April 26, 2005
【本站入門】樂生院迫遷/人權侵害議題始末
樂生療養院位於新莊與桃園龜山交界之迴龍地區,建成於1930年,是全台「第一間」亦是至今唯一一間專門收治韓森病患之公立特殊醫院。日治時期,總督府以「集中營」方式強制隔離了千餘個痲瘋病人。戰後藥物發明,雖然解除強制隔離,然而許多人卻因社會污名與重建資源不足,無家可歸,不得已繼續以樂生院為家,在社會的邊緣處建立了獨一無二、自給自足的痲瘋村。目前居住在院區內共有三百一十多位院民,平均年齡七十四歲,大家齊心將樂生院經營成結合「環境療養」、「社區照護」、「現代醫療資源」與「病患互助自主」的老人安養模範村。但是,這片美麗的土地與人性化的家園,卻被規劃為捷運新莊機廠而計畫在今年全部剷除,所有院民都將被強制搬遷至新建醫療大樓。
圖說:捷運新莊線機廠工程計畫示意圖。圖左下角的紅色建築量體示意即為新醫療大樓所在位置,原樂生院址將被完全剷平。
■ 樂生院院民展現了倖存者的生存樣貌
樂生院的醫療照護品質與一般養護機構無大差異,它優異之處在於:家庭式獨立住所、自行維護的寬廣庭院、與住宅相連的照護系統、各種就近提供的生活服務、對周遭社區開放但又保持適度安寧。日據時代的巧妙選址及「十坪住宅運動」奠下其基礎,親山、自然的環境則是患者最佳的心靈療方與休憩場所。痲瘋病患不是普通醫院的病人,尤其樂生院民是「以院為家」,他們在急性期或無法自己照料時才需要轉到治療病房。因其肢體多有殘缺,日常生活以電動車代步,因此居住環境必須做到徹底的無障礙。
圖說:樂生療養院的各個角落充滿了生活的記憶,對許多院民來說,唯有繼續住在這裡,才能享有自我生活的自主性與歸屬感。
樂生院民所展現的,是受害者到倖存者的生存樣貌,他們在社會的邊緣、病痛的折磨下,建立相互扶持與自立自主的社會能力,這樣的生命力量及其所轉化的醫療人文空間,是我們這個邁入高齡化及高致病風險的社會的重要資產。
■ 迫遷過程始末
1994年,捷運新莊線機廠選址於樂生院,環評中完全未考量地質、生態、人權、文化資產及地區再發展等課題,捷運官僚始終抱著「工程師心態」,技術本位、「目中無人」、鴨霸傲慢。
圖說:從後山看即將落成的新大樓,新大樓將來緊鄰捷運機廠,後棟望出去將是機廠開挖後的大片檔土牆。
當初如果沒有捷運新莊線機廠強勢徵收,樂生院仍得面對伴隨院民人數減少而來的轉型考驗;一九九三年,前省衛生處於曾計畫於該地設置慢性病收治及研究中心,以延續樂生院作為醫療福利園區的架構,捷運工程強勢規劃的結果,卻完全排除掉對樂生院轉型做更長遠而睿智思考的餘地。
值得一提的是,捷運局及當地里民原本都想藉機讓「苔疙病院」關門, 1993到94年間,協商會議開了無數次,都是院方代理院民發言,當時,患者平均年齡六十七歲,人數約五百七十人,其中,顏面傷殘病患三百六十多人、手指變形病患一百五十多人、截肢者五十多人,更多病患則是雙重殘障,療養院院方評估認為要把他們「遣送回家」或移至一般安養院,都不符合醫療專業與人權考量。基於此,衛生署/院方與捷運局談判到後來,努力爭取到的底線就是「先建後拆、就近安置」。
■ 反拆遷的立場與訴求
不料,衛生署/院方對患者的承諾,到了2002年新醫療大樓開工後完全變樣了:原先以捷運補償金四分之一來興建、目的為安置患者、以家庭套房為設計原則的低層建築,竟變更設計為前後兩棟、互相隔離之八層樓醫療大樓,後棟病房將集中收容原樂生院之癩病患者,並擬轉型為近五百床規模(急性病床三百床,慢性病床近兩百床)之地區綜合型醫院,以換取經濟效益。現代化的醫療大樓實際上是以「五年、十年後患者全數凋零」為前提下所規劃,衛生主管單位如今不肯承認其撤守失職,一再聲稱新大樓乃「為保障病患權益,…讓病患亦能隨時代的進步,獲得現代化更妥善的醫療及生活照顧。」院民的心聲卻是,「政府從來沒有徵詢過我們的意願就決定政策」、「醫療大樓完全不適合我們,這樣關起來真是精神虐待」、「院方打算將新醫療大樓更名,未來一般診療區和痲瘋病患療養區明顯區隔為前後棟,不讓外人『被痲瘋病人嚇到』,這叫做二次隔離。」
