不負責任講座

雙十國慶連假，原安排中橫宜蘭支線之旅，但連續的颱風再加上近幾日的大雨，對於不穩定的路況有點害怕，決定取消，待日後再前往！

三天的連假，怎可以不好好安排呢，因此，決定從內湖騎台三線回台中．

台三線高度距離圖，可以參考馬克褚工作室！


以前常聽說，台3線騎起來有點難度，一直以來沒機會挑戰，再加上以往環島時主要走海線，因此這次就以台三線做為回家的主要道路．

這次騎完的感覺是，前面110公里，基本上沒什麼難度，上坡也都是一般的緩坡，騎程難度不會很高，全程可以用大盤輕鬆騎行．主要的難度是在110到150公里部份．其實他的坡度也不會太陡，會覺得難，主要原因是前面已經騎100公里，再加上太陽正烈，容易消耗人的意志力！

原先以為回到台中家可以破200公里，但實際騎完里程數只有190公里，又再次沒達到200k里程埤！
本次活動時間：06:15~16:40
實際騎程時間：8小時9分鐘
(休息這麼久，主要是中午吃完飯後，又跑去加油站的涼亭裡睡午覺，沒辦法真的太熱了！)

騎單車回到家，鄰居阿姨們好奇跑來詢問，知道我從台北騎回來都顯得很感興趣，他們問：要騎多久啊？3,4小時嗎？orz~~~如果我可以四小時騎完190公里，那我就可以當國手囉！

本次騎完，我最高興的是，我竟然沒抽筋耶，真棒！自從換騎公路車後，基本上90公里以上的行程，每次都發生大小腿抽筋的狀況，因此這次有點害怕，很怕中途就掛了，好在擔心的事沒發生，甚至晚上及隔日也都沒鐵腿的現象！

這次回台中家的目的之一就是去”迪卡儂運動休閒用品專賣店”shopping．
原本以為應該是一間佔地很大的店，但實際去的感覺，在台中應該只算中型的店面，沒想像中大，但有些物品真的很令人心動啦，很多東西都拿在手上，準備敗下去了，但個人理性層面一直勸告自已，所以又放回去，最後就只買了隨車打氣筒及車褲一件．店面購買的價格會比網購上面的價格還低～


星期日回程，於網路上訂購豐榮客運的位置，在幾乎班班客滿的狀況下，挑了4:10的班次！看以前別人的遊記，知道豐榮客運可以免費置放單車，不另外加費，但在客滿狀況下，置物空間有沒有辦法放進我的單車，還是有點擔心！3:30提前到了客運公司現場，剛好來了一班回台北的車，剛好剩一個位置，經詢問後，決定提早上車，早點回台北！告知司機我有單車要放，開了置物箱，發現裡面的行李還滿多的，但仍可以塞進去我的單車，且高度夠高，整個車子可以立著放置進去．在高速公路時，我才想到，我的單車沒有駐車架，這樣遙遙晃晃下，單車應該會倒吧．回到台北sogo附近下車，發現單車確實已經倒地了，但好在有別人行李的緩衝，沒什麼受傷，所以以後要搭還是把單車躺下較好，立著風險太大了！

晚上8點半出門，先到圖書館裝冷水，以備路上解渴．原先內湖行政中心一樓就有飲水機可裝水，結果今天竟然沒水可裝，只好把單車牽進去室內，趕緊搭電梯上６樓裝水，然後再快速下樓，深怕車子就這樣被幹走．回到一樓，看到車子健在，總算解除危機．

來到碧山路口，看到路口的柵欄還是存在，因此今晚就從金龍寺接上碧山巖．今夜沿路還碰到滿多人的，真的很難得，平常這條路晚上很少人騎的．其實這條路，路燈滿多的，車又少，還可以聽到貓頭鷹的叫聲，及看到美麗的夜景，多棒的環境啊，何必大家都去擠中社夜市呢．

到碧山巖後沒休息，直接往大青蛙出發，然後再下滑碧溪接上至善路口．抵達至善路後右轉往至善路底騎行，想說看能不能遇到山港的車友．結果才騎到楓林橋口就看到山港的車友開始下滑了，所以就跟著下滑．但等我到路口迴轉下滑時，山港的車已經消失在我眼前．想說應該不會差太遠吧，一直滑到劍南路口還是沒看到人，好吧，下坡要追很難，上坡要追上總該可以了吧．

