365元環遊世界的夢

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哥倫比亞的鮮花節，是哥倫比亞非常重要的節日之一。哥倫比亞是世界第二大鮮花生產國和出口國，僅次於荷蘭。每年八月份，哥倫比亞政府傳統性的舉辦這項活動，今年適逢五十週年，更是擴大舉行。

鮮花節由來已久，歷史可追溯到3個世紀以前，也就是西班牙殖民時期。當時，西班牙人要求印地安人揹著籃筐運送黃金和鑽石，將這些搜括而來的珠寶據為己有，並且運回殖民母國。後來，哥倫比亞在西元一八一０年脫離西班牙統治而獨立，他們當家做主後卻沒有丟棄這個傳統，反而發揚光大，將笨重的黃金鑽石改成鮮花，輕鬆又漂亮！

這個鮮花大遊行至今已經有五十年的歷史了，從過去被欺壓的經驗中擷取精華，留下優點再稍加改頭換面的包裝，演變成今天的「背花人遊行」，哥倫比亞的花農們，真該為你們拍拍手。

參加這個盛會的，不只是花農喔，政府、軍隊，就連打仗受傷回來的傷兵，都划著輪椅參加遊行，可見得這個遊行在他們心目中是多麼的重要。而這也是哥倫比亞第二大城麥德林市最重要的活動。

哥倫比亞這個國家真的很有趣，有美女，有漂亮的花，可以號稱最適合談戀愛的國家了。有機會去那邊旅行，肯定會是一次非常美好的回憶。

情人節快到了，到哥倫比亞買花吧，應該會很便宜才對！



2007/08/16 11:15 東森新聞網



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更新日期:2009/02/16 22:30 劉芳卿

被列為全球十大奢華火車，南非的古董火車「羅佛斯號」，車上的裝潢，具有濃濃的維多利亞風，車上不但有雙人套房的包廂，吃的餐，也是火車上由大廚現煮的精緻套餐，沿路可以飽覽南非的原野風光，最貴的票價，搭一趟要7萬台幣。


來到南非，一定要體驗維多利亞時代，富豪們的高檔享受，搭乘古董級的蒸汽火車「羅佛斯號」！列為全球十大奢華火車的「羅佛斯號」，以首都普勒托利亞為起站，往東南開往德班；儘管時速僅有60公里，不過一路上可以欣賞火鶴等多種野生動物，享受南非獨特的草原風光。 羅佛斯號是1980年代一名火車迷，收集並修復30年代舊火車，改裝而成，儘管這列豪華古董車外觀並不起眼，不過車體依照維多利亞時代的車廂打造，車廂內都是採用高級的胡桃木，裝潢復古而華麗，而寬敞的交誼廳，也是乘客打發時間的地方。乘客：「什麼都弄得好好的，我發現，有較大空間真的好很多。」 每間火車臥舖都是雙人套房，每趟旅程只供48名遊客使用，服務品質也沒話說！中午用餐時間，服務生以鈴聲提醒乘客，火車上的廚房不但乾淨，料理也很講究。羅佛斯號廚師：「我們總共有9位廚師，一同集思廣益。」 豪華精緻的餐點，通通包括在行程套餐里，不需額外付費，而晚餐也較為正式，還有美酒伺候。乘客：「我們對於服務標準，印象很深刻，我們非常非常樂在其中，這趟旅行太讚了。」

豪華火車之旅的價格，依行程和天數不同，從9百美金到2千美金不等，撘成過的乘客都說讚。



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杜拜明年將挹注15億美元大興土木，造築一座狀似隼鷹的「隼鷹奇觀之城」，並將複製大小完全相同的古代及現代世界人文奇觀。

報紙11日報導，這項受阿拉伯大公國文化遺產啟發的工程，將複製古代世界七大人文奇觀中的三個：埃及基沙金字塔、巴比倫空中花園、亞歷山卓大燈塔，加上四個當代人文奇觀，艾菲爾鐵塔、泰姬瑪哈陵、比薩斜塔、萬里長城。

這些建築內部將設辦公室、別墅、豪華公寓、旅館、餐廳、購物中心、健身俱樂部。

這個城市社區將成為「杜拜園」的一部分，預定明年第一季起分五個階段展開工程。杜拜園是中東版的迪士尼樂園。

杜拜目前正處於建築狂熱，大手筆在沙漠上興建度假中心、購物中心、運動設施、住宅綜合建築，希望2010年一年可吸引1500萬旅客前往。

【2005/09/13 民生報】



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大部分的人潛水是為了看美麗的珊瑚和熱帶魚，但到以色列西北部「該薩利亞」潛水的人卻是為了看海底博物館。當地有一個擁有兩千年歷史的古羅馬港口，因為不明原因沉到大海裡頭，世界各地有許多人到當地潛水，就為了探索兩千年前的古羅馬世界。