■ 抗爭的訴求
這一群弱勢院民被國家以公共衛生之名被社會排除了一輩子,政府現在又要以公共建設之名再度迫使其關入非人性的病院,當事實一點一點揭露,在他們心中產生了二度剝奪的感覺,震撼、憤怒、痛苦、無奈交雜,無怪他們有「拼命一搏」的抵抗心志。樂生院的「劫運」,除了透露出政府官僚的無知與傲慢,也顯示社會對痲瘋病患者的理解與對話不足,才會如此當然地重複隔離的邏輯、施行多數對少數的暴力。
2004年以來,樂生院院民在文化保存及人權團體協助下,拖著老邁的身軀,持續向政府及社會大眾發聲請命,院民及各界支援團體基於保障弱勢人權、維護社會公義之原則,提出如下訴求:
1.政府決策單位(包括行政院、衛生署、樂生療養院院方)應當傾聽院民的心聲與需求,瞭解院民的意願,積極協助院民就地安養照顧,而衛生署與院方所稱「現代化」、「人性化」醫療大樓,有欺瞞背信之嫌,在徹底調查之前,不得以任何脅迫、利誘、恐嚇等方式強迫院民搬遷。
2.行政院應協調各相關單位,立即採納樂生院全區原地保存與捷運共構之可行方案,讓院民得以續住家園,讓都市發展、生態保育、文化資產與人權保障取得共生多贏。
(編寫/陳歆怡)
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一群弱勢院民.....................
看起來一點都不像
不至於吧。建一棟機廠就連家都要剷平,
跟誰比起來算是強勢呢?
我很想要知道,樂生的訴求難道就近僅止於「維護病患,使其所居住的地方有家的感覺嗎?」
我在電視上剛開始看到相關的議題時,我總覺得就因為為維護讓病患們有「歸屬感」的「家」而要讓捷運這種重大公共工程延宕,甚至改變路線所要耗費的成本不容小覷。
難道在現代的建築中,就無法再度找到「家」的感覺嗎?一定要在低矮的房舍中才能找到自己的「歸屬感」嗎?其實,我對於樂生的主張有很大的疑惑。
難道迫遷樂生院民的政府官員,能夠、也願意為那些在樂生住了幾十年的阿公阿媽們找到歸屬感嗎?
延宕捷運工程耗費巨額成本,那麼抹煞樂生院的醫療安養、人文歷史等價值,難道對社會來說就不算是一項重大的損失?
看了看這裡張貼的照片,有從高居山間的、有深入院區的,也因此我更肯定,這些攝影者看到的,只有新舊院區;而如同王者般,對於底下的居民們,不過是「鳥瞰」一番。
然而,事實是這樣的。
十五年前,這裡除了外頭的台一線如今依舊,樹林中正路、三俊街的路幅只有現在的一半到四分之一,沿路沒有如月皎明路燈,只有似烏昏黑的暗夜。某個夜晚,家妹氣喘病發作。儘管這不是第一次,但卻是最嚴重的一次。結果,救護車屢喚不至,家人只好冒著車禍的危險,一路沿著陡峭的壽山路(青山路?那時恐怕炸山填谷正酣吧),爬上林口,把人送往當時這裡居民所依賴,僅有的一間大型醫院-林口長庚醫院。到院時,醫生表情複雜的說:「坦白講,你這再晚送來個三分鐘,恐怕這孩子一輩子就毀了;五分鐘,或許要準備後事了。」
十五年後,小巷變大了,山路取直了,但是這裡依舊窮困,也依舊沒有醫院。如今,我們找到了醫院,但是伴隨而來的是撻伐,當地人還要揹著「樂生」這一個外界丟下的沉重包袱就醫;我們看見了捷運,但是形影而至的是抨擊,當地人必須扛著「短視」這一句他人拋來的異樣眼光等待。我只想問,我們這些人究竟做錯了什麼?
