April 17, 2009

December 10, 2006

謝謝大家

感謝大家的支持
只是這場選戰是叫好不叫座
環境認同與文化認同
無法轉換成夠多的選票
在藍綠夾縫中
沒有任何的空間
還好
我並孤獨
有張宏林有潘翰聲
有綠黨的朋友
有許多的義工一起並肩作戰
還有各位支持我們的朋友
謝謝你們
或許不久的將來
我們可以成就更大的願望
為我們的環境做更多的事
聿文



December 7, 2006

守護山林 台灣發光 記者會 報導

今晚,張聿文競選總部舉辦守護山林、台灣發光記者會;並邀請許多支持的朋友與會。競選活動以來,張聿文深刻感受到,台灣的選舉文化之燒錢、喧嘩、族群分化,已經到達匪夷所思的地步。所以,我們選擇用另ㄧ種不同的方式,我們有來自不同的族群背景、不同的職業、年齡,聚集在百年歷史的北投公園荷花池旁。
 
之所以選擇這裡,因為這是唯一一個以台灣塑型的荷花池,在張聿文簡短發表了一段保護山林宣言之後,大家低聲吟唱北投人的歌心愛ㄟ老車站--,在低吟的歌聲當中,小朋友率先將點燃的小蠟燭杯,交遞到端坐在一旁的爺爺奶奶手中,大家一起站到池邊,將燭光端然排在池邊,繞出台灣的形狀,從台灣南到台灣北,一起亮光。
 
許多社區的朋友,都是第一次參與助選活動,其中大多數都是反對纜車以及反對體院的社區朋友;因為對於台北市政府規避環境影響評估的失望,才共同支持社區運動出身的張聿文參選市議會,改革議會生態。對於這個燭光晚會的安排,大家皆感到極為溫馨,也都承諾回家後要積極的幫忙催票,讓環保議員的得票數,也有如今晚的燭光ㄧ般熱力發光。




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守護山林 台灣發光 ~~~ 百人燭光感恩之夜記者會

守護山林  台灣發光  ~~~ 百人燭光感恩之夜記者會

我們  不分族群  不分老少  沒有虛籃假綠的政黨惡鬥
社區第一   環境保護優先
用手中的ㄧ盈燭光  為台灣祈福  讓台灣發光

 心愛ㄟ老車站     陳明章  詞曲

走過鐵支路 牽你過磺溪          
懷念ㄟㄅㄚㄅㄨ 細漢聽到大                  
懵懂少年時 學校的鐘聲
想故鄉 月娘圓 已經幾落年
                                
寫一段思念寄予你                   
每日坐窗邊                         
滿山ㄟ櫻花開 思念攏是你            
喔~舊情綿綿                        
                                          
心愛ㄟ老車站 有阮對你的愛                    
心愛ㄟ老車站  等你倒返來                 
戀戀ㄟ溫泉路   月娘照山邊                  
今生今世 你是阮ㄟ意亂與情迷                                                                                    
             
                   

時間:12月7日(四) 16:30~17:30
地點:北投公園荷花池(北投圖書館背面台灣形狀池塘)
活動流程:
16:30 來賓陸續入場
16:40 張聿文發表山林感言
16:50 小瓢蟲、樹人、八色鳥入場
16:55  心愛ㄟ老車站 歌曲傳唱聲中  點燃「環境希望之燭」
17:00~17:05 共同將希望之燭,放置蓮花池;點點燭光串成台灣形的閃爍星光
17:05~17:10 為社區與陽明山保護默禱
17:10-17:30  社區夥伴感言
                  
~~星空下  蓮池邊  守護一池燭光  暢言~ 



不要BOT,護衛陽明山—張聿文率領 戀戀北投「綠」跑隊天母反體院會師

由北投慢跑隊二十餘人組成的戀戀北投「綠」跑隊,123日下午兩點在北投纜車工程站對被砍老樹進行悼念儀式之後,在台北市議員候選人登記13號張聿文先生的帶領之下,牛刀小試,以十公里短距離慢跑的方式,由新北投公園出發,經光明路、新市街、大興街,沿捷運線、西安街、吉利街、石牌公園、致遠二路、西安街、德行西路、德行東路,忠誠路至天母運動公園。在運動公園中與天母台北市民權益促進會的幹部們會師,共同宣揚環境保護的理念。





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December 5, 2006

一場WEB 2.0的選舉模式正在發燒

「龜趣來嘻」:http://www.bigsound.org/portnoy/weblog/002420.html#comments

進入網路時代後,幾乎每個候選人都會利用電子報、部落格、架設網站來選舉,這些屬於單向性的網路傳播工具已經不稀奇了,今年最ㄏㄤ的WEB 2.0也在這次選舉中發燒。上週六綠黨在大安森林公園舉辦「瓢蟲演唱會」,雖然當天氣候不佳,但現場氣氛依然在林生祥、樂生病友、以及雲力思的歌聲中帶的火熱,感染了許多與會的新世代年輕人。有網友參與了這場音樂會,將現場的精華錄音放在個人的部落格上,並且
製作「我投綠黨」的標籤供網友索取張貼,這個現場錄音檔以及標籤只經過短短一天的時間,就已經在超過二十個部落格中轉載張貼,而網友也自行設計喜愛的標籤,標籤數量也從三個衍生到十三個。一場WEB 2.0的選舉模式正在發燒。



