無血無淚男的單車日誌

血淚之旅持續著!
以前有部電影，應該是布魯斯威利演的，中間有個玻璃人，也就是骨頭脆到一碰就會斷的那種人，他說如果世界上有這種非常容易受傷的人，那應該就有很不容易受傷的人，也就是骨頭堅硬異常，怎樣摔都不斷，結果布魯斯威力就是這種人。
所以有人必須以血淚來騎單車，那一定有人可以用飛的上武嶺，而且筋骨百摔不斷!
至於我呢?已經四個月了，左肩還沒好! 不過醫生總算弄清楚毛病在哪裡，問他怎麼辦，說做復健啊!
怪不得他門庭若市!
這樣當然不敢遠征，所以想來關刀山報仇好了!
話說數年前耍白痴，想去司馬庫斯，可是坍方去不成，於是改從內灣騎到卓蘭然後繞關刀山回去。結果從早上六點開始騎，到晚上12點才回到內灣，而且傍晚開始下雨!
經過關刀山時恨的牙癢癢的，因為不知道苗栗130會繞這麼高，所以最後又是那種慘絕人寰的結局!
事隔多年很不服氣! 要不是當天騎這麼遠，一座小小的山根本不會放在眼裡，而且山路又不是經過山頂，只不過從旁邊繞過去而已，所以此仇此恨一直很想報，現在機會來了，於是好不容易逮到一個好天(北部還是下雨!) 殺到三義，車就停130的路口，準備來個繞關刀山之旅! 算算路程約30公里，給他最壞的打算三小時騎完好了! 這樣還能有血有淚嗎? 除非被車撞吧?
就這樣，關刀山j我來了!


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電視上說環台北市車道通車典禮，幾千人參加。對他們的路線感到好奇，所以也去騎了一圈。
至於車道? 聽聽就好，沒有什麼環台北市車道，未來也可能不會有，


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當初開始寫部落閣時，只是為了好玩，完全沒想到會變成一篇又一篇的單車血淚史，這到底是怎樣啊? 老天爺磨練我也夠了吧? 該換人做做看了!
上次養老受傷之後，一幌兩個月過去，我可是乖乖在家休息，不敢亂跑，以免傷勢變得更嚴重，一直要等到骨科醫生說沒問題了，才敢再開始騎車。不過我知道，兩個月沒騎車，體力一定退步很多，所以也只能騎騎中正山練練爬坡力，練了兩三次能夠一小時腳不落地直上中正山停車場，這下才敢出去騎。
接下來的目標應該是大雪山林道，不過雖然腿力還好，長途的騎乘不一定受得了，所以又計劃了一練串的訓練行程，從爬坡道長途先騎過一次才要真正出車，這樣算夠小心了吧?
於是開始了第一個計畫，先爬個風櫃嘴，當然風櫃嘴不過600公尺，還沒中正山陡，這樣根本沒訓練到，所以要下萬里繞到金山走陽金公路回來。陽金平均坡度不過5%，這樣的行程應該算是輕鬆的，拿來當訓練課程怎樣看都剛好!
最近一連串的雨天弄的心情大壞，好不容易等到週六沒事又沒雨，決定一大早就出發，以免傍晚可能又會下雨。
所謂一大早是摸到10點才出發，臨出發前又覺得風櫃嘴騎過不知多少次了，不如先騎萬溪產業道路穿過大崙頭尾山到內湖，再爬內湖路上風櫃嘴。從風櫃嘴下內湖不知幾次，但反方向從來沒騎過，這樣繞一下可以多騎兩條新路線，反正上風櫃嘴本來就會經過萬溪產業道路的叉路口，所以行程上應該沒增加多少，一塊蛋糕啦!
如此這般! 摸到10點才出發也不覺得太晚，反正輕鬆行囉!
但血淚還是跟著來了!