你們或許知道院民弱勢,但是你們絕不清楚「迴龍」有什麼樣的人。會來到這樹林、新莊、龜山三不管之處的,我身邊只有三種:工人、原住民、外勞,沒了,就這麼多。
你們或許了解樂生是漢生病患唯一的歸處,但你們絕不清楚「迴龍」是什麼樣的地方。這裡是全台北縣平均收入最低的地方之一,土城工業區早已虛有齊名,台北縣真正中低階級的勞動人口,早已大量聚集到柑園、迴龍;這裡是全台北縣原住民最密集的地方之一,比泰雅族的大本營之一烏來還多,無論是立委或是議員選舉,這裡的原住民票總是各方爭奪的重點;這裡也是台北縣的治安死角之一,陳進興躲過我家對面巷子把月,迴龍派出所旁特種行業興盛,派出所卻管不到,只因為大馬路那頭是台北縣,派出所管區是桃園縣。
你們或許清楚院民感覺外界的眼光,但你們絕不清楚我們這些當地居民對於院民的看法。打從我會自己坐公車以來,若要外出,在這偏遠地方,我只有一個選擇:花個五分鐘,走向那斑駁寫著「樂生療養院」的站牌,等一班635、636或是紅9。從那時起,我幾乎天天都能見到三三兩兩,騎著電動車,從中正路929巷旁台灣企銀對面那條自林蔭裡緩緩邁出的老人們。一陣風拂,耀白透入綠葉,灑落在老人們的酒窩裡。這對包括我在內的學生們而言,早已是再和諧不過的一景,無論他們是不是手腳殘疾、面容異人,這都已經日常,長達數十年的日常。偶爾,我會看見電動車停在929巷內,石頭公後那間雜貨店;偶爾,我會從國小死黨裡聽說他們過去進去院區裡打棒球的偉業,但是無論如何,我無法從任何一件事裡,讀出對樂生的恐懼。
我們已經等了三十年,不會在乎這接下來還有多久的延宕;我們已經窮了半輩子,不會介意這接下來還要多久的蕭條。但我們感覺到,整件事從頭到尾都只看到幾番勢力高來高去,我們也感覺到院民早已有人代為喉舌。但當地居民心頭真正的吶喊不是被民意代表濫用,就是被贊成保留的一方貼上「功利」的標籤。
了解了樂生這一小塊山坡以後,有沒有想到迴龍這片被台北給捨去的漠地?知悉了院民這一小群病人以後,有沒有看到我們這些被各方所遺忘的棄民?
或許,事實是這樣的。
老一輩的人大概很難上網表達心聲吧,尤其這裡又都是窮人家。我只不過是個高中生,或許想的還沒他們那麼遠、那麼深,但至少我知道,他們對於那條地圖上的橘色虛線有多麼渴望,渴望到想把他連成實線。
哎,被忽視也就算了,至少在餓死之前還是得喊出一聲「飯」來的。
我現在住在頗荒涼的郊區,這裡的地名絕對比迴龍更沒名氣,居民組成份子也很低層。更沒有什麼醫院。
如果有一天,我因為想要繁榮而犧牲弱勢,我會看不起自己。
無論如何,樂生的鄰居終於出聲了
只是很可惜,這幾天的主流媒體刻意忽略的,與這篇文章遺漏的一樣
事實上,民間早已替樂生找到與捷運共存之路
就是下面連結內中提到的E方案,通稱:『90%保留案』
http://nooorman.blogspot.com/2007/03/blog-post_11.html
即使捷運就在旁邊進進出出,大部分現存的院區可以保留,院民能夠原地續住,迴龍地區擁有醫療資源,看起來三全其美
那為什麼,為什麼請文建會送上去行政院,卻在未審查的情形下被駁回?http://www.wretch.cc/blog/happylosheng&article_id=6666723
2/5送審~3/2駁回,扣掉年假,只有10個上班日,一般而言,審定一份結案報告,通常要在一到兩週前,就聯絡好所有需要出席的局長、課長、審議委員,報告者,敲定大多數人有空的時間與適合的會議地點,照這個時間標準來看,喻肇青老師的報告書並沒有被任何人審核過。
(引用自http://sdkfz251.blogspot.com/2007/03/losheng.html)
答案,就心照不宣了...
