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December 6, 2011
P字道~騎車以來的第一個活動!
想當初, 邊騎邊幹喬! 騎了五小時四十分!
去年~很忙, 沒啥在練車!!!! 但, 騎了三小時四十八分! 在第二P時, 就抽筋了, 最後的風櫃嘴和最後一P, 痛苦萬分!
今年~本來沒有要報, 但宇澤朋友沒辦法去, 所以我來帶賽!
今年賽季結束後, 大多在走有氧路線, 這場也是看看, 有氧有沒有小小的成果!
賽前目標, 3hr20min! 全程心跳控制在85%~90%左右!


感謝網友及阿福哥拍的照片
觀看全文...
想當初, 邊騎邊幹喬! 騎了五小時四十分!
去年~很忙, 沒啥在練車!!!! 但, 騎了三小時四十八分! 在第二P時, 就抽筋了, 最後的風櫃嘴和最後一P, 痛苦萬分!
今年~本來沒有要報, 但宇澤朋友沒辦法去, 所以我來帶賽!
今年賽季結束後, 大多在走有氧路線, 這場也是看看, 有氧有沒有小小的成果!
賽前目標, 3hr20min! 全程心跳控制在85%~90%左右!


感謝網友及阿福哥拍的照片
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October 20, 2011
兩年沒辦的竹風盃今年又再次舉辦了, 而月初出差時的大魚大肉加無窮無盡的啤酒, 我一週多了5kg的肥油+髒東西在肚子裡面, 合理估計我的腰圍多了至少一吋! ^_^! 嚇死我啦! 而近兩週週間訓練量是0, 賽前就只能期望跟主集團到新莊隧道!
比賽~我們一定要對自己的能力做評估, 並對每一個路線重點與關鍵做準備, 如果辛苦的訓練在第一個坡就爆了, 真的很可惜, 要如何避免, 在這邊就不多說了, 隊網說很多了,
這天的比賽從竹北到仙山, 約60km, 幾個關鍵點一定要撐過去
1. 竹東綠世界長坡(強度一定很高), 這邊爆了就再見了!
2. 蛾眉長坡, 強度一樣爆高, 這邊爆了也是再見了!
3. 大河底, 基本上能跟到這邊的都是勇咖! 這個坡應該不會掉了!
4. 新莊隧道, 10%左右的坡約500m, 這邊是整場比賽PK的關鍵!
一路上, 縣隊一直想拉出斷層, 真的很煩人+很累人, 不過~他們在新莊隧道成功了!
這個比賽我撐到~~~~新莊隧道, 大成功, 往後看, 估計後方離我們至少3min,
剩下的路程就緩緩騎, 今天爬坡覺得有東西再拉我, 應該是大大的肚子吧! ^_^!
最後仙山爬了快30min~好久沒看到30min了, 整體時間2hr9min, 差前面約8-9min, 差不多, 前面那一批人, 仙山都在24min左右!
今天一直想為啥爬坡會拖的那麼離譜, 小川指著我的肚子說, 你應該是要生孔雀魚了, 需要隔離 >_< !
隔天整理車子時, 發現煞車會卡到輪子, 難怪上坡會拖的那麼離譜! 這種低級的錯誤, 以後不能再懶了, 想用快拆去調整輪組的偏差, 因為你一發力, 輪組會回到他原本的位置, 快拆是調不來的!


比賽~我們一定要對自己的能力做評估, 並對每一個路線重點與關鍵做準備, 如果辛苦的訓練在第一個坡就爆了, 真的很可惜, 要如何避免, 在這邊就不多說了, 隊網說很多了,
這天的比賽從竹北到仙山, 約60km, 幾個關鍵點一定要撐過去
1. 竹東綠世界長坡(強度一定很高), 這邊爆了就再見了!
2. 蛾眉長坡, 強度一樣爆高, 這邊爆了也是再見了!
3. 大河底, 基本上能跟到這邊的都是勇咖! 這個坡應該不會掉了!
4. 新莊隧道, 10%左右的坡約500m, 這邊是整場比賽PK的關鍵!
一路上, 縣隊一直想拉出斷層, 真的很煩人+很累人, 不過~他們在新莊隧道成功了!
這個比賽我撐到~~~~新莊隧道, 大成功, 往後看, 估計後方離我們至少3min,
剩下的路程就緩緩騎, 今天爬坡覺得有東西再拉我, 應該是大大的肚子吧! ^_^!
最後仙山爬了快30min~好久沒看到30min了, 整體時間2hr9min, 差前面約8-9min, 差不多, 前面那一批人, 仙山都在24min左右!
今天一直想為啥爬坡會拖的那麼離譜, 小川指著我的肚子說, 你應該是要生孔雀魚了, 需要隔離 >_< !
隔天整理車子時, 發現煞車會卡到輪子, 難怪上坡會拖的那麼離譜! 這種低級的錯誤, 以後不能再懶了, 想用快拆去調整輪組的偏差, 因為你一發力, 輪組會回到他原本的位置, 快拆是調不來的!


