October 23, 2006
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「可變翼切入攻擊位置！」──紅色領隊考文‧德里斯，《曙光乍現》
【介紹X翼戰機的歷史、發展與型號】
早在舊共和末期和複製人戰爭時代，X翼戰機（X-wing）的兩種前身就已經廣為使用：薩普羅公司（Subpro Corporations）以星球防禦設計為重點的Z-95獵頭者（Headhunter），以及薩普羅和印康公司（Incom Corporation）合作發展，在太空與大氣內作戰的三人座重戰機，ARC-170戰機。這兩款戰機在設計上各有特色和異同處──Z-95既然以星球防禦為重心，因此具備了優異的空氣動力學造型和氣泡座艙，但卻缺乏超空間引擎；ARC-170不但具備超空間引擎，還擁有高酬量的質子魚雷彈艙和可變翼面，後者能增加戰機的散熱與護盾延伸性。
儘管印康從薩普羅接手Z-95，並持續發展至AF4型──終於擁有超空間引擎、引擎從兩具增為四具，造型也趨於太空作戰的發展──該公司卻希望設計一款全新的戰機，來替代已服役近二十年的老舊獵頭者。在結合Z-95與ARC-170經驗，以及資深工程師Vors Voorhorian的帶領下，印康所發展的這種劃時代全功能戰機，日後被稱為X翼戰機、代號T-65的新型機種。
然而，在過去以生產運輸艦和小型戰機為導向，同時銷售產品給民間、反抗軍與帝國雙方的印康公司，這次卻引起了帝國的密切注意：X翼戰機在各項性能和潛力上都超過了雙方陣營現有機種的實力，尤其剛起步的反抗軍仍只能得手Z-95與Y翼戰機（Y-wing），雖然並非不可取，但前者已過於老舊，後者耐用卻緩慢而遲鈍，皆難以抵擋帝國靈巧且數量龐大的鈦戰機部隊；若讓反抗軍取得X翼戰機的話，這群「烏合之眾」很可能因而蛻變為更為難纏的對手。因此，就在亞汶戰役（Battle of Yavin）的前一年，帝國以國有化和疑似暗中協助反抗軍的名義下強制接管了印康公司。
反抗軍當然不能坐視這個事件。在一批部隊入侵印康公司總部的所在星球Fresia下，四架X翼戰機的原型機在該戰役中順利逃脫。帝國為此將資深的科學家與工程師們以叛國罪移送香料礦場監獄凱索（Kessel），但反抗軍在途中攔截了運輸囚犯的船艦，將這批深懷珍貴知識的人員一同帶回了反抗軍。反抗軍則在秘密地點建立了X翼戰機的有限生產線，展開了替代第一線戰機的計畫。
X翼戰機確實是頂尖之作：承襲了Z-95與ARC-170的狹長機體風格，X形的可變攻擊翼（stirke foils，s-foils）在戰鬥模式時能大幅增強戰機的靈活性，並提供翼尖四具雷射砲更佳的射擊範圍；空氣力學設計與反重力引擎使之在大氣層環境表現出色；一具Class 1.0的超空間引擎，提供高度的戰略調動性；偏導護盾可以增加戰機的生存性；兩門質子魚雷發射器，則賦予了戰機更多元的應用。甚至，這架戰機還配備了ARC-170等過去少數戰機才有的「奢侈」配備──一具R2導航機器人，能協助飛行員進行精細的能源輸出、超空間跳躍計算和有限的維修等等。
而因應反抗軍人員招募和需求的問題，工程師們也修改了X翼戰機的一項特色：它的駕駛艙操作相當類似印康過去銷售全銀河的民用飛艇，T-16躍空者（Skyhopper）反重力載具。這使得反抗軍可以快速訓練從不同地區加入，未曾受過軍事訓練的志願飛行員，因為他們只要開過T-16，就能在極短的時間內學會駕駛T-65。何況，在缺乏實用的主力艦下，反抗軍早期倚賴的是小型戰機的打帶跑戰術，突襲帝國的運輸艦隊；獲得X翼戰機這個生力軍，無異於替反抗軍爭取了生存的一線希望。