to infinite and 樱華亂舞
你們的邏輯似乎有點問題,你們個人曾經受到不公義的對待,所以如今這些不公義發生在他人身上也言之成理?如果真是這樣想,那台灣所有重大工程建案幹嘛還需要一些虛有其表的環境評估,那些不會表達意見的生物和居民的死活干我們人類鳥事?
迴龍居民在大台北地區算是弱勢,但樂生院民在迴龍地區算強勢嗎?
如果在你們心中還有一把公平正義的尺,為什麼不讓這把尺的尺度放寬些?
如果討論跟相互理解的水準只有建輝與diving1812這般,我想樂生這個運動已經可以宣告死了。
我想參與運動的人如何看設定你的對立面,如何盡可能團結一切可以團結的朋友才是使樂生這樣一件事情可以得到更多輿論支持的。
我看到櫻華亂舞寫的迴龍,聯想到我之前去過的桃園沿海鄉鎮。
一個地方的發展是以犧牲環境與人的生命做為代價。
像是桃園觀音鄉,經過各次的工業區開發炒作後,原來的農地已經被財團收購,但在工業區開發宣告失敗後,卻變成採砂石跟廢棄土的基地,先是將農地挖成深不見底的大坑,然後填上從台北捷運工地來或者來路不明的廢棄土。
觀音真的因為海岸的開發而獲利了嗎?我所見到的跟你在迴龍看到的一樣,一個觀音工業區旁,供外勞飲食的小店比台灣人吃飯的地方多,下班後的工業區只剩下外勞,台籍幹部根本不是住在桃園就是住在台北。
這就是發展之後的樣貌。
觀音改變得很劇烈,只是他沒有翻身,卻更加的邊緣。
各種資源的空間分配往往依循的是地方原有沒有言明的特性,包括邊緣性。
捷運機場之所以不在台北而在迴龍正也不就是這樣?
結構性上來說,迴龍的弱勢不是沒有公共建設導致,而是在於迴龍與外部連結的時候,是以犧牲作為發展的條件。
公共建設在台灣最大的弔詭是越是有高度的公共性,決策的過程越是不公共。
用一個背離群眾的結果去服務群眾,這就是你渴望的醫院不在迴龍的原因之一
與其說棄民,不如說我們都在巴望公共資源的「施捨」而忽略在地資源的珍貴。只有轉化棄民的這種認為自己在大的社會結構中被邊緣化弱勢化的悲情後,重新去思考作為一個迴龍的在地人,你可以做的事情是什麼。
看到一個高中生的文筆這麼好,又很實在的把他的想法講出來,對我來說,這是我關注樂生事件以來最好的地方的聲音。既有對地方社會組成的認識(原住民、外勞等)、同時也很深刻的傳達在迴龍地方生活所遭遇的問題,再以「正義」為名的價值取捨的思維方式之外
這篇文章登場所表露的意涵恰巧就是高舉正義旗幟時候所踐踏的過泥土。
我堅信公平正義不是對於某種價值的無限上綱
而在於包容異己,並且與異己和解共生
fss 的用詞邏輯似乎也有些奇特,通常講高舉正義的旗幟一方,指的都是強勢的一群,例如美國出兵伊拉克;而包容異己中的異己,通常指的是弱勢的一方,所以沒有人會提議叫伊拉克包容一下美國這個異己。所以我看不出這位在地高中生的優雅文章表現出甚麼被正義旗幟踐踏的泥土的跡象。
也許我回應太快,正在氣頭上,措辭有些強烈,在此說聲抱歉。
我想櫻華亂舞這位高中生年紀輕輕就可以縱觀迴龍地區十五年來的發展軌跡,並且以感性的文筆論述樂生該拆、捷運該蓋的正當性,的確是個人才,因此您應該可以忽略我前面那些不雅的措辭,直切看到我所指出你的論述當中的邏輯盲點吧。
今天fsst長期關注的樂生運動看來是不容易力挽狂瀾,但是造業者不是樂生這些人,櫻華亂舞同學不應降地自己的層級把樂生看成對立的對手,而是該把fss提到的結構性問題看清楚。樂生被排除在結構之外一晃幾十年,如今莫名其妙被一群政商拉回結構中綁架,自己的一生累積的財產和記憶就要被剝抹去重新歸零的一群人,只不過想保住他們僅有的生存權而已,卻要被扣上揮舞正義大旗踐踏泥土的批判,實在是太過沈重情何以堪。
也許我講話太直接,不懂旁徵博引,造成情緒上的對立。
不如就讓我們直接回歸問題的焦點
是誰漠視迴龍地區的發展?