陽光、沙灘和美麗的海洋，這裡是以色列西北部的該薩利亞，世界各地都有遊客到這裡潛水，他們要看的不是熱帶魚也不是珊瑚礁，而是世界上獨一無二的海底博物館。



一切要回到2千多年以前，當時的古羅馬人在這裡蓋了一座海港，但不知什麼原因，海港沉到了大海裡，一直到1950年代才被科學家發現。以色列歷史學家莎拉艾麗森說，「這裡是世界上唯一的海底古蹟園區。」



目前這座海底古蹟成為了國家公園的一部分，而當地的潛水俱樂部提供遊客到海底參觀古海港的服務。這個古羅馬海港的面積相當大總共87平方公里，最深的地方有6公尺，當地的潛水教練表示，一天絕對看不完，通常至少要玩上4天才可以好好品味海底古城的魅力。



以色列歷史學家莎拉艾麗森說，「我們列出了20-30個別具意義的地點。」



為了方便遊客觀賞，當局特別在海底古城做記號，如此也可以防止遊客在海水能見度低的時候迷路。當地的潛水教練表示，有機會一定要到該薩利亞潛水，會成為永生難忘的經驗。（新聞來源：東森新聞編譯賴廷奇）


(2008/09/08 01:08) 東森新聞網



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去以色列旅行到底安全嗎？朋友真正的顧慮應該是在問我，在以色列旅行的途中，會不會看到處處煙硝，或是遇上炸彈客？

在處處看得見重兵守衛的以色列，治安比起歐洲許多大城市，倒是相對的安全。從第一次拜訪以色列前積極收集資料到現在，我尚未找到一則以色列開放觀光以後，有關旅客安全出了問題的相關報導。因此，我反而感覺到，以色列對觀光客的安全措施嚴謹，知道他們國家禁不起一件觀光客安全受到挑戰的新聞事件。

另外，以色列開放的觀光旅行路線範圍，不會到戰區，例如迦薩走廊。有時，以色列當局為了避免不必要的意外，有些固定開放的地方也會暫時停止入內，例如，今年年初，因阿拉法特死後希望能葬在耶路撒冷金頂寺，但是總理夏隆反對，金頂寺就因此關閉一陣，不過現在又開放了。

耶穌的種種故事發生地

不管你的宗教信仰是什麼，對耶路撒冷城一定不陌生，腦中可能還停留在CNN介紹的畫面，心中想看基督教耶穌的種種故事。

以色列特拉維夫的白城是聯合國世界遺產，而白城不是行政名稱，地圖上找不到，它是好幾條街道範圍組合成的區域，就有如「台北市的南北貨批發區在那裡」一樣，地圖上也是找不到。

白城是特拉維夫建設歷程中，建築理想的呈現，組合建築的概念，古代與現代城市相容，也兼顧人文、氣候、沙地的組合，是當代建築的先驅、內在外在兼顧的城市。

特拉維夫真的是以色列的首都嗎？說起以色列的國都到底在何處，是有點複雜，書上寫的是特拉維夫，但國會的所在地目前在耶路撒冷，連老夫子也說不清楚。

20世紀初，歐洲建築大師包浩斯(Bauhaus)先生提出組合屋的建築概念，融入當地的人文特色，古代地區與現代城市相連接的世界性建築趨勢，造成一股革命的建築方式。在此風潮下、建築界呈現創新的建築風格。建築文化是種建築語言，反映了當時代的建築概念。

白城是老城與新城並存典範

特拉維夫的白城，是猶太人學生在歐洲學習了包浩斯的建築理念後，返回以色列，選擇在歷史名城約帕(Jaffa)附近的沙丘上建立起新城，範圍由現在的南邊以愛倫比街(Allenby)、北邊以雅孔河(Yarkon)東邊拜擎路(Begin Road)與古羅街(Gvirol steet)，西邊到達地中海邊，為一略呈長方形的區域。在派克爵士(Sir Patrick Geddes)領導的城市計畫下做一實驗性的城市規畫與設計，呈現出多樣、豐富、不對稱的古典形式、多功能性、簡樸性，如陽台、多柱、平面屋頂、幃幕窗戶，以組合的新概念考量氣候適合因素，設計以色列的第一個現代化城市，特拉維夫城是在1909年開始建設，但在1930年後，大量運用包浩斯的建築理念而大興土木。

古城與新城，考慮到規畫時不破壞古城原貌，讓維護古蹟與發展新城為國際化的都市，做到兩者不相違背。舊城約帕，新城特拉維夫，老城與新城並存下來了，也為老城與新城並存立下了一個典範。

列入文化遺產 努力獲肯定

特拉維夫市長朗胡達(Ron Huldal)在得知聯合國國際文教處把白城列入人類文化遺產時，做出以下表示：「能在挑戰的時代裡，得此殊榮，不僅讓我們在維護保存多樣豐富的建築遺產，並且使特拉維夫城的文化再獲肯定。」。