最早生產的數十架T-65A原型已經具備了X翼戰機的基本特色，只是在各項性能上還未臻完美，質子魚雷的攜帶量也較少，也尚未擁有能鏈結四門雷射砲的多重射擊模式（quad-link）。不久到了亞汶戰役前後，根據戰鬥老手經驗改良的B型進入服役，此型機種成為反抗軍直到霍斯戰役（Battle of Hoth）前的戰機主力。儘管速度仍較帝國標準鈦戰機（TIE Fighter）慢，但護盾、武裝和毫不遜色的機動性卻足以擊敗這個劣勢，優秀飛行員配上一架強悍多用途的鐵翼，往往也能創下以小搏大的驚人戰果。
B型機參所創下最著名的事蹟，便是紅色中隊（Red Squadron）炸燬第一死星的戰功：來自邊疆的路克‧天行者（Luke Skywalker）以他的座機把質子魚雷投入這超級武器基地的廢棄口內，首度扭轉了帝國過去一面倒的軍事優勢。直到霍斯戰役前，由紅色中隊改組的俠盜中隊（Rogue Squadron）與其他部隊，以B型機創下了對鈦戰機3.27比1的獵殺率。
霍斯戰役後，X翼戰機的下個版本，T-65C-A1基本和B型相同，但它將B型承受的改裝納入了生產設計之內；T-65C-A2則是真正的改良型，在太空的次空間航速更快（可以追上鈦戰機），也配備著增強的護盾調節器。直到安鐸戰役（Battle of Endor）時，C-A2已經成為反抗軍前線和俠盜中隊採用的的主力機型，也因而成為整個系列中最著名的一款機種。只不過，這時候的戰火光環並不單為X翼戰機所擁有；為了對抗帝國的新型船艦與機種，反抗軍發展了以高速攔截為目標的A翼戰機（A-wing），以及重武裝的攻擊機B翼戰機（B-wing）。帝國也有更快、武裝更強的鈦攔截機（TIE Interceptor）問世，對X翼戰機的宇優地位不斷施壓。
X翼戰機與操作它們的飛行員，繼續在新共和早期加入對抗帝國殘餘勢力的行列，並在收復科羅森（Coruscant）與賽費亞（Thyferra），以及對抗帝國軍閥辛戟（Zsinj）的相關戰役中扮演了關鍵的角色。據說，有些老巡洋艦艦長對這些X翼戰機飛行員帶來的魅力風采感到憤怒和不屑，於是給他們起了個綽號：「自命不凡的X翼戰機小子」（X-wing hotshots）。到了索龍元帥（Grand Admiral Thrawn）復出戰役時期，主要的X翼戰機型號是T-65C-A3，特色在於擁有以混合陶瓷的強化鋼製成的新外殼與裝甲，以及更佳的護盾和感測器。
不久後（安鐸戰役六年後），在複製人皇帝戰役期間，幾款具競爭力的機種陸續問世：帝國高速的A-9警戒攔截者（Vigilance Interceptor），以及由前印康工程師團隊組織的新公司費瑞塔克企業（FreiTek Inc.）研發的次世代戰機，E翼戰機（E-wing）。除了後者身上可看到許多X翼戰機的影子，其簡化的機體設計，更大酬量的質子魚雷艙，優異的性能表現與R7系列機器人的採用，一度似乎準備讓X翼戰機退入幕後；但也許是命中注定，E翼戰機因雷射砲的問題，以及R7機器人的生產困難，導致它從未能在新共和軍中被大量採用。
