前些日子跑去上中天娛樂台-今晚哪裡有問題
一接到錄影通知
就一直擔心原本已經圓潤身材的我
在螢幕前會更加"富貴"
因為被這個問題搞得憂心
所以對錄影一事沒有感到任何緊張與不安......



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環島寫到這裡，己經接近尾聲了。這最後三天幾乎都在下雨，而我們除了馬不停蹄的騎乘外，都沒有發生什麼新鮮事。所以我把這後面三天的部份，一併用照片說故事的方式寫在這裡。




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行經花蓮大富社區時，後輪突然爆胎，這是當天的第二次爆胎，同一輛車同一個輪胎。而且是完全性的洩氣，想牽一小段都怕會傷到輪框的那種。傍晚五時，雖然天色猶亮，但這樣一耽擱，晚些肯定又要摸黑夜騎。不過，我們倒是一點也不會覺得喪氣，相反的還為這突如的爆胎，感到興奮不已，甚至覺得這是老天爺刻意的安排呢！




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關山之後一路上都是豐富的田園景色，且越往池上越開闊，讓人心情很輕鬆自在。攀上池上大橋，這裡極佳且寬廣的視野，會讓人會流連不已。一輛橘色的火車轟隆隆經過，為清綠的一片增添色彩與動感。這一路上雖然都是微微的緩上坡，但多雲陰沈的天氣，騎乘起來相當很舒服。出發前我們便將行李全部包好，先做好防雨措施以免屆時措手不及。果其不然，才上路沒多久就開始飄雨。



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　　在鐵馬道悠晃了一個小時後，已九點多了。此時的太陽高掛在天際，全身已經開始發燙，徹底感受到台東太陽強大的威力。穿過鐵馬道，順利上了友人說的日光大橋後，沒多久便抵達了綠色隧道，初見綠蔭的興奮還沒消退，這持續的緩坡就讓人開始氣餒。雖然是肉眼難判別的緩坡，但不知怎麼的，今天似乎沒有什麼氣力，我們兩人用著極為緩慢的速度爬行。＂今天的路長的很，千萬不要跟墾丁那天一樣無力才好。＂我心裡祈禱著。



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　　初抵台東的晚上，參觀完小姍友人就讀的台東大學後，大夥沿著校區內的舊鐵道散步。這個已有八十餘年歷史的台東舊站，雖面臨了廢站的命運，但在文建會與台東縣政府的用心下，讓此地成為一個集藝術、旅遊、歷史建築的多元文化空間。台東鐵道藝術村，這個換上新容貌的台東舊站，不僅是個新興的人文藝術的旅遊觀光景點，更是目前台東巿民生活的一部份。



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　　從大武開始我們沿著東海岸而行，一路上伴隨著我們的是潮聲洶湧的太平洋。陽光灑在海面上波光粼粼繽紛動人，吹來的暖風有鹹鹹的海洋味。海水分成三種顏色，前段是白浪下透著沙灘的灰，然後是帶綠的藍，遠處則是深遂的藍。不同的色彩堆疊出海洋的層次，東海岸的美也就漸漸顯現。



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　　穿過縣道199最艱難的路段後，我們順利的抵達牡丹村。此時正值中午十二點半，是村民的午餐時間，可以看到一家家圍聚在門口的圓矮桌旁，熱鬧且愉快的用餐畫面。＂吃飯囉～＂，除了傳來陣陣飄香外，還聽到村民的吆喝。一開始我們還以為怎麼每戶人家都這麼熱情邀我們用餐，後來才知原來那只是打招呼用語。而這一聲聲“吃飯囉～”，也讓飢腸轆轆的我們，想找地方休息吃午餐。當然，可愛的牡丹國小絕對是首選。



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　 從屏東要到台東，大部份的環島騎士都會選擇南迴公路。而南迴公路的“惡名昭彰”可是眾所皆知的，尤其是壽峠那一段無止盡的好漢坡，更是令人聞風喪膽。沒什麼騎乘經驗的我們，不敢挑戰南迴公路而改走縣道199。但據說這段山路也是前不著村後不著店的，我們兩個對於自己有沒有辦法穿越牡丹山，是一點自信也沒有。兩人還特地跑到超巿去補充香蕉巧克力及乾糧，不知情的人還以為我們要去登大山呢！


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濃雲密佈的墾丁，少了引以為傲的湛藍天際，也失去渡假聖地的魅力。不過，在這樣的氣候下騎車，其實是件相當舒服的事，只可惜我們一點力氣也沒有。才上午十一點，就早早用完“午”餐的我們，紛紛宣告投降。



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