系統公告
最近文章發表
最新的回應
- twkeyword:
Nice to... - duckhugh:
請問可以對靜態圖片進行... - jackktop:
總數約8千 ... - jason:
那不知道... - jason:
您好 我剛好有台...
查程式的
好時光貼曆
汽車討論
- TODA
- Mercedes SLK 200 Kompressor
- 汽機原理說明
- 鋁合金電鍍陶瓷汽缸
- 聯結
- 汽車駭客網 伊妹機究極
- clubPRIMERA
- 中華民國汽車消費者保護協會
- 汽車駭客網晶片
- 汽車駭客網 雅哥俱樂部
- AMG
- 鐵騎網誌
- 汽車動畫
- B&M
- carlsson
- 安東技研工場
- 汽車線上
- BRABUS廠
- BMW車系改裝廠HAMANN
- LAS VEGAS WINGS
- BMW改裝ac-schnitzer
- BENZ為主的德國汽車改裝廠卡爾森
- BMW改裝Alpina
- BMW改裝Racing Dynamics
- HKS
- 專為保時捷設計開發改裝套件
- M-BENZ的專屬老改廠
- 車輛研究測試中心ARTC
- 貝爾適國際有限公司-改裝
- 機車網
- 多氧陶瓷
- APEX專屬網站
- HKS
- bmw-sauber-f1
- toyota-f1
- RacingNet
- 長紀國際
- 傑西的賽車天地
- 汽車技術網
- 車棧汽車有限公司
- 日產高級車種(北美用)
- 研磨技網
- AE86網 哈哈
- 國外NOS資訊
- 和佳工業股份有限公司
- 汽車維修工具專門店 利富行
- hillpip999的網路日誌
- 阿虎的工作室部落格
- 改裝協會
- 看TOMEI的曲軸是設計成什麼型態的
- 國內改裝資訊
- 國外改裝 機械增壓 套件
- 武家多重放電點火系統
- 保時捷
- 1.8L 有260 HP 新引擎
- 專業製造引擎閥門
- 亞璋工業股份有限公司 - 煞車盤
- 特佳機械增壓
- 國外缸套廠
- 福斯喜悅天堂
人氣指數
當日人次:
累積人次:
累積人次:
連結書籤
- 國外改裝廠skunk2
- [情報]很多車種線上英文維修手冊的網站
- 專業汽車工具購物網站
- 汽車噴水系統
- 高溫螺絲螺紋專用油"太陽牌"
- 各種Sensor的原理以及故障診斷
- DIY專業級工具
- 軸承資料
- 車種別適合火星塞検索
- 車輛安全技術網
- 喜歡DIY的朋友可以看看
- 改車情報
- 汽車工具專賣店
- 汽車工具專賣店-2
- 汽車工具專賣店-1
- JTC 汽車工具專賣店-1
- 汽車工具專賣店-top
- 汽車工具專賣店-3 KFC
- 汽車工具專賣店-4
- 東杰貿易股份有限公司
- 汽車 汽門正時 查閱 (大陸)
- Bedford Public Library 國外汽車維修資料 ARRC
- 汽車 DIY 日文網頁
- 飛雅特 快意俱樂部討論區
- 各車廠引擎數據資料
- 汽 車 電 器
- 汽車教學實驗設備
- 開昌貿易股份有限公司 - 點火系統
- 蠻不錯的修車知識網站
- 汽車資料讀書館
- 影片網站
- 放電加工原理
- 國外汽車自拍速度記錄片
- 台灣生產RECARO座椅行銷全球
搜尋此頻道內容
誰來我家
贊助商
其它資訊
本部落所刊登之內容,皆由作者個人所提供,不代表 yam天空部落 本身立場。
January 11, 2009
ASNU專業噴油嘴-MERCURY船外機-OUTBOARD篇介紹與光陽機車應用比對
全文請至 汽車技術網觀看
http://www.autoth.com/forums/showthread.php?t=51251
ASNU專業噴油嘴-MERCURY船外機-OUTBOARD篇介紹與光陽機車應用比對
ASNU專業噴油嘴-MERCURY船外機-OUTBOARD篇介紹與光陽機車應用比對
以下照片為 http://www.twinjectors.com 公司所有
MERCURY船外機-OUTBOARD
http://www.twinjectors.com/FREE%20TRIAL/outboard.html
ASNU 貴公司此篇清洗篇 僅看到相關機件
其中
這一顆應該是外掛用空氣增壓器 與 光陽的XMxxx100機件類同 壓力約5kg
PS: 光陽缸內直噴引擎設計
這一顆如以 光陽機車的機件 來說應是空氣噴射器
這一顆與一般 日產車系 的噴油嘴類同
以上 可以得知 光陽機車 2行程噴射引擎 與 MERCURY 設計類同
不同的為 光陽噴設部份 多一個 噴油嘴總成來裝噴油嘴並以單點設計中加了 回油管路設計
我想知道的是 貴公司有無 318-E46 空氣輔助之相關資料
或有無網友知道類似資料搜索
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
以下部份照片為 光陽X-MODE 技術手測資料 所有權為 光陽
此為技術說明轉貼
光陽X-MODE 技術資料 引擎架構圖
光陽X-MODE 技術資料 空氣噴嘴
光陽X-MODE 技術資料 空氣壓縮機
光陽X-MODE 技術資料 噴油嘴總成
噴油嘴總成 實體一
噴油嘴總成 實體二 底部與空氣噴嘴接合處
噴油嘴總成 實體三 噴油嘴總成上方
2個機件的分離照片
空氣噴嘴 實體一側面
空氣噴嘴 實體二 底部 類似氣門的放射模式
空氣噴嘴 實體三 接合面 有看到4小孔一大孔嗎? 哈哈 思考看看
忘記拍上 合體照片 網友就自己想看看把
手上沒有 空氣壓縮機 不過 有注意技術手冊的凸圓嗎?