當捷運在規劃之初就是現在的版本嗎?
當錯誤的黑子政策決定後,有替代方案嗎?
如果有替代方案,為什麼不願坐下來談?
一個部落格引發正反兩方不同聲音
其實就是引起了話題有了討論與溝通的空間
可能我經營的比較不成功
來我部落格留言的反對聲音通常的是寫一些屎尿或人身攻擊的話
因為不會發引用通知
此篇請借我引用,不妥之處請煩請不吝指正
http://blog.pixnet.net/Tucheng/post/3435046
在看完各位的意見以後,我想說句話。
首先會應櫻華亂舞,我很喜歡你切入的觀點,是的,在媒體炒作政治權力爭奪的同時,犧牲的通常是最普同的平民百姓,我相信新莊地區的人已經為邊緣化一事忍耐很久,那麼,你們的極限是多久呢?如果沒有樂生一事,捷運不打算建到新莊,你們會主動爭取嗎?還是繼續過著一成不變的生活?我的意思是,樂生裡面的病人都年歲已大,老人家很需要安全感,而安全感不是一棟全新的冰冷建築能夠提供的,如果各位家裡有老人家一定知道,他們的個性都比較守舊,甚至固執,在台灣高齡化的階段,我們是否要提早學會關注高齡人口?重要的是(下面的論點可能稍微傷到老人家,請見諒),他們在世的日子真的不多,現在留在舊區的僅剩85人,有關單位是否調查過這群人的平均歲數?我們整個社會的進步步調能不能停下來等他們一下?民眾願不願意付出?繞道修築費時費金錢,說不定建完後那群老人的時間也所剩無幾,那又有什麼必要?既然如此,放下各種成見,等等吧!等他們回心轉意,或是在天國找到更合適的居住地,少幾年的捷運,也許辛苦點走些路(對身體有益),但是老人家沒有了生活重心,也許就身心日漸衰弱而含恨而終。兩者孰重孰輕,有待思量。
而對於捷運機場建在新莊造成二度邊緣化一事,如果新莊人願意,那外人實在沒有必要干涉,整體的進步本來就不能保證每個地區都公平,核四建在貢寮,貢寮人抗爭,但機場建在新莊,新莊人樂見其成啊!如果不建在新莊,那要建哪裡?哪一個地方就可以讓我們犧牲掉?我想一個地區能否繁榮不是由政府政策決定,而是當地居民有沒有向心力,我認識一些新莊人,他們很愛新莊,不因為偏遠而想遠走高飛,這,就是一個好的起點,只有在當地人願意付出後,這個地區才有希望。
這是我的想法,若不小心言語傷人,在此說聲抱歉,另外,我也是個未成年的高中生,在此不過大放厥詞、博君一笑。
為了樂生的議題,台灣民眾已經花了多少納稅錢
那些工程延宕的錢可以蓋多少間養老院
造福多少樂生以外的老人?
老人家的安養那些人最需要的是人的關懷與幫助
不是樂生那塊土地而已
為了幾十個老人的「歸屬感」
讓整個新莊人忍受十幾年的交通不便
難道這樣就叫關懷人文嗎?
你有看過新莊中正路塞車
光是捷運停工圍起來的路就佔了4線道以上
公車、機車、汽車擠那兩線道
你們知道連救護車也塞在路上嗎?