對此，新共和仍採用了X翼戰機的新型號──T-65C-A4，除了持續的改良以外，最顯著的就是引擎性能的大幅提升，使其速度幾乎和當年望塵莫及的A翼戰機一般快；這款廣受歡迎的戰機繼續服役，直到安鐸戰役後十九年的索龍之手（The Hand of Thrawn）危機時期；這段時期的其他延伸型則包括T-65T，機體增大、攜帶七具引擎的雙座型，以及TX-65，用來取代Z-95的訓練用機。至於當年淘汰下來的舊型B系列，則被改裝為暱稱Snoopscoot、無武裝的T-65BR偵察機使用，以取代原本的Y翼戰機系列。
在安鐸戰役後十三年時，傳奇飛行員與俠道中隊的領導人物，魏奇，安提力斯（Wedge Antilles）嘗試推展一項獨特的X翼戰機改良計畫：這款代號為T-65D-A1的機型，在安裝一具新型的自動化導航／射控電腦後，取消了容納導航機器人的傳統設計，並賦予飛行員更大的操作自由性。很不幸地，因為前絕地學徒庫勒（Kuellar）的暗中報復破壞，機上的電腦會在啟動特定指令後引爆；而在造成一連串的傷亡事件後，T-65D-A1的發展計畫也就不了了之，至今仍從未被提起過。
直到XJ系列的問世前，印康以T-65C-A3機型繼續在新共和部隊服役。XJ型──或稱為J系列──除了進一步的性能提升和造型的些微演化外，最主要的改變便是R7機器人的正式採用，以及加裝第三門質子魚雷發射管，使總彈量達到九枚之譜。到了安鐸戰役二十三年後的遇戰瘋（Yuuzhan Vong）入侵時，軍方／民間已可見較早期的XJ型服役；同時，這款戰機很快就隨遇戰瘋的生化科技而進行改裝，例如火控鈕上的低能量循環射擊模式，用來削減遇戰瘋戰機同時當作動力與護盾的迷你黑洞，迫使敵機減慢速度後，再以全能量擊穿防護網，其次則是增強穩定陀螺儀和擴大的維生力場，好抵抗敵機以黑洞重力造成戰機無法避免的打轉時，無法轉出而墜毀。
接續遇戰瘋戰役中期的XJ3後，兩款延伸型在安鐸戰役三十一年後的Killik／奇斯人（Chiss）衝突中於銀河聯盟──前身為新共和與帝國──服役：暱稱ChaseX的XJ5，廣為銀河重建警政署（Galactic Reconstruction Police）使用；另一種則是表面經過特殊處理的黑色匿蹤版，專門給絕地武士使用的StealthX（型號不明，可能為XJ4），能大幅降低視覺與感測器的辨認度，並比標準T-65短上約半公尺左右。StealthX在Killik事件中大出鋒頭，不過這款型號最終只有絕地的少數成員繼續使用著。
到了安鐸戰役三十六年後的科瑞利安二次獨立運動，X翼戰機仍穩站銀河聯盟的主力位置：僅管E翼戰機三型已在遇戰瘋時期加入服役，新的Eta-5高速攔截機等新世代機種也陸續出現，XJ6和更新的XJ7型仍都繼續陪伴著駕馭它們的忠實戰友們。
從四十年前初試啼聲開始，X翼戰機就已經奠定了它們身為銀河傳奇的地位，而在大螢幕後的影迷們，更是對其呼嘯而過的身影，總總難以忘懷。小說、漫畫、電玩遊戲一再以它們為主角，戰機殊死戰般的纏鬥，更早已成了「星際大戰」不可或缺的經典元素。有人說，美國空軍的B-52也不是服役了五十多年嗎？無論它能撐到什麼時候，至少在我們的心中，永遠沒有任何一架戰機，能夠取代這架縱橫銀河、陪影迷飛向遙遠宇宙的老牌鐵翼。
（以上部份轉載請告知）
●X翼戰機性能諸元●
以下資料修改自卡蘭坦斯星戰網，星際大戰中文網資料庫、維基百科以及銀河帝國軍武資料庫。
