服務並正式上線後，不但能讓台灣的使用者享有更優化的網路地圖資訊平台；全世界的使用者也可透過Google地圖的街景服務飽覽台灣的街道景色，並可精確規劃在台的旅遊、洽公的行程。

更多關於Google地圖街景服務，請見http://maps.google.com/help/maps/streetview/

 1 . 路 線 測 量 之 定 義
凡 是 屬 於 下 列 工 程 所 需 之 各 種 測 量 作 業 ， 均 稱 為 路 線 測量
( R o u t e S u r v e y i n g ) 。
A . ( 鐵 路 、 公 路 、 隧 道 、 橋 樑 ) 。
B . ( 上 水 道 、 下 水 道 、 灌 溉 溝 渠 、 運 河 ) 。
C .( 水 管 、 油 管 、 氣 管 、 電 力 輸 送 線 、 電 信 線 路 ) 。
 
2 . 路 線 測 量 之 目 的
A . 沿 一 施 工 地 帶 測 繪 等 高 線 圖
B . 選 擇 一 最 適 宜 的 路 線 繪 製 路 線 定 位 圖 。
C . 繪 製 縱 斷 面 圖
 
 
3 . 路 線 測 量 之 步 驟
 
A.評 估 ：

1.評 估 目 的 ：
選 擇 一 至 數 條 經 經 濟 效 益 及 可 行 性 較 高 之 路 線，以 進 行 踏 勘 。

2.評 估 內 容 ：
 研 判 地 與 地 狀 態 、 施 工 難 易 度 ， 以 及 對 環 境 生 態 、 社會 、 經 濟 發 展 的 影 響 。

3.評 估 所 需 資 料 ：
基 本 地 形 圖 、地 質 調 查 圖 、航 攝 圖 、水 文 ( 氣 象 ) 資 料 、相 關 路 線 交 通 量 、 土 地 利 用 情 形 、 村 鎮 分 佈 、 人 文 、物 產 、 經 濟 … 等 等
資 料 。
 


B.踏勘

踏勘為一種快速而概括性之測量與調查工作，其工 作之內容為 ：

1.驗 證 成 果
證實紙上研究之成果是否正確，如最高洪水線 、 地質、原有道路 … 。

2.選 定 路 線 
 選定路線，並決定之範圍 。

3.估 算 數 量 ：
 略估路線長度 、 估算工程數量 、 編訂計劃、 預估行車費用 、 與工程效益。

4.深 入 調 查
 
作更進一步之調查，如地質、地勢、河寬、水深、洪水線、雨量、旱季時期、原有道路狀況、可資利用之 橋樑、隧道、沿線可用之建材產量、價格、與工人及工價、農林漁牧礦工商業概況、村鎮、房舍、土地利 用、地價、人 口、施工中可能之困難 … 等 等 。
 
 5.評 估 價 值 ：
評估該路線是否有修築之價值、並比較各線之優劣點 ，以供主管機關作決策。