他是 上下運動薄膜式 利用曲軸的配重區 產生上下的動作
如 asnutw 兄所說
渦輪增壓 需要的壓力 如果利用這種小又準確的輸出 那會是很有效的熱效率
要改造這種缸內直噴的問題 其實除了噴油訊號與點火訊號邏輯 其他的算是都可以玩的
1 點火前先預噴不論40:1或60:1 重點不能燃燒 哈哈
2 四行程於壓縮行程時前20度時再噴一次
注意2/4行程的運轉週期 進氣行程 與 壓縮行程 前者散熱 後者增壓
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
http://www.autoth.com/forums/showthread.php?t=51251
ASNU專業噴油嘴-MERCURY船外機-OUTBOARD篇介紹與光陽機車應用比對
ASNU專業噴油嘴-MERCURY船外機-OUTBOARD篇介紹與光陽機車應用比對
以下照片為 http://www.twinjectors.com 公司所有
MERCURY船外機-OUTBOARD
http://www.twinjectors.com/FREE%20TRIAL/outboard.html
ASNU 貴公司此篇清洗篇 僅看到相關機件
其中
這一顆應該是外掛用空氣增壓器 與 光陽的XMxxx100機件類同 壓力約5kg
PS: 光陽缸內直噴引擎設計
這一顆如以 光陽機車的機件 來說應是空氣噴射器
這一顆與一般 日產車系 的噴油嘴類同
以上 可以得知 光陽機車 2行程噴射引擎 與 MERCURY 設計類同
不同的為 光陽噴設部份 多一個 噴油嘴總成來裝噴油嘴並以單點設計中加了 回油管路設計
我想知道的是 貴公司有無 318-E46 空氣輔助之相關資料
或有無網友知道類似資料搜索
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
以下部份照片為 光陽X-MODE 技術手測資料 所有權為 光陽
此為技術說明轉貼
光陽X-MODE 技術資料 引擎架構圖
光陽X-MODE 技術資料 空氣噴嘴
光陽X-MODE 技術資料 空氣壓縮機
光陽X-MODE 技術資料 噴油嘴總成
噴油嘴總成 實體一
噴油嘴總成 實體二 底部與空氣噴嘴接合處
噴油嘴總成 實體三 噴油嘴總成上方
2個機件的分離照片
空氣噴嘴 實體一側面
空氣噴嘴 實體二 底部 類似氣門的放射模式
空氣噴嘴 實體三 接合面 有看到4小孔一大孔嗎? 哈哈 思考看看
忘記拍上 合體照片 網友就自己想看看把
手上沒有 空氣壓縮機 不過 有注意技術手冊的凸圓嗎?
