天空，藍藍的...

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心裡莫名就是對米老鼠還有他的夥伴們有歇斯底里的瘋狂，於是，又促成我們的第五回迪士尼－東京。

依照慣例，我們還是用累積里程換了商務艙，只不過，這是故意繞道韓國，一方面是西北飛東京是小飛機，商務艙位不多，韓航則是全程使用747-400的大飛機，所以我們可以選擇上層的商務艙，比較有個人的空間，服務也比較貼心。

另外，先前韓圜大幅貶值，心想說不一定能在仁川機場撿到便宜貨。果不其然，一模一樣的登喜路純銀袖扣，仁川機場就硬生生比成田機場便宜一百元，我說的是一百美元。難怪從仁川往成田的飛機上，看到成堆的日本旅客，滿手的古馳，香奈兒，以及寇奇，好像不用錢似的！還是，現在又重新興起跑單幫了？！

從仁川轉機，最大的感觸就是，與這座亞洲前三大的新國際機場相比，我們的第一航廈加第二航廈遠遠落後人家。

一直不喜歡高麗棒子的高傲態度，但是，面對人家的決心，毅力還有效率，不得不豎起拇指。

只不過，在金融風暴襲擊下，偌大的機場雖然明亮，新穎，卻少了國際機場或重要轉機點的忙碌，空蕩蕩的停機坪，一眼望去都是韓國本國籍的航空公司。

至於第五回的迪士尼，就先看看照片吧！有空再把記錄補齊。

香港的節奏總是快的！風球的警告標示撤除後，整個城市立即就恢復應有的秩序，即使，地上被風打落的枝葉還來不及清掃完畢。

星期六一早準備前往淺水灣繼續未完的會議，雖然預期酒店應該還是會有空房，但是，我還是大膽的check-out，只留了張名片，以備不時之需。搭上了的士，儘管是上午七點多，道路已經出現壅塞，而往淺水灣的路上，已經看到不少人在晨跑，更有許多逐浪的年輕人，或是在海灣裡享受晨泳的樂趣，或是躺在沙灘上接受晨光的洗禮，好似昨天一整日的狂風暴雨從未來過。

會議依舊按照既定流程進行，講者也依約準時前來赴這遲了一天的約會。但是因為機場航班大亂，同行的同事們一到休息時間，便不時與航空公司聯繫，希望能在第一時間敲到回程機位；而原本就有訪友計畫的我，便請朋友幫我訂了半島酒店的房間，打算悠閒的把這個週末打發掉（唯一可惜的是，原本計畫同行的老婆，也因航班取消，沒能來港會合）！

或許，對於香港的效率過於有自信，當我入住半島時，發生了一件非常有趣的事情－安排入住的房間尚未打掃。看著紊亂的床鋪以及水果盤中吃剩的果核，當時半島前檯人員的表情居然比我還錯愕。就姑且把這個意外當作是九號風球的症候群吧！專業的前檯經理馬上就打電話通知，並立即幫我把房間升等為景觀房，而當中的交接過程，平順得看不出有絲毫的扭捏。帶著新房間鎖匙的另一位前檯人員與我們在電梯間會合，並隨我們上樓，而先前陪著我的前檯經理繼續熟練介紹房間的陳設（儘管我已經入住過半島多次），然後再次致上歉意後離去。

雖然我稍稍打理過後馬上赴朋友的晚餐邀約，但是當我回到飯店時，已經交班過的前檯服務人員還是再次向我道歉，並說明房間內備有一盒巧克力，代表酒店對我的誠摯歉意。

今年，半島酒店歡慶八十週年；有東亞第一貴婦之稱的半島，果然當之無愧！

多年的旅行經驗，我已經把這些小意外當作家常便飯；但是，更習慣把這些小意外當作衡量一家企業值不值得讓人敬重，或讓人再三指名的重要指標。

本來以為這一趟香港之行的意外隨著前往機場而結束，不過，經過週六一天整舒緩人潮的努力，機場依舊跟難民營一個樣。國泰航空的報到處簡直就是暑假旺季的迪士尼樂園，機場保安繼續拉起警戒線區隔人潮，還沒劃位的旅客，就得在長長的人龍中等候。

這時候，透過網路辦理優先報到的禮遇，讓我得以拿著登機證，直接前往海關檢驗櫃台，無須等候。看著候機大廳的人來人往，雖然提早抵達登機閘口，心裡卻依舊不踏實。沒錯，我的航班因為班機調度，將延後起飛。雖然只延後十五分鐘，但卻看到許多同班機旅客無奈的表情。或許，這就是所謂的歸心似箭吧！因為這個航班，台北是終點。