三年的交通打結我不知道困在救護車上等不到急救的人
有沒有不肯搬離樂生的老人多
因為交通混亂,發生交通事故的人有沒有那些樂生的老人多
捷運的帶動不只是為了繁榮而已
說我自私也好,我寧願一天少花20分鐘在交通上
早一點回家抱我的小孩
如果強制驅離讓那些老人無家可歸我覺得很粗暴
但是已經為他們安置了新家,
全台灣人都花錢幫助他們,
犧牲了交通不便3年,
我們都犧牲了,為何那些樂生居民連看看新家都不肯?
只因為幾十個老人的固執,要犧牲數百萬台北縣居民
我怎麼也無法理解,難道只因為新莊人沒有在那裡哭訴抗議
我們的權益就可以被漠視嗎?
為了樂生的議題,台灣民眾已經花了多少納稅錢
那些工程延宕的錢可以蓋多少間養老院
造福多少樂生以外的老人?
老人家的安養那些人最需要的是人的關懷與幫助
不是樂生那塊土地而已
為了幾十個老人的「歸屬感」
讓整個新莊人忍受十幾年的交通不便
難道這樣就叫關懷人文嗎?
你有看過新莊中正路塞車
光是捷運停工圍起來的路就佔了4線道以上
公車、機車、汽車擠那兩線道
你們知道連救護車也塞在路上嗎?
三年的交通打結我不知道困在救護車上等不到急救的人
有沒有不肯搬離樂生的老人多
因為交通混亂,發生交通事故的人有沒有那些樂生的老人多
捷運的帶動不只是為了繁榮而已
說我自私也好,我寧願一天少花20分鐘在交通上
早一點回家抱我的小孩
如果強制驅離讓那些老人無家可歸我覺得很粗暴
但是已經為他們安置了新家,
全台灣人都花錢幫助他們,
犧牲了交通不便3年,
我們都犧牲了,為何那些樂生居民連看看新家都不肯?
只因為幾十個老人的固執,要犧牲數百萬台北縣居民
我怎麼也無法理解,難道只因為新莊人沒有在那裡哭訴抗議
我們的權益就可以被漠視嗎?
很讚同前面的人的說法
如果你們每天都因為捷運而塞車30分鐘以上
你們會怎麼想
如果因為十幾個人
我們必需要花更多的金錢和時間在捷運上面
你們會如何想
對我們來說 樂生的那些人 根本是行使「特權」
也許大家都會覺得新莊在迫害那些院民
當年如果沒有新莊人的接納
今日哪有這種事情的發生
他們所在的土地可是國有財產
如果政府狠心一點
直接叫他們搬出去
哪還需要替他們建立新的院區
我並不是沒有站在院生的角度去想
雖然那是生活許久的地方
有感情的地方
但是保留部份院區有什麼不好呢
我一直想不透
如果叫我們要站在他們角度去想想
為何他們也不替我們想一想呢
我並不討厭樂生的存在
但是因為他們所花費的社會成本令人折舌
好幾億元 多少納稅人的血汗錢啊
那還不如把那些經費拿來給弱勢團體
我覺得更來的值得
留下樂生療養院有什麼屁用?那些人幾年後就會死光。他們死光以後,留下的不過就是些缺乏價值的爛房子。當博物館?別開玩笑。台灣到處是蚊子館。我為什麼相信你們能把樂生療養院改成有用的博物館?
事實:如果樂生療養院有價值,現在你們就可以寫出大家肯花錢買的報導文學,一般人民會主動要求保存。
事實:樂生療養院到今天仍然只是個含糊的名詞,完全沒有意義的廢話。裡面的老人是誰,我們不知道,我們也沒興趣知道。因為他們的生活沒有意義。社會虧待他們沒錯,但被虧待的也不只他們幾個,他們也沒有任何讓我們景仰的價值。社會虧待他們,卻也養他們幾十年。其他還有什麼好叫的?
如果保留 90%,以後捷運延期完工,增加預算,包商是不是就有理由推卸責任?如果包商不必賠錢,誰賠這個社會成本?