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November 30, 2006

讓美麗得以在台北棲息

讓美麗得以在台北棲息

綠黨台北市議員選舉聯合造勢大會 



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November 25, 2006

【ECSI 環境犯罪現場 】士林北投的社區環保宣言

【ECSI (Environmental Crime Scene Investigation)環境犯罪現場 】
士林北投的社區環保宣言
北投纜車弊案,迴避環境影響評估法讓不法廠商藉機偷渡大型旅館建案;山仔后美軍宿舍、六-6不當開發「保」變成「住」(「保護區」變成「住宅區」),超限開發山坡地,也都出現台北市政府知法玩法,技術性規避環評或者是環評技術性有條件放水的問題。










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November 24, 2006

我的競選主題曲- 新北投火車站真正ㄟ家

競選主題曲是以陳明章先生的心愛ㄟ老車站為之,相同理念,皆希望屬於新北投的北投火車站從彰化要回來,作為新北投的一樣歷史見證.


競選主題曲









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November 20, 2006

士林北投市議員候選人13號張聿文參選政見

結合台灣綠黨(Green Party, 不是民進黨)以全球化思考,在地化行動,訴求環保、和平與社會正義,追求公平、安全的生活環境。

文宣


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張聿文呼籲:馬市長聽明白 蓋綠建築圖書館表彰生態 也要落實環保停建纜車

台北市立圖書館北投分館今天啟用開館,採用生態建築觀念,包含聿文在內的地方人士皆歡欣喜悅,高興因海砂屋危建拆除,留下五年空白的北投圖書館,終於以綠建築形式,回到北投人的環抱,坐落在綠意盎然的北投公園當中;然而,喜悅之餘,我們仍然憂心,緊鄰綠建築的三公尺處,就是北投纜車山下站的預定地,仍然以圍牆圍住,拒絕市民接近。弊案纏身的北投纜車開發案至今延宕未決,因為反對纜車決定參選台北市市議員的北投林泉里里長張聿文,率領數位北投市民到場表達沉默的抗議,提醒馬市長,環保不能做表面,在北投落實環保第一要務,就是停建纜車。

北投分館


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October 13, 2006

敗一個黨?是李登輝也是阿扁?興一個黨?馬英九?

 許多泛藍的支持者宣稱,國民黨是被李登輝硬生生搞垮的!如果沒有爭功諉過的從政同志,怎會讓人民如此不信任,從選舉的過程來看,要當選從來不是自己能力多強,而是人民執政者的期待轉移,否則怎會有買票的選舉慣例,那只是強化對候選人期待的效果


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September 30, 2006

黑金纜車話從頭

北投纜車「終於」爆出第一起弊案,對於一路反對北投纜車的社區文史工作者來說,是早晚會發生的事。


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September 29, 2006

推動眷村改建及眷村文化保存

「眷村」是什麼?五十年前,為了讓軍人沒有後顧之憂,安心的去打仗及防務,蓋了一些臨時的房屋,把眷屬都集合起來安置,這樣的聚落便是眷村,安定發展出台灣的經濟奇蹟,「眷村」一直是支持政府安定的力量。


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推動閒置空間再利用

國父說:「人盡其才、地盡其利、物盡其用」,也許您見過一些破爛房子,閒置在雜草與髒亂中,又聽說那是××公家單位的,如果能把他拿出來整理一下,提供社區居民使用,或許可以營造出地方的特色。

全國第一座「公民會館」──北投公民會館


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September 25, 2006

落實地區環境改造的精神

地區環境改造計劃,是一種公民參與環境營造的政策,在推動改造案時,提昇了居民對土地的認同,以參與的方式促進民間的互動,而相對應的市政府,卻沒跟上居民的期望……


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由自然景觀破壞談纜車

北投是一個山明水秀的地區,其開發歷經明清時期的採硫、日據時期的溫泉利用和繁盛的觀光事業。民國68年廢娼之後,因政府未能妥善的規劃與輔導,以致許多饒富風情的旅館,紛紛改建為住宅大樓,也就是說北投已蛻變成優質住宅區。而住宅、旅館、溫泉、觀光也同時共存發展,仍在經營的溫泉業者,各自發展不同的特色,吸引不同的消費族群,除了這些人們還喜歡來北投的原因是:這裡的溫泉景觀、自然景觀、文化背景、古蹟保存與再利用,還有北投濃濃的社區意識,北投真的不需要一個纜車來破壞這一切的一切,就可以發展具有特質的地方。


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September 24, 2006

腳踏車不是作秀道具,是交通工具

腳踏車不是作秀道具,是交通工具
不要『五ㄏㄠˇ』,要路權正義! 綠黨單車支黨部及彩虹連線成員無車日當天到台北市政府廣場前,宣導『單車不是作秀道具,是交通工具』的政策理念給馬英九市長,提醒馬市長台北市引入『不開車運動』五年了,汽車成長數量卻年年創新高。

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