中國時報【葉君遠／台北報導】

吳宗憲投資LED副業傳財務吃緊，昨爆出向地下錢莊借款五億的消息。13日他原定錄華視《平民大富翁》，卻臨時喊卡取消錄影，遭傳是他心情不佳拒錄，吳宗憲澄清：「是製作單位臨時有了狀況，我配合。對於不實報導，影響到我公司股價甚至銀行貸款，周一具狀提告，如果法院判報導媒體沒罪，我願意從此離開演藝圈。」

去年喊裸退 節目愈接愈多

據1656期《時報周刊》報導，吳宗憲去年喊出六月裸退演藝圈，結果節目愈接愈多，甚至到大陸瘋狂搶錢，反常舉止疑跟接任的翔昇董事後公司營運狀況有關。報導內容指出，他為補財務缺口，以九分利、簽本票的方式向地下錢莊借款高達五億，每月利息高達4500萬元，吳宗憲昨說：「沒這件事，市面上若有我的本票，歡迎來換錢。」

最近人事異動 總經理離職

吳宗憲說，公司最近有人事異動，舊總經理不適任離職，為了找好人才，他聘好友林鎮來當榮譽董事長，「我是董事長，有決定權，他是這方面的老手，經驗十足，這並不代表我的位子不保。」至於言退多時，卻節目愈接愈多，他說：「很多節目都是被交情絆住，像東風《王牌大明星》，是葛福鴻不斷勸我做下去，並提攜侯佩岑，華視的《平民大富翁》，也是沈玉琳不斷拜託，都十幾年以上的交情，我能不做嗎？」

添設備 擔心銀行不願放款

吳宗憲說，近來公司拓展業務，要增添設備，須向銀行借款，他擔心錢還沒下來，就出這種新聞，銀行不願放款，「那是數千萬以上的錢，公司我個人獨資，如果銀行不借，我只好掏老本出來。」老婆張葳葳也是翔昇公司董事，會不會因此而動怒？他說：「她也經過大風大浪，老神在在了，一切讓我處理。」他說，這幾年他常被說財務出狀況，十年前做ET JACKY頻道時也被說向道上兄弟借錢，「如今呢？」關於吳宗憲傳借款５億的祕辛，詳情請閱1656期《時報周刊》。

中國時報【張翠芬／台北報導】

連著中秋、國慶兩個連休，不少住院病患家屬抱怨：為什麼周末都找不到醫生？每逢假日，醫院就「唱空城」，主治醫師都休假去，檢驗停擺、讓病患虛耗時間等待，甚至有病患因延誤治療導致病情加重、一命鳴呼。民眾想問：同樣是健保住院，為什麼假日的醫療品質打折扣？

廿幾歲的小鄭最近身體嚴重不適到基隆長庚就診，周五傍晚住院，當晚由護士量血壓和體溫，住院醫師問病情寫病歷，隔天上午抽了血，之後的周六、周日兩天，主治醫生沒上班，周一上班日才能安排檢查，他平白躺在醫院兩天，什麼事都不能做，無聊又「賭爛」。他納悶：醫院這樣的流程害病人空等兩天，也浪費醫療資源，難怪健保年年虧損。

胃出血不適 動用關係才獲診治

在上市公司擔任董事長的林先生也碰過長假找不到醫生的窘境，他有胃潰瘍毛病，因連著幾天解黑便，到住家附近的國泰汐止分院急診，醫師初步診斷是胃出血。安排住院後，打點滴、插鼻胃管，就再沒有任何處置，也不見醫師蹤影。

林先生胃部不適始終未緩解，家人憂心如焚，更不滿醫院「假日就停擺」，放任病人「自生自滅」，最後動用關係聯絡上院內高層主管，主治醫師才提早收假，在周日傍晚趕到醫院。

擔任教職的李小姐一提到父親住院意外過世，就揪心不已。七十六歲的老父親因心臟衰竭住進高雄長庚一般病房，當時已呼吸困難，須戴著氧氣罩。傍晚，老爸一陣猛咳、喘不過氣，她發現不對勁，一直按床邊緊急鈕，卻沒人理會。她著急地跑到走廊呼救，護理站小姐說會趕快找醫生來，但始終不見醫師人影。