如果樂生療養院真的保留下來?民進黨政府真的會善待他們嗎?那些小人不會偷偷報仇嗎?你們搖旗吶喊,是不是他們就該敬酒不吃吃罰酒?
如果保存樂生療養院真的有經濟價值,你們怎麼不自己出錢投資?
事實:你們只是一堆偽君子。
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110514+112007033100299,00.html
中國時報 2007.03.31
保存樂生,北縣福氣
邱毓斌
日前台北縣民代到立院陳情,要求儘速拆遷樂生療養院讓捷運通車,甚至,今天民代也要動員新莊市民來反制樂生院。看著這些高喊「要捷運,求生存」的基層民代,不禁讓人想問:捷運通車跟保存樂生,是兩個互相衝突的事情嗎?樂生的保存,礙著了誰的生存?
其實,樂生院已拆掉七成了,捷運相關工事早已如火如荼進行。現在爭議是剩下的三成能保存多少,也就是捷運局的四一%方案,及文建會委託專業顧問公司所提出的九○%方案。不管從哪個方案來看,我們都能得到兩個結論:第一、樂生療養院確有保存的價值,第二、大家都期待捷運的通車。
在文建會委託的規劃案中,對捷運機廠的規劃有其專業評估,所以,北縣部分民代把這個案子搞成一副好像「樂生院擋在路中央,讓捷運無法通車」的樣子,委實令人納悶。更何況,保留九○%的方案中,工期僅延長四個月,經費僅增加二點五億,經台大城鄉所的進一步分析,此案更能創造包含新莊在內的整體社會經濟效益高達一四六億元。退一步說,兩個案子都有其專業意見,為民代們要堅持繼續拆掉六成呢?
在北縣市生活過的人都知道,新莊三重地區塞車之苦已是二、三十年的故事了,與樂生院保不保存沒有關係,大家都期待捷運通車。一位朋友前幾天就說:「希望捷運早點通車,這樣我們以後假日要到樂生院走走,就方便多了」。是的,除了塞車之外,住在新莊地區的朋友一定還有個感受:「綠地太少」。如果樂生院可以獲得最大程度的保留,對新莊以及鄰近地區居民來說,更是多了一個珍貴的開放空間。今天拆了樂生院,什麼時候新莊人才能再有一個這麼完整的戶外空間?
其實,筆者相信,在資訊以及討論充分的情況下,新莊人,甚至台北縣民應該是支持保存樂生院的。比如說,許多人或許不知道,日本知名導演宮崎駿就是日本的漢生病友人權大使。他曾發起「人權森林」行動並實際捐款千萬日幣來支持保存東京的漢生病療養所「全生園」,甚至在他《魔法公主》以及《神隱少女》電影中的許多場景構思,就是來自於全生園。在新莊副都心規劃案中,有一個很有野心的構想,就是「國家電影文化中心」。試想,宣稱要打造電影文化中心,然後拆掉舉世罕見的電影場景,這樣豈是合理行徑?
進一步說,樂生院的保存,除了象徵我們對於過去數十載荒謬的公共衛生認知與政策的補正之外,未來更可以成為國際級的公共衛生博物館場址。筆者留學英國期間曾造訪過若干原址保存改造的博物館,除了實際帶來的觀光及地產的收益之外,地區居民的驕傲更是溢於言表的。換言之,樂生院的保存,與新莊地區的發展,完全不是對立,而是一個雙贏的局面,北縣民代亟欲拆除的背後動機實在難以理解。
其實,新莊居民都是弱勢的小人物,而在社會轉型的歷史長河裡,樂生院民更是弱勢中的弱勢;政治人物硬把「保存樂生」與「捷運通車」對立起來,甚至動員民眾來對抗樂生院這個老鄰居,不僅不道德,也未能符合多數北縣居民的利益。期待台北縣民動手搜尋有關樂生的相關討論,甚至實地造訪樂生療養院,或許您會開始瞭解,這個您所不熟悉的樂生院,正是未來新莊的福氣,台北縣的榮耀。(作者為台灣人權促進會執委)
『經台大城鄉所的進一步分析,此案更能創造包含新莊在內的整體社會經濟效益高達一四六億元』
如果真的可以賺錢,你為甚麼不投資?
