您好~...
playgamenow:
安安~來灌個水...
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crazybox:
瘋格開幕酬賓折扣大放送...
Joyce綠:
Dear Jean~...
紫色微笑:
我支持妳...
Joyce綠:
Dear tq6131...
Joyce綠:
Dear 小豆,...
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記得有天很晚了,一個人在麵攤,看到『天下第一味』裡一段劇情:陳昭榮為了感動一個黑道的人,想盡辦法要重現他父親小時候給他吃的一碗『難忘的牛肉麵』味道。(這種天才廚師想要重現某某人的手藝橋段,不知道是不是學那個小當家的
…)。
我一邊看一邊想著,自己的回憶裡,最難忘的滋味,既不是大魚大肉也不是五星的頂級料理,而是兒時的『阿嬤的味道』,和『台南的味道』,趁著這次回台南就剛好一次飽足口福^^。
印象中於專屬『阿嬤的味道』非常非常多,但因為阿嬤年紀大了(像粽子啊水餃她都不太有體力再做),這次過節回去挑了比較簡單,讓阿媽又重現那種記憶中無可取代的滋味:
1. 虱目魚麵
本來我是點虱目魚肚粥,但因為端午節拜拜的關係,所以阿嬤說整隻魚煮麵比較方便。阿嬤很怕魚腥味,所以即使是她最愛的魚,還是一定要先煎過才能再煮湯。雖然我喜歡單純的魚下水煮湯的清甜,但是很怪,阿嬤的虱目魚因為煎過的關係,反而多了道香味,而湯頭完全是絕妙好甜!
(左:阿嬤還加了很多料(花枝韭菜肉絲香菇等等...;右:我喜歡吃虱目魚頭,肉質又嫩又鮮!))

(以下兩道我在2004年已經介紹過,不過實在是太喜歡了,再介紹一次。)
2. 麵疙瘩
把高麗菜和熬好的大骨湯放入鍋裡煮過,依自己的喜歡可加入紅蘿蔔絲、肉絲、蝦仁、香菇等,待大火滾後,再用湯匙一杓一杓地將麵糊舀進去,等麵糊擬結成形就可以熄火,飽餐一頓。
(圖:鍋中火熱的疙瘩正在成形中)
3. 豆瓣鯽魚
把活的鯽魚放在鍋中悶煮(有點殘忍是嗎…)。煮約二十幾分後,再放入白色豆瓣醬或豆腐乳調味再繼續悶煮直到入味,再放入薑片或絲。這道菜很甘很鹹所以非常的下飯,我有時一餐都要吃上兩~三尾才過癮。
寫著寫著,肚子居然餓了,因為舌尖又開始漫涎這些味道,加上心裡開始有點想念阿嬤,好吧好吧......和小富約好以後有空多回去台南看阿嬤,不可以黃牛哦^^。
期待下一篇屬於『台南的味道』,我想介紹的是:小豆豆的鍋燒意麵、老曾羊肉和粽子的好朋友甜醬油膏。] 
買了T10之後,Mocha就變成我試拍或錄影時的model。
先摘錄兩篇給大家笑笑:
1. 客廳沙發啃骨頭
他很愛吃牛奶骨,而且愈大根他愈愛哦!其實像他影片中的這根,應該是比他大一號的中/大型犬吃的,但是他人小鬼大,卻偏愛這種size的骨頭,每次只要給他一根新的,就可以讓我們兩個清靜個二十分至半小時哦,真開心。
2. 附近河濱公園或巷道運動的情景
這個是他在河濱公園跑步時拍的。假日的下午,我們常常從對面河道,騎到碧潭讓他可以運動,反正會髒,順便送去寵物店洗澡。因為跑得有點遠,所以常在中間時分,讓他可以休息喝點水。不過,你可以看看他喝水的模樣,就知道他是隻什麼個性的狗。(CCC)
相信異鄉遊子都有和我一樣的困擾,每當逢年過節,都要頭痛如何返鄉交通工具的問題。 大概前幾天看到新聞一發佈---6/1台鐵開始訂票,6/2高鐵開放訂票後,這兩天既興奮又緊張的,因為沒坐過高鐵,加上想早點回到家,所以一直在盤算著想說要怎麼樣才能訂到呢。 方式 優點 缺點 1.火車(自強號 單程747) 1.台南車站離我家近 1.即使是自強號單程的時間長,約4.5小時 2.客運(統聯,單程510) (其實我更喜歡和欣客運,只是和欣沒有新店北二高的點,要坐的話要去台北車站) 1.便宜,搭車時間彈性,二十四小時都有車,且約20-30分就有班車 2.上下車的車站,離我家都近(北二高的車站離新店近;台南的下車點也離家近) 1.大節日如果塞車…就很慘 3.飛機(單程1900) 1.時間最快,航程只要約50分鐘就可到達 新店家離台北機場遠,台南飛機場離外婆家也不近,故坐計程車的時間和成本都要算進去 4.高鐵(標準車廂單程 1350) 1.搭乘時間僅次飛機 新店家離車站小遠,但台南的車站在關廟…不知道實際搭車要多久,故轉搭車的時間和成本也要算進去
今年第二個大節日---端午節(第一個是春節,第三個是中秋),因為有四天連假的關係,除了原先的返鄉潮外,加上旅遊的人,一定又把交通擠得大亂,大家又有一票難求的痛苦。
話說,6/2(六)一早,我七點多起床要準備call in,一吃過早餐,我就開始試撥,八點二十及八點五十分打進去時訂票系統都還正常(都說還沒開始訂票)。怎知…八點五十八分再撥…,就出現無法撥通的嘟嘟聲,我開始急了…重撥重撥再重撥….4066-5678打了沒用,又換一支打6626-8000….,my god,都是一樣的結果,試了約二十分鐘,我的焦慮愈來愈深,只好休息一下,等等又繼續,試到快十點還是一樣,小富一直在旁邊叫我放棄。我想想先帶摩卡出去散步好了,回來再試。
十點半又試,一樣…打不進去,十一點試也不通,先打去Eztravel問,端午節的票早已經賣光,我只好先打電話去訂飛機票,吃完午飯再打還是不通,此刻….我才想到他們的訂位系統大概也掛了吧…。一個下午又繼續著重覆的撥著電話,邊打邊唸。
晚上出門前(五點多),想說不死心再打看看,4066還是不通;再撥6626時,居然通了!!!嚇了我一大跳,接續按了國語服務1和訂位系統8之後,語音又跟我說:『現在所有系統都在忙線中,請稍候。』我邊收東西邊等候,大概等了六七分鐘左右,忽然有個親切的小姐跟我對話,剛開始還有點嚇到。跟她說明了我想去的地點和時間後,她給了我一組訂位代號後,我居然神奇的訂到兩張台北台南來回的票^^!