一轉入劍南路，為了追上山港，所以一路衝衝衝，但轉了好幾個彎始終不見山港人影，不會吧，今天來騎的都是怪物嗎？！怎麼完全追不上．結果一直到單槓場都沒看到人，下滑到美麗華還是沒看到人，算了，回家吧，不想追了．唉～害我騎的這麼累，結果還是沒追到～～～

上週末颱風來臨，電視報導往碧山巖的道路崩塌，阻斷去路，今晚決定一探究境，到底路通了沒有．照舊先由碧山路向上，見路口就放了柵欄，想說應該道路還沒通，但為瞭解到底路斷在哪裡，所以還是決定上行．大約騎三分之一的路段後，發現路中又多了一個柵欄，下馬觀之，右邊道路完全消失，左邊道路還存在，但舖著帆布，看起來似乎還是可以通過，但為安全起見，還是下滑為宜．

滑回碧山路口，向右改從金龍寺向上往碧山巖．金龍寺這條路比碧山路陡得多，以前從這裡下滑時，有時都會怕轉彎煞不住車．從金龍寺一路騎到與碧山路交叉路口，覺得有點累了，惰性開始發作，往上再騎一分鐘，就掉頭下滑．

下滑到路口，又覺得這樣好像沒騎到．所以到路口又決定再向右轉，改從金龍產業道路，再上碧山巖．從碧山路，再到金龍寺，再到金龍產業道路，路越來越陡，路越來越遠，真不知是腦筋秀逗還是怎樣，竟然做這樣的決定．

太久沒騎車，金龍產業道路往露營區前最後一段陡坡，我再次下馬了，且連騎都不想騎，只好開始牽車．想想我已經好久沒牽車了，真是越騎越退步！！！

到露營區前廣場，本想往碧溪下滑到士林，但覺得累啊，只好又往碧山巖方向下滑！今天的碧山巖沒什麼人，只有三位車友休息聊天．看一分鐘左右夜景，就開始下滑回家，結束今晚奇怪的夜騎行程！！！

今天起床已經6點多，確定跟不上3P團的活動，只好自已找地方騎！新店獅仔頭山是很久以前就想去騎的路線，但始終未成行，趁今日一個人出去闖闖吧～

看了”茶花小屋”的文章，大概知道怎麼走，從內湖走基隆路往新店方向前進，過碧潭大橋後迴轉往碧潭路前行，抵達碧潭吊橋旁即可見到永業路，此道路為北105縣道．從內湖到永業路口約17公里，剛好9點整抵達永業路口．


在7-11買了包energe-in後，就出發．一轉進去永業路，周遭環境即產生即大變化，從都市到鄉村原野，真的很奇妙！

騎沒多久，即可看到接往新潭路的指標，在此右轉繼行．

再往前行看到直潭淨水場的指標，當時在想到底要往直潭淨水場方向還是走右線直行，如果按照以前看google地圖的印象，覺得應該是右線沒錯，但又不是很確定，好在剛好看到其它車友騎往右線，就想右線應該是沒錯啦！

續往上行，往來車輛愈來愈少，四周也被樹林及植物包圍，享受自然微風吹拂，感覺滿棒的．



在6.5k前有一個洗手間，其對面是一間福德宮，建議要前往的人可以在此稍做休息，因為等一下7K後即是陡陡陡坡的開始．

北105前7公里都是緩坡，即使用大盤騎行也能輕鬆愉快！但7~8公里，這短短1公里竟然讓我休息了二次，覺得很像在騎助航站，甚至覺得比助航站還難騎，唉～果然人不能頹廢太久！

爬完那一公里的變態陡坡後，看著遠方出現下圖這條路，一時間整個人傻了，不會吧，還有哦！

好在續行後，發現是要左轉啦，不必在騎一段怪坡，整個壓力都釋放了！

騎完那一公里的變態陡坡後，之後的5公里也是陡坡，但齒比切到最小，還算可輕鬆騎行，完全不必抽車啦，不過像我這麼頹廢的人還是容易放棄，所以在此中間又休息了一次．好險今天沒找P大出來一起騎，要不然不知被他海放到什麼地方去了，阿彌陀佛！

