踩~就對了

連續幾天下來都騎得不是很過癮，又聽到氣象預報有鋒面要來，據說這禮拜又是下雨的天氣，趁著今天早起剛好來上山試試剛裝上沒有機會騎到的丁丁(Marzocchi Bomber 44 Micro Ti QR 15)只能說這是台灣人才有的幽默，十個人看到有九個人叫他丁丁，一個叫他JJ~

2011年款式Marzocchi Suspension氣油壓登山車避震前叉 Bomber 44 TST Micro Ti

顏色：白色本體搭配彩繪貼紙
行程：出廠預設150mm，盒內附管內襯圈可改為130mm
豎桿：鋁合金材質，長度270mm
上管：鍍鎳表面處理鋁合金材質內部錐形化，管徑32mm
輪軸：9mm輪軸，寬度100mm
煞車：僅後鎖式碟煞，適用6"-8"碟盤
功能：1. 回彈可調  2. 氣壓預壓設定 3. 避震油流量調整 4. 路況選擇/鎖定 5. TST鎖定力道調節 6. 負壓鈦彈簧
用途：XC/AM
重量：約1814g

(引自代理商：游騎兵基地)


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 既然eason都這麼仔細的介紹過Five Ten的由來跟特色，我就不再贅述。
我第一次接觸到也是大約在1996年當初跟學校在大砲岩、龍洞接觸攀岩的時候開始碰到這個牌子，因此當在腳踏車鞋又看到有人提到他有種親切又熟悉的感覺。

不過礙於我手邊還有兩雙正在服役的Off road車鞋( EXUSTAR E-SB740跟Vans的滑板鞋)因此遲遲未能入手。雖然一般騎Hard Tail都是使用SPD系統的卡鞋(很少人上班可以跟我ㄧ樣卡鞋不離身的吧)，不過還是想要有雙可以帶不及休閒好穿的平底鞋
本來已經相中了Five Ten FreeRider



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接觸自行車約三年的時間，從入手第一輛登山車，將它改到完全公路用途設定，在一年前又慢慢回歸登山車應該走的路線，平把、硬叉、V夾、甚至1.5的娘砲胎我幾乎都有嚐試過，不過最後留下來的設定還是最原始的XC設定，100mm行程的前叉、2.1的巧克力胎、寬寬的上揚小彎把、不怕重的碟煞及輪組，讓我能在簡單的XC路段享受大自然給我的最原始路面。



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一個國中不打不相識的朋友，成了我的高中同學，成了我的哥兒們，成了我的車友。今天，對他很重要，我也不能不捧場一下去看了他的畢業展，棒透了

哥兒們的畢業展 (國立台灣藝術大學工業設計學系畢業展)
今天最主要參觀的作品-轉變



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又是歲末時節，裕進一年一度超級挑戰行程單日雙北又要登場了，本活動已邁入第三年，相信已有許多車友躍躍欲試，預定依照原路線由北橫出發北宜回程，時間預定為明年的第一天99/1/1
日         期：99/01/01(為順應民意決定更改為元旦)
集合時間：上午6:00
集合地點：唭哩岸站
路線：捷運唭哩岸站(EL:20m) →承德路→重慶北路→萬華→板橋→中央路(土城)→介壽路(三峽)→中正路(台三線) 三峽大埔(EL:55m) →台七乙線→三民→台七線→復興鄉萊爾富(EL:444m) →羅浮→榮華→高義→蘇樂→巴陵(EL:576m) 中餐→四陵→西村→明池山莊(EL:1166m) →百韜橋(EL:320m) →英士橋→松羅→玉蘭→員山路→礁溪市區 (EL:20m) 晚餐→北宜入口→九彎十八拐→頭城石牌(EL:542m))→坪林(EL:183m)→石碇風露嘴(EL:543m)→新店(EL:31m)→自行車道→石牌
預估總里程：250km
實際總里程：203km
預估總爬升：3400m
報名人員：兩冠、博仰、吉利拔、阿誠、小喨、阿偉、小安、阿源、小林、米雪、蕭運隆、秀芬、灣仔、林北王小明同學等三位…..目前16員報名！
實際參加：兩冠、秀芬、博仰、阿源、小喨、阿讚、小安、蕭運隆、小林、我
徵求支援車及支援人員 (目前是洪心二人組~)
實際支援：紅心、吳政勳、米雪、小美、小球、雷公、雷嬷、欣秀、黃蕾、康師父、小娟姐姐、康寶、康巴布、灣仔、吉利拔



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騎乘路線：家→榮總→唭哩岸捷運站→裕進→公館路→崇仰一路→威靈頓社區→崇仰九路→照明寺(情人廟)→丹鳳山→奇岩路→公館路→裕進

集合時間：3點半裕進


成員：小安、我

騎乘路線：家→榮總→唭哩岸捷運站→公館路→崇仰一路→威靈頓社區→崇仰九路→照明寺(情人廟)→丹鳳山→奇岩路→公館路→承德路7-11→公司→家


成員：大未來、米血、小安、我

集合時間：上午6:50
出發時間：上午7:00
集合地點：唭哩岸站
路線：家→微笑→唭哩岸站→大業路527巷→中央北路四段→學園路→北藝大校區→M當當→立功街→石牌→天母

禮拜四的晚上，竟然遇到裕進店休(阿源跟貍貓跑去達陸10年新品發表會拉)，好再前一天晚上早有準備帶了洗練器跟除油劑回家才找到點事情做。搬出了三台車認真想了一下，從最乾淨的開始洗起吧!!!



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