輪跡、足跡

日期:951209
參加人員:阿傑,來哥,杜大哥,阿堯,柏琮,阿鴻,阿倫,Alan,Raphy,
二匹貓,小六,我

先來段能高越嶺道的簡介..
能高越嶺道，台電東西向輸配電線路保線道

路線: 彰化à 埔里à 霧社à 廬山à 屯原(à 雲海à 天池à 能高山à 檜林)à 奇萊à 盤石à 龍澗à 銅門(花蓮)


一般人去霧社、清境農場、廬山溫泉就是走這條公路，台14線就是延此路繼續入山，經廬山部落到屯原，再過俗稱天池的高山湖泊，以及能高北峰南麓的”光被八表”紀念碑(按:此碑為紀念民國四十年台電東西向輸配電線路完工所立)，由此翻越中央山脈到東部的木瓜溪流域，直通銅門出花蓮吉安。此路就是登山界有名的能高越嶺道。延續日據時代所修築的古道，民國四十年台電再將之拓寬成東西向輸配電線路的保線道，在雲海、天池、檜林、奇萊、盤石皆設有保線所。因此在目前未完成的幾條橫貫公路中，這是路線標準最高最好走也最成形的一條。由廬山到屯原約四公里可通行汽車；屯原以上，路寬約一公尺，能通行越野機車或自行車至天池，然後就要用走的了，一直到奇萊才可再通行汽車；無法通行汽車路段的長度約有45.4Km，也有人半騎半扛越野自行車走完這段路到東部去。一般的登山隊至少會排三天兩夜的行程走完這條越嶺道。

在西段的景點，冬末春初，霧社、清境農場、廬山附近道路兩旁，盛開的桃紅色山櫻花總吸引眾人的目光，這幾個大家所熟知的景點就不再贅述。倒是廬山部落，住的多是原住民，很有淳樸山村的味道。眾人熟悉的廬山溫泉並不是廬山部落，在離旅館聚集的溫泉區前不遠左方有一叉路往上，才是往廬山部落的路。若你辦了甲種入山證，便可進入越嶺道看看高山深谷及台灣的高山景色。但對習慣以汽機車代步的我們，想走完越嶺道，參加登山隊仍是較可行的方法。

至於東段，從花蓮吉安入銅門，可看到橫跨木瓜溪吊橋對岸有一銅門水力發電廠，其上有兩扇紅色大銅門，唯此地並非以此命其地名，蓋此地曾產銅也。由此到龍澗水力發電廠10Km的道路，乃依傍木瓜溪谷修築，多隧道斷崖，景色壯麗，猶如小型之太魯閣峽谷。此地路況甚佳，可通行汽車，若辦理甲種入山證則可進入一窺其奧。由龍澗至奇萊約二十七公里，仍可通行汽車，但山高谷深路迂迴，前無炊煙後無店，人跡罕至，非有充份準備不宜冒然進入。

資料來源:http://ortho.clmed.ncku.edu.tw/~cjlin/news/8902/890223.htm

本次我們騎車路線是走西段,從屯原登山口經雲海保線所,天池山莊,至光被八表折返,單程為15km.從海拔約2000公尺,爬升至2860公尺..


再來個路線圖

等高線圖

高度表


以上三張圖表借用至車友"二匹貓"的blog..

這一次我們和台南小熊單車俱樂部的車友,一行總共12人,要挑戰此路線
12/8 晚上7:30我載著二匹貓至阿傑單車處集合,大家都在等我們了..
我們打算今晚到春陽部落的櫻花村民宿過夜,


晚上約12點到了民宿,只大概睡了四個小時,凌晨四點半起床,疏洗一下
約5點,民宿女主人,已煮好早餐..


吃飽立刻出發,抵達盧山部落的中正檢查哨,小六已在此等候多時..


因為時間還太早,檢查哨沒人,只好將入山證插在門口..

約6點半抵達屯原登山口..開始整裝..


今天的午餐,每人分一些,背上山去.

