西雅圖凹凸鏡

公共電視「我們的島」第474集：邁向生態城市系列報導—從一滴水看見西雅圖

首播日期：台灣時間2008-10-06 | 10:00 -11:00 pm

採訪/撰稿：張岱屏
攝影/剪輯：陳忠峰
專題顧問：廖桂賢、徐名頤

美國西北地區，是鮭魚的故鄉，近年來因為環境惡化，鮭魚也面臨瀕臨絕種的危機。為了拯救鮭魚，西雅圖對水污染做了許多限制，甚至開始改善都市的排水系統，這對於常常面臨淹水問題的台灣，又有什麼啟示呢？

文‧圖 / 陳明瑤

保護鮭魚—從生活做起

西雅圖市目前因為還有鮭魚迴游，讓全體西雅圖市民以保護鮭魚為終極目標，再以鮭魚迴游為圓心向外圍畫出了一個個的圓，這些圓有些可能是污水排放指標，有些可能是清潔用品所使用的劑量，甚至更有雨水下到地面時每小時最多能夠排放多少到河流裡才不至於影響迴游的鮭魚的限制，這樣層層的保護，為的只是要讓人類對環境的破壞能夠減少，西雅圖如何從環境的微觀出發，達到宏觀的保育目標，我們從水資源看起！

八月中，公共電視的「我們的島」節目的岱屏和忠鋒以及美濃後生一行人來到西雅圖，學習這個城市的永續發展經驗。過去幾個禮拜，大家已經陸續看到後生的文字心得分享，接下來，公視也要開始播出一系列的《邁向生態城市系列報導—蛻變中的西雅圖》節目了！對西雅圖經驗有興趣的朋友，別忘了在台灣時間周一晚間十點收看「我們的島」喔！

(也順便借這個機會作一下近況報告。過去幾個禮拜桂賢已經全心投入準備博士班的資格考，所以無暇寫文章，不過，好在有美濃後生的心得分享和岱屏的節目，讓西雅圖凹凸鏡在版主課業忙碌之際還是可以「很西雅圖」，等我十月底考完後，會再度回來認真寫文章的！)

公共電視「我們的島」第473集：邁向生態城市系列報導—蛻變中的西雅圖

播出日期：台灣時間2008-09-29 | 10:00 -11:00 pm

採訪/撰稿：張岱屏
攝影/剪輯：陳忠峰
專題顧問：廖桂賢、徐名頤

緣起

　美國，是全世界溫室氣體排放量最大的國家，但是西雅圖，卻是美國第一個達到京都議定書溫室氣體減量標準的城市，西雅圖市長甚至串聯了全美850個 城市，共同推動全美市長氣候保護協議。西雅圖如何邁向節能減碳的生態城，成為全美最適合人居的大城市，又有哪些值得台灣參考的地方？我們的島節目特別製作 「邁向生態城市」系列報導，看看在這一場對抗全球暖化的城市競賽中，西雅圖的蛻變！

文‧圖 / 蔡佳佑 

出發前，在書店翻閱和西雅圖有關的旅遊書刊，除了旅館、餐廳、觀光景點這些介紹之外，另外都還會有一個和公共藝術有關的主題介紹，從這之中，就可以知道公共藝術在西雅圖的重要性和特殊性。

文‧圖  / 林孟澄

 西雅圖只要一遇到是上、下班時間，交通必定是大打結，在車來車往的街道上，都可以看到車子裡是「一人駕駛、四周無人」的情況，「空車率」很高。說美國是全世界最大的停車場也不為過，平均每一人可以分配到四個停車位，開車出門完全沒有尋找停車位的煩惱。而開車所帶來的便利性，往往使人忘記了其背後對環境的殺傷力。如今油價高漲、環保意識崛起，「節能減碳」不再只是朗朗上口，似乎也逐漸成為政策趨向、全民新生活運動。而在西雅圖，我看到了政府及民間企業的共同努力。

2008年八月中，四位美濃後生會的成員，從農村來到了太平洋另一端的都市西雅圖，進行了一趟學習之旅。在密集的行程中，她們用力觀察、認真紀錄、勤快提問，八天下帶著滿滿的收穫回家。應桂賢我的要求（要脅），接下來，四位後生們將陸續撰文分享她們在西雅圖的所見所聞。首先，是田不辣對西雅圖市集的觀察。