一口痰噎住 找不到人急救送命

等醫師趕到病房，父親已臉色發黑，沒有氣息，做氣切發現，就是「一口痰」噎住，奪走了父親寶貴的生命。她和家人不解：為什麼病房一個醫生都沒有，出現緊急狀況竟找不到人急救？是制度殺人還是「生病不逢時」，不該在農曆春節前醫院人力最少時住院？雖然事過境遷，家人也未追究，但父親的死是全家人椎心的痛。

王先生因罹患喉癌住進北市一家大型公立醫學中心，從動手術到開完刀，主治醫師都沒來，原本好好的左半身，開完刀卻不會動。隔天做電腦斷層才知道是腦缺血引起中風，家屬想問進一步病情，都由住院醫師代答，主治醫師十幾天沒來看過病人，也沒來解釋病情。

病患女兒氣憤的說，父親開刀中風何其無辜，卻沒人理會家屬焦急的心情。他們要的只是一個說明，為什麼醫院沒把病人當人對待呢？

中國時報【林如昕、曾薏蘋、許俊偉、黃如萍／台北報導】

高鐵財務黑洞深無底，五大股東到底賺了多少？成為各界關切議題。根據公開資訊，五大原始股東投資三百億，承包八百多億工程。但監委葉耀鵬表示，他有另一份資料顯示，金額可能高達兩千億。監委李復甸從高鐵仲裁賠償金額推算，高鐵原始股東淨賺超過三百億。

立委羅淑蕾則表示，高鐵五大原始股東個個都是台灣富豪，承攬高鐵工程一三四六億元，獲利四六六億元，其中大陸工程就有四七八億元（部分工程有聯合承攬）、東元電機一一八億元（部分工程有聯合承攬）、長榮五八一億元、太電一五四億元、富邦十五億元（九銀行聯貸案三千四百億元，利率四％~八％）。

根據監察院調查報告，五大原始股東大陸工程、東元電機、太電集團、長榮集團、富邦集團總共出資三百億，承包高鐵八三三億工程。但葉耀鵬表示，他從交通部取得的資料顯示，總承包金額可能高達兩千億。根據這份資料，大陸工程出資七十五億，包到的工程超過一千億，和高鐵提供的資料二五五億相差甚遠。葉耀鵬分析，可能因計算方式不同導致數字兜不攏，但他絕對相信，五大原始股東承包的工程絕對不只八百億。高鐵案在監察院還沒結案，這部分還會繼續追查下去。

也有監委從國外管道推算原始股東淨利。當初高鐵機電系統從歐規換日規，歐洲高鐵聯盟向新加坡提出仲裁，要求台灣高鐵賠償八億美金。第一次仲裁判賠八千九百萬美金，台灣高鐵不服提出異議，最後雙方和解，賠償金額減低到六千五百萬美金。

李復甸表示，就他了解，這項仲裁是按照「所失利益」計算，和解之前的賠償金額約三十億新台幣。若按照歐鐵宣稱對高鐵工程的貢獻比例回推，估計五大原始股東至少淨賺三百億。

交通部則鄭重澄清，原始股東承包工程總額僅九．四％，非外界所傳承攬巨額工程。

交通部昨日發布新聞稿指出，五大原始股東工程承包的工程加上與其他廠商聯合承攬的工程項目，總金額約一一一八億元，但其中五大原始股東自行承包的額度約四一○億元，占高鐵總工程四三六八億元的九．四％。

交通部強調，原始股東或其他廠商承包工程過程，是否符合公司治理採購程序、關係人交易是否充分揭露，交通部將會同相關單位進一步了解後向外界說明。