名車鑑賞,mcm-team的車架,加xtr前後變,大盤加.......等..
應該有10萬以上的價值吧...>"<
早上七點多,整裝完畢,開始出發,先牽車兼熱身

登山口的風景

登山口處還沒作好的路牌

能高越嶺道的簡介

登山客讓我們車隊先行通過,感謝他們^^

遠處的盧山部落


台電的電塔,注意右上方的月亮還在喔


有人斷鍊了..還好我們有隨隊技師,丫傑單車的老闆-丫桀..
三兩下就搞定了.

我和alan的合照,身穿鐵飯團車衣,當然要來一張囉.

漂亮的林道



來到第一座吊橋



福雲宮

繼續前進,雲海保線所到了,海拔2360公尺


保線所前的大樹

到天池山莊大概還有9.5k

休息一下,繼續前進,來到白木林,風景越來越佳了


形狀奇特的樹,像是武功高人單腳站立,舉劍向前方平指

來到此段最危險的地方,大崩山


看看上方的崩壁

快速通過,

來到6k處..

路經一處瀑布,大家玩得不亦樂乎




續行,越嶺道水氣甚盛,且大部份都在樹蔭下騎乘..




路上每隔一小段,就有這種排水枕木,中間的凹洞,剛好會卡入單車的車輪,
我就中獎兩次,一次前輪,一次後輪,騎車的要小心.
沿途風光,美不勝收






這段路,還是牽車安全點

走吧!!

我的kona小藍,感謝你帶我到這麼美的地方..

遠方的車友,加油啊!!

又是吊橋一座


高達三層的能高瀑布..

能高瀑布我來過喔..留影一張

對面山上的天池山莊,我快到了

12k處

阿里巴巴取名的龍頭樹,我當然也要來一張

看到這個13k處,就知道天池山莊快到了

中午12點,抵達天池山莊,我們要吃午餐的地方

動作慢點,是吃不到東西的.前二鍋泡麵,我只有喝湯的份,直到第三鍋
才有麵吃,>"< 在高山上有熱湯喝,真是感動啊 T^T

這一堆車,總價值個3X萬吧..我的車是遠低於平均值的..呵~

吃飽喝足,休息一下,我們繼續往光被八表碑前進..只要2K

下午1:15分抵達光被八表碑..

這座碑是蔣中正為記念台電東電西送的工程完成,於民國40年所題,
正面是"光被八表"四字,背面是"利溥民生"...可惜"光"和"利"字,聽說被
雷擊中,掉在地上了



光被八表碑的附近視野遼闊,這裏是台灣的屋脊,中央山脈的陵線..




由這裏往東續行,再46km,就可以抵達花蓮的銅門了..

上方是百岳之一的南華山,標高32xx..由此去,約1個半小時路程,可達3角點

光被八表碑是我們的折返點,休息一下,再度回到天池山莊
滿滿的登山客,和帳篷


來張大合照,天池山莊,我們來過喔!!


回程下山,在能高瀑布前的吊橋,再來張合照


騎車下坡是比上坡危險的,要小心啊!!
有人摔車了,還好沒事,但是隨後的車友,為了怕他跌下山谷,趕忙下車要拉人,結果膝蓋被車踏板打傷,掛彩了.

又有人摔車了,所幸沒有大礙


一路off-road下坡是很爽的,登山客大都抱以欽佩的眼光,還有漂亮的女大學生,喊著"好帥喔"...嘿嘿..雖然震到手痠手麻....但是一切都值得了..^^
約下午四點回到登山口,整裝下山,到草屯某餐廳吃飯.約晚上7點多
一群餓死鬼投胎,一盤菜約20秒,就可以叫服務生收盤子了..= ="
一桌合菜,只花了我們30分的時間

約10點回到高雄我家.結束累斃了的一天
後記:此段路雖然只有短短的單程15km,但是在高海拔的高山,因為氣壓低,
讓人有種力不從心的感覺,只要坡度稍陡,就令人十分費力,喘不過氣來.
上坡時約有1/3的路在牽車,但下坡時爽快度達到滿點,震到筋骨酥暢,
此行讓我更喜歡林道了,讓我也有想買部雙避震的登山車的衝動..
能高越嶺道不愧為登山車經典路線,風景佳,路線大致上也算平整,大推啊!!
最後補一張,雲海保線所的大合照