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文 / 甜不辣（陳明瑤）

            2005年的暑假，在空間工作坊的活動裡面認識了桂賢老師和JEFF老師，JEFF說西雅圖的國際區裡面，有一個組織，組織底下還有一個青年團體，青年團的工作型態跟我們有類似的地方，希望我們能夠有機會到西雅圖跟他們做交流，每一年JEFF老師都會給我們一個前往交流的動力，但是沒有經費的我們，也只能一年年的期待能夠出去做交流。2008年，青輔會的國際參與計畫讓我們有了出國交流的機會，出國前做足了準備，帶著準備好的筆記及疑問，搭上往西雅圖的航班，經過十個多小時的飛行，我們踏上了西雅圖。

本文刊登於數位時代七月號

       「西雅圖是不是真的很會下雨啊？」自從搬到西雅圖後，不管是住在台灣或美國其它城市的朋友，都不約而同好奇地這麼問我。

今天去西雅圖市中心參加一個學術研討會，會議結束後搭26號公車回家。由於是下班尖峰時間，公車頗為擁擠，許多乘客不得不站著，隨著乘客越來越多，當然上下車的時間也稍被拖慢，司機於是向全車廣播：「大家下車就免掏錢了，越快下車越好，公車處應該給我們加長的車子才對～大家懂我的意思吧～」乘客們會心微笑。

本文刊登於《數位時代雜誌》三月號
同步刊登於 http://www.bnext.com.tw/LocalityView_6612

  一位在華大(University of Washington)唸碩士的朋友跟我聊起地景建築系的課程，她告訴我，幾乎每堂課、每個設計案都跟鮭魚脫不了關係，從小尺度的街道設計到大規模的社區開發案，老師總要求學生替鮭魚著想，力求設計的環境不會對鮭魚產生負面衝擊。明明是來學設計的，卻無一事不扯上鮭魚，朋友開玩笑地說，她根本是在唸鮭魚學校！

           大部分的時候，城市的美不在城市建築環境的本身，而是城市所處的地理景觀。作為一個相對而言年輕的城市，西圖雅圖的整體建築環境實在沒有什麼令人印象深刻的風味，少了東岸城市那樣渾厚歷史文化的香醇，這裡的城市硬體單調地令人發悶；然而，西雅圖為何如此令人愛戀？是因為她周遭的美麗地景。在我眼中，西雅圖的美，絕不在於西雅圖這個城市硬體的本身，而是她的山水環繞，尤其是山。

2007年尾聲，Cascade Mountains終於露臉了

（本文同步刊登於低碳生活部落格）

前不久，根據西雅圖市政府發佈的消息，西雅圖事實上在 2005年已經達到了京都議定書規定的溫室氣體減量目標。

（幾個月前受邀為「建築Dialogue」雜誌寫了這篇介紹西雅圖總圖書館Seattle Central Library的文章，已刊登於最新的113期/2007年五月號，貼在這邊給沒有機會買到建築雜誌的朋友參考。）

文 / 廖桂賢

 二００四年，台北市豎起了全世界最高，象徵著金錢、商業的101大樓，成為台北的新地標；同年，太平洋對岸的西雅圖也誕生了一個截然不同的城市新地標：一座象徵著知識、文化的世界級圖書館。

 在許多對於城市知識水準的調查上，西雅圖一向是全美數一數二文風鼎盛的城市，居民的平均教育程度和閱讀量等都較其他城市高出許多，而西雅圖的市民和政府對做為大眾教育最重要一環的圖書館的重視，催生了這個眾所矚目的公共圖書館。一九九八年底的公民投票中，西雅圖市民壓倒性的通過了一項名為「全民圖書館」（Libraries for All）的法案，挹注將近兩億美金經費於其市立圖書館系統的硬體建設上；「全民圖書館」法案的具體項目包括建設一個新的市圖總館、增建五個新分館、以及改善擴建其中二十二個現有的分館，「全民圖書館」法案可以說是替西雅圖的市圖系統進行一個大規模的改造行動，開啟了一個圖書館建築革命。

(綜合之前兩篇關於西雅圖水岸的文章，為「建築Dialogue」雜誌2007年四月號做了以下的報導，貼在這邊給對這個議題有興趣的人「溫習」一下。)