等候魚貫登機時，地勤人員把我的位置重新安排，原本已經是經濟艙等第一排的預選座位，又被往前換了十排。沒錯，雖然只有一個小時多的飛行時間，這段航程我被升等為商務艙。

九號風球對我而言，應該是福，不是禍吧！

最近這一趟去香港，開會是主要目的，雖然早早就已經安排完行程，打算在香港多逗留兩天，一則拜訪朋友，令一則放肆一下，再次體驗半島酒店的奢華，結果，卻因為鸚鵡颱風高掛九號風球，會議延後一天，老婆航班被取消，連颱風過後第二天的回程班機，都出現不等的延誤。香港國際機場淪為難民營，還得出動機場保安，才得以維持秩序。萬象之都，果然有多種面貌。

對香港的同事來說，若不是此次鸚鵡颱風來襲，他們似乎沒有印象在八號風球之上，還有更高的等級。對於來自台灣的我們來說，雖然對於強烈颱風來襲已經司空見慣，但是，當十二級以上的強風直接吹向最薾小島的時候，少了中央山脈的阻擋，狂風暴雨從十四樓的窗戶望出去，連平時風平浪靜的維港，也都掀起了風浪。

不似台灣人拼經濟的決心，九號風球高掛的香港，只剩下電影院以及廿四小時營業的便利店繼續苦撐，飯店大廳雖然沒有一如預期般擠滿人潮（應該大多數人都窩在房間裡看奧運吧！），但是禮賓司還是有稀稀落落的旅客，靠在櫃台前就是為了等候打給航空公司的電話，能夠有接通的機會。（別傻了！光國泰加港龍兩家航空公司就已經取消將近四百個航班，還有誰人有時間接聽電話）

釘著木板的飯店大門明白的告訴所有人，面向維港的路應該已經封閉，就算你想搭的士，應該也沒有人想賺這個錢。而面向時代廣場的側門還留了個縫，印度籍的門房依舊盡職的守著，不知道是為了客人？還是那扇價值不斐的玻璃門？

從籌劃旅程開始，迪士尼世界就是唯一的理由，
而且，我跟老婆大人都有共識，這一趟，一定要給他玩得痛快！

不知道是不是這樣的緣故，連我們在飛往美國的班機上，
空中小姐隨手留下來的舊報紙，有關於迪士尼世界的全版報導...

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玩遍迪士尼世界，有非常多種方法，
我們選擇的，雖然不是最方便的，但是卻應該算得上是慵懶的。

刻意避開傳統旺季，我們在氣候相對“涼爽“的一月抵達奧蘭多，
沒有聖誕節瘋狂擁擠的人潮，在陽光依舊燦爛的佛州，
多了一點點悠閒的感覺。

也正因為是淡季，再加上先前加入飯店常客計畫，
這幾天逗留的景隅套房就可以盡覽整個迪士尼世界，
晚上躺在床上，也能欣賞到神奇王國(Magic Kingdom)的精彩煙火秀！
無須額外再付升等的差額！

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國小畢業那一年，我的第一回迪士尼，
日韓七日遊的中途一站！

高中畢業那一年，我的第二回迪士尼，
東京迪士尼一日遊！ 老樣子！

前年，原是計畫中的第三回迪士尼，
不過，一次轉機的航班上，鳥瞰香港迪士尼全景之後，
計畫胎死腹中！

今年，我的第四回迪士尼，
一不做，二不休，
訂了商務艙的機位，一路飛往佛羅里達，
只為了迪士尼！

為什麼對迪士尼如此著魔？
老實說，我也不清楚，
但是不管原因為何，
每一回的迪士尼，都讓人回憶再三，
儘管，我已經三十好幾了...

對於熟悉中國近代史的人而言，香港西醫書院是孕育出大革命家孫中山的學府之一，而任教該書院的康德黎（Dr. J Cantlie）更曾於倫敦為其解危，讓後來的革命事業得以繼續。

沿著荷李活道繼續往前走，似乎走進了住宅區。街坊的氣氛沈靜了下來，店舖也變少了。除了幾道冬陽穿越參差的建築，撒在鋪著石板的路面上外，午後只剩我一人。

拐了個彎，一塊鑲嵌在斑駁水泥樓面上的石碑非常偶然地吸引了我的目光，上面寫著孫中山先生遺跡－香港西醫書院。紀念碑本身並不顯眼，也沒有特別的註記或裝飾，如果沒有仔細留意，並不太容易發現。

沒有想到，以往只停留在教科書上的歷史，在此刻活生生的躍然眼前，即使已經人事全非。

成立於1887年的香港西醫書院正確的地址應該是荷里活道81號，只是隨著學院併入香港大學，並於1915年結束後，舊址在香港發展的需求下已經不復存在，也不知道何時被改建成組屋形式的住宅樓，然後只在外牆不顯眼的壁面上，留下這樣的一塊碑記，記錄著改寫中國近代史的一段曾經。

1887年9月，孫中山由廣州博濟醫院轉入西醫書院接受醫學訓練，並於1892年月以優異成績獲頒畢業執照。

第一次走在這條街上，直覺認為這條街名應該與遠在美國加州的好萊塢有關係。因為，好萊塢是美國的電影之都，著名的地標就是後方山坡上的HOLLYWOOD字樣；而香港，則是亞洲的電影之都。不過，這樣的誤會在沿街的古董店舖間，似乎找不到任何連結。