X翼戰機的四具引擎使X型戰機擁有夠快的速度進行空戰，並攜帶足量武器如四門雷射炮和質子魚雷發射器攻擊多而遠的敵人；如果必要時，質子魚雷發射器可以改裝為離子砲。細長的雷射砲能提供更佳的火力集中，為了避免雷射砲受損而造成危險的逆火，砲尖裝有逆火抑制偏振器，能將多餘的能源轉開戰機的方向──不過如果嚴重的逆火讓抑制器超載，將會使雷射砲與翼尖炸掉。
每具引擎前方是個以微孔刃製造的冷卻翼片；引擎裝有離心異物分離器以排除因入引擎的碎片等，尤其是在大氣層中。每具引擎都有獨立的能源加速產生器以及超載能源排放管，可變的幾何引擎排氣艙能調整推力到最佳狀態。值得注意的是抑制器能降低尾焰被感測器偵測的機會。至於反重力引擎則與T-16的印康「轉接者」引擎雷同。控制機翼的可變伺服致動器會以冷焊制動器鎖定位置。機身尾端有個面板可以控制所有的制動器。位於機翼尖端有著護盾投射器以及推力控制噴嘴。
陀螺儀和可變X型翼提供優越轉向能力。機上還有緊緻的維生系統和壓力壓縮機、溫度調節器和氧氣淨化過濾器。一系列的自耦變壓加速器能防止飛行員承受高速運動產生的G力。機上的氧氣、燃料和能源足夠X翼戰機執行一星期的非戰鬥巡航任務。可變翼上可裝置額外的拋棄式油箱，不過會損失部分性能。經過強化的起落架能夠在惡劣不良的環境起降。戰機鼻尖裝有強化合金以抵抗輕微的撞擊，以及降落大氣層用的熱反射金屬。為了讓感測陣列通過這些屏障作用，鼻錐的感測窗以感測波能通過的材質製造，外面再加上一層保護金屬。主感測陣列位於鼻錐後，以及同樣受保護的迴路多工器，將資料傳到瞄準電腦與感測干擾器。
一連串能源電池與離子反應器是推動戰機的核心。一只離心蒸發融合與電離反應器提供引擎與所有機載系統的能源，包括偏導護盾；驅動引擎的能源儲存在低溫電池中，雖然如果能源耗盡還能用反應爐取代，但是效能會降低。位於翼尖裝有備用的低溫電池。受到保護的高能量雷射管線沿著機翼邊緣延伸，因此容易替換維修，這些能源線和機上的其他內部系統、偏導護盾產生器、超空間飛行監視器等都經由引擎能源轉換器注入能量。機身的超傳導充能埠附有內建過濾器和安全斷路迴圈，以便為電池補充燃料時避免能源超載，戰機也能外接的地面能源以減少經常待命時的能源損耗。
存取機身貨艙的方式有二，一是從機身下方的外部艙口，二是飛行員打開部分的彈射椅，通常貨艙內裝有生存與維修裝備。駕駛艙右前方有個外部電腦連結端，可以用來診斷系統是否能運作，或是下載導航與任務資料到飛行電腦或是導航機器人上。當飛行員彈射時，必須先拉下頭頂的拉環，炸開座艙罩後讓座椅以火箭推出，同時將導航機器人從機器人槽拋出去。
緊緻的維生系統原本是針對人類設計，不過可以修改給其他種族使用。長程通訊藉由一條十公里長的冷卻超細超傳導次空間天線，纏繞成U形。所有感測資料經過瞄準電腦分析計算後，導航機器人會透過駕駛艙全像投影給飛行員一個完整全彩的影像；在儀器之上的全像抬頭顯示器會呈現重要的飛形與武器資料，瞄準電腦的全像影像視覺器可伸出到飛行員的眼前，讓飛行員直接觀測機確的開火數據。飛行電腦擁有內建的診斷模組，可做一般監視與測試電腦，並警告任何問題的發生。同時R2機器人會監視所有機上維護與維生系統，擴增X翼戰機的電腦容量，儲存超空間跳躍的導航資料，以及在飛行員受傷與無法操作戰機時實施飛行中維修。
R2雖然能增強戰機效能，但也是最大的致命傷：如果沒有可用的機器人，戰機根本無法飛行，而且被設定過的R2甚至有辦法強制接管戰機。反抗軍必須以運輸艦運送R2機器人，並曾在Rudrig星系奪取過一艘裝載R2的運輸艦，不過後來發現這些機器人都被設定接管其安插的戰機，自動飛回帝國手中。