經過長久的奮戰，當您看到龍山寺，代表你的痛苦即將結束了，因為在轉個彎上去就是最高點囉，Happy~~~
獅仔頭山，以前和社區大學的同學及老師來過一次，上面的步道及風景很棒，但今日一個人來，沒辦法去爬一段，以後有機會再來走走吧！從內湖騎到獅仔頭山剛好2個小時，30公里，算不是很遠的距離，滿建議沒騎過的可以來試看看哦！

自此之後，下滑14公里接到新烏路上，於抵達新鳥路前，有個廣興河濱公園，湖景很讚，以前還在這看過鳥衝刺而下捉魚的畫面，這次來的時間不對，沒緣再看到．其實廣興附近有幾個景點都不錯，但此次行前沒詳細記正確位置，以前都是別人帶的，在哪裡也不記得了，下次再來研究看看．
看到下面這座橋就代表新烏路到囉，往左回台北，往右到烏來，在此不往台北，反而向右往烏來前進，因為我要去．．．．．．吃冰啦，來鳥來沒吃個冰棒就好像覺得沒來過一樣．

吃完冰後，怕下午會有短暫陣雨，因此沒停留很久，就啟程回家．這次旅程剛好77公里，算是一個可以一個早上結束的行程，以後有機會再來跑一次，下次我一定要克服那短短的一公里坡！！！

昨夜10點在幸福山港討論區看到有約騎巴拉卡，在一個禮拜沒騎車且很久沒去巴拉卡下，決定隔日早起參加活動．

今早出門已5:40，早已超過集合的時間，所以一個人從內湖運動公園往關渡方向前進，好不容易於北投焚化爐前追上山港大隊．今天往關渡時，大隊不走關渡的單車道，而走旁邊的一般道路．這條路是我第一次騎，覺得還不錯，主要是因為車輛較少，無須在狹小的單車道上和一群單車會車．

自紅樹林捷運站出大馬路接上登輝大道，按例於7-11休息後再出發接上北新路．今天一路跟在騎小摺UFO後面，雖然風不大，但有人開路感覺就是比較好啦．一段路後，UFO回頭往旁邊散開叫我先走，只好自已努力衝出到警察局等山港大隊．休息到8點後，一直等不到睡過頭的泰德，只好先行出發．一路以穩健的節奏騎行，騎來很舒服，不會有爆心跳的情形發生．但途中幾段還是改不了壞習慣，只要看到速度還不錯的公路車超越，就會想跟上去，但通常跟沒幾分鐘，自已的腳力及心跳就跟不上了，只好在慢下來自已慢慢騎．

抵達二子坪後，想說山港大隊應該還有好幾公里才到，決定下滑和大家會合，再一起騎上來．下滑3公里多後，於路邊的柑仔店看到部份山港車友在內休息，在此一起等後面的車友．幾分鐘後，poa就約我先行上騎，雖然剛下滑沒多久，但沒覺得特別累，所以就同意一起先出發囉．一開始想說以poa的速度，我沒有先衝出去，大概一下子就被放掉了，因此以時速20公里左右往上衝，但衝沒多久，後頭的poa就叫我慢一點，原來剛在柑仔店喝一罐汽車，胃部不舒服，只好一起慢慢龜．過沒多久，在poa兩聲屁聲後，突然開始狂騎，只好跟上去，一路抵達二子坪．

再次抵達二子坪，車子還是很多，在休息一陣子後，想說沒用公路車騎過助航台，決定和小謝一起上行．以前騎登山車騎助航台，雖然路陡，齒比切到最小也就輕鬆慢慢龜上去，但公路車騎上去，我真的辦的到嗎？帶著不安的心，往山上騎去．一樣把齒比切到最小慢慢龜，比較陡的地方就抽車上去，也還順利，但騎到2/3左右，還是決定下來休息一次再上馬，讓大腿休息一下．

今天往助航台的車友覺得不是很多，但沿車汽車到是很多，在旁邊都停滿汽車下，常造成兩轎車會車不易，兩台車都停於路中間喬位置，結果造成騎單車的我必須於坡上下馬，在坡上起步真是一件累人的事．抵達助航台拍個照後，就下滑和山港大伙會合，從仰德大道下滑回家，於1點鐘再前往紐約紐約吃牛排．