文 / 廖桂賢

當不少歐美主要城市已經成功地重塑市中心的臨水岸環境，將水岸空間還給市民時，西雅圖市中心的水岸仍然被一條雙層高架橋長龍所佔據。

西雅圖市中心水岸的高架橋拆除後，未來將會如何？市政府日前將這個難題交由公民投票決定，市民可以針對建隧道與重建高架橋這兩個方案中選擇支持或反對，三月十四日，公投的結果出爐：西雅圖人不要隧道也不要新的高架橋！

以城市安全的角度而言，西雅圖需要重新思考整個水岸的空間以及結構問題。危機就是轉機，包括政府和許多市民在這個議題上都看到了百年難得的水岸轉型機會：如果Viaduct不再佔據水岸、如果水岸成為真正的市民空間、如果海堤的設計納入了生態的考量，西雅圖會走向什麼樣的未來？

圖片來源：http://www.thestranger.com/seattle/Content?oid=161447

 （本文同時刊登於環境資訊電子報：http://e-info.org.tw/node/20059）

西雅圖人要獲添一個新的公園了！在空間專業界頗受矚目的Olympic Sculpture Park（奧林匹克雕塑公園）從開始2001年的競圖，經過七年的規劃、設計、到施工，終於要在下個禮拜六正式對大眾開放了。西雅圖人何其幸福，這個新的公園不只是一般公園，它一個免費的大型戶外美術館、有著世界各地著名藝術家的雕塑和藝術裝置作品；它是植物園、栽種了許多西北地區的原生植物、它還是都市中罕見的海灘水岸，提供市民一個親近和觀察大海的好機會。

西雅圖下了好幾天的雨，在耶誕節這天居然放晴了。於是我們決定帶著Bella去上回去過的Magnuson Park裡的狗公園玩樂、社交一番。

前一陣子，彥生的文章報導了西雅圖市民以投票決定不花錢他們的納稅錢來修繕NBA超音速籃球隊的籃球場，因為在西雅圖市民的眼中，有其他更重要的事情該做，其中一項，就是為西雅圖建構一個更為完善的自行車環境。

2005年二月十六日，京都議定書正式生效，做為溫室氣體排放最大量的國家，美國聯邦政府卻置身事外，但是西雅圖的市長Greg Nickel卻在同一時間串連全美大大小小都市的市長（目前已經有307個市長），以個別城市的力量來負起溫室氣體減量的責任。既然要要減低溫室氣體的排放，就得提出具體的政策，繼今年三月Nickel市長向西雅圖的市民發表了初步的計畫和目標後（請參考：西雅圖與京都議定書http://blog.webs-tv.net/kueihsienl/article/1612477 ），九月二十八日的今天，再度向大眾宣告具體的行動方案。(照片不是我拍的)

這個暑假有好幾個朋友接連來訪，我們也當了好幾次導遊，帶著朋友欣賞這個舒適的城市。記得今年二月我姐和我妹來時，天氣爛的要命，光是想要去哪裡玩就頭痛，夏天就不一樣了，夏天的西雅圖最好，有很多地方可以玩，只怕沒有時間玩。前幾天紐約時報（New York Times）有一篇關於夏天在西雅圖36小時的玩法，轉載在這裡供對西雅圖有興趣的人參考。

(這是西雅圖Lake Union上的船屋)

街道，是每日生活必經的空間，透過街道的連接，我們得以從一個地方移動到另一個，而拜工程技術進步之賜，街道從舊時的泥巴、碎石路，演變為今日的水泥、柏油路，越來越舒適。不過，當泥巴路變成柏油路，下雨不用擔心骯髒的爛泥巴時，工程師得想辦法處理另一個基本問題，那就是，降到柏油路上的雨水該怎麼解決？

西雅圖依山傍水，是許多愛好戶外休閒活動的人的理想居住城市，愛好野外相關運動的人，似乎也是環保運動的擁護者，相對於其他美國城市，「環境和生態保護」在西雅圖有著強大的聲音和力量，不但有屬不清的相關民間非營利組織組織，政府也積極的朝向這個方向努力，例如西雅圖市長發起全美城市支持遵守京都議定書，而即使公司行號也願意為環境和生態多盡一些力量，例如西雅圖的不少建築公司都開始致力於減低其營運所造成的二氧化碳排放。

