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聲勢浩大
出發哩

抵達皇后鎮森林
好多獎項
辛苦的廠商
吃到飽烤肉
好大一隻鳥

散場哩

讓灰仔好好休息

河濱被阿壞蹓人去 行程滿檔的民民><

路線走法~八德路 - 南港路 - 汐止 - 八堵 - 基隆~九份
1.最簡單的方式就是走 八德路整路都直走.新台五線走濱海公路騎山路上九份)八德路(經松山車站)-南港路(經南港家樂福)-(到汐止cosco右轉)新台五路(經遠東科學園區 家樂福)一直走約半小時經七堵車站-八堵車站-南榮路(會遇到2隧道)-基隆市-愛三路右轉(要小心基隆市都是單行道)-廟口-麥當勞-郵局-過一個橋直走(旁邊是文化中心)還是直走喔 (義二路)到底往右中正路-統一戲院-法國公墓-海門天險-直走-祥豐街---海洋大學右轉北寧路(就是濱海公路了)---碧砂漁港--八斗子天橋--還是一直走---過瑞濱隧道----就要注意了看路標有一條小路右轉上去可以到九份(路很彎也很陡最好是白天騎比較安全
2.九份路線-直騎到瑞濱時不要右轉，繼續直騎～～
之後你會看到右邊有一個加油站（中油），上山的路就是中油旁邊那條小路，不過這是山路喔～要騎的話要小心呢！因為下雨路況就不太好。
3.都玩累之後~台二線到三芝後，由中興街往八賢村方向走到北11縣道，從菁山農場前的小路，步行兩公里，可以下到老梅溪谷洗冷泉... 行程滿檔超過200公里請一大早出發

舊金山工程奇蹟18天完工
轉載自「大紀元時報-台灣版-電子報 2007/06/28」
快手包商 修復舊金山公路創奇蹟
舊金山公路麥克阿瑟迷宮的坍方陸橋，只花了18天就完成重建，破了美國公路史上緊急修復工程的紀錄。（中央社）


【大紀元訊】舊金山公路麥克阿瑟迷宮的坍方陸橋，上個月25日復行通車，已屆滿月。原本預定28日才會正式通車的路段，總共花了18天完成重建，破了美國公路史上緊急修復工程的紀錄。官方的加州運輸局認為包商邁爾經驗豐富，而下游包商也稱許加州運輸局破除官僚惡習。

據中央社報導加州運輸局認為，包商邁爾厲害的是他會調度，很快就動員了所有需要的廠商和物力。從放置縱樑、完成公路鋼鐵基柱、到鋪整路面，175呎長的斷橋，6月27日的截止期限還沒到，邁爾公司18天就搞定。用了86萬7,075美元的低標，換得500萬美元獎金。

進度超前，邁爾把這份榮耀歸功於他的工人、下游包商和原料供應商。花費的人力大約300人。邁爾的下游包商透過轉述也表示，官方彈性做法，是股清流。

邁爾工程公司成立於1977年，位在加州首府沙加緬度，邁爾公司表示「快，是邁爾的特色之一。」

這家重工程公司一向享有快速度的好名聲，1994年北嶺大地震後洛杉磯的聖塔莫尼加公路的維修，用官方開出的1/4低標取得，66天完工，比官方預定的工期早74天，因此得到了1,500萬美金的獎金。

邁爾曾是高中輟學生，原先替一個大建商監督管理公路的建案，但是老闆很少發獎金，於是，他決定自行創業。

現在他手下有300多名員工，公司年收入在1億5千萬美元。邁爾會把功勞給屬下，扣掉成本35%的盈餘，挪出來分給每一位員工。◇
民民在觀看文茜小妹大， 有深深的省思，阿諾州長繼出重金，必有勇夫，提前完工有重賞.
假設，台灣能比照辦理原本捷運內湖線九十八年六月全線通車再度延後至二○一○年一月通車...動作越快，觀光財也才能快點到百姓手中.
希望 政府 捷運局 能跟 加州 首府 沙加緬度 邁爾工程公司取經，讓臺灣交通能更便利，開車族，機車族，才會大大減少，換句話來說，大眾交通比較便捷，請問您不想省點銀兩?
民民 深深的省思 希望，石油不要真的到2020年就耗盡!這樣節能少碳也不賴阿! 汽機車變成休閒工具的時代以快來臨! 臺灣一定行!加油!燃燒你我的小宇宙!

萬華騎噗噗到新竹薰衣草深林>!!< 來回176公里 萬華/板橋/土城/三峽/大溪/龍潭/關西/橫山鄉內灣/薰衣草深林 萬大路接光復橋到浮洲橋下大觀路堤外便道/左轉/三峽/越過北2高/三峽介壽路台3一路直走到大溪市區/經過合作金庫大溪分行後/左轉康莊路3段台4/過內柵國小/康莊路5段台4結束/右轉上溪州大橋接龍潭鄉石門路台4/民治路台3乙/沿路直走到台亞加油站左轉上中豐公路台3線/穿越北2高來到關西鎮/在穿越北2高來到關西農校中豐公路台3線進入/橫山鄉右轉到合興火車站中山街縣120道/在直走到內灣/在往前直行往山路看到薰衣草商家指標直行約12分鐘看到薰衣草深林Q版路牌左轉上山路/陡坡直行約2公里即到達薰衣草深林@ 路程96分鐘

板橋大觀路上浮洲橋 接樹林中正路116縣道-左轉龜山鄉萬壽路1-2段-右轉桃園復興路-右轉三民路-右轉介壽路-接台3-4 -就到康莊路3段10巷18之6號(大溪迎富送窮廟=當地人說的 主祀玉皇上帝、五路財神王的大溪天公祖廟有感台灣貧富差距越來越來,窮困人民日增, "收到"該寺供奉主神玉皇上帝旨諭,要該廟更名為"迎富送窮廟" !! 來回才83.2公里..