其實，位於香港上環的荷李活道是香港開埠的第一條街道，始建於1844年。為何得名，只因為早年沿路種滿冬青樹 (Hollywood)，因此命名「Hollywood Road」，中譯爲荷李活道。跟大家現在已經熟悉的「士多啤梨（strawberry）」有異曲同工之妙。

鋪面不甚寬敞但節比鱗次的古董店，讓荷李活道與快速發展中的香港之間，有著一種極為有趣的對比。在香港開埠之初，街坊是華人聚居的地方；在現代，同樣的街坊卻是外籍人士在此尋訪各式古董的天堂。

對於習於逗留在皇后大道，還有靠天星小輪接駁維港兩岸的我，會發現這條蜿蜒在上環到中環的知名老街，算是有一點意外。因為在我的認知裡，買東西－不是在太古或置地廣場，就是在海港城買精品；吃東西－不是在鏞記或是陸羽茶樓品嚐美食，就是在大排檔享受在地美食。

十二月的午後，其實是非常適合散步的天氣，即使在香港也不例外。我沿著立法局大樓、中銀大樓後的陡坡出發，步行穿越匯豐銀行，捨棄我熟悉的皇后大道，來一段單單憑藉方向感前進的探險，目的地則是位於中環中心的香港辦公室。

老實說，在香港散步不太會讓人擔心迷路。因為只要能認出大樓的外觀，基本上都能找到正確的方向。幸好，我選擇的路標是香港的第四高樓。

順著陡坡走，一開始還有一點吃力，或許是久坐辦公室的後遺症吧！明顯欠缺運動使然！午後，還有一些在休息的上班族或坐在公園的凳子上享受冬陽的暖意，或三兩聊天。另一副難得的悠閒影像！

在繞過因為尚未開始營業而顯得有點冷清的蘭桂坊後，川流的人潮讓整條街的景色讓人彷彿進入的另一個世界。雖然沒有登門拜訪每一家古董店，光是瀏覽櫥窗就讓我感覺收獲豐富。此行，沒有打算要買任何東西，只是單純的以一雙腳，還有放鬆的心情，去細細體會香港的脈動。

一種在買東西、吃東西之外的在地脈動。

天星小輪曾被美國國家地理雜誌票選為全球五十個必須一遊的景點，雖然便利性不一定能與地鐵相提並論，但是坐在上層客艙，隨著平穩的浪潮輕輕搖晃，平時令人不悅的柴油引擎聲，在當下聽起來卻也優雅與舒暢。

天星小輪的歷史可以回推到西元1888年間，不過即使在服務超過百年的今日，小輪服務依舊是往來港島與九龍之間最便宜的交通工具。以星字命名的綠白相間小輪塗裝，看來雖然平實，但在船舶往來頻繁的的維港裡，卻也成為最顯著的景色。

分上下層的客艙再加上水手們身著淺藍色鑲白色滾邊的水手制服，對照著極簡線條建築畫出的後現代港島天際線，昔日英倫優雅氣息似乎在過港的瞬間凝結。或許，這也算是殖民時代的殘留印記吧！

天星小輪的航線並不複雜，簡單來說，就是往來在九龍半島的尖沙嘴與紅磡，還有港島的中環以及灣仔。通常，我並不會刻意去往來時刻，因為印象中，每15到20分鐘，你一定搭得到船。花費2.2港元，就能在尖沙嘴與中環的繁忙中找到暫時喘息的減壓空間，對我而言，功效比SPA還有效。

不過，隨著港島填海造陸工程的持續推展，位於中環的天星碼頭與皇后碼頭已經於2006年11月12日宣佈拆除遷移，昔日的風華能否再現，香港的居民正在向港府爭取中。

香港，這個最近，也最遠的萬象之都，隨著我的足跡向外擴展，也慢慢從目的地變成轉機點。

偶爾，會一時興起，訂下半島或四季酒店，來一趟三天兩夜行，唯一的目的，就是想要抽離瑣事煩身的台北。

偶爾，會刻意安排香港赤臘角機場作為轉機點，唯一的目的，就是趕上購物折扣節，即使不用入港，也能用幾個小時的時間好好血拼一番。

偶爾，會懷念起鏞記的燒鵝，陸羽茶樓的芋頭酥鴨，糖朝的糖水，美心的腸粉，大排檔的小食，還有茶餐廳的快餐，為解嘴饞，狠狠刷張機票也不後悔。

夾在新與舊，東與西，資本與共產，民主與專制之間的香港，及時行樂地馬照跑，舞照跳。

絢爛的維港夜景，在這最近也最遠的萬象之都，讓人迷茫，讓人沈醉。

那你呢？你心目中的香港，又是什麼模樣？