印康公司T-65B/C-A2諸元
‧類型：
星際宇優多用途戰機
‧長度：
12.5公尺
‧速度：
超空間等級Class 1.0
次空間速度80 MGLT（T-65B）或100 MGLT（T-65C/A2）
大氣中飛行速度1050公里／時
‧最大加速度：
3700G
‧動力：
印康GBk-585超空間引擎或柯恩薩（Koensayr）R300-H超空間引擎（早期型）
四具印康4L4或4j.4推力引擎
印康MKI引擎艙
印康RDA反重力舉升轉接引擎
諾瓦戴斯（Novaldex）O4-Z低溫電池和電離反應器
沙利爾克普（Sarylcorp）「封閉迴路」（Closed Loop）反應激活注射器
5k c3碳／海隆﹝Carbon/Halon﹞熄火系統
‧導航系統：
費布利科技（Fabritech）ANS-5d「鎖定追蹤」（Lock track）全光譜接收器
‧感測裝備：
長程速子偵測陣列PA-9r
短程主要威脅分析器PG-7u
費布利科技K-布蘭肯（k-blakan）機尾迷你感測器
梅里海特（Melihat）「多重顯像」（Multi Imager）多影像專用能源接收器
坦納‧艾爾（Tana Ire）電子圖像接收器
‧射控系統：
費布利科技ANq 3.6追蹤電腦 （主動／被動：可追蹤1000個目標並取得20個最有可能之目標，以及識別120種特定船隻的訊號）
費布利科技IN-344-B「視線」（Sightline）全像瞄準系統
‧通訊系統：
卡班提（Carbanti）通用傳訊裝置
卻達克（Chedak）「幽魂」（Sprite）次空間傳訊器（有效距離約二十五光年）
‧操縱系統：
扥普萊斯（Torplex）Rq8.Y電子飛行系統
‧載量／容量：
飛行員一名
R2導航機器人一個
110公斤貨物（容量2立方公尺，可攜帶一星期補給）
‧武裝：
田與貝克（Taim & Bak）KX9或IX4雷射砲四門（瞄準於戰機前500公尺處，每具裝備螺型四稜水晶，可發射45000發）
克魯普斯（Krupx ）MG7質子魚雷發射器或離子砲兩門（每具發射器有三枚魚雷）
‧防護系統：
千派特（Chempat）「防禦者」（Defender）前後護盾產生器（最大50 SBD）
鈦合金外殼（20 RU）
伯提亞克（Bertriak）「尖叫者」（Screamer）主動干擾器
蓋克斯（Gax）再生維生系統
蓋登霍瑟（Guidenhauser）彈射椅
強化透明鋼座艙罩
誘餌和碳纖維箔片星雷
‧特殊配備：
可變攻擊致動翼面（S-foils）
註：關於可變翼開／關是否可以超空間跳躍／射擊的問題，最可能的解釋是早期機型不可，且張開可變翼進行跳躍，很可能對某些機件造成損害。
附錄：戰機的系統檢查程序：
‧導航機器人診斷測試──確定系統穩定
‧機器人檢查下列系統：感測窗、主感測陣列、感測電腦、飛行電腦、抬頭顯示儀、瞄準系統螢幕、維生系統、能源產生器、偏振護盾產生器、可變翼伺服致動器、尾端警告感測器、加速補償器、彈射椅、感測干擾器、能源耦合器、冷卻套管、偏導護盾投射螢幕、穩定儀、能源轉換器、排氣引擎艙、反應激活注射器、超空間引擎監視器
‧機器人回報完整結果，建議所需的維修、維護、替換／飛行員授權機器人進行維修／地勤人員替換主電池、質子魚雷、雷射能源線、雷射驅動器、雷射砲管、能源排放器、熄火系統與起落架
‧在無重大問題下，所有系統檢查與零件替換應該在30分鐘內完成