他是 上下運動薄膜式 利用曲軸的配重區 產生上下的動作
如 asnutw 兄所說
渦輪增壓 需要的壓力 如果利用這種小又準確的輸出 那會是很有效的熱效率
要改造這種缸內直噴的問題 其實除了噴油訊號與點火訊號邏輯 其他的算是都可以玩的
1 點火前先預噴不論40:1或60:1 重點不能燃燒 哈哈
2 四行程於壓縮行程時前20度時再噴一次
注意2/4行程的運轉週期 進氣行程 與 壓縮行程 前者散熱 後者增壓
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
2行程潤滑中還有一個東西叫噴合油 也是經由空氣管噴出 傳統齒輪比例約40-60:1
光陽X-MODE 應該120~160:1所以非常省 但只要有拆過曲軸必須由ecu重新校正噴油
1 燃油噴嘴校正 燃油邦壓力2.5kg
2 曲軸-空氣壓縮機須達5kg運作
3 噴合油校正
4 火星塞位置確認 否則會因噴油角度弄濕火星塞無法發動
噴射霧化 最重要的仍是壓力 壓力夠 任何的孔都會成為洩壓最大的地方 所以孔一般不會阻塞
但孔外的四周就會阻塞 因為 壓差環境
要讓孔四周也不阻塞 就是自己吹的部份 又有其他孔 幫助清潔 = 輔助孔 以減少嚴重壘積
但溫度亦會產生附著結晶體 這就不是輕輕吹可以解決的了
最重要的仍是 空氣壓力 可再將噴油嘴的顆粒 再細化產生渦流 如果噴油嘴可以直接汽化 就都解決了 哈哈
一般的噴嘴應該不會大於水刀 所以都算是 低壓 哈哈 ( 低壓 開玩笑的錯誤說法 )
渦輪打1.8bar 缸內多少bar 哈哈
想到 某 達卡車 缸內5bar的作法 我看差不多也是這樣偷雞的 哈哈
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++光陽X-MODE 應該120~160:1所以非常省 但只要有拆過曲軸必須由ecu重新校正噴油
1 燃油噴嘴校正 燃油邦壓力2.5kg
2 曲軸-空氣壓縮機須達5kg運作
3 噴合油校正
4 火星塞位置確認 否則會因噴油角度弄濕火星塞無法發動
噴射霧化 最重要的仍是壓力 壓力夠 任何的孔都會成為洩壓最大的地方 所以孔一般不會阻塞
但孔外的四周就會阻塞 因為 壓差環境
要讓孔四周也不阻塞 就是自己吹的部份 又有其他孔 幫助清潔 = 輔助孔 以減少嚴重壘積
但溫度亦會產生附著結晶體 這就不是輕輕吹可以解決的了
最重要的仍是 空氣壓力 可再將噴油嘴的顆粒 再細化產生渦流 如果噴油嘴可以直接汽化 就都解決了 哈哈
一般的噴嘴應該不會大於水刀 所以都算是 低壓 哈哈 ( 低壓 開玩笑的錯誤說法 )
渦輪打1.8bar 缸內多少bar 哈哈
想到 某 達卡車 缸內5bar的作法 我看差不多也是這樣偷雞的 哈哈
多謝 asnutw 兄 提供的技術資料
最近一直準備有關 噴油噴水系統的測試準備 所以asnutw 兄 的資料對我這位 非車界的愚人
算是很寶貴的資料了
asnutw 兄 知道 plasma engine 嗎?
plasma engine 電漿引擎 或 離子引擎
http://www.grc.nasa.gov/WWW/ion/present/hipep.htm
http://www.nasa.gov/vision/space/tr...propulsion.html
其噴射的技術 有是一門 整合大學問了
http://tw.youtube.com/watch?v=Wn7FF...feature=related
http://tw.youtube.com/watch?v=zfpr_...feature=related
BMW HPI 高精準缸內直噴科技
200bar 喔喔 水
http://tw.youtube.com/watch?v=VVrRxlKFzmQ&NR=1
目前一般的噴油系統 動畫唬爛清潔的部份 可以省下 哈哈
http://tw.youtube.com/watch?v=6-udN4cZ6HU&NR=1
進壓爆排 原理
其實 爆發後可以再利用空氣或噴水加壓與散熱 (僅個人觀念)
http://tw.youtube.com/watch?v=tpc3VU5SboA&NR=1
這個動話還比較合理 哈哈
http://tw.youtube.com/watch?v=PqZXy...feature=related
共軌系統的聯結
http://tw.youtube.com/watch?v=nIhDLnTGMAE
燃油管路系統
最近一直準備有關 噴油噴水系統的測試準備 所以asnutw 兄 的資料對我這位 非車界的愚人
算是很寶貴的資料了
asnutw 兄 知道 plasma engine 嗎?
plasma engine 電漿引擎 或 離子引擎
http://www.grc.nasa.gov/WWW/ion/present/hipep.htm
http://www.nasa.gov/vision/space/tr...propulsion.html
其噴射的技術 有是一門 整合大學問了
http://tw.youtube.com/watch?v=Wn7FF...feature=related
http://tw.youtube.com/watch?v=zfpr_...feature=related
BMW HPI 高精準缸內直噴科技
200bar 喔喔 水
http://tw.youtube.com/watch?v=VVrRxlKFzmQ&NR=1
目前一般的噴油系統 動畫唬爛清潔的部份 可以省下 哈哈
http://tw.youtube.com/watch?v=6-udN4cZ6HU&NR=1
進壓爆排 原理
其實 爆發後可以再利用空氣或噴水加壓與散熱 (僅個人觀念)
http://tw.youtube.com/watch?v=tpc3VU5SboA&NR=1
這個動話還比較合理 哈哈
http://tw.youtube.com/watch?v=PqZXy...feature=related
共軌系統的聯結
http://tw.youtube.com/watch?v=nIhDLnTGMAE
燃油管路系統
發表你的留言 (字數限制 最多 2000 個中文字)
yam天空部落 建置維護 © 1999~2009 webs-tv inc. All Rights Reserved.

















