September 27, 2011
協會最後一站, 要把年度第一搶~~~~~~~回來, 但~~~我爬長坡撐不住說! ^_^!那~~~~~只有儘力了, 反正上一戰府城繞圈摔到就知道沒有了!
一開始就知道陳禎展會去前面帶強度, 這一波連開數公里的強度, 集團也剩下30人左右!
這時挺ㄍ一ㄥ的, 但有些緩了下來, 接下來出現長毛象原孝任, 帶的比陳還要快! 此時分成兩個集團, 我也不ㄍ一ㄥ了! 因為~~~我快沒水了! 因為沒帶碼表, 也不曉得狀況如何, 真的很搞笑!

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September 6, 2011
9/1日下午就到環府城的路線去探路, 一路上上下下南化到玉井有8個上上下下, 緩坡為主, 若帶著強度, 應該會很爽, 玉井到內門, 一路約有9個上上下下, 坡度較陡較長, 就是台三線的地形, 若是帶著強度, 應該也會更"嗨", 前半段應該會過濾掉50%的人!
終於來到182線道, 右轉後幾個上上下下, 爬坡約5%, 直到182線30k左右開始KOM約2km的坡, 這裡估計剩10-20人! 過了KOM後, 有八個上上下下, 其中一段長約1km, 坡度5-8%, 說真的我不覺得我能撐到這邊!
共八十多公里! 協會機車帶錯路, 多走了九公里, 而這幾公里的山路上上下下, 有兩個陡坡, 路越來越小, 最後才發現, 走錯路了!
途中問了台南CKT小龔"這條路好像不是比賽路線耶" 他說"我們也沒走過
放行前路段, 速度40km/hr, 不是說好30km/hr嗎??
下面照片是台三的上上下下!

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終於來到182線道, 右轉後幾個上上下下, 爬坡約5%, 直到182線30k左右開始KOM約2km的坡, 這裡估計剩10-20人! 過了KOM後, 有八個上上下下, 其中一段長約1km, 坡度5-8%, 說真的我不覺得我能撐到這邊!
共八十多公里! 協會機車帶錯路, 多走了九公里, 而這幾公里的山路上上下下, 有兩個陡坡, 路越來越小, 最後才發現, 走錯路了!
途中問了台南CKT小龔"這條路好像不是比賽路線耶" 他說"我們也沒走過
放行前路段, 速度40km/hr, 不是說好30km/hr嗎??
下面照片是台三的上上下下!

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July 25, 2011
繞圈賽~~~去年摔怕了, 對上今年只有五名參加,
考慮了很久, 平路不比嗎? 最後還是報名了!
今年是在水楠機場, 應該會比一般道路安全很多, 路線很大, 代表轉彎時路線很多不容易摔車,
戰略?? 本來大摳有報, 他只要最後300m帶我出去, 就有機會, 但`~~~~~他最後沒報!
今天在旁邊觀戰時, 看到前國手陳志豪終點前500m的攻擊, 順利拿到第一, 我在想, 我能噴那麼遠嗎? 那個點是今天的關鍵! 我要怎麼做呢??



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考慮了很久, 平路不比嗎? 最後還是報名了!
今年是在水楠機場, 應該會比一般道路安全很多, 路線很大, 代表轉彎時路線很多不容易摔車,
戰略?? 本來大摳有報, 他只要最後300m帶我出去, 就有機會, 但`~~~~~他最後沒報!
今天在旁邊觀戰時, 看到前國手陳志豪終點前500m的攻擊, 順利拿到第一, 我在想, 我能噴那麼遠嗎? 那個點是今天的關鍵! 我要怎麼做呢??



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June 15, 2011
今年是Never stop 鹿場活動的第二年! 去年沒報, 今年來玩玩看了!
活動一開始, e-MA大軍由砲祥哥和小甘哥發動猛烈攻勢~但~~~我還沒出發耶! 我們這一團由嘉宏帶隊往前追, 一下就與砲祥會合, 突來的高強度讓人不耐~小甘哥獨噴出去, 一人推了15km, 平路正是他的菜! 我們這一大團人, 在往獅潭長坡開始後, 最後剩下約十幾個人, 進入第一座山~~~仙山
因前面未熱身就來的高強度~與進仙山前高強度的領騎, 進仙山後, 就以自己的節奏爬!
一入山~嘉宏的學弟噴出~那種速度我連跟都不想跟~不過這一團我就墊後慢慢騎! 這樣爬仙山竟然有28min, 有趣!!! 而砲祥哥他們最後只剩三人, 比我快六min到頂! 這樣算算, 他們爬仙山約在22min上下! 如果火力全開會如何呢? 真訴太威了!