真是感謝老天,我訂到高鐵的票了吶,想想….台灣才這麼丁點兒大,想想大陸美國的遊子返鄉才真的是辛苦吧,如果哪天我們也能有任意門就好囉…..不然,殊不知我們這些遊子返鄉之路迢迢何時能終止呢?
[more] 其實以我的例子回台南,通常有幾種選擇:
(當然還有一種是開車,一來是我們沒車,加上開車累又成本高,不太建議)
2.如果網路訂票可以在郵局拿
2.網路訂票系統在大節日幾乎無用
(因為還沒搭過,等我端午節坐一次看看就知道)
(內心掙扎了一下,才把這篇放上來)
源起
這兩天因為一些小事,居然又激起我心中的漣渏。
主要是之前待在
細說重頭
這件事的感觸很深的原因是:想起離開
但是隨著三年過去,大小主管前前後換了三四個,很多的鬱悶及結沒能好好溝通和解開,最後忍不住爆開了,失去理智之後,只想收拾書包離開。畢竟,後期的生態實在每個人常為了客訴或專案都是疲於奔命,每天只有不斷不斷地在跟時間賽跑的感覺。
對於我而言,不能有好好空白的時間思考,及做自己真心想為會員想做的事,是我最大的困擾。
第二點是努力沒有相對的肯定和鼓勵,大部份遇到的是,更多的情緒性抱怨,而我也在不斷的抱怨中,因為自己的無力協助,而逐漸枯損。
第三點加上承接了一個跨BU的大型整合專案,整合上的困難,根源來自於大家的本位主義及專案人員的素質,但我這個失職的PM總以為自己應該解決,不要動不動就向最高層反應避免引發更多情緒的問題,只有默默的做,別人不做的自己做,別人做不好的教小朋友做,今天做到九點十點做不完,明天再早一點來做;今天心情沮喪,頭腦昏花,晚上回去哭一哭,明天又是好漢一條,這樣的前後大概撐了半年左右。到末期,加上自己的婚事,我才發現這些壓力,真的超出自己的負荷。
這些這些,真的是我在半年前,沒能那麼條理清楚的去看清自己的問題。
補充一下,
早期的部門生態完全不是這個樣子的,大家打理好自己的產品,工作上有些問題,但是人力及工作績效都是有被管理的。
但我們從原本十個人的編製,因為人員離開改組,後期剩八個人,加上這之中,有超過一半是新人,而我們承接由上或其他單位來的的案子,也是如雪片般飛來。 比較誇張的是,後期接了代理課長的位子之後,我的生活就變成:
1. 會議多(部門內、跨單位、專案會議、協調(解決人的問題)會議、找人面試)
2. 專案管理(專案規劃、策略規劃)
3. 產品客戶問題處理(客服問題反應及協助)
4. 帶人(因為兩個企劃2個都算新人,需要教育和溝通協助)
5. 部門管理(內部會議、跨部門需求分析與協助)
6. 文件或需求審核(簽核EXM、企劃書)
7. 無法歸類(排解衝突、傾聽安撫等等…)
新部門比較好嗎?
今年,經過一些掙扎後輾轉來到了
我總說沒什麼啊,一來是和新主管Peter很熟,我們談的過程,他讓我知道有個機會可以做些自己想做的事,我想去試看看。實際上來到這裡,沒三個月,我就觀察到這裡的問題。老實說,有的問題本質歸納起來也和樓下根本就差不多:人的溝通(態度)、管理、分工、組織定位、資源分配、人員心態疲累這些問題。幸好AD的組織還算小,還沒有發展到人員龐大的負累,當然會有不同於
今年一月中時候,我為什麼在離職單送出去的那一天,活生生地又把單子拿了回來,說我搖攞也好說我不定也罷,實在是因為…我在工作上被訓練成必要是R型(理性分析型)的人,但骨子裡是個F(情感)型的人,在這裡的許多友善的朋友,是你(妳)們讓我想再試一次看看,能不能有不同的結果。(好啦,是大家拖累我,>_<..)。