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今天沒有太拼，因為騎到養老應該不陡，所以照"正常"時間出發，一路上擔心天氣，氣象預報說有30%的降雨機率，等到上宇老時整座山頭被霧封鎖，能見度非常低，心想這下得放棄了，可是一過埡口，霧馬上消散，看著遠處的泰崗，雲並不多，所以還是繼續開到秀鑾。等到高度降低，更是一點霧也沒了，天氣好的很。
本來還猶豫是否要直接開到養老的叉路口，這樣可以省下一小段坡，但一到秀鑾就決定還是從秀巒開始騎。經過檢查哨時，員警正在看Rivera破紀錄602次救援成功! 跟他哈啦一下就上路了。
過了秀鑾橋，一路往上爬，但今天似乎變的不陡了? 心裡上跟騎司馬庫斯差很大!
不過好戲在後頭，出發時怎樣也想不到!
無血，無淚就是難!  (這連我都寫膩了! 不能換一下嗎???)


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車停在秀鑾檢查哨前，我是第二輛車，檢查哨裡有客人，還是上次那位員警，不過不像上次那樣親切，本以為非假日不會有什麼觀光客，但就在填資料的同時一下子就來了五部車，好在填寫資料也簡化了，不用等他輸入電腦再印出來，現在就是填好表格，交給他就可以了。不用看身分證，不用拿入山證。早就該這樣了!
同一位員警，上次來還跟他聊了一下，當時我說下週我會回來騎司馬庫斯，今天先騎到這裡。這一個下週就等了三年! 員警當然認不出我，冷淡的回我幾句，我再回頭把車停到前面一點的地方，架好單車，出發了!
黑色部落，三年之後我終於來了，經過了手傷腰傷加膝蓋傷，休養了三年卻沒有一樣好的! 但不管了，今天非騎不可，因為只有今天能嚕到老同學開車來載我下山，25公里長的陡坡，我知道就算我能騎到，也不可能騎回來，這輩子，或許只能騎一次這裡?



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每次都覺得，別人寫部落格，就不能把路況寫清楚一點喔! 很少人提到騎石鹿古道這麼辛苦! 還是說他們都覺得很輕鬆，不值得一提? 只有我覺得累?還是這條路本來就沒有甚麼騎頭，大家都直接進霞喀羅，沒人這樣專門騎清泉到霞喀羅登山口的。
好吧! 一條命換一條路，沒有騎完石鹿就直接攻霞喀羅，總覺得少了甚麼! 像這種堅持"循序漸進"的騎車方式! 是否全世界只有我這個呆子呢??
無論如何，最後還是攻下來了! 沒有受傷，第二天也沒覺得腰痠背痛，還真有點神奇哩!



看那高度表，像人騎的嗎?

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台灣有百岳，也有百名山，沒有能力爬百岳的可以考慮所謂的百名山，其中鵝公髻山覺得不怎麼樣，這次去爬燦光寮山，也覺得不怎樣。所謂名山，要看是誰在說，至於實情，每個人心中都有一把尺，無法有定論囉。相對的，百岳卻沒有甚麼爭議，兩相比較，倒是覺得有點怪哩!

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很早以前騎過台中潭雅神車道，當時才買了第一台公路車，還沒裝GPS，總弄不清他是哪裡到哪裡，這周北部下雨，但台中降雨機率低，想想就去騎個休閒之旅吧!



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凡事總有第一次，但第一次山難恐怕沒有人願意遇到，而且也不是每個人都會發生山難，至於在正常天氣的郊山上，離民家只有約兩百公尺的距離處被消防隊救下山，恐怕更是很少人會遇到。
胡桶村，百年前被屠村的故事，經過的人心中不免會出現冤魂的影子，但也不用鬼打牆，不讓我下山啊!
無血.....
無淚.....
.....
真難!!!


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氣喘噓噓站上山頂，因為在斜坡上走久了，站到平路反而覺得不平，兩條腿不自主的微彎用力，雲霧掩蓋了四周的景觀，只有在山頂小小平中間的三角點顯示這就是山頂。
第一次，忍不住開始想為何要爬山?在怎樣掙扎也不過只能站在山頂一下下，然後除了雲霧什麼也看不到，這樣爬到山頂又是為了什麼? 自虐? 鍛鍊身體? 或許每個人都曾經問過這些問題，但只有爬過加里山後，才真正的認真面對這些，真的該繼續爬下去嗎? 爬山到底是要看風景? 還是證明自己能爬上去?如果是個經歷，到底要經歷什麼? 摸三角點? 站在加里山兩千多公尺的山頂上，對著周圍的雲，不斷的問著這些問題!


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