白城現有4000棟建築物，建築物完成的時間為1931年﹣1956年間，40萬人在此城市中生活，在50平方公里範圍內，除生活機能外，音樂、藝術、舞蹈、劇場、美食、時尚均可在此展現。

你現在所看的白城，是國際城市的規模，反映出當時包浩斯的建築理念。人類因需要而建築，而建築形式反映出建築風格，建築風格也影響到我們實際的生活。

老夫子 2005.10.05　 中國時報



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花蓮太魯閣九曲洞落石傷人意外頻傳，雖然太魯閣國家公園管理處調來工程用的安全帽給遊客配戴，但近兩天仍傳出遊客被落石砸傷的意外，可見安全帽效果有限；因此，太管處近來考慮採用教授建議，把安全帽換成一種有24根骨架的雨傘，希望雨傘能加大保護面積。


為了測試雨傘堅固程度，只見太管處的替代役男正在拿石頭丟雨傘，且小石頭不夠看，連拳頭大的石頭都搬了出來，雖然雨傘破了一個小洞，但整體結構還算堅固。


九曲洞落石多，雖然5月初太管處已經提供安全帽給遊客使用，還是發生觀光客被落石砸傷的意外，台灣大學地理系退休教授張石角建議改用24根骨架的雨傘，比起一般雨傘8根骨架整整多出16根，加上保護面積也大過安全帽好幾倍，兼具遮陽、擋雨和防落石的功用。


這樣一支雨傘要價400多元，經費要從何而來還不得而知，太管處只好先在落石頻繁處架上簡易支架，並且從6月1日起封閉九曲洞3天，評估使用雨傘防落石的可行性




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由交通部鐵路改建工程局東部工程處主導的「內灣計畫─千甲、新莊、竹中、六家車站公共藝術設置案」，東工處二日邀請有意參與四處車站公共藝術作品競圖的十餘名藝術家，到現場會勘。東工處表示，四處車站公共藝術設置經費約一千萬元，預計民國一百年隨內灣計畫完成同步啟用。


交通部鐵路改建工程局東部工程處材料課長莊東雄表示，九十四年起進行的台鐵新竹內灣支線計畫，預計今年底竣工完成，受各種因素影響，工程進度將延宕兩年完成。屆時千甲、新莊、竹中、六家四處車站除了在硬體設備強化功能外，公共藝術的設置也將為整體建物上創造驚人的效果。


莊東雄說，依據「文化藝術獎助條例」相關規定，政府重大公共工程應設置公共藝術美化環境，所需經費至少總經費的百分之一。內灣計畫四車站站體建築物經費約二億八千萬元，依規至少要編列二百八十萬元，但東工處卻超編了一千萬元。


四處車站公共藝術藍圖產生方式，主辦單位決定採公開競圖，昨下午邀請了有意參與競圖的十餘位藝術家到四車站會勘，並由新竹文史專家吳慶杰負責導覽解說並提供相關文史資料。


吳慶杰說，公共藝術除了將剛硬、冰冷的鐵路站硬體空間，注入柔軟與溫度，達到美化環境的效果，也間接反映車站周邊人文歷史、地理環境與產業特色。使旅客在進出車站的一剎那，就立即感受車站特有的空間氛圍。


莊東雄說，屆時四處車站將分別選出五件公共藝術作品，再由東工處聘請的專家進行最後評選，除了規模最大的竹中站是四百萬元外，其餘千甲、新莊、六家等三個站都是三百萬元，總經費一千萬元。內灣計畫兩年後竣工完成，屆時這四件公共藝術將同步啟用。






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大溪鎮風景秀麗，民宿業者看準觀光及未來發展，在山區永福里烏塗窟打造首家農場民宿取名公公農場，由於位處高處，天晴時可遠眺觀音山、台北一○一大樓，晚間則可聽蟲鳴蛙叫，景色秀麗。


民宿主人朱明川原本從事營造事業，因為年紀漸大，且不想要在外漂泊，同時為了紀念祖父朱阿房，於是將祖父留下的三公頃多土地打造七間民宿和休憩空間，而民宿就位於虎豹坑營區內，環境清幽不易被人打擾。


朱明川表示，為了紀念祖父，民宿名稱才叫公公農場；農場內，除了提供民眾住宿地方外，還能依環山步道走上一公里路程後，天晴時可以遠眺八里觀音山及台北一○一大樓，同時也提供民眾在農場裡烤肉。


朱明川說，農場內還可欣賞各種植物，他並且還種植各式各樣的水果植物，如柚子、香蕉、芭樂、百香果、柑桔、木瓜及龍眼等，另外在櫻花盛開時則可看見滿山的櫻花，不是人造景觀可以取代。






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