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第二屆 超越巔峰 - 台灣屋脊 中央山脈極致挑戰
mingo1198 在天空部落發表於11:56:30 | 卡打車瑣事
騎車三年一次來個總考驗四百公里八千公尺長征

第二屆 超越巔峰 -
台灣屋脊  中央山脈極致挑戰


【活動目的】為提升民眾自行車運動,落實打造運動樂活島,增進國際自行車活動交流,結合台灣多山特色,以台灣屋脊之稱中央山脈為主題呈現,連接雪霸、太魯閣、玉山等國家公園及日月潭、阿里山等國家級風景區,以最環保之自行車騎乘方式,引領參與民眾用體力及心靈體驗台灣高山之美,另藉本活動發揮極限挑戰、超越自我之精神體驗。

【指導單位】行政院體委會 嘉義市政府                            

 主辦單位】中華民國自行車協會 

 【協辦單位】台灣鐵人會

 【活動日期】民國1015月18日至20日 (共3日) 

 【活動路線】總里程410 km 總爬升 8000 m                    



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2011陽金P字山道 -初冬競賽
mingo1198 在天空部落發表於20:40:33 | 單車賽事


  NS系列今年最後一場挑戰賽 - 2011 NeverStop 永不放棄-挑戰陽金P字山道,終於要上場了,今年的人數有四千多人,真是出乎意料,因為常看人PO文單車活動退潮了等等的話語,只是不懂退不退很重要嗎,三天兩頭就來一個,我反而覺得現在的單車健全了些,還留下來的是真的對此活動有熱忱的,相對的對單車知識及安全也會好些,因此對此運動是好事。

挑戰路線:
天母運動公園→仰德大道→陽明山國家公園遊客中心→竹子湖→陽金公路至高點(海拔約800M)→陽金公路(連續下坡約20K)→金山→萬里→大坪國小(海拔約400M陡下坡及髮夾彎)→風貴嘴至高點(海拔約600M)→(連續下坡約7K)→楓林橋→明德樂園→平菁路→平等國小(海拔約400M)→逃玩小鎮→青山小鎮→冷水坑停車場海拔約750M 全程約75公里。


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陽金P字道訓練序列 - 冷水坑碧山巖小三P
mingo1198 在天空部落發表於20:37:50 | 騎乘紀錄

 
  陽金P字山道是本年NS序列的最後一場賽事,前年本有打算參與,但是因路權因素一直無法決定比賽時間,最後我們退出了那一年的挑戰賽。太馬回來後P字山道報名期限也快到期了,想想離家最近的經典賽事怎麼可以沒有參加過呢?於是與Kevin又腳癢的投入另一場單車挑戰賽!
 


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2011深秋太魯閣馬拉松禮讚
mingo1198 在天空部落發表於22:00:00 | 慢跑賽事


  將近四個月的自我訓練,從三千公尺的體能的到二十一公里的耐力養成,日日操練就是為了一個牌子!這牌子又這麼誘人嗎?與其說牌子誘人,不如說在爭取過程中的意義及額外的體能增進(單車平路速度更好維持),再加上夫妻一起晨起運動增進情感及強身的好處都包含在內了!



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初秋的雙北
mingo1198 在天空部落發表於23:59:59 | 騎乘紀錄


  "雙北"是單車路線之一,指的是北宜北橫,有人要用二天完成,也有喜歡挑戰的自虐族,硬是要在一天完成而創個什麼"一日雙北"自爽,其實跟我們年初騎"一日北高"是一樣的無聊,為什麼無聊呢?因為這樣的路線一定很累,全程都在趕路,沒時間欣賞風景,雖然無聊我們今天還是要來走一回,因為一日雙北是北部單車族的經典路線,就像剛開始進入單車界時到到風櫃嘴去走走,證明自己的功力已到了某一程度。一日雙北有兩個方向可以走,一是逆時鐘方向即先走北橫,下到宜蘭後再走北宜;另一是順時鍾方向,即完成北宜之後再員山方向走北橫(柿子挑軟的先吃!),兩個方向的難易度看起來有別,但主要是在心理層面的,因為要作的功都一樣很辛苦!

  因為此次成員大都是住在台北東區,為了不想太早起床走台北到三峽約四十公里的市區道路,因此我們選了從新店出發的順時鐘路線,雖然號稱難度高一點且會面臨北橫最常發生的午後雷雨且最近山區一直在下雨這種機率更高了,最後我們還是以方便及可以晚出發且回來可以在永寧搭捷運的方式為我們初雙北的路線!

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太魯閣半馬訓練曲
mingo1198 在天空部落發表於22:00:00 | 慢跑訓練
  跑步不是我喜愛的運動項目,平常有跑也只是把它當訓練的輔助運動或是維持體能的活動之一,因此跑步量一直不大,大概是早上三公里而已,但先前因為阿里山登山賽而有較大的跑量之後,感受此活動為心肺帶來不錯的正面效果,因此最近就一直持續的跑,為了增添跑步的樂趣,就想應該跟單車運動一樣來設定個目標,才會比較有持續的動力,在如此的願景之下,世界有名的峽谷馬拉松-太魯閣峽谷馬拉松 就雀屏中選成了我的初半馬的挑戰地!

圖資取自中華民國路跑協會 


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2011 TUAA阿里山極限挑戰賽
mingo1198 在天空部落發表於22:00:00 | 單車賽事

 
 
  已有好幾年停辦的阿里山賽事,因為建國百年系列活動而重啟戰役,而我們因為因錯陽差而加入戰局,我自從年初一日北高之後就沒再騎車,為了本次的戰事更列了一份一個月的阿里山集訓清單,而一個月的集訓到底有沒有效呢?今天就能見真章了。

  
 


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2011 Specialized S-Works Tarmac SL3
mingo1198 在天空部落發表於21:45:13 | 卡打車瑣事


  原本的座車是KR-510,是一輛偏水平的公路車,在平路上是不錯,但是登山就比較辛苦,當初從T3轉到公路車時,沒什麼經驗全以廠商為主,因此買的上管雖是52CM,但是虛擬上管卻達53.5,對我而言已偏大,為了解決此問題,換了小彎把及8CM龍頭勉強可以用,平路長途也沒什麼問題,但是在爬山及大坡時總有無力感,當然網路名人所言腿力是一切,車只是輔助工具,沒腿力換車也是一樣,但是年齡到了一程度且又無良好的功夫底子,想想還是找一輛可以幫我省功夫的好工具吧!


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