現在，連流行樂團都有大動作了！

傳統西方都市規劃專業背後的理性，在於為都市創造一個有秩序的空間，不過，今天歐美的規劃專業界卻開始檢討這樣的哲學，居然紛紛開始向看起來混亂無秩序的亞洲城市學習。美國過去嚴格的都市分區使用制度（Zoning），使得都市漸漸失去活力，更產生嚴重的社會和環境層面的問題，都市規劃師們欽羨亞洲城市的活力，紛紛仿效亞洲城市，設法將原本被硬生生分離的住宅和商業活動重新結合在一起，模糊不同區域之間的界線，近來，連街道的規劃設計上都產生觀念性的改變，也開始倡導模糊行人和車輛之間的界線。

西雅圖人每每在鬱悶冬天，質疑為何要待在這城市，到了夏天，才恍然大悟為何最後總是留在這兒不肯走。夏天是西雅圖最棒的季節，厚重的烏雲散去，陰雨不再，白晝時間長，六月底七月初的此時，太陽到九點半後才不情不願的下山。夏天，西雅圖人在水上、在山裡、在規劃良好的腳踏車和人行步道上充分享受夏日的美好。

西雅圖有許多吸引觀光客的景點，不過在這篇文章中，我要推薦幾個值得參觀的地方，有些不是典型的觀光場所，而是比較是設計規劃專業者會有興趣的作品，不過有些即使對不是學設計的人來說，也是值得一遊的地方以下部分內容節錄自DJC的 Seattle’s Best Outdoor Spaces （ http://www.djc.com/news/en/11143881.html）。

1998年底，當西雅圖的市民同意用他們繳納的部分稅款來改善公共圖書館硬體，西雅圖的公共圖書館系統就開啟了一個”Libraries for All”的運動，一個圖書館的建築革命。

市民以選票決定通過這項”Libraries for All”法案，挹注將近兩億美金（$196.4 million）於西雅圖市立圖書館系統的建築硬體，具體的項目包括增建一個新的中央圖書館（Seattle Central Library），以及新建或改善其他的分館。由Rem Koolhaas 主導設計的新中央圖書館已經於2004年落成且已啟用，由於是當代國際級建築師的作品，在設計界引起極大的矚目，西雅圖可以說有了一個世界級的圖書館，從啟用後就吸引了無數的市民和來自各地的建築瞻仰著，在某種程度上將西雅圖推向國際舞台。

2004年，當西雅圖給了市民一個象徵著知識、文化的世界級圖書館，差不多同時，我們的台北市豎起了象徵著金錢、商業的全世界最高的101大樓。兩個城市的差別，顯露無遺。

打造西雅圖百年公共空間願景Open Space Seattle 2100

以西雅圖目前的人口而言，其公園綠地和其他公共空間並不匱乏。但是，專業學者估計一個世紀後，西雅圖市的人口將會從現在的五十七萬增長為超過一百萬，為了因應未來越來越密集的都市人口的公共空間需求，有必要現在就進行長遠的規劃。於是，在美國西北地區直學術牛耳的華盛頓大學(University of Washington)、市政府、以及其他民間社團和企業合作籌辦了這樣一個設計規劃的盛會。這個工作坊到底會為西雅圖的整體公共空間網路描繪出什麼樣的百年願景，其實並不是我關心的重點，我想討論的，是這個活動背後的運作機制和社會意義。

今年西雅圖將這個傳統結合到公共藝術以及慈善募捐上，由民間企業團體贊助五十個不同的藝術家，創造了五十個造型主題各有不同、且極富創意的胡桃鉗士兵塑像，這些可愛的胡桃鉗塑像散佈在市中心的公共空間裡，成為城市裡饒負趣味的節慶公共藝術。

八點才從溫暖的被窩不甘不願的爬起來，十五分鐘內就得火速趕到對面的公車站牌搭快速公車去上班。這天一上車，公車司機就遞給我一個聖誕老公公柺杖糖果，祝我聖誕快 樂，好一個驚喜！這個司機伯伯自掏腰包買了好多的糖果，每一站，每一個上車的乘客都接到了這樣佳節問候，每個人上了車都笑的開開心心地！