『希望捷運早點通車,這樣我們以後假日要到樂生院走走,就方便多了』
這是什麼笑話?當地老百姓是走不出去,不是要去樂生院走走。
『並實際捐款千萬日幣來支持保存東京的漢生病療養所「全生園」』
你們實際捐款多少?
『在新莊副都心規劃案中,有一個很有野心的構想,就是「國家電影文化中心」。試想,宣稱要打造電影文化中心,然後拆掉舉世罕見的電影場景,這樣豈是合理行徑?』
神經病。一個爛療養院可以拍幾部電影?呻吟少女第二集?呻吟少女第三集?呻吟少女第四集?呻吟少女第五集?
『這個您所不熟悉的樂生院,正是未來新莊的福氣,台北縣的榮耀』
聽起來這個垃圾院比羅浮宮還有用。
事實:值得保留的是精緻文化,不是垃圾。你們再怎麼吹捧,賠錢貨還是賠錢貨。
保留九○%的方案中,工期僅延長四個月,經費僅增加二點五億,經台大城鄉所的進一步分析,此案更能創造包含新莊在內的整體社會經濟效益高達一四六億元。
這數字你相信嗎?2.5億換146億?
憑什麼?憑大家去樂生院區觀光得到收益嗎?
連故宮博物院都沒有這樣的收益
要我相信樂生院區將來有這樣的收益
空口說白話誰都會說
說到敢寫文章貼出來
我佩服你的厚臉皮
支持你們的行動
我可以加入妳們嗎
zxcvb12327 我的無名
zxcvb12327@yahoo.com.tw 我的信箱
如果可以留個言吧
感謝唷
樂生加油
樂生加油
其實很簡單。叫城鄉所的用偷用搶用賣淫,弄到一億元當押金。如果有一億押金,就去問現在的施工單位能不能做到「保留九○%,工期僅延長四個月,經費僅增加二點五億」。如果做不到,政府就解約,然後支付違約金,其中一小部份就用城鄉所的一億支付。
然後城鄉所就要去找包商,看誰可以做到「保留九○%,工期僅延長四個月,經費僅增加二點五億」。如果找不到,就讓你們城鄉所去做。如果延長超過八個月,經費增加超過五億,就叫你們當一輩子苦力還債。
如果延長不超過八個月,經費增加不超過五億,政府就還他們十億。如果能賺 146 億,給他們十億當謝禮也不算多。
所有的左派都犯賤。他們鬼叫增加社會福利,但是他們絕不會自己出錢先接濟窮人。他們鬼叫多元文化,其實他們的學位都是在美國跟法國拿的。這些畜生就是犯賤。
我不能為你們的行動做些什麼
只是很欣賞你們的勇氣
讓我覺得台灣還有正向的力量
不是那麼醜陋
如果說弱勢團體
基本上
你們跟他們一樣勢單力薄
我看到官員的強勢
以及不合理
你們要加油
不管這個行動成不成功
能喚起多少人的良知
我都還是祝福你們
不錯,聼多了保護樂生的宣言。終于可以聽到樂生鄰居的發言。
旅遊和升學,是一個國家無煙產業。就如我是一個留學生,
臺灣政府無限歡迎我們來這裏讀書,消費。
保留樂生,可以吸引人潮來看這個歷史古籍。
你們想下,有了捷運,你們走出新莊,但是外面的人爲什麽要來
你們家鄉嗎?至少要吸引人潮,樂生就是最好的旅遊勝地。
這樣你們不需要再興建高樓大夏,購物商場,這些臺北已經有了。
而且興建這些,要花多少時間,才能追上台北的繁華。
沒有人要因為繁華捨棄樂生。
迴龍人對樂生的資訊其實比起外地人不會多到哪裡去。只是我們不清楚他們的不便、他們所受的矇騙。
三年了。距離前幾封留言的時間已經三年了。
你說的635、636都還在,
但是我們一樣被貼上短視的標籤。
你有聽說過台東縣達仁鄉的例子嗎?
因為窮,所以爭取核廢料的傾倒地點。
如果新莊人在忍受幾年的交通不便後,換來的是捷運不營運的消息,你覺得這比起樂生受矇騙有何差別?
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