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活動一開始, e-MA大軍由砲祥哥和小甘哥發動猛烈攻勢~但~~~我還沒出發耶! 我們這一團由嘉宏帶隊往前追, 一下就與砲祥會合, 突來的高強度讓人不耐~小甘哥獨噴出去, 一人推了15km, 平路正是他的菜! 我們這一大團人, 在往獅潭長坡開始後, 最後剩下約十幾個人, 進入第一座山~~~仙山
因前面未熱身就來的高強度~與進仙山前高強度的領騎, 進仙山後, 就以自己的節奏爬!
一入山~嘉宏的學弟噴出~那種速度我連跟都不想跟~不過這一團我就墊後慢慢騎! 這樣爬仙山竟然有28min, 有趣!!! 而砲祥哥他們最後只剩三人, 比我快六min到頂! 這樣算算, 他們爬仙山約在22min上下! 如果火力全開會如何呢? 真訴太威了!

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May 17, 2011
有許多人參加比賽是為了交朋友, 我去年也訴! 沒有贏的機會當然是說來交朋友呀! 當然~不能為了上頒獎台而上台! 如比賽黑白煞車, 撇來撇去害人摔車! 那~~~死跟不輪呢??
我個人是粉討厭死跟不輪, 但~~~這是比賽, 必須要判斷比賽時 對手能力&體力與評估自己的能力&體力! 做戰術的判斷!
平路賽:
高強度間歇 & 平路迴轉能力的提升!
自己一個人用40km/hr速度讀推時, 可以推多遠&多久, 最重要的是不能爆!
當然~每次平路的練車最好有大概的記錄! 可以觀察自己的狀況!
當對手不輪車的時候(當然, 他在終點前會狂噴), 你必須要判斷, 你要不要輪車! 我會輪車~但不能太超過! 公路賽100km, 如果有100個人輪車! 一個人只需要輪1km, 而擋風1km, 並不會累! 但如果只有10人輪車, 那這10人會累死, 終點前會被噴假的!
但~~比賽中一定有人不願意輪車的! 要怎麼辦勒?
有兩個辦法! 一: ooccooooxxxx
二: ooxxooxxooxxxo





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我個人是粉討厭死跟不輪, 但~~~這是比賽, 必須要判斷比賽時 對手能力&體力與評估自己的能力&體力! 做戰術的判斷!
平路賽:
高強度間歇 & 平路迴轉能力的提升!
自己一個人用40km/hr速度讀推時, 可以推多遠&多久, 最重要的是不能爆!
當然~每次平路的練車最好有大概的記錄! 可以觀察自己的狀況!
當對手不輪車的時候(當然, 他在終點前會狂噴), 你必須要判斷, 你要不要輪車! 我會輪車~但不能太超過! 公路賽100km, 如果有100個人輪車! 一個人只需要輪1km, 而擋風1km, 並不會累! 但如果只有10人輪車, 那這10人會累死, 終點前會被噴假的!
但~~比賽中一定有人不願意輪車的! 要怎麼辦勒?
有兩個辦法! 一: ooccooooxxxx
二: ooxxooxxooxxxo





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May 2, 2011
首先~感謝幫我們拍照的人! 其中一個是仕林車隊的福哥!
花東賽後的兩週就是武嶺!
而武嶺這種長陡坡!
有什麼攻略勒~~"沒有" 我只有配速表!
有什麼練習方法勒~~"沒有" 去年冬訓到現在只爬過一次長坡&上周的塔塔加
有什麼戰術勒~~"有" 但~~~執行失敗
賽前不管怎麼模擬, 都會大敗! 為啥我知道會大敗! GOOGLE一下同組武嶺的成績不就知道了!
我的遺憾是什麼, 因為我沒有作為!
下面訴翠峰的照片! 跟第一名已經有15min的差距了! (照片後補)



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花東賽後的兩週就是武嶺!
而武嶺這種長陡坡!
有什麼攻略勒~~"沒有" 我只有配速表!
有什麼練習方法勒~~"沒有" 去年冬訓到現在只爬過一次長坡&上周的塔塔加
有什麼戰術勒~~"有" 但~~~執行失敗
賽前不管怎麼模擬, 都會大敗! 為啥我知道會大敗! GOOGLE一下同組武嶺的成績不就知道了!
我的遺憾是什麼, 因為我沒有作為!
下面訴翠峰的照片! 跟第一名已經有15min的差距了! (照片後補)



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